Tu-214 - na farko Rasha jirgin sama to-date kasa da kasa da bukatun

Tu-214 ya da ma'ana ci gaba da 204th ofishin kirar Tupolev aikin, aiki a kan wanda ya fara a 1973. Na tsawon shekaru goma shi ya canza duniya lantarki masana'antu aviapribornoy bayyana ya fi dacewa a duk mutunta m powertrains, amma sauran ra'ayi na twin-engine monoplane tare da share low-reshe ya kasance canzawa. Haka kuma, shi ne wannan makirci ya tabbatar wa duniya Aircraft masana'antu ya zama mai yiwuwa.

Idan 204th, wanda ya zama samfur na jirgin, da aka ɗauki cikinsa a matsayin mai sauki matsakaicin zango fasinja jirgin sama, da Tu-214 yana da wani karin iyaka, kyale su tafi a kan dogon gudanar a cikin radius na fiye da 4.300 kilomita.

Janar zanen na jirgin sama ya Yuri Vorobyov. A watan Maris shekarar 1996, da samfur da aka dauke a cikin iska, da kuma shekaru hudu daga baya wata tawagar Kazan jirgin sama shuka fara taro na farko samar da misali.

Tu-214 ya samu nasarar wuce takardar shaida cewa, ya tabbatar da cikakken yarda da duk nagartacce azurta ta kasa da kasa da jirgin sama da dokokinta.

A gaskiya, a lokacin da ka gudu da aikin a cikin jerin mafi a cikin gida jirgin sama masana'antu da aka yi a karon farko. Bayar LD misali loading kwantena, wanda ya karu kaya hatches rajista bukatun ga amo raguwa, da ciki ƙarar da aka fadada ta rage bene tsawo, da yawan ƙofofin da aka kawo uku.

Karfafa shasi, kuma ya yi amfani pneumatics Michelin, wanda sanya samar da m jirgin sama ne kuma karo na farko.

Halartar gwaji da haɓaka kula da tsarin, musamman tuƙi ƙafafun, wanda aka sanye take da aiki da kai (ASSHU).

Jeri na Tu-214 a cikin taron na wani hatsari diddige da kuma datsa aka sanya ta atomatik, wanda ya nuna cewa, jirgin na gãfarta yawa matukin kuskure.

A jirgin sama, wanda yana da dukan abũbuwan amfãni daga zamani fasinja jirgin sama, kuma ba na baya zuwa kasashen waje analogues a wata mafi araha price, ya ba su tafi ba a gane shi da dako, da farko Rasha. Tuni a cikin shekara ta 2001, kamfanin "Dalavia" tsiwirwirinsu biyu Tu-214. "Transaero", "Vladivostok Avia", "Kavminvodyavia", "Alkahira sufurin jiragen sama", "Cubana", "Vnukovo Airlines" da kuma Rasha iska karfi kuma zama aiki na jirgin sama biyu a kan gida da kuma na kasa da kasa hanyoyi. A ikon kawo har zuwa 210 fasinjoji, gaban "mallaka" alatu ciki yi wannan shafi analogue na da Airbus 321 da kuma Boeing-757.

A yawon shakatawa aji kujeru shirya a uku a jeri biyu. Lokacin da wannan karuwa ko rage tsawon na kowanne daga gyaran gashi sosai sauƙi, bangare tsakanin su sosai kawai jure. Capacity na kaya tara daga cikin rufaffiyar irin for kowane daga cikin fasinjoji ne 52 lita. Za ka iya shigar da uku aji. Saboda haka, dangane da kasuwar yanayi, da iska m hukunci a gare kansa abin da irin farashin da shi sama a kan wani musamman hanya.

Kamfanonin} asashen waje ne kuma sha'awar a cikin Tu-214. Hotuna da wannan jirgin sama tare da logo DHL da sauran sufurin kaya da fasinja dako ne tartsatsi da kuma tabbatar da cewa jirgin bukatar a duniya jirgin sama kasuwar.