Flushing lash: hanya. Ƙwanƙwasawa da sanyi lash

Gyaran mota da hannunsa a mafi yawan lokuta ba kawai damar gagarumin tanadi, amma kuma a dace hanya don hana tsanani wahala. A motocin sanye take da 16-bawul Silinda shugaban iya buga lifters. Don gyara halin da ake ciki kamar yadda zai yiwu. Ya taimaka wanke lash. Bari mu ga yadda shi ke yi.

Lifters: shi ne kuma inda su ne

Wadannan abubuwa ne wani muhimmin ɓangare na lokaci. Nemo wadannan lifters iya zama kai tsaye sama da bawul. Don zama mafi daidai, a cam na wani camshaft.

Ga alama wannan yanki cikin wani Silinda. Ciki da shi akwai na musamman rajistan shiga bawul, plunger biyu, da kuma wani spring. Special tashoshi suna sanya a cikin ganuwar da lash. Suna amfani da su kewaya da man fetur.

lash aiki a cikin engine

Lokacin aiki na abin hawa engine, kowane abu shi ne mai tsanani ga high yanayin zafi. A bawuloli ne ma batun dumama. Idan ka tuna da kimiyyar lissafi Hakika, sa'an nan a lokacin da dumama jiki yana faɗaɗa. Wannan yana nufin cewa da rata tsakanin bawuloli da rocker makamai a bawul inji zai babu makawa rage.

A mazan model na motoci da injuna na sauki zane clearances na bawuloli sarrafawa da hannu. Wannan sauki aiki, amma aiwatar da shi, na bukatar wasu fasaha, ilimi da kuma kayan aikin kit. Idan gibba an gyara kuskure ko ba a lokacin, za a yi wasu matsaloli. Daya daga cikinsu - wannan ne sauti wanda yake shi ne saba wa kowane mai irin wannan abin hawa. Wannan amo nuna cewa gibba ne ma babban.

Kananan gibba ma kai ga wasu matsaloli. Saboda wannan, bawul din rufe tam. Tsara da samuwarsu ya sau da yawa isa ba, kamar yadda a kan aiwatar da kafa da engine kullum kau-.

Ta hanyar da gabatarwar da lash, da mota mai lallai ba ne su daidaita da bawul clearances more. Wannan ne yanzu yi ta atomatik. A wasu kalmomin, gaban na'ura mai aiki da karfin ruwa mota zane ƙwarai simplifies motor tabbatarwa tsari, da bawul inji ƙaruwa da hanya motor samar da wani karin m da barga aiki.

Alamun lash

Daya daga cikin halayyar bayyanar cututtuka - buga karfe a lokacin engine aiki. Musamman a fili, wannan amo za a iya ji a lokacin da ya kafa gudun. Za a ji da clatter. Mafi sau da yawa daga cikin Sanadin gurbatawa na na'ura mai aiki da karfin ruwa saki a ciki. Saboda haka, ya iya zabar ba dace ƙonewa gibba.

The sauti na engine ne sanyi

Zaka kuma iya ji da lash na sanyi clatter. Bayan jin wuta up da engine sauti vuya. Amma shi kuma za a iya adana. Idan wadannan sauti faruwa ne kawai a kan sanyi engine, shi ne ba haka ba ban tsoro. Akwai dalilai da dama cewa shi ne m da hannu.

Ba daidai ba man zabi

Surutu a kan wani sanyi engine iya faruwa ga banal dalilin - da engine flooded da hakan danko man fetur. Wani lokaci shi ba ya sadu da bukatun na manufacturer ko sawa fita.

Sayen motocin "da hannayensu", shi ne shawarar canza mai da zaran wani sabon daya. Har ila yau, kafin ka maye gurbin da bukatar wanke engine daga ciki. Wannan ne yake aikata kawai da hannuwansu a cikin gareji yanayi. Masana sun bayar da shawarar cika a wasan kusa-ruwa. Idan mai aka canza, amma lash buga da sanyi har yanzu a ji, shi ne ya cancanci a duba wasu dalilai.

bawuloli

Iya kuskure a wasu lokatai na na'ura mai aiki da karfin ruwa bawuloli. A wannan yanayin, da mai a lokacin da engine ba a guje, nufinsa zuba saboda sako-sako da sadarwa. A tsarin zai samu iska, wanda sa'an nan vuya a lokacin da wuce mai oxygen.

mashiga

Sai ya faru da cewa mashiga zuwa sanƙarar da lash. A rami ne ke da alhakin samar da man fetur zuwa abu. Lokacin da mota ne mai tsanani, da kara yawan zafin jiki da kuma mai. A gibba widen, da man fara gudãna daga kamar yadda ya kamata. Duk da haka, daban-daban abubuwa danko sosai sake sanƙarar da mashiga ruwa. Yana yiwuwa a canza man a cikin danko ne karami. Haka nan zai taimaka wajen tsabtace da engine. Tare da wadannan matakan da tasiri da wankin lash.

mai tace

Idan ka ba su canza wannan kashi, shi ne kuma daya daga cikin dalilan da ya sa tappet za a karan kan sanyi engine. Tare da engine man fetur da kuma dumama shi fara gudãna daga kullum ta hanyar da tace. Amma sau da yawa wannan ba ya faru. Abubuwa na yin karan ko da a kan wani dumi engine. Zai taimaka wajen warware matsalar da sauyawa daga man fetur tare da tace.

Yadda za a duba yadda ya dace da na lash

Amma yadda za a duba a wha lifters? Dismantling da Silinda shugaban murfin, za ka iya samun damar yin amfani da wadannan abubuwa. Next zuwa kowane daga cikinsu yana guga man tare da yatsa. Idan abu ne daga oda, shi za a recessed ba tare da kokarin.

A wannan halin da ake ciki, mayar da abu bai fito. Za ne kawai a maye gurbin. Nawa ne sauyawa na na'ura mai aiki da karfin ruwa, dangane da abin hawa model da kuma engine. Saboda haka, domin mafi model Vaz da aiki kudin na biyar dubu rubles. Idan ka zabi shigo da kayayyakin gyara, sa'an nan da farashin zai zama 7-10 dubu. Babu shakka, wannan ba wani daidai kudin - takamaiman alkaluma suna dogara a kan yankin da iri na mota. Idan inji aka recessed kawai tsanani kokarin, sa'an nan warke kuma cire buga taimaka wanke lash.

Shiri don wanka

Saboda haka, idan akwai wani buga, amma Civil Code ne quite al'ada, to ya kamata ka yi musu wanka. Don cire wannan iska tace da wani cover Silinda. Har ila yau disassembled rocker hannu axis, kuma a cikinta akwai lifters. Su ne a hankali cirewa daga kujeru. Kafin wanke, shirya uku tankuna, wanda tare da damar kimanin biyar lita.

Kafin dauke da fitar da wanka, ya kamata ka bari da na'ura tsaya ga wata rana wani gareji. A wannan lokaci da man fetur zuwa lambatu a cikin kwanon rufi da GC. Flushing da lash ya zama nasara da kuma tasiri, idan ta cika gida, inda babu turɓãya da iska. A wanka ruwa iya zama kananzir ko fetur A-92. Amma ba za ka iya amfani da musamman kayayyakin.

Umurnai, da kuma hanyoyin

Bayan lalata gidajen abinci suna tsabtace waje goge tare da bristles m. Sa'an nan abubuwa an wanke a farko ganga, inda pre-cika da ruwa domin flushing da lash. Kowane rabi aka saukar a cikin jirgin ruwa da kuma sau daya cikin waya aka guga man zuwa gaban ball bawul. Sa'an nan kuma latsa saukar a kan plunger.

Idan bugun jini na plunger ya zama sauki, sa'an nan wanke tare da wani compensator a karo na biyu jirgin ruwa. Duk da haka, kafin wannan ne drained daga compensator duk ruwa. Yana isa ya danna ball. Channels ga wurare dabam dabam na man da aka wanke ta amfani da sirinji.

An muhimmin batu da wannan aiki - dubawa sunadaran. Saboda haka, ragewan da compensator a cikin na uku akwati na tsabtace wakili, dauka a sashi ruwa.

Sa'an nan saukar daki-daki, kuma kõma haka cewa toshe fuskantar sama. Idan ka danna shi tare da yatsa, shi ba zai motsa. Lokacin da kome lafiya, da cikakken bayani game da wuri da kuma mayar da su tattara da engine.

Tare da wannan mai sauki hanya mayar da lash operability. Ko tsada ƙari-wanka lash Liqui Moly zai zama babu mafi tsada fiye da maye gurbin wadannan abubuwa tare da sababbin abubuwa.

Yadda za a wanke lifters, ba tare da cire su

Ga waɗanda suka yi ma m don cire HA iya yin wanka ba tare da lalata. Saboda haka, domin cewa lalata da ci da yawa. Sa'an nan ka ɗauki wani ruwa Decarbonizer da kuma zuba shi a cikin kowane daga cikin cylinders. Next, karkata Starter mota. Sa'an nan murfin an cire da kuma zuba compensators tsabtace carburetors. Better a zabi mai kyau da kuma tsada ruwa. Sa'an nan ka bar cikin mota shãfe har kamar wata hours.

Sa'an nan kuma duk da yake faruwa a cikin m domin. A lokacin fara da engine, shi ne shawarar zuwa latsa gas a cikin bene. Daga shaye bututu zai hayaki zai tashi daban-daban iri datti. Samun babban gudun da kuma kiyaye har da lokacin da hayaki daga shaye bututu daina fita. An shawarar hau a high gudu har a wani lõkaci. Irin wannan yankin Flushing lash ba tare da disassembling da mota masu suna sosai yadu amfani. Duk da haka, shi ne, ba kamar yadda tasiri a matsayin tare da kau.

Additives da kuma taya don wanka HA

Kamar yadda mafi gogaggen masu motoci, kamar yadda mafi kyau wajen domin wanka kamata amfani da fetur A92 kawai. Kananzir ne ma dace. Tare da wadannan jama'a magunguna, mashawarta masana'antun autochemistry tayin akayi ruwaye da kuma Additives. Dole ne in ce cewa mafi yawan wadannan kayayyakin ne m. Amma da yawa zuba su, domin sun san da nawa da sauyawa na lash. Yawa bayani yana samuwa game da samfurin daga Liqui Moly don rage buga lash.

A manufacturer ya yi alkawarin cewa ta hanyar wannan ƙari za a iya tsabtace ba kawai fadada gidajen abinci a kan wani mota, amma kuma da bude daga cikin bawul. Har ila yau, da ƙari inganta ingancin lubricating engine mai. Idan ya cancanta, da ruwa za a iya amfani da a matsayin tsaftacewa ga dukan lubrication tsarin.

Idan, misali, da tappet "Niva-Ford" darkãke saboda samu tare da wannan matsala, wannan samfurin ya aikata da kyau. Sharhi kan masu motoci ce cewa ba ma bukatar lambatu da man fetur. Isar da shi a zuba a cikin filler wuyansa na kwalba da wannan samfurin. A wasu lokuta da ƙari ba zai taimaka - yana da ba magani-duka. Amma da manufacturer har yanzu bada shawarar zuba da ƙari a kowane mai canji.

Bayan wanka tare da wannan tappet "Field-Ford" buga ceases cikin 50 kilomita na abin hawa nisan miloli. Idan ka duba nawa ne wani sabon kashi, farashin wanka 400 rubles - wani gagarumin tanadi. Amma a wani review, shi ya lura da cewa shi ne, ba ko da yaushe tasiri. A tsanani lokuta shi wajibi ne don canza na'ura mai aiki da karfin ruwa jacks gaba ɗaya.