Ta yaya ne chainsaw kafireta gyara "Abokin 350"

Gyare-gyare da kuma kasa gidan yi ba zai iya yi ba tare da yin amfani da chainsaws, wannan sanarwa ne gaskiya, kuma a cikin kula da wani lambu. Idan kayan aiki zai zama karkatattun, domin shi zai fada dukan aikin, me ya sa yana da muhimmanci mu yi da basira da kai-ganewa da kuma gyara matsala. Idan kana da wasu kwarewa, za ka iya yin carburetor sabawa, wannan hanya, ko rikitarwa, amma doable.

Bukatar gyara

Kafireta chainsaw "abokin-350" da ake bukata a rare lokuta, da mafi m matsaloli bayyana a cikin daidai ba man fetur m ko lalacewa daga cikin engine. Amma akwai alamun cewa shi ne wajibi ne don yin gyara inji, a nan ne wasu daga cikinsu. Da zarar iya fara da engine, shi nan da nan stalls. A wasu lokuta, masu amfani iya, kuma kada ku shi, da kuma dalilin da yake a cikin karancin man fetur, ko wani wuce haddi na oxygen. Matsalar iya bayyana a taron na karuwa a fetur amfani, sakamakon haka ne don bunkasa girma na shaye gas. Wannan na iya zama saboda jikewa daga cikin cakuda man fetur.

Inji Sanadin faɗuwarsu ta

Gyara na chainsaw carburetor "Abokin-350" da za a iya bukatar da inji kasawa. Alal misali, saboda karfi vibration za a iya lalace ta hanyar wani m hula. Daga qarshe samuwa a cikin kafireta kusoshi sako-sako da Fit. Za a iya ci da kuma fistan na engine. Kafa carburetor taimaka a wannan hali ga wasu lokaci zuwa gyara matsalar ka bukatar ka maye gurbin sawa-fito part. A dalilin iya yi clogging wanda ya taso daga amfani da low quality man fetur. Domin irin wannan illa da zai iya sa lalacewar da tace da ginawa-up na sikelin. Lokacin da wannan carburetor za kwakkwance, wanke da kyau da kuma tabbatar da daidaito.

dauke da disassembly

Idan ka daidaita da carburetor chainsaw "Abokin-350" za a yi, ya kamata ka familiarize kanka tare da rundunar na'urar a more daki-daki, a da yawa model na zane fasali ba bambanta da juna, don haka wadannan shawarwari zai zama dacewa.

The abubuwa dole ne a cire tare da matsakaicin daidaito, tunzura su domin, a kan aiwatar da tattaro wannan zai taimaka maka. Uku kusoshi rike saman cover, su dole ne a cire, sa'an nan ka ga wani Layer na kumfa cewa abubuwa a matsayin wani ɓangare na iska tace. Jagora zai yi rabu na man fetur tiyo, shi zai cire drive gogayya.

Daidaitawa da carburetor chainsaw "Abokin-350" ba zai yiwu idan ba ka cire na USB tip, wannan ya kamata a jawabi a gaba lokaci. Fetur tiyo, wanda aka located zuwa hagu na jam'iyya, shi zai zama wajibi a jefa. Duk na sama ayyukansu zai ba da damar zuwa cire haɗin carburetor, wanda za a iya hõre tsari. Wannan inji shi ne hadaddun, don haka da bukatar kara disassembly wajibi ne a cire abubuwa na m, saboda su size ne sosai kananan, wanda shi ne dalilin da ya sa suka iya samun rasa.

Dauke da fitar gyara

Idan kana da wani abin sha, "Abokin-350" kafireta gyara iya sanya a kan nasu, ba tare da hannu na kwararru. Tantance su damar da kwarewa, ci gaba da disassembly, wanda shawarwari da aka gabatar, domin a sama. Sa'an nan za ka iya yin sabawa da m gyara. Wajibi ne a rarrabe uku sukurori a irin wannan yawa suna samuwa ga saws "Abokin", amma a wasu model na dunƙule aka shigar a cikin wani aure kwafin. A manufacturer alama kowane daga cikin wasika, wanda zai ba ka damar gane abin da ake nufi kashi. Saboda haka, dunƙule karkashin harafin L wajibi ne a yi amfani da a low gudun saitin. A saman gudun ka iya daidaita da dunƙule karkashin harafin H. rago amenable don gyara dunƙule karkashin nadi T, kawai zai iya zama ba a cikin sauran model.

ƙarin shawarwari

Idan ka gan "The abokin-350" da aka samu, carburetor gyara iya za'ayi a lokacin aiki. Kafin dauke da fitar da wadannan ayyuka, dole ne ka tuna cewa factory saituna ne mafi kyau duka. Amfani da sama sukurori, za ka iya saita a mota a musamman yanayi, daga gare su ne daban-daban yanayin damina. Yi amfani da lokacin zama dole gyara sukurori karkashin haruffa L kuma H. Don ƙara gudun, su ya kamata a juya kewaye iri na agogo.

Don rage gudu, da sukurori an juya su a gaban shugabanci. Yana da muhimmanci a yi la'akari kuma da jerin amfani da abubuwa, wanda shi ne kamar haka: L - N - T. Idan a lokacin gyara da ka fuskanci matsaloli, shi ne mafi kyau tuntubar wani gwani, domin ba daidai ba saituna iya kawo engine saukar.

da bukatar daidaita

Domin fahimtar yadda da gyara na sawa "abokin-350", shi ne mafi kyau a mataki na farko ga samun Masana na'ura na wannan taro a more daki-daki. Idan ka gane manufa na aikin da kuma bijiro da batun kafa abubuwa, shi zai iya gano dalilin gazawar. Carburetor hidima a matsayin daya daga cikin manyan sassa na mota, wanda wajibi ne ga shirye-shiryen da kuma m man fetur, da karshen kunshi wani man fetur da kuma iskar oxygen. Idan da rabo daga wadannan sinadaran da zai karye, da engine iya aiki yadda ya kamata ba, kuma baya kasa.

carburetor na'urar

Idan ka shirya cewa gyara zama dole saws "Abokin-350", da farko kana bukatar ka bincika zane abubuwa. A tsarin kunshi wani diffuser, abin da hidima a matsayin constriction domin kara oxygen kwarara kudi. A diffuser aka located a cikin kusanci da mashiga bude, ta hanyar abin da man fetur da aka kawota. Akwai kafireta da wani bututu da mai gangara damper, shi wajibi ne don daidaita oxygen kwarara. Fuel gudana daga atomizer, ta bayyana allura. Don daidaita man fetur a tashar mashiga ruwa taso kan ruwa jam'iyya ne ake bukata, shi ma yana da wani na'urar carburetor.

manufa na aiki

Idan ka sayi ikon gan "abokin-350" kafireta gyara iya da ake bukata a lokacin aiki. Domin samar da wadannan ayyuka yadda ya kamata, kana bukatar ka karanta, kuma zuwa ga manufa na wannan yanki na kayan aiki. Fuel atomized a wani rafi da iska diffuser da damar halittar cakuda pumped cikin Silinda. Fiye da a cikin ya fi girma girma za a kawota da man fetur, da girma zai zama motor gudu. A model bayyana, kamar yadda a cikin wani, da carburetor aiki a kan wanda kuma wannan makirci da aka bayyana a sama.

ƙonewa lokaci

Wadanda mutane suke da chainsaw "Abokin-350", da gyara ne da za'ayi sau da yawa isasshen ƙonewa. A lokacin da ka fara fara idling bukatun da za a jarraba ku, to kashe shi, shi ne zama dole don kunna dunƙule, shi ne alhakin da gyara na idling, kewaye iri na agogo. Da zaran ya huta, ya kamata juya counterclockwise 4.5 jũya. Idan engine gudanar ba tare da sarkar juyawa bayan da data magudi, shi ke nan. In ba haka ba, kana bukatar ka tuntube da cibiyar sabis, kamar yadda aiki zai iya zama haɗari da sawa.