Kau da kara kuzari bayyana su zama ba cewa wuya

A kara kuzari ba iya shaƙa da engine, kamar yadda ba a aiki da yanayin don ƙirƙirar wani cikas ba kamar yadda juriya ga wani kwarara daga gas da cewa sun riga aiki. Ya ci cell kawai magana game da rashin kula da direba da mota. Bugu da ƙari, sakamakon aiki tare da auto rago tsarin ciyar da man fetur ko ƙonewa.

Sanadin faɗuwarsu ta

A kara kuzari iya lalace idan:

- The fetur ƙari kara.

- Yi amfani da low quality-man fetur.

- karba ba daidai ba man fetur-iska cakuda.

- The kara kuzari ne inji lalacewa.

- Kamar yadda a sakamakon tsufa.

Kara kuzari: sauyawa ake bukata idan ...

1. Cire oxygen haska, dunƙule a wuri da kuma auna matsa lamba ma'auni na shaye tsarin. Idan a wani aiki yanayin, da matsa lamba ne mafi girma daga 0.5 mashaya, shi ya nuna cewa da oxygen haska an gidan ya toshe.

2. dumama da engine to wannan har kamar yadda idan ka aka tuki a kan babbar hanya tsawon minti 30, sai ta amfani da wani pyrometer dauki na da yawan zafin jiki kafin da kuma bayan da mai kara kuzari. Idan wannan zafin jiki, wannan ya nuna cewa da mai kara kuzari ne m.

3. ka ji ringing ko amo a ciki, nan da nan gaba a gyara.

kau da kara kuzari

A CIS fi na kowa dalili da cewa shi ba ya aiki, shi ne matalauci ingancin da man fetur. Low quality man fetur konewa sosai a hankali. Saboda wannan dalili, wani fashewar ya auku halfway a shaye bututu, da kuma rabin - a cikin konewa jam'iyya.

Mai kara kuzari a cikin mota - a yumbu tsarin. Yana yana da wani fairly bakin ciki ganuwar (da suka yi kama da kudan zuma sakar zuma). Kau da kara kuzari wajibi ne saboda fetur a lokacin harin a bangon surface fara cikakken halakar da tsarin. Me wannan yake da faruwa da kuma yadda za a dakatar da wannan tsari? A nan za mu yi kokarin gaya game da shi.

Ga wasu lokaci, da kara kuzari ne samozabivanie haka halitta wani shãmaki zuwa zafi shaye. Kau da kara kuzari wajibi ne, a sakamakon da engine overheats da kuma hasarar da cikakken dirka.

Duk da haka, wannan ba shine babban matsala. Babban matsalar - shi ne samuwar wata high-matsa lamba gas tsakanin kara kuzari da kuma engine. Duk lokacin da ka kashe shi tsaya a nan mota a Jihar bude gas rarraba tsarin. Kuma maimakon gardama a wani shaye bututu matsa lamba ta halakar da mai kara kuzari tarar katangu. Suna jefarwa kowane lokaci bawul din ya buɗe, da kuma ja da baya a cikin engine, da fistan da konewa jam'iyya gas. A lokacin na gaba farawa daga cikin engine yumbu barbashi tare da mai kara kuzari ana gauraye da man da ya zauna a cikin Silinda katangu. Kau da kara kuzari yana da muhimmanci, kamar yadda aka kafa abrasive manna, kuma a cikin mafi munin yanayi, shi zai kai ga babu ja da sakamakon - naúrar gaba daya ya gaza kuma tana daina aiki.

Babban abu - lokaci don gane asali mai kara kuzari a lokacin da shi ne har yanzu a farko mataki na halaka su. Kada ka yi jira har sai da fitilar za sigina ka game da shi. The jima ka dauki ga warware matsalar, da rahusa shi zai kudin gyare-gyare. Lalle ne, wani lokacin shaye tsarin iya ko kama wuta.