Man fetur: alamar, bayanin, rarrabawa. Menene alamar man fetur na nufin?

Ana amfani da man shafawa don mutum shekaru dubu 3,5. Har ma da inji mafi sauki suna buƙatar su. Kafin bayyanar man fetur da samfurori na sarrafawa, ana amfani da kayan lambu da dabbobin dabba. Irin waɗanda amfani a cikin aiki na tururi injuna rapeseed man fetur. Wannan abu yana dacewa da ƙafafun karfe kuma ba a wanke shi da ruwa da tururi.

A shekara ta 1859 aka samo kayan aiki na man fetur, wanda ya zama tushen don samar da man fetur. Tare da zuwan haɓaka mai ƙananan ƙwayoyi na polymeric, sauyawa daga lokacin rani da hunturu zuwa duk abin da ya kunshi kakar wasa ya zama mai yiwuwa.

Nau'i na mai

Wannan samfurin abun da ke ciki ne. Yana kunshi sassa biyu: da tushe mai da ƙari kunshin. Wannan karshen ya samar da kaya iri-iri. Dangane da hanyar samar da man fetur, an raba shi zuwa nau'i uku.

1. Ma'adinai, wanda aka samu daga man fetur (ma'adinai).

2. Roba, wanda ya samo asali daga hadadden ƙwayoyin man fetur. Alamar man fetur mai raɗaɗi yana da cikakken roba. Mafi girma da tsada.

3. Tsakanin m, wanda aka samo a cikin ma'adinai tare da ƙarin kayan aiki mai mahimmanci (rami-roba). Kyakkyawan daidaitawa a cikin farashin / darajar.

Man shafawa yana da amfani da dama dangane da man fetur.

Sanarwa

Babban manufar lubricant shine samarda wani abu mai mahimmanci kuma a lokaci guda fim mai karfi akan farfadowa na sassa don hana haɗin kai tsaye ta hanyar su. Saboda haka, lalacewa ta rage zuwa ƙarami.

Manufar man fetur: duniya, don man fetur da danyen diesel. Ƙungiya mai rarrabuwa tana da tsire-tsire masu tsire-tsire biyu. Ana nuna wannan ta alamar alamar man fetur: darajar "diesel", "2T" ko "2 dabara". Rashinsa yana nuna aikace-aikacen duniya.

Selection

Yadda za a zabi man fetur? Alamar ta ƙunshi alamu masu yawa, amma mabukaci yana sha'awar biyu daga cikinsu:

- matakin ingancin (ko ya dace da takamaiman mota);

- danko (dace da wani kakar da sauyin yanayi).

Ƙira ta musamman yana buƙatar sababbin injin zamani.

Amsoshin tambayoyin tambayoyin biyu suna ba da alamar man fetur. Yanke shi - a cikin tsarin al'ada.

Akwai da yawa. Mafi sau da yawa suna amfani da uku - SAE, API da ACEA. Wani lokacin ILSAC an kara da su.

SAE Standard

Tsarin ya danganta ne akan halaye na danko. Su ne manyan cikin wannan tsarin.

SAE (Ƙungiyar Masu Injin Intanet na Amirka) ta kafa abin da ake nufi da mahimmancin danko mai amfani da man fetur.

Alamar ta yi amfani da wannan alamar, auna a cikin raka'a na al'ada. Mafi girma shi ne, mafi girma da danko.

Daidaitaccen samfuran sunadaran abubuwa uku: rani, hunturu da duk kakar. Wadannan su ne mafi yawan mutane.

Daga sunan jinsuna daban-daban ya zama a fili cewa bisa ga wannan alamar, dangane da tsarin SAE, wanda zai iya koya kawai abu daya: shi ne mai dace da amfani a wani kakar a wasu yanayi na sama ko a'a. Sai kawai wannan.

Daidaitawar ta kafa nau'i uku na mai. Sun bambanta aikace-aikacen yanayi.

1. 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W - ruwan zafi. Akwai shida daga cikinsu. Yanayin tare da alamar W (hunturu) - "hunturu". Ƙananan, mafi amfani da amfani da "sanyi". Matsakaicin kuɗi shine 0.

2. 20, 30, 40, 50, 60 - mai rani. Akwai biyar. Yanayin ba tare da alamar W - "rani" ba. Yana nuna ci gaba da danko da ƙananan zafin jiki. Mafi girman wannan sifa, mafi tasirin amfani da man a cikin zafi. Matsakaicin iyaka shine 60.

3. 5W-30, 5W-40, 10W-50, da dai sauransu - .. Season. Yawan su su 23 ne.

Alal misali, alamar man fetur na 5W30 yana nufin cewa aikace-aikacen kowane lokaci ne. An bada shawara don amfani a cikin zafin jiki na iska daga -30 zuwa +20 digiri.

Don haka, wace irin bayanin da ke nuna man fetur, alama ta SAE ta ba mabukaci?

Wannan shi ne bayani game da yanayin yanayin zafin jiki na yanayin, wanda aka tabbatar da wadannan:

1. Gungurawa da ƙwanƙwasawa tare da matakan lantarki na ainihi a farkon sanyi.

2. Yanayin man fetur ta yin famfo ta hanyar maida motoci. Lokacin da aka fara fara sanyi, dole ne a samar da matsa lamba wanda aka cire fuska a cikin matakan.

3. Lubrication mai dogara a cikin rani a cikin yanayi na ci gaba da aiki a cikin wani yanayi mai wuya.

API Classification

Mai tsara shi ne Cibiyar Man fetur na Amurka. API ba ka damar zabar man fetur don mota, dangane da shekarar da aka yi. Bayan haka, tsarin bunkasa inji, wanda ya kunshi sakin mafi sauri, haske da cikakke injuna, yana ci gaba.

An tsara mayar da hankali akan motoci da aka samar a Amurka.

Ana yarda da wasikar man fetur. Wannan tsari shine kamar haka. S (Service) - gasoline, C (Kasuwanci) - Dandel. Halin halayen aiki na nuna alamar na biyu na alamar, don daga A kuma ƙara - kamar yadda ingancin yake inganta. Alal misali, an gabatar da sJ SJ a cikin kwanan nan. A lokaci guda kuma ya ci gaba da SH. An rarraba tsarin SJ zuwa tsada mai mahimmanci mai mahimmanci. Ana tsara su don inji na zamani.

Kasuwanci SHA ba su da daraja a wasu sassan SJ, sune mafi kyau ga motocin da aka gina a 1994-1989 da kuma baya. Kwararren SF yana daidaitawa zuwa mazan motsi mai sauƙi da sauƙi.

Man fetur na duniya: alamar ta ninki, misali: SF / CC, CD / SF, da dai sauransu. SF / CC - "karin gasoline", CD / SF- "more diesel". Misali yana cikin hoto.

Dangane da bunkasa ci gaba da injunan diesel, matsalolin su na faruwa: turbo-supercharging, da sauransu. Ana buƙatar mafita na musamman don irin waɗannan tsire-tsire. Saboda haka, manyan masana'antun sun hada da kewayon man fetur don danyen diesel. Wadannan abubuwan da aka kirkiro suna samun lakabin "Diesel" na musamman.

A cikin rukuni daban, ana ba da man fetur don tsire-tsire mai amfani da man fetur tare da aikin ceton makamashi. Suna da wani zaɓi na EU (Consumer Energy).

Ƙididdigar Ƙungiyar Ƙwararrakin Ƙera Kasuwancin Turai (ACEA)

Yawancin bukatun da ya fi dacewa don ingancin mai. Wannan shi ne saboda gaskiyar cewa a Turai ƙayyadaddun yanayin aiki na motoci da wasu ƙananan na'urori.

Aikin na ACEA ya danganta aiki na man fetur a yanayin zafi mai zafi.

ACEA ya bambanta nau'o'i hudu da aka ba da alama A, B, C, E. An tsara shi don gasoline, injunan diesel, da kuma tsire-tsire masu tsire-tsire da aka ba da tsarrai.

Ƙayyadewa a cikin rukuni na dabam yana samar da maida makamashi. Suna da wasu siffofi. Tare da amfani da su, an samu tattalin arzikin man fetur ta hanyar rage lokacin farin ciki na fim din a babban yanayin yanayin aiki. Wasu, yawancin Japan, magunguna an tsara su ne musamman don waɗannan nau'ukan. Ana amfani da maida mai amfani da makamashi ne kawai lokacin da shawarar da kamfanin mota ya bada shawarar. Don haka, BMW da Mercedes-Benz sun shawarce su kada su yi amfani da su a kan injin na'urori.

Mene ne ACEA ke nuna ma'anar man fetur? Kirar A da B ana sanya su a cikin hanyar da za a iya ceton makamashi. Mene ne wannan yake nufi? Kwangiyoyi A1, A5, B1 da B5 sune ceton makamashi. Sauran su ne mai tsabta. Waɗannan su ne A2, A3, B2, B3 da B4. Ana amfani da man fetur mai amfani da makamashi a tsofaffin motoci. Suna buƙatar ƙarin kariya.

Ana amfani da alamar sau biyu, kamar A3 / B4, zuwa man fetur (gasoline ko diesel).

Wani ɓangare na Amurka da wasu masu amfani da motocin Turai sun bada shawara ga motocin su abin da ya dace da ACEA A3 / B4, damuwa na Japan shine - ACEA A1 / B2 ko A5 / B5.

ILSAC rarrabawa

Ƙwararrun ƙungiya biyu na ƙungiyoyi masu sana'a - Japan da Amurka. Yana da nau'o'i uku na mai da ke samar da makamashi na makamashi kuma an tsara su don motocin mai. Alamar: GF-1, GF-2 da GF-3.

Wadannan mai suna mafi kyau ga motoci daga Land of Rising Sun. Domin American motoci brands gleaned da ILSAC, m API.

Bayanai da ka'idojin masu amfani da motoci

API da ACEA kungiyoyi sun kafa aikin mai. Kuma iyakarsu ba ta da yawa. Duk da cewa masana'antun mai da kuma additives sun yarda akan bukatun su tare da masana'antun mota, ba koyaushe suna yin hakan ba. Gwaje-gwaje ta yin amfani da hanyoyi masu kyau ba za su iya ɗauka cikakken la'akari da fasalin fasalin fasahar zamani ba. Sabili da haka, masana'antun mota sun tanadi damar yin bayani game da kansu, wanda ke gabatar da bukatun musamman.

Ana gudanar da gwaje-gwaje na mai a kan injunansu, sun zaba su, suna jagorantar daya daga cikin ƙaddarar da aka karɓa, ko kuma inganta al'amuran da suka dace da ƙayyade abubuwan da suka fi dacewa da halatta don amfani.

Bayani dalla-dalla na masu amfani da motoci dole ne a nuna a kan marufi kusa da lakabi na kundin ayyukan kayan aiki. Ana buƙatar wannan buƙata ta hanzari.

Ana nuna alamar man fetur na man fetur a duk faɗin duniya. Kashe shi yana ba da amsa mai ban mamaki game da tambayar game da samfurin samfurin.

Ka yi la'akari da misali. Saboda haka, man fetur na 5W40 alama.

Wannan abun kirki ne don aiki a duk tsawon lokacin iska a cikin iska -30 zuwa +35 digiri.

A cewar API CJ-4 rarraba, an yi amfani da man fetur ne don motocin da aka yi bayan shekara ta 2006 kuma an samar da su tare da matakan diesel masu girma, wanda ya dace da halayen watsi na 2007. Ana amfani dashi lokacin aiki a kan man fetur, wanda ya ƙunshi fiye da 0.05% sulfur. Tasiri ga motocin da particulate tace da kuma shaye gas recirculation tsarin. Lokacin yin aiki a kan inganci mafi kyau, wanda ya ƙunshi fiye da 0.0015% man fetir, ya ba da ƙarin samfuri kafin maye gurbin.

Saboda haka, alamar man fetur na 5W40, wanda aka nuna a kan kunshin, yana dauke da isasshen bayanin don sanin yadda ya dace don aiki a kan matakan motoci.