Yadda za a daidaita cikin bawul a kan wani mota?

Kowane hawa na bukatar lokaci-lokaci gyara bawuloli. Idan wannan ba a yi a cikin lokaci, da na'ura za su fara rasa ta gogayya, amo zai fitar da kara load a kan sauran ciki konewa engine sassa. Don kauce wa wannan, dole ne ka dace daidaita bawul din. Yadda za a yi da shi, za ka koyi a yau labarin.

Gyara na backlashes na bawuloli da hannuwansu

Abu na farko da fahimta ne mai gargadi. Dubawa da gyara na bawul yarda dole ne a yi kawai a engine ne sanyi. Masana sun bada shawarar da zazzabi for exhibiting da rata ne ba fiye da 38 digiri.

Bayan mu engine ya sanyaya sauka, za ka iya fara daidaitawa. Da farko muna bukatar cire Silinda shugaban murfin, sa'an nan kunna engine up har farko Silinda ba za a hada a matsayin BMT. Kamar haka wajibi ne a kula da lakabin. Yana da muhimmanci a dace da fil a kan mai famfo kura.

Ya kamata ka ma kula da mabiya ci kuma shaye bawuloli. Na'urori a farko Silinda kamata da kananan rata, da kuma a kan 4th - ana tam clamped. Idan wannan bai faru ba, kunna mota daya more nuna.

Yanzu mun dauki wani musamman bincike da kuma auna yarda tsakanin bawuloli. Fi dacewa, ya kamata ba za yawa ga barinta, ko samun makale. The bincike kamata su shuɗe tare da kadan kokarin. Idan na'urar amince tashi ta hanyar da rata ko, a akasin haka, shi makale halfway, don haka ka bukatar ka daidaita da bawul. Sa'an nan ka ɗauki biyu carob key (yawanci a 13 da kuma 17 millimeters) da saki da makullin goro a kan gyara dunƙule. Yanzu za ka iya amince sa da zama dole yarda.

Abin da rata ya zama?

Ya kamata a lura cewa babu duk motocin wannan darajar ne 0,15 millimeters. Kuma wannan darajar ba dogara a kan yadda za a mota gas rarraba inji.

Sau nawa ka bukatar ka daidaita bawul din?

Don bijirar da rata da ake bukata nan da nan bayan hujjõji bayyanannu sun gani ba. Wannan asarar iko, kuzarin kawo cikas halayyar "Shots" na shaye bututu da sauransu. Idan muka magana game da lambobi, shi wajibi ne don daidaita bawul kowane 20-30 kilomita dubu. Idan a karshe lamba ku, akwai ba shaye ko ikon hasara, shi ne har yanzu a rata tsakanin rajistan shiga bawuloli. Saboda haka za ka iya tabbata cewa your baƙin ƙarfe daya ne a mai kyau yanayin.

Har ila yau, bayan da ajiye da ake bukata rata za a iya maye gurbinsu da shims a kan babba gefen pushers. Domin wannan cranking da crankshaft da pusher presses a cikin gida ta amfani da musamman kayan aiki. Bayan haka, mun dauki fitar da wanki. Wannan za a iya yi amfani da wani kananan sukudireba ko wani maganadisu. Amma kafin matsi da shi baya, juya da na'urar da ake ji da shi zuwa ga walƙiya daga babba gefen. Fi dacewa, akwai kamata ja a kan kawai biyu pusher.

Da zarar da rata da aka fallasa, da muka tattara duk abin da a baya domin da duba aiki na engine. Yana kamata ba sa wani akafi lokacin aiki da kuma sauran rarrabe sautuna.