Yadda za a duba motar mota? Yadda za a karya ta, injin motar ne a kullun ko a'a?

Lokacin da ake shirin sayan mota mai amfani, akwai matsaloli masu yawa. Ta yaya kuma inda zan samu mota a cikin kyakkyawan yanayin fasaha - ta hanyar abokai, a kan tallace-tallace na sirri ko a kasuwa? Yaya za a gano mota tare da tudu mai tsattsauran ra'ayi, fashe, ya shafa? Kuma a karshe, yadda za a duba motar don sata, wato, don "tsabta" doka?

Ba za mu ba da shawara kan siyan sabon mota ba. Dalilin wannan labarin shi ne ya gaya yadda za a kauce wa sayen mota mai shigowa ko kuma ba bisa doka ba a kasuwa na biyu. Saboda haka, ka yanke shawara a kan na'ura, tattauna da mai sayarwa farashi, kuma yanzu kuna da sha'awar biya kuɗi kuma ku bi bayan motar. Kada ku rush! Muna buƙatar bincika idan motar tana cikin hijack. Yadda za a yi haka, za mu bayyana a kasa, amma yanzu, a hankali bincika takardu - a mafi yawan lokuta zasu "gaya" game da sakamakon mota. Ga su list: takardar shaidar da rajista (idan mota ne a kan account), PTS (hawa takardar shaidar), GTD (kaya kwastan da'awarsu), da shigo da lasisi da kwastan tushe.

Tabbatar da Takardu

TCP shine babban takardun. Kula da nau'i. Kamar kudaden kudi, an yi shi a kamfanonin Goznak. Saboda haka, yana da wasu kariya, wato, ruwa. Ya kamata su kasance a bayyane a bayyane lokacin kallon nau'i a cikin haske. A wasu lokuta, mai yiwuwa ka buƙaci gilashin ƙarami. Nau'i ya kamata ya zama mai kyau kuma kada a "wanke" (ta wannan hanya masu cin zarafi sun lalata bayanin asali da kuma buga su a kan sabon sabon). Akwai la'ira ko ragowar murya akan fuskar PTS. Ku dubi ta. Hotuna da takardun ya kamata ya zama cikakke da sauƙi a sauƙaƙe. Kuma ba shakka, hologram bai kamata ya zama kamar glued tare da tef. A cikin kusurwar hagu na kusurwar PTA shine "fure". Idan ka canza kusurwar, sai ya zama launin toka (tare da kai tsaye kai launi yana haske ne). Har ila yau wannan zane yana da haske. Zaka iya ganin wannan ta hanyar sauke shi tare da yatsanka.

Lalle masu karatu ba za su iya jira don koyon yadda za a duba motar ba don sata. Kada ku rush! Idan akwai alamomi a kan PTA, kuma duk abin da ke da kyau tare da hologram kuma "fure", zamu shiga cikin nazarin abun ciki na takardun. Duba jerin da lambar. Lambobi biyu na farko sune lambar yanki inda aka ba da fasfo. A wannan mataki, zaka iya gano ko ya canza. Akwai maki biyu masu muhimmanci. Don motocin gida - ana ba da izinin fasfo ta mai sana'a (VAZ alama yana da lambar yankin 63). Domin motoci - PTS bada kwastan sabis a wuri na kwastan yarda da motoci. Za a tabbatar da wannan ta hanyar hatimi na kwastan a kan fasfo (mai lakabi, a cikin kusurwar hagu). Har ila yau, a cikin sashi na # 23 ya kamata a yi suna da al'adun. Bugu da ƙari, nau'i na buƙatar kasancewar hatimi na sirri da kuma sanya hannu a wani jami'in kwastan da ke cikin rajistar PTA. Ba a yarda da cewa fasfo tare da lambar yanki guda ɗaya za a bayar a wani. Zai fi kyau ka daina sayen irin wannan mota.

Alamomin da ake buƙata da kuma dimafin

Idan rubutun "ƙwarewa na musamman" ya ƙunshi lambar GTD, to tabbas ana iya tsage mota a gaskiya. Idan an sayar da mota don fassarar kwafi, to wannan yana da shakka. Scammers musamman "rasa" takardu ga mota , sa'an nan kuma samun mutane, ta hanyar da "tsarki" TCP. Ko kuma sun halakar da fasfo, suna ɓoye shi da gangan (ƙona, hawaye) kuma suna zuwa sashen 'yan sanda mafi kusa, inda aka ba su kyauta "mai tsabta". Idan kana da shakka game da TCP, zaka iya aika buƙatar (a kowane nau'i) ga hukumomin kwastam don tabbatar da "tsabta" motar.

Yadda za a duba motar mota?

To, mun isa wannan mataki. Don bincika, a cikin hawan mota, duk wani ma'aikacin Ƙwararren Tsaro na Kasuwanci na Jihar zai iya samo ta cikin "Bayanan-bincike". Amma wannan ya shafi kawai motocin Rasha. Ya kasance mai yiwuwa a fuskanci mota da aka sace a waje kuma yana cikin jerin abubuwan da ake so a duniya. Yawancin irin wannan motoci sun shiga kasarmu a 1994-95, lokacin da 'yan sanda da Interpol suka keta ba da labari ba. A cewar kididdigar, kowane motar mota na biyu da aka shigo a waɗannan shekarun yana da "duhu" da suka gabata. Yanzu shigo da motoci da aka sace a cikin Rasha ya fi wuya.

Duk da rashin aiki na Interpol a kasarmu, ana iya samun tarihin kowane motar ba tare da wata matsala ba. Shekaru da yawa, kamfanoni sun kafa dangantaka da 'yan sanda, Interpol da kuma al'adu kuma sun tabbatar da bin doka ta tallan tallace-tallace a cikin wata ƙasa. Zaka iya samun bayani ko dai ta hanyar magana, ko rubuce-rubuce (a matsayin ƙaddara game da "tsabta" motar tare da sa hannu na 'yan sanda na' yan sanda). Lokaci jiran don irin wannan takarda ba ya wuce mako guda ba. Yanzu kun san yadda za a duba motar don sata. Amma akwai wata muhimmiyar mahimmanci wanda ya kamata a yi la'akari.

Matsaloli tare da ƙididdigar ƙidaya

A cikin Rasha, ana iya gano motar ta hanyar uku: ƙira, injiniya da jiki. Alal misali, a Jamus, kadai - jiki. Akwai yiwuwar halin da mai ciki na baya ya canza engine din. A lokaci guda ma'anan injiniyoyi sun rushe tsohuwar lambar mota a kan sabon injiniya, domin a can ba'a hana shi ba. Kuma a gare mu irin wannan motar a yanzu za ta sami halin laifin. By hanyar, idan 'yan sanda (wanda ya san yadda za a karya mota ya yi sata) ya furta cewa an sace motarka, to, kawai zai iya rikita shi tare da mota-sau biyu. Yawanci, masu kula suna duba lambobi na ƙarshe na dogon VIN. Kuma wasu lokuta zasu iya daidaita daidai da siffofin da suke cikin lambobi na motocin da aka sace.

Saya daga masu sayarwa mai izini

Kyau mafi kyau - saya motoci a cikin kamfanoni na musamman (tura motocin da ake bukata) ko kuma daga masu sayarwa mai izini. Ofisoshin kaya ba zasu taba sadarwa tare da injin "duhu" ba. Su ko da yaushe ciyar presale motoci da kuma ba da wani garanti. Akwai ƙananan kamfanoni, kuma farashin su suna da yawa, amma za ku tsere wa kanka daga matsala.

Muna fata cewa wannan labarin game da yadda za a gano idan motar tana cikin hawan ko a'a, ya juya ya zama mai amfani. Kuma a karshe ...

Menene zan yi idan na sayi motar sace?

Bisa ga kididdiga, idan mutum ya sayi mota a cikin fashewa, a mafi yawan lokuta zai kasance tare da garage maras amfani da kaya maras amfani. Za a mayar da abin hawa zuwa mai mallakar, kuma mai sayarwa zai iya buƙatar komawar kudadensa kawai idan ya kasance yana neman mai laifi. Amma sau da yawa ba za'a iya samuwa ba. Sabili da haka, ɗauki tsarin bincikar sayan mota na biyu da dukan muhimmancin.