Mene ne canza man fetur na zamani?

A cikin kowane motar, an rufe ruwa mai yawa. Wani ɓangare na shi yana cikin injiniya, ɓangare a cikin radiator, ƙurarru, ɓangare a cikin sauran tankuna. Manufarta tana da faɗi ƙwarai. Da farko, wannan shi ne sanyaya na cylinders, tun da ba tare da ruwan sanyi ba, injin kawai ya rushe. Bugu da kari, akwai ruwan birki, ba tare da wanda ba shi yiwuwa a matsayin tuki motoci, domin mafi yawan braking tsarin - na'ura mai aiki da karfin ruwa. Hakanan ya haɗa da haɓaka, saboda yana da mahimmanci a aiki.

A cikin wannan labarin zamu tattauna game da ruwa kamar man fetur. Akwai nau'o'in iri daban-daban, kowane ɗayan yana da mallaka nasa. Sun ƙayyade dalilin. Babban kayan abu shine danko. Mai canji da aka sanya saboda da cewa shi hasarar da lubricating Properties - wato, ya zama ruwa. An saka man fetur a cikin injiniya, a cikin gearbox, a cikin motar motar. Ana maye gurbin man fetur a dukkan waɗannan tankuna.

Dole ne a saka idanu na mai. Injin tare da iska yana samun kasusuwa na ƙura da sauran tarkace wanda ke bin fim ɗin mai. An wanke shi kuma ya fada cikin cikin matakan injiniya. Daga can, an tattara man fetur ta man fetur, an sanya grid a kan abincinta, amma yana kare kawai daga ƙwayar daji. Yanzu duk turbaya, wadda ba ta da haɗari, ba ta da haɗari, ya zama ƙananan ƙazanta, wanda ma zai iya kashe tashoshi mai girma. Canjin man fetur zai taimaka wajen kauce wa wannan. Bugu da kari, da masana'antun man fetur da aka yanzu wakilta quite yadu, kuma yayi mabukaci flushing mai, wanda suke iya kawar da saurã daga laka bar kan daga karshe man fetur.

Maye gurbin man fetur a gearbox ne da za'ayi kasa akai-akai. A matsakaici, bayan an tabbatarwa ɗaya. Amma dole ne mu tuna cewa idan makanikai da man za a iya canza, kuma da kansa, da sauyawa daga man fetur a cikin atomatik gearbox ne da za'ayi na musamman a sabis tashoshin, wanda da musamman kayan aiki. Yana ba ka damar wanke akwati, saboda ma'anar mai mai datti ba shi da kyau. Canjin man fetur na canji a cikin watsawa na atomatik zai iya zama aiki mai tsada, kamar yadda a nan an biya biyan kuɗin mai da ake amfani da shi don wanke. Anyi wannan a ƙarƙashin matsin lamba, don haka a cikin inji yana da mahimmanci cewa dukkanin takalma suna cikin yanayin lafiya.

Wannan ya tũba daga manyan gadoji, to, shi yana amfani da mai watsa mai, wanda yana da babban danko, wanda damar ta samar da wata m film a kan ma'abota sassa.

A ƙarshe, bari mu koma cikin injin, domin, kamar yadda ya saba, wannan shine zuciyar motar. Sauyawa mai sauƙin mai da kuma tacewa na iya tsawanta rayuwar injiniya fiye da yawan masu karɓar motar mota. Sabuwar man fetur tana riƙe da kaddarorin har ma a yanayin zafi mafi girma, sabili da haka, a yanayin zafi mai zurfi, aikin ya zama mai albarka. Man da ya yi ritaya ya zama ruwa, sai kawai ya sauko daga sassa, musamman a yanayin zafi. Amma a lokacin da ya maye gurbin shi ya cancanci kula da ko akwai watsi, saboda ƙwayar da za ta iya shiga cikin hatimin, an wanke kawai.