STIK "Shtil": bayanin fasaha da kwatanta da analogues

Gidan gida na yau da kullum a cikin hanyar STI "Shtil" shi ne zane-zane na multichannel, wanda aka tsara a kan jiragen ruwa, an sanye shi da kaddamarwa a tsaye. An tsara tsarin ne don aiwatar da tsaro na tsaro na jirgin ruwa, da kuma dakatar da hare-haren jirgin saman abokan gaba, ciki har da hare-haren ta'addanci. Ana amfani da makamai don kare rayuka da kuma kai hare-hare a kan makami mai linzamin makamai. A nan gaba, ƙaddar ya maye gurbin abubuwan analogues irin su "Hedgehog" da "Hurricane". An tsara tsarin ne daga masu zane-zane na Cibiyar Nazarin Kimiyyar Kimiyya ta Altair, kuma an gabatar da su a 2004 a bikin EuroNaval. Muna kuma aiki a kan ci gaba da ingantaccen analogs na ƙasa, la'akari da siffofin su da halaye.

Janar bayanin

STIK "Shtil" yana da asalin asalin asali. Babban mahimmin abu ne mai daidaitawa tare da nau'in ƙaddamarwa 3C-90E. Idan ya cancanta, ana iya saka jirgin sama da wasu na'urori, kowannensu ya haɗa da kwantena goma sha biyu tare da makamai masu linzami. Girma - 7.15 / 1.75 / 9.5 mita, ba ka damar kafa shi a kan jirãge ciwon m ciki ƙarfi daga cikin gidaje 7.4 m. A hadaddun yana shida raka'a a jeri biyu. Irin wannan bayani yana sa ya yiwu a saukar da adadin ammonium a cikin karamin karamin wuri.

Sojan saman makamai masu linzami na Stil-1 yana da matakan da ke ba da izinin amfani da makami mai linzamin Uragan tare da masu hallaka gida. A lokaci guda, da damar da samfurin makamai kusan biyu. Ana adana wuraren da ake adanawa da karuwa a cikin ammonium saboda rashin sauran kayan aiki, irin su lalata katako da gyaran sassa.

Ayyukan

Shirin tsaron sama na Shtil-1 yana da siffar da ya bambanta daga ma'anar "Hurricane". Rum ɗin da ke cikinta suna tsaye a tsaye, saboda abin da ƙaddamar ya shimfiɗa shells tare da hutu na ba fiye da biyu seconds. Wasan volley na gaba yana samfurin bayan missile na farko ya bar maɓallin ƙaddamarwa don dubban mita. Tsarin da ke shigar da girder yana bukatar karin lokaci don shirya da fara.

Aikin makamai na "Kyau" yana amfani da makamai mai linzamin kwamfuta irin na 9-M317-ME. Wannan shi ne tsari na zamani da ake amfani da shi a cikin "Beech". Yana da rukuni guda guda tare da man fetur, wanda yake da girman wadannan:

• Tsawon shine 5180 mm.
• Awanin jiki shine 360 mm.
• Fara nauyi - 580 kg.

Yankin wutsiya na kayan aiki an sanye shi da rudders tare da nau'in kilo 82. Yankin rarraba yana kilo kilo 62. A makami mai linzami accelerates a gudun na kimanin mita 1500 da biyu. Babban bambanci daga magabata shine hanyar da za a fara. Dangane da wannan, an yi amfani da tarawa da yawa. Kayan aiki yana ɓatarwa bayan umarnin mai aiki zuwa tsawo na kimanin mita goma a saman tudu na jirgin, bayan haka an gyara ammonium zuwa gefen manufa a ƙarƙashin tasirin gas. Sa'an nan kuma a kunna tsarin wutar lantarki da tsarin jagora.

STIK "Shtil-1": bayanin fasaha

Ƙungiyar da aka yi la'akari da ita ya haɗa da masu tayar da roka da wasu na'urori. Babu tsarin ganowa na intanet, amma akwai zaɓi na kewayawa tare da taimakon sassan radar na jirgin ruwa. Kayan lantarki yana kunshe da ƙungiyar mai kwakwalwa, wani kwamiti mai sarrafawa, da yawa masu watsawa da kuma haskakawa na manufar da aka nufa. A daidai wannan lokacin, har zuwa goma sha biyu za a iya kai hari. Za a iya sanya hadaddun a kan kowane yaƙe-yaƙe, ba ya buƙatar canji na musamman ko canji na tsari.

An shigar da STIK "Shtil" a kan jirgi tare da maye gurbin akalla 1500 ton. Tsarin tsire-tsire ya sa ya yiwu ya kafa mahimmanci a kan yin iyo akan ayyukan da suke da shi. Bugu da ƙari, na'urorin zasu iya maye gurbin analogs da aka ƙayyade. Irin waɗannan siffofin suna kallon makomar SAM.

Ayyukan

Shigar da makamai mai linzami "Shtil-1" an sanye shi da makamai masu linzami na iya kai hare-hare a nesa har tsawon hamsin hamsin. A wannan yanayin, iyakar gudunmawar da aka tsara zai iya kai fiye da mita 800 a kowace na biyu. Idan kun kwatanta wannan tsarin tare da "Buk", to, akwai babban kayan aiki na kayan aiki tare da ingantattun tsarin jagora da jagorancin, wanda ake taka muhimmiyar rawa ta hanyar nuna alama ga abu, wanda aka shirya don bugawa.

An kafa nau'i-nau'i na jagoran yaki, dangane da nau'in manufa da kewayon wurin. Alal misali, tsarin kula da iska na "Shtil-M" zai iya buga jirgin sama a tsawon mita dubu 15. Don magungunan jiragen ruwa, an rage adadi sau 2-3. Har ila yau, radius na aiki don kawar da makircin mai tashi a ƙananan ƙarfin yana rage ta rabi daga matsakaicin iyaka.

"Tsarin-2" tsarin tsaro na iska

An ba da bayanin fasaha game da wannan rikici a kasa:

• Tsawon / diamita na roka yana da mita 18.3 / 1.9.
• Mujallar ta kunshi 1.87 cu. M.
• Fara nauyi - 39.9 ton.
• Nau'in ammonium - R-29RM.
• Nau'in kaddamarwa - ƙasa ko farfajiya.

Tsarin jiragen sama na "Shtil-2" yana kunshe da wani abu mai mahimmanci, wani ɗaki mai saukewa, adadi, mai kewayawa da kulawa, kwarangwal. An yi aikin jirgin sama mai kwakwalwa ta shinge, wanda aka tanada da manholes don shigar da kayan aikin rediyo.

Kaddamarwar tsari ta haɗari ya haɗa da shirin farawa da fasaha, wanda yana da na'urori don ƙaddamar da makami mai mahimmanci. Ƙungiyar sarrafawa tana kunshe da kumburi mai sarrafa kanta, a cikin ƙwaƙwalwar ajiyar bayanin da aka shigar game da aikin jirgin, da nisa zuwa manufa, wasu bayanai na kayan aiki, har zuwa ma'aunin farkon sigogi.

Gwaji

Shirin tsarin tsaro na sama da "Shtil-1" da kuma analog na kasa akan gwajin gwajin ya nuna irin wadannan sakamako:

1. Da yiwuwar ƙaddamar daga saiti daya - akalla sau 10 a shekara.
2. Kaddamar da motocin sararin samaniya tare da raguwa na kwanaki 15.
3. Sadarwar sadarwar cikin yanayin jiran aiki tare da shirye-shirye don farawa.

Hanyoyin jirgin sama daga ƙasa suna samar da samfurori a wurare masu iyaka, game da digiri 60-77. Lokacin da ya fara daga ƙarƙashin jirgin ruwa, yawancin latitudes sun bambanta daga 0 zuwa 77 gr. Hanya na roka ya dogara da haɗin ginin ƙaddamar, yayin da yiwuwar yin amfani da jirgin ruwa don abin da aka nufa ya kasance.

Tsarin makamai masu linzami na sama-sama "Polimen-Redut"

Ƙaddamar da sabuwar tsarin don rundunar jiragen ruwa ta Rasha shine jagoran kungiyar NGO Almaz-Antey ke gudanarwa. Kamar yadda ake amfani da makamai masu linzami 9-M96 da 9-M100. An ci gaba da ci gaba da SAM wanda aka yi la'akari da shi tun 2011, duk da haka, saboda yanayi daban-daban, ba a jinkirta jinkirta ba.

Wannan shi ne saboda rashin ingancin injiniyoyi da masu zane-zane, mafi yawansu sun hada da ci gaba da analogues na ƙasar. A game da haka, an kaddamar da aikin 22350 na frigates, wanda ya ba da damar shigar da makaman makamai, kuma an jinkirta. Babban mawuyacin hali ya tashi a cikin kafa wata tashar radar ta "Poliment" tare da eriya ta hanyar sarrafawa. A hade tare da makami mai linzami na teku na 9-M96, ƙaddamarwar ta zama cikakkiyar ɓangare na Polimen-Redut SAM.

Gwaji

A lokacin rani na shekara ta 2014, sallar salvo daga tsarin Rediyon tsaro na iska ta Redtu ya buga ta. Kaddamar da aka yi daga gefen kullun "Sobrazitelny". Wannan shi ne karo na farko na gwajin nasara a cikin Baltic Sea. Sa'an nan kuma burin da ke tattare da jiragen ruwa na dakarun da aka yi amfani da ita sun samu nasara sosai.

A cikin kaka na wannan shekarar, an gwada wannan gwagwarmaya don lalata iska da kuma yanayin da ake zargin wanda ake zargi. Dukkanin makasudin sun shafe. A shekarar 2015, 'yan wasa na "Sobrazitelny" sun nuna aikin da za a lalata makamai masu linzami na abokan gaba. A lokaci guda kuma, an gudanar da volley a cikin yanayin yanayin radar mai wuya.

Ayyuka masu girma na Redut SAM da SAM samame sune saboda masu zanen Almaz-Antey. Sun cika umarnin Ma'aikatar Tsaro, duk da matsaloli. A cikin watan Yuli na shekarar 2015, gudanar da wannan damuwa ta sanar da cewa an gwada gwaje-gwaje na tsarin jiragen sama da aka yi la'akari.

Canji da TTX

A cikin jerin "Polimen-Redut" akwai bambance-bambancen guda biyu na ɗakunan. Na farko daga cikinsu an yi amfani da su ne a kan kayan aikin 22350 (K96-2), kuma dole ne a saka na biyu a kan ɗakunan kaya irin na 20380 (wanda aka tanadar da tsarin "Fourke-2").

Da ke ƙasa akwai sigogi na shirin fasaha da fasaha:

• Hannun lalacewa da yanayin da ke cikin iska shine daga 1.5 zuwa 60 km.
• Girman harbi yana da kilomita 0.01-30.
• Yankin kawar da makircin makirci daga 1.5 zuwa 30 km a iyakar, 2-25 km a tsawo.
• Ammonium da aka yi amfani da su shine missile mai lamba 9-M-96E2.

Adadin yana da nauyin nauyin nau'i nau'in kilogram 420, gudun mita na jirgin sama yana da mita 950 da biyu. Irin jagorar makami mai linzami ba shi da kyau tare da tsarin rediyo. Magunin da ake amfani dashi shine radar, aiki. Rashin nasara shine nau'in fashewar fashewar fashewar da wani ɓangaren kashi 24 na kg.

Gaskiya mai ban sha'awa

A kan Baltic Sea a shekarar 2015, an gudanar da wasu matakai guda biyu na ci gaba mai ban dariya 9-M96E daga gefen "Sobystvitelny". Daga bisani, an shigar da tsarin Redut a Admiral Gorshkov. Wannan jirgin yana yanzu a arewacin Fleet, yana shirya don gudanar da gwaje-gwaje tare, ciki har da shan kashi na jiragen sama. Tsarin jirgin ruwa a cikin tashar jiragen ruwa na St. Petersburg ya ba da damar yin amfani da kayan radar da yawa

A cikin tsarin Max-2013, an gudanar da wani jawabi na hukuma, inda babban darekta na kungiyar Antey-Almaz ya bayyana cewa, an katse gwajin gwagwarmaya ta sabon makami mai linzami a 2012. Babban dalili shine wuta a kan Corvette "Sobrazitelny". A cikin wannan shekara, bayan gyara jirgin, an sake gwada gwaje-gwaje na SAM. A shekarar 2014, jarrabawar ammonium da aka kafa a Admiral Gorshkov ya fara. An jarraba nau'ikan missiles guda uku: 9-M96D, 9-M100 da 9-M96D.

A ƙarshe

Tsarin jiragen sama na Shtil-2 da Polimen-Redut suna da sifofin irin wannan. Babban amfani da su a kan magabatan su shine cewa ana iya kaddamar da su daga sama da sama da abubuwa. Bugu da ƙari, siffofin siffofi suna ba da damar yin amfani da wuri mara amfani da yawan karuwar yawan ammonium. An gwada dukkanin makamai masu linzami, duk da jinkirin tare da lokacin da aka saki mahalli. An shirya makamai masu linzami na yau da kullum domin amfani da su a kan frigates da sauran jiragen ruwa, da kuma kan wuraren da aka sanya su da kuma tashar ruwa. Irin wannan aikin yana hade da haɗin gwiwar ƙananan gidaje da kuma kwarewarsu, ciki harda kariya daga jiragen sama da jiragen ruwa.