Zira kara kuzari: bayyanar cututtuka, da yadda za a warware matsalolin da kuma shawarwari

Mai kara kuzari a cikin zamani mota - shi ne wani muhimmin ɓangare na shaye tsarin. Wannan kashi hidima biyu dalilai. Wannan tsarkakewa daga cikin shaye gas kafin su isa da yanayi, kazalika da juriya ga rage su jimloli. A kara kuzari yi dogara, wanda aka samar da mota. Idan ba zato ba tsammani da mota ba zai iya zuwa kamar yadda azumi kamar yadda kafin, ko ya karu man fetur amfani, yayin da a kan fuskar wata matsala kamar wani gidan ya toshe catalytic Converter. Alamun wannan na iya zama ga sauran laifuffuka, amma mafi sau da yawa suna da alaka da mai kara kuzari. Ka yi la'akari da wasu halayyar kashi na gurbatawa, kazalika da hanyoyin da za a warware matsaloli.

Key fasali na Laifi kashi

Drivers ko da kadan kwarewa, ba tare da wani matsaloli za su iya sanin cewa shaye tsarin yana da wani matsalar aiki na samfur. Idan shaye gas ne bad izinin tafiya a cikin tsarin, shi zai babu makawa shafi hali na cikin mota da kuma sauti na engine.

asarar ikon

The mota zai zama mai wahala a karba gudun. Bugu da ƙari kuma, wannan matsala za ta kawai za a ji na wani lokaci. Wannan lokaci ya dogara da yadda dauke da gurbata kara kuzari da kuma ko yana serviceable. Alamun yanka mai kara kuzari - jinkirin hanzari a cikin low giya. Idan ka je zuwa sama, mota zai yi aiki a cikin al'ada mode. Har ila yau, a lokacin da motsi daga direban iya jin cewa gangar jikin shi ne nauyi sosai load cewa ba quite wãtsattsiya.

Chek Engine

Shi ne kuma daya daga cikin cututtuka wanda zai iya nuna wani mai kara kuzari. Alal misali, idan abu ya ji mugun gidan ya toshe, sa'an nan da kwamfuta za ta haskaka da fitilar. A wannan yanayin, da direba dole ne a duba matsalar. Idan hawa yana sanye take da wani jirgin kwamfuta, wani kuskure sakon za a nuna a kan shi: "yanka mai kara kuzari". Alamun a cikin wannan yanayin ne guda - asarar ikon, tare da yadda ya dace da engine matsala. Ruwaito kuskure P0420.

High man fetur amfani

Saboda matsanancin kara kuzari samu iya muhimmanci ƙara man fetur amfani. Yana da daraja biya da hankali ga gaskiya cewa kwarara kudi za su bayar da rahoton da matsaloli a cikin shaye tsarin kawai idan akwai sauran cututtuka na gidan ya toshe kara kuzari - asarar iko da jinkirin bugun kiran sauri.

Me ne wani kashi na kasa

Automotive catalytic Converter za a iya lalace kawai da kanta. Idan wannan yanki akwai matsaloli ko mota ba ya son samun lokacinta kuma ya rasa ta da iko, da ya ce a cikin maras kyau tsarin, ko a gidan ya toshe catalytic Converter. Wadannan cututtuka zai iya faruwa ga dalilai da dama.

low quality man fetur

Idan cakuda fetur da kuma iska ba gaba daya combusted a cylinders na engine, da konewa da aka kammala a kara kuzari ko a shaye da yawa. Sai fe daga cikin manyan sassa na shaye tsarin. A konewa kayayyakin da ake ajiye a cikin Converter da kuma tsoma baki tare da gas auku bukata gudun. A sakamakon haka, da tsarin kawai gidan ya toshe.

low quality Kara kuzari

Automakers an kammala tare da ingancin motocin sassa da kuma wasu kaya. Amma idan wani abu ya canja a cikin mota, ba da gaskiya cewa mai sayar ingancin sassa. Idan mota sanye take da wani low quality-ko unoriginal Converter, akwai babban hadarin da cewa mai kara kuzari cell ne ma kananan. Saboda kasa size suna iya gidan ya toshe man fetur konewa kayayyakin. Sau da yawa, duk da cututtuka da kuma cututtuka na gidan ya toshe kara kuzari faruwa a Amirka da motoci, wanda aka a baya sarrafa a Amurka. A {asar Amirka, gas tashoshin sayar da karin high quality-fetur, daga abin da konewa tsari ne mai m unburned abubuwa. A catalysts a cikin wadannan motocin da kananan Kwayoyin - a Rasha suna kashe maza maza.

Matsaloli tare da engine Gudun

Wannan shi ne wani dalili. A sakamakon haka, da mai karɓa mai gidan ya toshe catalytic Converter. Bayyanar cututtuka na wasu matsaloli a cikin injin ganuwa da kuma yadda suka fade su a ce shi take kaiwa zuwa wani karuwa a fetur konewa kayayyakin a cikin shaye tsarin ba tare da wani tsanani kwamfuta da ganewar asali ne da wuya sosai. Bari da "tarar da kwakwalwarmu" na mota da kuma karanta duk da kuskure lambobin.

bad hanyoyi

Idan abin hawa da aka kai a kai kiyaye a kan matalauta ingancin hanyoyi, to, akwai babban hadarin da cewa zai iya yiwuwa a maras kyau. Isar da shi zuwa ko da qananan buga wa cell fara karya ko deform. Ba don maye gurbin wani tsada abu, mafi yi hankali ƙetare cikas, kamar gudun bumps.

dizal injuna

A irin ikon raka'a da wani mai kara kuzari. Akwai, a maimakon haka, wani dizal particulate tace, shi aikin wannan aiki a matsayin mai kara kuzari a wata fetur engine. Wani bambanci - Farashin. Particulate tace za kudin sau uku mafi tsada fiye da fetur kashi. Alamun yanka mai kara kuzari a kan dizal ne kamar irin waɗanda cewa zai iya duba da masu fetur injuna. Wannan asarar iko, da engine ki yarda wind up, ya karu da man amfani.

Yadda za a gwada kara kuzari ta hanyar mota

Don yin ganewar asali na wannan ɓangare na iya zama da kansa da kuma a kan yanayin cewa dole ilmi, basira da kuma kayan aiki. Har ila yau, a duba Converter a wani sabis. Akwai uku da hanyoyin da bincikowa.

Kayayyakin aikin hanya

Ga mu kasance cikin wani sauki dubawa. Matsaloli a cikin tsarin za a iya ƙaddara kawai ta hanyar kallon shi. Idan jiki yana da daban-daban damuwa, akwai wani karfi alama cewa Kwayoyin suna lalace. Gano abin da kara kuzari da aka cushe daga waje - shi ne ba zai yiwu ba. Yana zai yi da za a dismantled. Matsalar ta'allaka ne da wuya daga cikin aiki da dismantling. Wajibi ne a fitar da mota a kan wani dandali ko rami. Bugu da kari, kowane hawa shigarwa manufa da kansa. Shi ne kuma kowa matsala - daga mai danko sakata cewa riko da Converter. Saboda haka, mafi yawan dismantling ne da za'ayi kawai don maye amfani a grinder. Idan abu ne iya a cire, to, shi ne binciki for gibba. Idan na'urar da aka gidan ya toshe, shi za a iya tsabtace, amma shi ne mafi alhẽri maye gurbin. Mu tuna cewa dole ne a gudanar da irin wannan jarrabawa iya ba neutralizers. Saboda haka, akwai wasu hanyoyi a kan yadda za a tantance ko mai kara kuzari da aka cushe.

gwajin counter

Wannan hanya ba ya bukatar disassembly. Manufa na gwajin kunshi a aunawa da shaye gas matsa lamba. Sa'an nan data aka kwatanta da manufa sigogi. Domin gudanar da ayyukan dole matsa lamba ma'auni, kuma adaftan a juya shi ba a cikin tsarin. The mota ya kamata a kafa a kan wani dandali ko rami. Next, cire farko lambda bincike, amma maimakon ne alaka manometer. Yana da muhimmanci a haɗa shi da tsarin sabõda haka, shi ne kamar yadda airtight kamar yadda zai yiwu.

Next, ba haihuwa, kuma tãyar da engine gudun 2500-3000, kazalika da gyara ma'auni yi. Idan matsa lamba ne game da 0.3 kgf / cm ^2, sa'an nan kuma duk abin da yake lafiya Converter. Idan 0,35 kgf / cm ^2, sa'an nan (idan engine ba modified) ne shi daraja a kula. Lokacin da matakin ne 0.5 kgf / cm ² da kuma sama - neutralizer m.

a ƙarshe

Yawancin lokaci a wannan zamani da motoci da kwamfuta kanta sanar da direba idan cushe kara kuzari. Abin da cututtuka za su zama a kan motoci ba tare da bincike tsarin - aka bayyana a sama. A mafi kyau warware matsalar - sauyawa. Amma yana da matukar tsada, don haka da yawa tashoshin bayar da shigar flash haɗẽwar haushi.