Radial hula. tayoyin

Tayoyin kunshi biyu na asali abubuwa - natsuwa, kuma gawa. Last daukan manyan iko lodi. Kuma shi ne ba kawai daga cikin taya iska matsa lamba, amma kuma da unevenness da roadway waje. A wannan batun domin ta samar da amfani musamman rubberized masana'anta (igiyar), wanda aka located a kusa da karkara na da dabaran a dama yadudduka. Dalili na igiyar iya zama auduga, nailan da rayon, amma sau da yawa shi kunshi wani karfe waya (a da ake kira karfe igiyar). Lokacin da wannan substrate surface (waya) mai rufi da bakin ciki Layer na tagulla da ciwon kauri daga game 0.1-0.2 millimeters. Idan aka kwatanta da ta takwarorina, irin wannan zane ne mafi m da kuma resistant zuwa zafi.

Tayoyin da su iri

All tayoyin da aka shigar a kan zamani, a motocinsu, ya kasu kashi biyu Categories:

1. Radial.
2. Diagonal.

A radial hula yana da wani musamman fiber igiyar da diagonal shugabanci na dutsen ado fili. A wannan yanayin, da m yadudduka na Paint bayyana sananne mararraba na da hanyõyi (ga. The photo).

A wannan batun, yawan plies amfani ya zama dole ko. Har ila yau, irin wannan hula ne halin a cewa fiber jirgin an haɗa kai tsaye, daure musu da 90 digiri.

Nau'in radial tayoyin

Bi da bi, irin wannan dabaran ne zuwa kashi biyu Categories, kuma na iya zama ko dai wani yadi, ko a hade. Dukansu azuzuwan da irin wannan abu domin yi na firam. Mafi sau da yawa shi ne wani roba nailan. Babban bambancin - ne da irin bel. A Textiles an yi shi da roba zaruruwa, kuma a hade - na karfe igiyar. Yana da wannan hade na kayan masana kira mafi kyau duka. Ta haka ne a taya karko da aka muhimmanci inganta, da kuma yiwuwar samuwar fasa a cikin baki, kuma microprojector rage wa sifili.

alama

All halin yanzu masana'antun da mota tayoyin na radial irin wakiltar su a kan sidewall na wasiƙa R. A alama shi kama da wannan: 180/75 R14. Sau da yawa sosai motoci rikita wannan alama ce da saukowa dabaran radius. A gaskiya ma, ya yin magana game da R14 huda diamita, wanda a cikin wannan yanayin ne daidai da goma sha huɗu inci. Diagonal guda analogs ba alama da irin alamomin. A size nadi data bas yana da kawai lambobi (misali, 6.50-15).

Me diagonal dabaran abu da suka gabata?

Wadannan ƙafafun ne a daidai lokacin da kusan babu samuwa ko shigar a kan motocin fasinja da kuma SUVs. Kuma duk saboda diagonal tayoyin sha a manyan nakasawa a matse rabo a lokacin da motsi. A sakamakon haka, da yawa matsa tsagi juna, da kuma hasashe na fara zuwa slide tare da goyon bayan surface. A sakamakon haka, muhimmanci worsens ingancin su riko, da kuma daidai da, tuki aminci barazana.

A abũbuwan amfãni daga cikin radial dabaran

Daga cikin babban abũbuwan amfãni daga irin wannan hula da za a lura ga su ikon yi aiki a mafi girma gudu da haske nauyi. Bugu da ƙari, radial tayoyin da mafi hali iya aiki ne kasa da fallasa su zafi da kuma tsarinta mafi m a kwatanta da diagonal analogues.

Har ila yau, ya kamata a lura da cewa, saboda da low tsare nauyi, irin ƙafafun ne mafi aminci don amfani. A yi, motocin da radial tayoyin ne mafi maneuverable da barga a high gudu, nazarin lura da kyau kwarai inganci na kama da duka biyu bushe da rigar hanya saman.

Kamar yadda aka ambata hanya tayoyi (bazara ko hunturu - m) yarda daya kawai irin na danniya, tashin hankali strands a cikin shasi da muhimmanci ƙananan fiye da diagonal. Wannan damar yin amfani da m yadudduka da abu zuwa ga gawa, inda ingancin da zafi kwatami ƙaruwa. Af, kowane igiyar nan shi ne cikakken m. Wannan gusar da bukatar tsarin haye zaruruwa na m yadudduka (mun samu maras tsada samarwa). Af, ciki shambura for tayoyin da irin wannan ba a bukata. Dukan su ne tubeless, sabili da haka amfani da duk zamani da motoci.

Har ila yau, ya kamata a lura da cewa yin amfani da radial tayoyin damar sverhmodulnyh iri igiyar ga bel samar. Wannan results a cikin m mannewa na matse su cikin hanya, kamar yadda muka ce a baya. Kuma saboda da nakasawa daga cikin natsuwa, bel rigidity an rage zuwa m, don haka da hanya a irin wannan ƙafafun ne sosai high (a meree a kan wani lebur hanya). Duk da haka, irin wannan dabaran ne kasa m zuwa punctures, kuma a gaskiya a kan mu hanyoyi iya sau da yawa samu da kuma ginin kusoshi, da kuma gilashin da kuma m sukurori.

shortcomings

Operation na tayoyin ya nuna cewa babban drawback na wadannan tayoyin ne da ɓarna, high elasticity. Kuma shi ba ne kawai da natsuwa, kuma a kaikaice rabo daga gare shi. Tare da m motsi a kan hanya magudi ko shi zai iya sa lalacewar da dabaran. A saboda wannan dalili, a radial hula ne sosai wuya da kuma kula da matsa lamba a cikin masallãci. Idan wannan adadi ne ƙwarai underestimated, zamu iya sa da samuwar wanda bai kai ba lalacewa a lokacin da ya buga da duwatsu da kuma curbs. Wani hasara irin wannan hula ne ta high kudin.

Features na aikace-aikace

Ta nagarta na zane fasali, radial taya samar kusan hambarar daga diagonal takwarorinsu, wanda za a iya samu a yau ne kawai a manyan motoci. Kuma ko da yake da irin wannan "bouquet" na ƙarara a yi radial dabaran shi ne mafi m ga ta fafatawa a gasa, sabili da haka amfani da duk iri na zamani motocin.

Saboda haka muka fitar da siffa abin da siffofi da halin da radial hula, shi ne alama da kuma inda aka yi kokarin. A lokacin da la'akari dukkan amfani ko rashin amfani da wadannan kafafun shi ya zama a bayyane yake cewa a nan gaba gaba daya maye gurbin radial tayoyin daga kasuwannin duniya su diagonal takwarorinsu.