Project Corvette 20385 "Gremyaschy": halaye da hotuna. Corvette "Agile"

Jirgin karkashin sunan mai suna "Gremyaschy" shine kullin aikin na 20385, wadda aka shirya don kwanciya a Fabrairun 2012. A cikin layi daya, an ci gaba da analog "Agile". An fara tsari ne a tashar jiragen ruwa, dake St. Petersburg. Gidan bikin ya halarci babban taro na sojojin Rasha. Wannan aikin yana mayar da hankalin kai tsaye a kan gina gine-ginen soja, a cikin makamai wanda aka samar da makamai masu linzami na kai hare-hare da kuma tsarin tsaro.

Ƙaddamar da gina

Corvette Project 20385 ne inganta version of mai kama da raya kasa karkashin alama ce 20380, tare da gabatarwar m fasaha da kuma yi mafita. Northern masana'antar ƙera jiragen ruwa a St. Petersburg rattaba hannu kan wata yarjejeniya a kan kafa hudu tasoshin irin Categories, biyu daga waxanda suke da riga shirye. A cikin layi daya, ana gudanar da aikin a masallacin Komsomolsk-on-Amur. Sabbin jiragen ruwa zasu zama abin dogara a cikin shirin gaggawa, ciki har da amfani da kayan aikin tsaro na iska.

An fara gina kayan aikin 20385 (Gremyaschy) na Almaz Design Bureau. Gidan jiragen ruwa wanda aka kwatanta a kan jiragen ruwa bayan kammala shi ne Arewacin Fleet. Shirin da aka yi tambaya shi ne mafi girma fiye da wanda ya riga ya kasance. Wannan shi ne ainihin gaskiya game da sifofi na fasaha da fasaha, makamai, iyawa da fasaha da fasaha. A ka'idar, masana'antun sunyi shirin gina gine-gine guda goma don Navy na Rasha. Wannan zai sa ya yiwu ya inganta ƙarfin haɗin tsaro ta hanyar kare yanayin iyakar teku. Ya kamata a lura cewa ana amfani da kayayyakin kayan aiki a cikin samar da tasoshin jiragen ruwa, kuma kudin da suka yi da kuma bayarda shi ne akalla rabin miliyan rubles.

Abubuwa da amfani

20385 - aikin ƙaddamar da sabuwar tsara wanda aka tsara domin amfani da manufar da yawa. Babban aikinsa shi ne ganowa da lalacewar jiragen ruwa na jirgin ruwa ko jiragen ruwa. Har ila yau, jirgi na sufuri yana aiki ne don saukowa, yana kula da yankunan bakin teku, ya tura wasu jirgi.

Baya ga makamai masu linzami da makamai masu linzami, akwai sassan radar da sonar a kan jirgin. Yana ƙaddamar da yiwuwar yin amfani da kayan kwalliya a cikin kyamarar dan kwallo na Ka-27. Wannan ƙari yana ƙaruwa iyawa na fama da jirgi, yana ƙyale ganowar makamai na hari. Ƙarin kariya daga ganewa na aikin aikin cavet 20385 - shine amfani da fasaha na musamman a cikin zane, rage girman ganowar radar. Tabbatarwa da haɓakawa a kowane yanayi ana tabbatar da su ta hanyar abubuwa masu mahimmanci daga FSUE "Shawarar", wanda ya tabbatar da muhimmancin su a cikin abubuwan da suka faru a baya.

Alamar fasaha

Da ke ƙasa akwai halayen aikin aikin cavet 20385:

• Tsawon / nisa na jirgin shine 104/13 m.
• Sanya shi ne 2200 ton.
• Babban kofa mai girma yana da nau'i 27.
• Mai nuna alama ta tasirin jirgin ruwa shine kwanaki 15.
• Nesa da za a shawo kan shi ne kilomita 5600.
• Rahotan wutar lantarki - injunan diesel 1DDA-12000.
• Yawan mambobin ƙungiyar su ne mutane 99.

Ana amfani da makamai masu linzami a jirgi ta hanyar shigar da A-190-01 (caliber 100 mm). Akwai tsarin makami mai linzami na duniya da ake kira "Caliber", bindigogi na injuna, bindigogi na "Redut", magungunan mota da kuma radar, makamai masu guba-submarine "Package" da kuma karfafawa a matsayin nau'in haikidar Ka-27.

Gida da kuma gine-gine

Kullun "Gremyashchy" shi ne babban abu a cikin sabon aikin 20385. Hull dinsa yana da ƙarfe sosai kuma tana da dadi mai laushi. Sabbin hanyoyi masu mahimmanci sun inganta juriya ga ruwa mai zuwa ta hanyar kashi 25 cikin dari kuma rage kayan aiki a kan kayan lantarki na ainihi.

Sabuwar tsari na ɓangaren ruwa na karkashin ruwa ya ba da izinin yin amfani da wutar lantarki tare da nauyin nauyin, kuma wannan yana kawar da saɓin motsi ta kimanin kashi 20 cikin 100. A wannan yanayin, kayan aikin yaki na jirgin zasu iya ƙarfafawa sosai. Wani ƙarin mahimmancin amfani shi ne haɓaka a cikin sauri na bugun jini ta hanyar zane biyu.

Girman magungunan yakin bashi yana nufin ma'anar kayan haɓakaccen kayan aiki. Sun haɗa da fiberglass, polymers bisa tushen carbon. Wannan tsarin yana sa ya yiwu a cimma radiyo ƙarami ta hanyar tashoshin wuri da kuma tsarin. Ƙarfin yana da ɗawainiya da ƙananan hanyoyi da kuma dandamali don sanyawa da kuma kawar da helicopter Ka-27. Tanadin mai tanadi yana da kimanin 20 ton. Ayyukan Corvette 20380 da 20385 suna da nau'i daban-daban a cikin kayan aiki da makaman da suka dace da zaɓi na ƙarshe.

Gidan wutar lantarki

A baya can, babban motar wutar lantarki ya zama kayan Jamus kamar MTU. Daga bisani, kallon takaddama a kan canza canji, an yanke shawarar amfani da injunan gida. An aika da umurnin zuwa kwararru na JSC "Zvezda" da kuma Kolomna. A sakamakon haka ne, an samar da kullun na Project 20385 da wasu nau'ikan DDA-1200.

Kowane sashi yana ƙunshe da motuka guda biyu da kaya na baya. Suna da tsarin sarrafawa ta atomatik da microprocessors. Ana ba da alamun tsire-tsire masu iko a ƙasa:

• Rayuwa aiki - ba kimanin sa'o'i dubu 15 ba.
• Alamar matsakaici don kewayon tafiya, la'akari da gudun 14 knots - 4,000 nautical mil.
• Rubutun magungunan piston yana da ƙarfin zafi na nau'in EI-415.
• Dalili akan raka'a wutar lantarki ne mai dauke da aluminum AK-6.
• Alamar wutar lantarki ta kowace janareta ita ce 630 kW.
• Abinda ake bukata shine 50 Hz (380 watts).

Wadannan raka'a zasu iya samar da babban yawan iko tare da yawan man fetur da man fetur, yayin da rage girman hangen nesa na jirgin.

Gidan aikin injiniya na rediyo

Tasirin Corvette 20385 "Gremyaschy" yana da kayan aikin rediyo na baya:

• System "Sigma" (BIU).
• Na'urar sadarwa ta atomatik "Ruberoid".
• Ƙungiyar jagorancin "Alamar".
• Tashar tashar janar "Fourke-2".
• KASA KASA "Anapa-M".

Wadannan na'urori na iya rage yiwuwar gano jirgin ruwa sau uku, aiki a cikin yanayin daga 64 zuwa 2000 MHz. Suna iya gano fiye da mutum biyu da ake zargin da ake zargin, da kuma makamai masu linzamin makamai masu linzami, suna ba da kariya ga jirgin. Wannan ya taimaka wa masu launin hudu don magance tsangwama kamar "jarumi". Ana gudanar da ayyukan haɗin gwiwar gudanarwa ta hanyar amfani da isikar mai tawaye ta OSP-20380.

Armament

Ana amfani da jiragen da aka yi la'akari da su da dama da makamai. Daga cikinsu:

1. Kasuwanci guda biyu na gwagwarmayar yaki tare da tsarin kaddamarwa guda hudu da makamai masu linzami 8. Kwantena don ƙaddamarwa suna samuwa a tsakiyar ɓangaren katako (tsawon lokaci ta hanyar shafin yanar gizo na diamita). Yanayin iyaka mafi girman shi ne kilomita 260.
2. Rundunar jiragen sama, wadda ta ƙunshi tsarin "Redut" tare da na'urori masu linzami guda uku, ƙwayoyin hannu mai suna "Wuta", kwallin talatin da mintuna shida tare da ganga shida.
3. Ƙarin "Rubezh".
4. Wasu bindigogi guda biyu tare da nauyin nauyin mita 330 a kan torpedoes (tsarin "Packet-H").
5. Fitar da kayan aiki na 100 mm A-190. Yawan wuta yana kimanin 80 farawa a minti daya. Sarrafa manufar da harbi da kansa ya bada ikon tsarin "Puma".
6. Harkokin mai-27 na jirgin ruwa mai rikici.

Wannan aikin na 20385, wanda aka ba da hoto a kasa, na iya kaddamar da bala'in da nufin kawo lalata magungunan ruwa da ruwa na maqiyan, amma har da magunguna.

Siffofin na seaworthiness

Jirgin da ke cikin tambaya ya kara yawan teku, idan aka kwatanta da analogues da magabata. A wannan yanayin, nauyin da ake yi akan oscillations a lokacin juye-juye ba shi da mahimmanci. Irin wannan dama yana ba da damar yin amfani da dukkanin ammonium ba tare da hani ba, har ma da raƙuman teku har zuwa maki 5.

Masu zanen kaya sun mai da hankalin musamman game da survivability na jirgin. Masu haɓaka sunyi amfani da fasaha ta zamani da kayan kayan aiki. Wannan ya sa ya yiwu ya rage ragewar radar na jirgin. Maganin "Gremyashchy" na aikin kamfanonin Rasha Corvettes 20385 shine na farko na irinsa, kayan aiki yana amfani da kayan polymer tare da ɗaukar tasirin rediyo da kuma tsarin zane-zane marasa daidaituwa.

A sakamakon haka, maɓallin ganowa da ƙaddamarwar motsi ya ragu kusan sau uku (a kwatanta da analogues). Ƙarin kariya yana samuwa ta hanyar ƙwayoyin da ake nufi don hanawa abokan gaba.

Waɗanne gyare-gyaren da aka yi?

Kamar yadda da farko shirin kira ga ci gaba da kuma gina hudu manyan jiragen ruwa Corvette aikin 20385. "Gremyashchy" wanda photo nuna a sama, ya zama kan gaba, kuma daya jirgin, wanda shiri ya ci gaba a cikin wannan shugabanci. Bugu da kari, an tsara waɗannan gyare-gyare masu zuwa:

1. Frontier tsaro corvette (20380P).
2. Bambancin fitarwa ya sanye ta da ƙananan kayan kayan aiki. Ya kamata a maye gurbin kayan aikin ammoniya da analogues na kasashen waje.
3. "Gyara." Ya shirya shirye-shiryen ruwan teku, ya inganta kayan aiki da makamai.
4. Ƙara inganta da yiwuwar sakawa shigarwar shigarwa "Horizon".

Sunan jiragen ba su da ƙarancin motsa jiki: "Saki" da "Stern".

Kwalejin Kasuwanci 20385 "Agile"

Ana sanya wannan jirgin ruwan lambar lamba 1006. Shi ne gini na biyu na aikin da aka yi la'akari. An kuma gudanar da jerin shirye-shiryen a arewa masogin ƙofar gini a tashar jiragen ruwa a St. Petersburg.

Admiral Vysotsky ne ya halarci wannan taron, kwamandojin jiragen ruwa na dukkan matakai, da sauran manyan jami'ai, masu ba da girmamawa. Ci gaban wannan aikin ya fara ne a cikin bazarar 2013. Daga tsarin da aka rigaya, "Agile" ya bambanta ta wurin babban motsi (2200 ton) da kuma girma. Tsawon jirgin yana da mita 105, kuma fadin da zane yana da mita 13 da 8, daidai da haka. Kayan aiki a cikin kayan aiki kuma ya bambanta daga magabata, saboda godiya ga shigar da tsarin Caliber-NK, ƙwayoyin Redut da Packet. Ginin yana dogara ne a kan tarin jirgin sama na Ka-27PL.

Ayyukan

Bambanci mai mahimmanci na jirgin da ake tambaya shi ne kasancewar mast mai amfani, wanda ke kula da na'urori na radar kuma yana ƙaruwa akan ganowa makiya, kuma yana inganta karfin da yaƙin, yana tabbatar da biyan da kuma gane jirgin da jirgi. Wani muhimmiyar rawar da wannan radar ke yi shi ne radar da ɗakin kula da nau'in Puma.

Kuna da sharuddan masanin injiniya na Almaz Central Design Bureau, K. Golubeva, ana cigaba da cigaban cigaba a cikin sabon jirgin ruwa a karkashin tsarin ingantawa a ƙarƙashin fasalin 20386. Wannan aikin yana nufin iyakar kayan aikin gida, kodayake bayanai game da gine-gine sun kasance asiri.

A cewar mataimakin ministan tsaro na Rasha Yuri Borisov, tun daga shekara ta 2020 an tsara shi don samar da akalla 16 cavettes a cikin aji. Babban kayan aikin samar da kayan aiki suna mayar da hankali a cikin tashar jiragen ruwa a St. Petersburg da Amur Shipyard.

Masana sunyi tsammanin cewa babbar hanyar da ake yi a cikin wannan jirgi shi ne daidaitawa da makamai masu linzami da yawa da kuma farashin karshe. Masu zanen ra'ayoyinsu suna ci gaba da aiki don kawo wannan adadi zuwa matakin mafi kyau.

Sakamakon

Corvette Project 20385, wanda aka kwatanta da alamunta a sama, yana da makaman zamani na yau da kullum da kuma mayar da hankali ga al'ada. A cikin wannan tsari, daya daga cikin wakilan ("Gremyaschy") ana gina. Sauran tasoshin suna ci gaba a karkashin aikin da aka sabunta. Wannan shi ne saboda karuwar farashin jirgi, ba kullum barazana ta hanyar kasancewar nauyin makamai daban-daban. Masu haɓakawa, duk da jinkirta tare da canza canjin wutar lantarki zuwa na analogs na gida, sun bayyana cewa duk aikin da aka tsara yana aiwatar da shi bisa ga tsaraccen tsari.