Springs a kan barewa

Kananan truck barewa riga ya zama wani labari na cikin gida auto masana'antu, duk da mun gwada da kananan shekaru. Ya na farko nasara low-tonnage inji cewa ya sanã'anta duniya fitarwa a kasashe da dama na CIS, wanda aka yadu amfani da wannan rana. A Rasha, shi ne mafi kyau-sayar da malotonnazhka, wanda ya yi daidai da darajar a. Har yanzu - farashin sassa a kan barewa 2 sau rahusa kuma mafi m fiye da, misali, da "Hyundai Santa Fe". Kuma jima ko daga baya, wasu kayayyakin gyara ga shi za bukatar canji. Springs - shi ne ba togiya.

Duk wani spring ruwan wukake ayan durkushe (matsa lanƙwasa nauyi). The inji haka yana farawa zuwa sag, watau iyãwarsa aka rage muhimmanci. Saboda haka, da spring a kan barewa dole ne a musanya shi. Amma mu direbobi sun samu wani hanya fita - yi birgima marẽmari. A daidai wannan lokaci shi Sabonta duk da yi halaye, da kuma na iya zama a kan "Port". Hakika, akwai lokuta inda da karfe aka kawai yadda nake alfaharin fa matsa lamba (kagaggun saboda da high obalodi). Kuma ba tare da sayen sabon sassa ba zai iya yi, don haka kamar barewa a kan daya tafi buga absorbers, kuma musamman su safarar kaya, iya ba. Kuma zuwa ga sau da yawa ba mirgine, da kuma canza shi, yana yiwuwa don bunkasa spring. Barewa damar irin wannan karuwa kawai a kan raya aksali, tare da Bugu da kari na ƙarin zanen gado.

Amma ba su samu ma kwashe - duk da ya kamata a moderation. Bayan duk, idan ka ƙara 10 shafukan zuwa gada, barewa Capacity daga wannan ba zai kara. Kara da kaya a kan engine, da gearbox da firam kanta, wanda yana son su fashe a lokacin da reloading 2.5-3 tons. A cikin karusa na wuce kima nauyi ne ba musamman zama dole gudu zuwa cikin rami kuma bumps, kamar yadda wannan na iya haifar da niyya ba sakamakon. 1,500 kilo - wannan shi ne na kullum, wanda ya kamata a dauki barewa. Ga manyan lodi, akwai Gaz Valdai.

Dakatar for barewa sosai kula da rami, tun da biyu da gaban da kuma raya sãshensa ne juna tare da juna. Don ajiye, za ka iya sa a sawa raya marẽmari a gaban aksali, kuma a wuri na saya sababbi.

Idan muka ƙarfafa marẽmari a kan barewa, iyãwarsa zai kara zuwa biyu tons. Bugu da kari kowane biyu zanen gado qara load 200 kg. Mafi sau da yawa Springs ƙarfafa dogon version bareyi (jiki tsawon 4 mita ko fiye). Irin wannan kunna qara aminci da sabis rai na abin hawa shasi a ta da cikakken load. A hudu-mita inji aka kafa don uku ƙarin zanen gado, a wata jimla na 8 guda. Idan so, shi za a iya saka a kan gaba aksali zanen gado, amma shi ne ba da muhimmanci, amma kawai bada inji rigidity. Overall karfafa spring a kan barewa ya ba shi mafi girma zaman lafiya da kuma maneuverability lokacin tuži.

Mutane da yawa direbobi a karawa marẽmari manta cewa matsakaicin kaya damar barewa ne, kamar yadda aka ambata a sama, ba fiye da 1,500 kilo (kuma wannan da ya rufe jiki). Idan ta kullum kaya na 2-3 ton, zã bukatar maye gurbin raya aksali, kuma ko da engine overhaul, wanda, ba zato ba tsammani, an kuma tsara don 1.5 tons.