KrAZ-255 - fasaha bayani dalla-dalla. Kremenchug Automobile Shuka

A karni na karshe ya kasance a hanyoyi da dama ba lokaci mafi kyau a tarihin 'yan adam. Akwai yaƙe-yaƙe, da kuma sabuwar cutar, akwai wani rabo daga kasashe da iyaka da magatakarda ... Amma shi ya faru a wancan lokaci mai yawa da kyau. Je zuwa šauki sauƙi hada da masu rinjaye na binciken kimiyya da kuma amfani ƙirƙirãwa.

Bugu da kari, da flowering na fasaha da ya faru a lokacin miƙa mulki ga post-masana'antu al'umma, da kuma shãfe masana'antu na mota, kuma a duk ƙasashe. Domin Rasha, da kuma a lokacin Tarayyar Soviet ya mai kyau lokaci a cikin wannan tarihi al'amari. A karin misalin wannan shi ne mota KrAZ-255.

Abin da za a tattauna?

A topic na tattaunawar, kamar yadda ka riga gane daga wani karamin gabatarwa, za wannan mota. Wannan truck-ƙasa abin hawa - mai da gaske wurin hutawa abu da za mu iya ce milepost duka mota masana'antu na karshe karni.

Tsananin magana, KrAZ- mota "laptezhnik," kamar yadda shi ne ake kira da direbobi, kuma yana daga cikin mafi rare manyan motoci a cikin irin wannan sararin kasa kamar tarayyar Soviet na marigayi karni na ashirin. Ƙarara a shi idan akwai, shi ne kullum gyara da injiniyoyi. A gaskiya, kuma akwai wannan version of duk-ƙasa abin hawa. A baya can saki wasu model, amma daga bisani shi duka juya a cikin wadanda inji, wanda a yau za a iya samu a kan hanya, ko da yake su saki a cikin karni da aka daina kiyaye.

al'adunmu

Domin ta lokaci, mutum ɗari biyu da goma sha huɗu model ya quite kyau - jimre da nauyi, da kuma cewa ya quite isa. Duk da haka sittin yayin da har yanzu fyauce, wannan shi ne ba tare da wani shakka mai girma mota. Da bukatar zamani ba kawai looming a nesa, amma a zahiri sun rataye a cikin iska.

Wadannan manyan motoci KrAz ba ƙwarai daban-daban daga juna. Muraran, saboda ya bambanta daya model daga wani ya yiwu ne kawai ta hanyar fadi-tayoyin. Duk da haka, gyare-gyare sun kasance, da kuma sun tsanani canza zane na mota.

Ciki cika aka canza zuwa da oda, da bambanci ga karshe version. Saboda haka, da mota KrAZ-255 babbar mota, kuma ya zama "sarkin hanya." Shigar da shi duka direbobi, ko da idan suka kira shi a kullum hira kawai a matsayin "laptezhnikom". Duk da haka, ko da arba'in-shekara model har yanzu amfani a ko'ina cikin CIS, da kuma a wasu kasashen ma. Yana magana ne kawai na high quality samar.

Babban sigogi

Kremenchug Automobile Shuka ta fito da sallama mai yawa na irin wannan inji. Dukkan su sun sanya a kan tushen da 214-th model da aka bishewa cikin mutane da yawa masana'antu shekara goma sha bakwai.

Magana ne game da kayan aiki ya kamata a fara da dizal engine. A zane, wanda aka yi amfani da nan, aka kira YaMZ-238. Shi ne mai iko isa, amma a lokaci guda kudin-tasiri naúrar.

Wide-hula, wanda riga zo kafin shi, ko da zama cikin hallmark na KrAZ-255B.

Ya yi nufi da yafi ga harkokin sufuri na daban-daban cargoes. Bugu da kari, cikin sauƙi na hawa a kan m ƙasa kawai kara fasali. Last amfani da yawa jama'a cibiyoyin, umurnin wasu gyare-gyare, musamman wasa ta daya manufa.

A gida, wanda aka sanye take da wani model, aka yi dangane da wani katako, frame, an rufe tare da takardar karfe. A tabarau amfani ne da karfi isa ya jā da babban matsin. Ciki da yardar kaina amintattun mutane uku.

KrAZ-255 - engine yi

Bayyana KrAZ iya zama quite dogon. Bukatar a fara shi da cikakken bayani game da tsarin, wanda results a cikin wannan gini a motsi.

Babu shakka, wannan engine. Amma ba kawai ga wasu, da kuma wani V-dimbin yawa, takwas-Silinda. Muhimman duk dizal da kuma man fetur amfani, musamman ba da girman da inji, ya quite low. Kowane sa na cylinders sanye take da biyu bawuloli, wanda ya karu da jimlar iya aiki.

A karshen ne mai ban sha'awa adadi na mutum ɗari biyu da goma horsepower a 2100 rpm. Karfin juyi ne ma quite ban sha'awa - 90 kg / m, shan dubu juyin minti daya. A matsawa rabo ne - goma sha shida da rabi, da kuma bugun jini girma - kusan goma sha biyar lita.

dakatar

An daidai da muhimmanci ɓangare na mota fiye da engine. KrAZ-255 sanye take da biyu da gaba da raya dakatar. Suka sanya kadan daban, wanda quite ma'ana, ba da nauyi da kuma girma, cewa ya zuwa aiki.

A gaban dakatar aka yi amfani da biyu a tsaye kusa da na elliptical marẽmari. Recent sanye take da wani ƙarin biyu daga biyu-addashin buga absorbers. Wancan ne, sũ, sun kasance dama, da kuma na'ura mai aiki da karfin ruwa da kuma telescopic.

A na baya dakatar, bi da bi, ya dogara ne a kan wannan marẽmari a matsayin gaban. Duk da haka, bambanci a nan shi ne, kuma shĩ, a cikin dukan shida karfin juyi sanduna.

Kama da Transmission

Kremenchug mota factory amfani da riko da wannan aji kamar cewa daga cikin engine, watau YaMZ-238. A zane da aka yi dangane da biyu fayafai bushe irin Multi-Silinda matsawa marẽmari.

Gearbox kira YaMZ-236N, da halaye, da shi da aka tsara a matsayin biyar-mataki da uku-hanya. A nan na yi aiki a tsarin na ci gaba da alkawari, ba shakka, ban da na farko da baya giya. Har ila yau daraja musamman ambaci gaban synchronizers a kan mi} a mulki daga biyu zuwa uku da kuma daga ta hudu zuwa biyar gudun.

Driveline da kuma canja wurin hali

A farko da aka gina daga biyar dukan driveshafts. Inji ƙarfafa matsakaici goyon baya. Saboda haka, duka tsarin da aka karfi isa, kuma a lokaci guda sauki tara. Amfani a samar da shafts na musamman bude.

A na biyu, bi da bi, aka halin a matsayin inji da kuma biyu-mataki. Ya kamata mu ma lura da kasancewar a cibiyar bambanci ga raya bogie. Tare da wannan na'urar da PTO aka sauya baya ga winch da sauran haše-haše.

gadoji

The zane na yin amfani da uku. Babu shakka, su da aka daidaita bisa ga babban daki-daki. Kowace daga cikin uku da aka sanye take tare da kansa kaya naúrar. Semiaxis aka gaba daya unloaded.

Daga cikin dukkan gadoji da gaban tsaye a waje. Yana sanye take da wani ƙarin inji. A karshen ne akai gudu gidajen abinci. Masu motoci san cewa tare da su taimako, da karfin juyi yana daukar kwayar cutar zuwa drive ƙafafun su kara maneuverability a lokacin cornering.

A sakandare tsarin da gada kuma sanya wasu canje-canje. Saboda haka, a nan ne akwai bi da yankin. Ana amfani da a matsayin goyon baya domin su yadda ya kamata shigar da propeller shaft na raya aksali.

tilas kayan aiki

Bayan duk na sama, ya kamata a lura da wasu karin sassa. KrAZ-255 ba tare da shi kawai ba zai iya zama.

Da farko shi shafi da hita matosai na engine, kazalika da Karkasa kula da tsarin matsa lamba a cikin tayoyin. Yana da aka halayyar wasu haše-haše wasu gyare-gyare na truck, duk-ƙasa abin hawa, amma ba haka muhimmanci.

Har ila yau, wajibi ne a lura da musamman bas, magana game da abin da ya zo fiye da sau daya kafin. Su girma ne sosai m - 1300h530h533 mm. Ganin cewa a cikin zane shafi yin amfani da kawai shida ƙafafun, shi ne quite wani muhimmin batu.

Wani ne ya ce 'yan kalmomi game da baturi. Suna amfani kawai da biyu, wanda shi ne ma'ana, ba girman da inji. A jerin wadannan na'urori a matsayin nuna ta wurin sa alamar 6ST-182EM.

Girma na KrAZ-255

Ya kamata mu ma tattauna da size da wannan babbar mota. A gaskiya, shi ne quite mai ban sha'awa tsarin da ya kamata ya yi la'akari da duka biyu lokacin da tuki da kuma lokacin da sayen damar.

A tsawon kadan a kan takwas da rabi mita. More musamman, da 8 mita da kuma 64,5 santimita. Da nisa daga cikin na'ura ne quite manyan - mita biyu da uku-bariki. Height, ta hanyar - quite na musamman girma da truck, kamar yadda akwai biyu daban-daban jihohin - gida girma, ko duka, tare da rumfa. A nan, na farko ci zai zama mita biyu da casa'in da hudu santimita, da kuma na biyu, da bi, mita uku da goma sha biyar santimita.

Ganin wajen da tsauraran sharudda da hanya a kan motoci, da waɗanda suke faruwa saya KrAZ, kana bukatar ka yi tunani sau biyu, kuma a hankali karanta takardun. Wasu hanyoyi zai zama samuwa, wanda halitta ba dole ba matsaloli.

da aka sani gyare-gyare

Ya zo up kadan a baya. Mutane da yawa Kotun ta umurci wani musamman motoci zuwa dace da bukatun. Duk da cewa da model 255B ya samu mafi kyau da aka sani, shi ne ba kadai wanda za a iya samu a kan hanya ko a yau ma.

Da farko, dole ne a ce game da tamkar kyautata na na'ura. Yana samu masu lamba 255B1. A gaskiya, duk da canji a cikin braking tsarin. birki actuator sanya dabam, wanda alama mai kyau ra'ayin shuka injiniyoyi. Saboda haka shi sosai shi ne. Bayan shekarar 1979, da Kremenchug shuka samar daidai su.

Har ila yau, tsarin na KrAZ san quite mai yawan 255V - a tarakta. Yana da aka yi nufi, kamar yadda ba za ka iya tsammani, ga harkokin sufuri na manyan lodi a cikin trailer. na karshe nauyi iya isa ashirin da shida ton, amma, wani lokaci ma fi da riga m adadi.

KrAZ-255D cikin taro samar aka ba kaddamar. Wannan ne ma a truck tarakta, don kawai aiki tare da wani takamaiman trailer. Prototypes da aka gwada, amma Manuniya ba up to da ake so matakin.

A lokaci daya, suka quite rare KrAZ-255L, watau katako. Daban-daban daga wasu, sun rasa wani tsarin daidaita matsa lamba a cikin tayoyin, amma an saba da aiki da dama Trailers rushe.

Bugu da kari, akwai wani gyara na yanki, ba za mu iya ce samar. 256B1-030 saki ne kawai goma sha takwas guda, kuma suka tsara aiki a sashi na rediyoaktif samu a kusa da nuclear nukiliya ikon shuka. Domin yi na musamman kayan amfani, kamar gubar da crystal. Bayan da sabis, an binne shi a makabarta na radiation.

ƙarshe

A 'yan rabuwar kalmomi ga wadanda suke so don sayen wadannan motocin. Da fari dai, KrAZ gyara iya zama a gare ku mai real gwajin. Gaskiyar cewa sababbin sunadaran dake aiki ba sosai. Saboda a sami wani abu da zai zama quite tsada. Bugu da kari, da yin amfani da musanya ba sosai hadari saboda ana tsare da, a karkashin wasu sunadaran. The sosai wannan na'ura da aka dauka daga samarwa ga fiye da 10 da suka wuce.

kudin na

Abin da a cikin gida mota KrAZ-255 price? Wannan batu ne sosai hadaddun. Series samar ne a kan na dogon lokaci, wanda ke nufin cewa idan da saye, shi ne kawai b / a mota. Amma a nan, duk abin da za su dogara a kan gwamnati. A kan talakawan, da sayan zai kudin ka biyar zuwa dubu takwas daloli.

Saboda haka, za mu fitar da siffa wanda yake cikin gida mota KrAZ fasaha bayani dalla-dalla, girma da kuma farashin.