CarsMotocin

Microcomputer tarakta KamAz-6350: zane fasali, bayani dalla-dalla

Kama Automobile Shuka domin ta shahara manyan motoci. Inji, ya sauko daga na'ura, an yi amfani a kusan dukkanin sassa na biyu yakin da kuma soja masana'antu. Daya daga cikin mafi mashahuri ne da KamAZ-6350, da aka sani da "Doki".

Multi-manufa na'ura

Car KAMAZ-6350 "Doki" da ake amfani da harkokin sufuri na ma'aikata, kazalika da rakiyar kaya da kuma towing manyan Trailers a cikin kusan iri daban-daban na ƙasa, ciki har da inda babu ko da wani abu kamar hanya, amma kawai shugabanci bar.

Wannan shi ne daya daga cikin wadanda motoci, wanda a da yawa fasaha takardun da aka jera a matsayin na'ura-shasi. Wannan shi ne abin da ke jaddada cewa wannan version za a iya amfani da a matsayin tushen da yawa daga cikin motocin kunkuntar da kuma musamman amfani. Kyale a kan KAMAZ-6350 shigar daban-daban iri add-ins, game da shi sa na motarsa, duka biyu farar hula da kuma soja dalilai. Babban shugabanci - da yin amfani da sojoji. Domin wannan na'ura, asali halitta. Hadade tarakta zahiri tsara don shawo kan daban-daban iri iri na matsaloli da cikas. A zafin jiki fuska a cikin abin da ta yi aiki KamAz-6350, dabam tsakanin -45 da +40 digiri m. Axels - 8 na 8 da ta sa shi kusan ba makawa ga aikin soja.

The mota alama "Doki" shi ne iya aiki a karkashin wani yanayi, yayin da kusan gaba daya shafe ta kasawa da kuma interruptions. Wannan iyali bai samu musamman shahararsa a injiniya daga gaskiya cewa injiniyoyi dauke shi ba gaba ɗaya m. Ya taimaka da wani jerin bayanan fasaha na na'ura.

Features

Babban bambance-bambance da inji Kamaz-6350 - shi ne don kara iya aiki, kazalika da fairly manyan tsawon na abin hawa firam. Duk abin ne da nufin tabbatar da yiwuwar installing ƙarin kayayyaki, da kuma sauran musamman add-kan. Gaba daya sabon mafita, kazalika da iri daban-daban injiniya binciken rinjayi halittar karshe sakamakon. Wannan results a cikin babbar mota da ciwon wasu magabaci a cikin price kewayon da repairability. All godiya ga m sassa interchangeability tare da sauran brands motoci a kan Kamaz.

Saboda da sosai m specialization Kamaz-6350 shasi a kowane bambance-bambancen da aka halitta akayi daban-daban, dangane da yanayi da kuma bukatun na abokin ciniki. A sakamakon haka, akwai damar samun wani mota, mafi daidaituwa ga warware wani musamman aiki. Saboda wannan yiwuwar abokin ciniki samun matsakaicin aiki a wani fairly low cost dangi zuwa wasu m manyan motoci.

gida

A manufacturer ya bayar da dama taksi masana'antu zabin. Da mai saye nan da nan ya miƙa yawan inganta. Idan dole, za ka iya kafa wani karin gado ga dogon m tafiye-tafiye. A wannan yanayin, da bukatar da tachograph domin su iya saka idanu da aikin da direbobi. Lokacin da obalodi ko maras yarda tare da rage da hankali da kuma a sakamakon, duk mambobi ne na motsi ne a cikin hatsari. Shigar kai tsaye a karkashin kokfit a cikin model engine. KamAZ-6350 sanye take da wani karin hita haka sosai sauki. A wannan yanayin, da zafi daga engine an ciyar da ta tace tsarin a cikin gida. Yana iya a lura da ƙarin shigarwa na ilimin Halittar Jiki wurin zama na tuki siffofin da cewa za a iya kaga akayi daban-daban ga kowane. Bugu da kari ga dadi wurin zama, manyan panoramic windscreen tare da ƙara ganuwa, za a iya shigar da wani kayayyaki a kan request.

man fetur tsarin

Bugu da kari ga duk zaɓuɓɓuka don tabbatar da ta'aziyya a lokacin tuki, za a iya shigar shockproof tanki. Wannan zai ba da damar tafiya a kan m, kuma m ƙasa, ba tare da tsoron cewa da man fetur tank lalace ko karya. Yawanci, da kwantena za a iya shigar a cikin wani juz'i daga 375 lita ko biyu a 210. A lokuta na musamman ɓullo da 500 lita tanki. A lokaci guda saita famfo da kuma dumama tsarin da ake amfani da tattara combustible abu da zai tabbatar da sauki farawa har ma a mafi mũnin winters. Availability hita hana paraffin matosai a cikin man fetur, da kuma bayar da al'ada tace aiki.

motor

A engine, saka a kan KamAZ-6350, daidai kamar a sauran irin wannan model na manufacturer. Model - KAMAZ-740.50-360. Wannan V-dimbin yawa, takwas-Silinda naúrar aiki a kan da man dizal abu. A gaban da turbocharger da yawa qara ikon fitarwa a lokacin da idan aka kwatanta da na yanayi kayayyaki. Wannan mota ne iya fariya 360 sojojin a juz'i a 11,76 lita. Wannan ikon da aka cimma a wani karfin juyi 1470 nm.

KamAZ engine aka yi barbara zuwa manual watsa. Shigar model ZF 16S1820 gearbox. Yana yana da 16 giya, da gaba motsi da kuma daya - da baya.

sojojin version

A soja ƙaunar da sabon KamAZ-6350. Fasaha halaye da cikakken saduwa da dukan bukatun. Idan ka ƙirƙiri wani soja zabin da aka gabatar da dama canje-canje, a cikinsu - da kyautata na watsa. Wannan ya zama dole saboda babban umurni na soja ya iya motsawa a kan hanya a gudun kan 40 km / h. Standard truck tare da manual watsa bai iya jimre da aiki. Wannan shi ne dalilin da ya sa KamAZ-6350 "Doki" da aka shigar da wani sabon watsa, tare da kewayon na'ura mai aiki da karfin ruwa watsa. Wannan tsarin kunshi wani karfin juyi Converter, wanda aka shigar da manual watsa. Lokacin da ya kai wani gudun, wannan gidan wuta ana katange, zama m shaft. A lokacin da aiwatar da irin wannan bambancin na man pumped fita gaba daya domin kawo ikon asarar da sifili.

An muhimmanci dukiya godiya ga wanda ya fara amfani da wata iyaka na na'ura mai aiki da karfin ruwa drive, ya zama wata babbar canji rabo. A soja hawa ya kasance 2.8. Saboda da muhimmanci ƙãra karfin juyi a lokacin aiki a low gudu.

kasancewa

Don yin wasu ayyuka alaka da motsi na dukiya, za ka iya saya KAMAZ-6350. Its farashin dabam dangane da gaban ƙarin kayayyaki da kuma Performance. A kan talakawan, wani sabon truck zai kudin 3-5 miliyan rubles, dangane da samuwar ƙarin model. Za ka iya samun amfani jirgin da tarakta, da farashin zai zama wani talakawan na daya da rabi zuwa miliyan biyu da. Ga masoya na kashe-hanya samarwa da soja wani zaɓi da ƙarin na'ura mai aiki da karfin ruwa watsa, amma da farashin ne mafi girma da kuma sakandare kayan aiki zai zama daga 5 zuwa 7 miliyan rubles.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ha.unansea.com. Theme powered by WordPress.