Me yasa motar motar ta gaba?

Kusan kowace bambance-bambance a cikin tsara wasu motoci yana haifar da rikici. Wannan ya shafi man fetur amfani for da ciki konewa engine gefe, wanda Akwai motar motar, da sauransu. Dalilin da ya dace a yau shine jayayya shine zaɓi tsakanin kayan aikin Japan na biyu da kuma sabon gida. Amma mafi yawan mutane (ko da ba su da masaniya a cikin na'urar avtomoboliya) suna jayayya game da abin da yake mafi kyau: wajan gaba ko motar baya?

Wannan za a iya faɗi ba tare da ƙare ba, tun da yake kowane gefe na iya haifar da jigilar muhawara don faɗin kansa. Sau da yawa a irin wannan tattaunawa ba zai yiwu ba a kawo ƙarshen, domin idan akwai bambanci a cikin drive, to, kowane zaɓi yana da magoya bayan da suke shirye su kare ra'ayin su.

A cikin mota masana'antu rabo gaban -wheel drive, raya-dabaran da kuma full. Har ila yau, akwai bambancin da za su iya amfani da ɗaya daga cikin sama. Kowane ɗayansu yana da wadata da kwarewa. Alal misali, don aiwatar da drift din motar a gaban motar ba za ta yarda ba. Amma 'yan mutane suna tunawa da wannan har sai kun yi tafiya a kan hanya mai dadi ko rigar.

Ya kamata a lura da cewa a lokuta na gaggawa su fita da lanƙwasa kowane nau'i na buƙatar yana buƙatar ayyuka na musamman daga direba, sau da yawa suna da ƙananan bambance-bambance. Domin fita daga wani skid, gaban-dabaran drive tilasta wa direba ya matsa a kan totur feda, yayin da a cikin raya dabaran drive mota wajibi ne, a kan m, to maƙura. Abin da ya sa a cikin makarantar motsa jiki na yamma sun zama kashi biyu zuwa kashi biyu kuma suna horar da 'ya'yansu tare da magungunan tuki a kowane hali.

Kuskuren baya bai wanzu ba sai dan lokaci. A baya can, an shigar da injin a cikin na'ura, yayin da ya haɓaka jingina akan shinge mai hawa zuwa gawar baya. Amma a yau halin da ke ciki ya bambanta, kuma ana kawo motsi a cikin motoci na gaba daga cikin injiniyar kai tsaye zuwa ƙafafun.

Saboda kyawawan dabi'u da shahararrun irin wannan mota a cikin 'yan shekarun nan suna girma da yawa. Kwanan nan, daga Jamus sun zo labarai cewa a kan Za'a kuma shigar da na'urar motar BMW. Mafi mahimmanci, wani ɓangare na irin waɗannan motoci na wannan alama zai kai kashi 40 cikin dari na jimlar ta 2020. Shi ne m zuwa ji saboda duk lokacin BMW da aka samar na baya, ko kuma a mafi hudu-dabaran drive motoci.

Watakila, wajan motar da ke motsawa ta jawo hankalin direbobi tare da amfani. Kuma ko da yake ƙungiyar tsararraki mai kyau, ƙwaƙwalwar motar ba ta yarda ba, amma mota yana dacewa da jagorancin, mafi dacewa don gudanar da hunturu, kuma wannan tsarin yana da rahusa, haske da sauki. Wannan na karshe yana rinjayar farashin mota. BMW yana shirin shirya wajan motar motar ta motoci a cikin ɗan gajeren lokaci.

Yana da kyau a ce irin wannan tsarin ba manufa bane. Saboda zane, ya kara radius na juyawa, kuma yawancin motar ya motsa jiki cikin motar mota. Lokacin hawan gaggawa, ana iya girgiza motar motar.