Wani masanin injiniya ne sana'a don masu goyon bayan mota. Ma'aikata na farfadowa (injiniyar mota): horarwa, halaye masu dacewa

Gabatarwar mota ba abin mamaki ba ne, musamman ma a wasu iyalai akwai wasu 'yan. Amma, kamar kowane nau'i, na'ura yana buƙatar kulawa ta kullum, kuma wani lokaci a gyara. Ba kowa ba ne zai iya magance irin wannan matsala a kansu, saboda haka a cikin zamani na zamani irin wannan sana'a a matsayin mai sarrafa motoci ya bayyana. Wannan sana'a yana da wuyar gaske, wanda ke nufin cewa mutanen da suka karu da shi suna da daraja ga nauyin zinariya.

Amma hanya zuwa jagorancin wannan sana'a ƙaya ne ƙwarai. Ba kowa ba ne zai iya tunawa da duk siffofin motar motar, bari koyi yadda za a gyara shi. Kuma ƙaunar gaskiya kawai ga wannan sana'a tana ba ka damar samun ma'anar motar mota. Sana'a, ko, mafi ce, ya kira da cewa itace da wani mutum talakawa a cikin "Allah inji".

Wanene mai aikin motsi?

Wani masanin injiniya, ko kuma, kamar yadda suke cewa, mota motar, mutum ne wanda ke gyara motoci. A lokaci guda, alhakinsa sun haɗa da bincikar matsalar, gano hanyar da za a magance shi, kuma, yadda ya kamata, aikin ya kawar da shi. Har ila yau, waɗannan kwararru suna gudanar da binciken da aka tsara, wanda kayan aikin mota suke shigarwa.

Kuma, zai ze, duk abin da yake bayyane da wannan. Amma aiki a sana'a na injiniyar motsa jiki yana cike da damuwa da yawa. Musamman, akwai fasaha masu yawa don magance. Domin a yanzu, kasuwar tana cike da wani babbar dama na biyu cikin gida da kuma waje model na motoci, tsarin wanda dabam ƙwarai, kuma wannan ya dagula aiki.

Wadanne halayen halayen motar mota?

Ko ta yaya za ta sa shi sauti, amma da farko duk masanin injiniya na gaba ya kamata ya son aikinsa. Wannan yana da matukar muhimmanci. Yin aiki a wannan sana'a, mutum daga rana zuwa rana kawai yana gyara wannan motar. Ba tare da ƙauna ba kuma ba fanaticism irin wannan sana'a zai sauri samun damuwa. Kuma ba tare da fuse ba zai yiwu ba kuma haɓaka fasaha.

Maturan motsa jiki na sana'a ne wanda dole ne kuyi aiki da fasaha tare da ilimin da ake samuwa. Me ya sa muke bukatar wani analytical hankali da kuma kyau kwarai memory. Da farko tare da farkon matakan horarwa, gwani na gaba zai zama dole a kan tafiya don karbar duk hikimar wannan yanayin, tuna da siffofin dabarun motar mota, da yiwuwar fashewa da hanyoyi da za a iya ƙaddara su.

Dangane da ƙayyadaddun sana'a, masihin mota yana aiki da cikakken bayani. Suna buƙatar a motsa su daga wuri zuwa wuri, dauke da kuma gudanar a wani matsayi. Sabili da haka, ƙarfafa da jimiri suna da mahimmanci ga mutumin da ya sanya irin wannan matsayi a matsayin mai aikin motsa jiki. Wannan sana'a kuma yana haɗuwa da raunin da ya raunana da kuma konewa, wanda ke nufin cewa gwani na gaba zai kasance a shirye don su.

Zaɓin ƙananan sana'a

Duk wani ɗaliban masanin injiniya zai ce babu wani jagoran duniya a cikin wannan al'amari. Alal misali, wasu masana suna tsunduma a straightening na jiki, da sauran - Paint aikin, wasu suna gyaran wayoyi, da kuma na hudu - kai tsaye zuwa engine. Wannan yana da mahimmanci a tuna lokacin da zaɓar wani ma'aikata ko kwarewa na injiniyoyin motsa jiki don sanin ko wane sana'a zai kasance a nan gaba.

Bari mu ba da misalai daga cikin shahararrun sharuɗɗa a wannan yanayin:

• Mechanic - mutumin da ke da alhakin abubuwan da ke cikin motar (engine, gearbox, clutch, etc.).
• Mai magana - mai gwani a cikin takarda, yana iya sake sanya motar a kowane launi ko amfani da zane masu dacewa akan shi.
• Marubucin shi ne mai kula da ƙuƙwalwar ƙyama, ƙuƙwalwar ƙafa, da sauransu.
• Mai lantarki shine mutumin da ke iya gyara dukkan kayan lantarki a cikin na'ura.
• Mai haɓaka mai motsi shi ne ma'aikacin wanda babban aikinsa shine aikin waldawa wanda ya shafi gyaran mota.
• Diagnostics - wani gwani gwani, sananne a cikin rashin lafiya na na'ura.

Akwai wasu wurare a cikin wannan sana'a, amma ba su da yawa kuma suna buƙata ne kawai a ƙwayoyin musamman da kuma a wasu bita. Har ila yau, ya kamata a lura cewa a kananan ƙananan kamfanoni na SRT akwai masu aikin injiniya-masu gwanintar da suke aiki da su gaba daya. Amma wannan hanyar ba ta ƙyale mutum ya dauki umarni da ke buƙatar sanin zurfi cikin daya daga cikin yankunan ba. Alal misali, gyara da wani hadadden a kan-jirgin kwamfuta ko wani rare engine model waje motoci.

Masanin injiniyar sana'a. Horo

Yana yiwuwa a fahimci mahimmancin wannan sana'a a makarantar sana'a ko makarantar fasaha. Za ku iya zuwa can kamar bayan 9, da kuma bayan 11 azuzuwan. Matsala masu wuya a gwaje-gwaje na wucewa ba za su fito ba, tun lokacin da ma'aikata na wannan sana'a ya zama babba. Bayan ƙarshen irin wannan ilimin ilimi mutum zai iya ƙidaya a wani wuri a cikin SRT ko a wani karamin gyaran mota na auto.

Wadanda suke son cimma wani abu mafi kyau, yana da kyau a yi tunani game da shiga jami'a. A ƙarshensa, za a sami wuraren zama a manyan ɗakunan kula da motoci, da kuma matsayi a masana'antun masana'antu ko sassa don su.

Me ya sa kake buƙatar aikin horon?

Bayan kammala karatunsa daga jami'a ko makarantar fasaha, damar samun wuri mai mahimmanci kodayake yana da, amma ya zama karami. Dalilin yana da sauki - rashin kwarewa. Bayan haka, bai isa isa samun takardar digiri mai kyau ba, kuna kuma bukatar samun ilimi mai kyau. Saboda haka dole ne a gudanar da wani horon aiki tare da injiniya mai gwadawa.

A gaskiya ma, ɗaliban mota motar ita ce mataki na farko a kan hanyar zuwa matakan aiki. Kada su biya bashi. Amma nauyin alhakin mota zai kwanta a kullun babban injiniya. Idan ba ku da jinkiri kuma kuyi ƙoƙari don koyon ƙwarewar da ake bukata, farfadowa ba zai wuce ba. Bayan haka, da ciwon ilimin da kwarewa, za ka iya amincewa da matsayi na masanin injiniya mai cikakken lokaci.

Yaya abubuwa suke a musayar aikin

Kayan aikin motsa jiki ne mai sana'a sosai. Bayan haka, ko da a cikin karamin gari akwai tashar SRT, har ma ba a ɗaya ba, menene zamu iya faɗi game da megacities? Bugu da ƙari, akwai kuma shagunan gyaran motocin motocin da ke kwarewa a gyare-gyare mai mahimmanci, kazalika a cikin nau'ikansa: zane, zane, gyaran kayan wuta da sauransu.

Saboda haka mutum da ke da masaniya da kwarewa dole zai iya samun aiki a matsayin mai aikin motsa jiki. Kuma ba tare da wannan sana'a an dauki cikakken biya ba, wanda kuma yana da matukar farin ciki.

Injin mota. Hasashen ga makomar

A tsawon shekaru, mota tallace-tallace sun steadily ƙãra, ya kuma inganta, a nan gaba munasaba da wannan sana'a ba daidai fada. Wannan shine kawai bukatun masu sana'a na wannan sanarwa a kowace shekara suna karuwa da haɓaka, saboda ci gaba ba ta tsaya ba, sabili da haka, da kuma ƙirar motoci a duk tsawon lokuta suna matsawa.

Wani kuma wata alama ce cewa motoci na zamani suna sanye da nau'o'in na'urori da na'urorin kwamfuta. Kuma a nan gaba lambar su za ta kara kawai. Sabili da haka, mai kyau injiniya ya kamata ba kawai fahimtar zane na mota, amma kuma ya saba da ka'idodin kayan lantarki.