VAZ-217030: halayen fasaha da yiwuwar malfunctions

A wani lokaci, VAZ 217030 (Lada Priora) shi ne ainihin kamfani na AvtoVAZ. Mota tana wakiltar irin ci gaba na goma na iyali. A halin yanzu, "Priora" ya bambanta ƙwarai daga "goma". Kuma bari wannan na'ura ba ta kai ga masu fafatawa a kasashen waje ba, ana ƙaunace shi da kuma girmama shi a gida.

Tarihin samfurin

VAZ-217030 wani samfuri ne da aka tsara na VAZ-2110, wanda a 2007 an cire shi daga layin taro. A cikin zane na "goma", injiniyoyi sun sanya sauye-sauye daban-daban. Wannan shine dalilin da ya sa ake girmama Priuri a matsayin wani dangi. A cikakke, samfurin yana da gyare-gyare uku. Wannan fitina ne wanda aka samo tun watan Maris na 2007, kullun da kuma motar jirgin.

New mota a kan tsohon dandamali

Misali na goma ya fara a ƙarshen 90 na. Masu aikin injiniya na "AvtoVAZ" sun rigaya sun fahimci cewa bisa kan dandalin, suka bunkasa a cikin 90, babu wani abin da zai iya ingantawa, kuma ba da daɗewa ba za a sake motar mota. Abin da yake mafi ban tsoro shi ne cewa masu fafutukar kasashen waje za su iya kaucewa sauƙi tare da samfurori na kasafin kudin. Maidowa shine babban fifiko ga masu sana'a na AvtoVAZ. A hanyar, masu zanen kaya sun fara kallon bayyanar motar kafin dakin gwagwarmaya ya kasance a kan taro na sufuri. Dubi abin da aka yi kafin VAZ-217030 yayi. Ana iya ganin hoton mota a ƙasa. A sakamakon dukan canje-canjen, masu amfani sun karbi sabon motar da ta fi dacewa da ta cika matakan kasuwa a wannan lokacin. Tuni a cikin daidaitattun ainihin "Priora" an sanye shi da dukan duk dacewa. Ana saran mota tare da akwatunan lantarki, tagogi na lantarki a ƙofar gaba, mai sarrafa wutar lantarki, kulle kulle da sauran abubuwa.

Ƙarshen waje

VAZ-217030 an halicce su a matsayin mai zurfi VAZ-2110. Da farko masu zanen kaya sun yi ƙoƙari su cire nauyi mai nauyi a kusa da motar baya. Ba da daɗewa ba ya bayyana cewa ba tare da canji mai ban mamaki a gaba ba kuma bayan sabon samfurin ba zai aiki ba. Tsarin bango na mai kwakwalwa ko masu fitarwa ba zai warware matsalar ba, kuma nauyi a cikin siffar mota ba za a iya cire shi ba. Jikin jiki ya zama kamar "nauyi" saboda raƙuman tayar da baya da baya bayan da yake baya, wanda yake da alaka da rassan baya. Masu zane-zane sun yi ƙoƙari su ƙara ƙuƙwalwar ƙafafun motar da kuma yin kwalliya a baya, wanda ke gudana daga gefen motar mota zuwa tarkon. Bugu da ƙari, zane, wanda kowa ya sani, akwai wasu bambance-bambancen guda biyu na restyling VAZ-217030. Ana iya ganin hotuna (BPAN ciki har da) a cikin labarinmu. Daga samfurin goma, kawai gefe da kofofin ya kasance. A lokaci guda kuma, masana'antun suna cewa ƙyamare sun fi fadi da 5 millimeters. Gaban da baya na mota ya zama kusan unrecognizable. Ana shigar da sababbin kayan aiki. Har ila yau, maye gurbin hoton, murfin katako da sauran abubuwan waje. Gaba ɗaya, zane zai iya zama lafiya idan aka kwatanta da wasu ƙasashe na Korean ko na kasar Sin.

Zane na ciki

Masu zane-zane na Italiya sun yi aiki a kan zane-zane. Intanit VAZ-217030 a cikin shekarun nan sun yi haƙuri sosai. Amma a yayin da aka gama kayan da aka yi amfani da kayan aiki marasa tsada. Yin la'akari da sake dubawa, matakin taro na gida yana matukar talauci. Italiyanci sun iya kawar da duk kuskuren abubuwan da suka faru a baya a cikin na 10th model. Zaɓuɓɓuka masu zaɓuɓɓuka - a cikin jin dadi sosai kuma zaka iya shakatawa. Yi godiya cikin ciki na VAZ-217030. Salon hoto - a cikin labarinmu.

Dashboard

A nan, masana daga ɗaliyan Italiyanci sun canza duk abin da komai. A tsakiyar ɓangaren yanzu kwamfutar kwamfuta ne. An gyara sosai. Akwai lantarki mai lantarki, mai amfani da man fetur (matsakaici da kuma na ainihi), agogo, gudun gudunmawa da sauran bayanai. Button don buɗe gunkin don wasu dalili ya koma cikin rami na tsakiya, kusa da mai zaɓaɓɓen gearbox. Gidan ɗakin ajiya yana da yawa. Yawan amfani shi ne kamar lita 430. Zaka iya buɗe shi daga salon, ko daga watsawar ƙararrawa. Babu maɓallin raba a kan murfin katako. Dangane da daidaitattun, a cikin gidan rediyo na tsakiya za'a iya zama rediyo. A kan sababbin sigogi, "Priora" shigar da tsarin multimedia tare da nuna alamun. Makullin don yin amfani da ikon wuta yana yanzu a ƙofar, kuma ba a kan rami na tsakiya ba, kamar dā. Mirrors suna da wutar lantarki da kuma mai tsanani. Kuma zaka iya sarrafa waɗannan ayyuka tare da farin ciki mai dacewa. A hanyar, wadannan madubai sun riga sun samuwa a cikin sanyi. Gaba ɗaya, duk abin da yake aikatawa ne saboda hasken ergonomics, kamar yadda ya kamata a cikin mota mota na kasafin kuɗi. Kuma bari taron ba a matakin mafi girma ba, amma komai yana cikin wurin. Kuma yin amfani da mahimmancin sarrafawa yana da dacewa.

Powerplant

A matsayin motar, an yi amfani da injin VAZ-21116 da aka saba da shi takwas. Yana da ikon ceto 90 horsepower. Har ila yau, a layi akwai motar VAZ-21126 16-valve wanda ke da damar 98 "dawakai". A cikin aikin injiniya, an yi amfani da sassa daban-daban na kayan kasashen waje. Saboda wannan, yana yiwuwa a ƙara inganta yawan sabis na raƙuman wutar lantarki. Saboda haka, an yi amfani da wani sabon, hur a haɗa sanda da kuma fistan kungiyar na kamfanin Tarayya Mogul. Hintar da aka yi, har ma da kayan motsa jiki a Gates. Masu sana'a sunce cewa hanya ta kayan aiki fiye da kilomita 200. A cikin mota mota mota VAZ-217030 ya zo tare da ƙarfin injiniyar 1.8 lita na 120 hp. Wannan kamfani ya miƙa ta "Super-Auto". Amma akwai ƙananan waɗannan samfurori. An umurce su.

Ana aikawa

Ba a canza wani abu mai amfani ba - akwai matakai biyar na "injiniyoyi". Kuna hukunta ta hanyar mayar da martani ga masu mallaka, motar ba ta magance matsala na sauya sauyawa ba. Matsaloli na iya yiwuwa - rashin ƙarfi. Idan kana buƙatar sauyawa daga na biyu zuwa jakar farko, kana buƙatar yin ƙoƙari. A tsawon shekaru, a kan wasu gyare-gyare na VAZ-217030, halayen fasaha sun fara inganta - a cikin "Prior" a 2016, har ma an shigar da wani robotic, wanda ya nuna kansa da waɗannan na'urori.

Ƙarƙashi

Kamar yadda injiniyoyi ba su yi kokarin gyara haɓaka na gaba ba, yanzu ya zama marar amfani da archaic. Tuni, 'yan mutane sun yi amfani da maƙera masu linzami masu linzami da igiyoyi na jet. An dakatar da dakatarwa ta baya tare da sababbin masu shawagi. Tsarin shinge ya kuma inganta, ABS ya bayyana, wanda ke sa sauƙin sarrafawa ya fi sauƙi. Bugu da kari a gaba, akwai kuma raya stabilizer mashaya. Gwanayen baya ba su canza ba. Masu sana'a sun yanke shawarar kada su sanya abubuwa "diski" a cikin da'irar ". Zai yiwu laifinsu shasi - da ruri daga cibiya bearings.

Malfunctions na al'ada na "Lada Priora"

Masu aikin gyaran motocin motoci sun saba da na'urar motar VAZ-217030. Hanyoyin fasaha da kuma kuskuren da ake yiwuwa sun san su sosai. Masu kamfani sunyi imani cewa a farkon ƙarni (wato, waɗancan sifofin da suka fito daga masu sufuri a cikin 2007), sun kasance daidai da rashin lafiya. Game da injuna, a gaba ɗaya suna da abin dogara. Amma suna da "cututtukan yara". Sau da yawa, motar ta karya ta hanyar kuskuren ɗaukar belin lokaci. Akwai matsaloli tare da ruwan famfo. Lokaci bel na da hanya na fiye da 120 000 km, amma dirka qazanta da famfo iya da kyau kasa da yawa a baya. Duk wannan zai iya haifar da haushin belin, kuma, sakamakon haka, da lanƙarar birane. Ta hanyar watsa bayanai, babu abin da za a iya faɗi. Ya kasance ba tare da wani canji ba. Masu mallaka ba su da matsalolin musamman tare da shi, akwatin yana aiki ba tare da gunaguni ba. Sau da yawa, masu "Prior" suna juyawa zuwa ayyukan da ke kan gaba a kan ginshiƙai. Sau da yawa wadannan sassa suna shafe. Duk da haka akwai wasu matsaloli tare da raunin ƙarfi a gaban. Ya isa ya shiga rami sau da dama, da kuma deforms.

Tsarin taƙaitawa

A sauran, duk cikakkun bayanai cikakkun lokaci ne ba tare da wani kukan ba. Hakika, akwai wasu daga dukkan dokoki kuma akwai motoci masu yawa da matsaloli daban-daban. Amma ga ƙarni na farko, ba za a sayi su a kasuwa na biyu ba. Kyakkyawan ingantaccen "guragu". Idan kun bi dokoki na aiki kuma ku kula da mota, to, zai yi wa mai shi hidima na dogon lokaci. A yau an sayar da waɗannan na'urorin a kasuwa na biyu - zaku iya saya cikin yanayin lafiya VAZ-217030. Umarnin zuwa motar zai gaya wa mai shi game da aikin daidai.

Don haka, mun gano abin da "Lada Priora" yana da siffofin fasaha, zane da ciki.