Mercedes GLK 300: bayyani dalla-dalla da kuma bayanin kamfani na Jamus

An saki "Mercedes GLK 300" a shekarar 2008. A sa'an nan ne gabatar da farko model na sabon crossover, halitta a kan tushen da dukkan-dabaran drive tashar wagon C-Class. Lokaci mai yawa ya wuce - motar ta dauki wasu sauye-sauye. Duk da haka, har yanzu yana buƙata da sayi.

Zane da ciki

Yana kama da Mercedes GLK 300, kamar yadda ya zama ainihin crossover. Yana da tsari na asali, wanda yake mamaye tsararrun layi da yankakken siffofi. Gidan gine-gine da kuma "kallo" masu mahimmanci suna nuna bayyanar motar mota har ma da muni, kamar mai damuwa da iska. Duk da haka ƙara da ainihin magungunan motar da ke da karfi, ƙananan suturar elongated da kuma sasannin sulhu na rufin.

Cikin ciki na Mercedes GLK 300 yana dacewa da waje na motar. A al'ada, kawai kayan aiki mai kyau ne aka yi amfani da su a cikin ƙare. Bugu da ƙari, duk abin da komai ba wai kawai kyau ba, amma har ma da rashin kuskure. Ana amfani da sarrafawa sosai, ana iya karanta ƙidodi daga kida ba tare da wahala ba. Kuma an canja wurin canja wuri ba ta hanyar mai zaba ba, amma ta hanyar farin ciki wanda yake a kan gwanin mai jagora. Kuma, hakika, daya daga cikin abubuwan da aka ambaci sunayen sune manyan ducts na iska. Kuma nuni na multimedia 6-inch. Ana iya ganin maɓalli iri-iri da masu kula da su a mashigin cibiyar. Dukkanin su suna da mahimmanci kuma suna dace. Saboda haka daga hanya ta direba babu abin da zai dame shi.

Menene a karkashin hood?

GLK yana samuwa ga abokan ciniki na Rasha da nau'ikan injuna guda hudu. Akwai duka raka'a dinel da gasoline. Kuma "Mercedes GLK 300" shi ne kawai jujjuya tare da injiniya 250-horsepower. Yana accelerates zuwa 100 km / h a kawai 7.5 seconds. Kuma cinye kimanin lita 8.5 na man fetur a cikin kilomita dari a cikin jigilar gauraye. Wannan shi ne karo na biyu mafi ƙarfi. Da farko shine samfurin GLK 350. Ya kasance ƙarƙashin hoton injiniyar mai ƙarfi 306, godiya ga abin da motar ke hanzari zuwa "daruruwan" a cikin kawai 6.5 seconds. Gaskiya, ba ta cinye 8.5, amma lita 9 na man fetur. A takaice dai, yana da daraja a ambata game da injunan diesel. Ana amfani da samfurori da raka'a waɗanda ke aiki a kan locomotives dinel din a karkashin lambobin 220 da 250. Duka suna da 170 da 204 lita. Tare da. Mai daraja. Kuma mai amfani da man fetur ya kasance 6 da 6,5 lita a cikin mahallin gauraye.

Bayanan fasaha

Wannan shi ne yadda cikakken sunan wannan crossover daga Mercedes sauti: GLK 300 4MATIC. Shafin farko na farko yana nufin cewa motar motar motar ne. Kuma ana miƙa shi ne kawai tare da 7-mataki "atomatik", wanda ake kira 7G-TRONIC PLUS. Bugu da ƙari, motar tana karɓar jagorancin wutar lantarki.

Amma watsa ya cancanci kulawa ta musamman. Bayan haka, yana samar da mafi kyawun tafiye-tafiye - ba tare da tsinkaya ba. Kuma duk saboda gaskiyar cewa bambancin da ke tsakanin haɓaka tsakanin ƙananan ƙananan ƙananan matakai an ƙaru. Kuma akwatin yana da aikin musamman: "Fara / Dakatar IVF". Ita ce wadda ta dakatar da injin lokacin da motar ta ke cikin ƙwayar tafiya ko kuma a tsaka. Wannan ceton man fetur. Kuma ba shakka, ba za a iya taimakawa ba sai dai jin daɗi da samfuran hanyoyin aiki na akwatin. Akwai da dama daga cikinsu. Akwai hanyoyin tattali, wasanni da kuma jagororin.

Kayan aiki

Koda a cikin daidaitattun ainihin, Mercedes-Benz GLK 300 na da dukkan kayan da za su iya samuwa. Wannan shi ne tsarin sauyin yanayi na 2, mai daidaitacce na lantarki da kuma wuraren zama mai tsanani, mai kwakwalwar kwamfuta, na'urar CD tare da goyon baya na MP3, mai launi 5 na TFT, da sauran ayyuka.

Bugu da kari ga sama, mota na iya yin alfahari da kasancewa da ƙafafun mota mai haske tare da taya na 235/60 R17, wanda ya sa simintin hanyar shinge mai tsanani, ESP, ETS, ASR da ABS. Ko electrically kore madubi hita wannan model suna samuwa. Kuma tsarin tsarin motoci mai sauƙi kuma yana da na'urori goma da ke kula da gaba da baya na mota a yayin da ake yin motsi.

Gudanar da mulki

Wannan motar tana da matukar tasiri da kuma "tyagovitiy" engine. Mercedes GLK 300 yana wadatar da wasu siffofin da ke sa tsarin gudanarwa na wannan crossover wani hakikanin farin ciki. Bugu da ƙari ga cikakken 4MATIC drive, wannan samfurin yana da babban inganci da abin dogara dakatar. Gaban gaba shine zane-zane na 3 na nau'in mai zaman kanta. Bayan - na'urar haɗi mai yawa. Masu tsalle-tsalle na haɓakar gas suna da tsarin sabuntawa na tasirin abin da ke canza maɗaukaki na haɓakawa dangane da abin da ke rufe kullun.

Packages da farashin

Ana bada GLK 300 tare da nau'in kayan aiki guda hudu. Wannan shine "ta'aziyya", "ta'aziyya da", "alatu" da "wasanni". Kuma jerin abubuwan da aka bayar a cikin waɗannan kunshe sune fadi da yawa. Sabili da haka, yana da kyau a lissafin akalla wasu zaɓuɓɓuka. Wannan kyamara mai mahimmanci ne, yana ba ka damar sarrafa filin a gaban motar da baya. Har ila yau, daidaitaccen tasirin jiragen ruwa da tsarin kula da hasken wuta, ta daidaita daidaitaccen hasken wutar lantarki. Akwai wani zaɓi wanda ke kula da "wuraren mutu". Kuma tsarin, godiya ga abin da ke fara girgiza motar motar, idan direba ya yi hasararsa kuma ya fara barin filin. Zaɓin da ya ƙayyade gajiya mai motsi, ma, yana cikin jerin zabin. Kamar tsarin kula da sauri lokacin da kake motsawa a kan hawan.

Wannan crossover yana da mashahuri. Har ma sun fitar da motar lantarki mai sarrafa rediyo Mercedes GLK 300. Amma yanzu ba haka ba ne. A karshe ya dace a faɗi 'yan kalmomi game da farashin mota. Yanzu motar a cikin yanayin 2015 na saki (amma na biyu) a cikin cikakken cikakken tsari zai gudanar da kusan 2 300 000 rubles. Kudin sabon motar zai kasance kimanin 2.5-2.6 miliyan.