Me kumburin da matuƙin jirgin ruwa a lokacin da braking a kan wani Vaz-2110 "Ford Lacetti", "Opel Astra"? A lokacin braking a gudu kumburin da matuƙin jirgin ruwa

The mota - wani abin hawa na ƙãra hadari. Lokacin da motsi duk controls da ya kamata a aiki domin. Duk da haka, ta faru da cewa kumburin da matuƙin jirgin ruwa a lokacin da braking. "Opel Astra", kuma, ba rigakafi ga irin wannan matsaloli. Bari mu dubi cikin Sanadin wannan matsala da kuma yadda za a magance su.

dabaran daidaita

Idan ka karkashin braking a gudu kumburin da matuƙin jirgin ruwa, abu na farko da ya zama zunubi - tuki ƙafafun. Suna iya zama unscrewed ko ba daidaita. Duba for counterweights a kan drive - idan daya daga cikinsu ya fadi a kashe, matsalar za a iya warware da daya ziyara a taya. Da kansa da aiki da ka yi. Kuma yake da daraja shi m, don haka da farko kula da sikẽli. Sai ya faru da cewa nauyi zama a wuri, amma da Disc ne lankwasa a isowa a cikin kabari. A wannan yanayin, zai taimaka gyara. A cikin hali na ƙulli articles za a iya baje ba tare da waldi. A simintin woje ba za a iya yin haka. Af, kana bukatar ka daidaita duk hudu ƙafafun. Domin da farashin da shi za a sake a 1-1.5 dubu rubles. Idan yana da wani mota, a kan kowane dabaran da aka yarda su rataya ba fiye da 50 grams na daidaita kaya masu nauyi. Yana zai zama da taimako ga sani a lokacin da sayen wani sabon drive tare da tayoyin. Idan suka yi mai yawa kaya masu nauyi, shi ne wani dalilin to shakka da flatness da kuma uniformity na drive hula lalacewa.

casings

Wani lokaci duka ya auku saboda m matse lalacewa. Wannan shi ne zai yiwu a lokacin da daidai hange camber. A wasu lokuta, masu motoci da gangan "cika up" da raya ƙafafun, idan ba su dace da diamita daga cikin baka. A wannan yanayin, ya sa su a gaban ba zai yi nasara, sai dai wannan mataki korau camber.

gammaye

Next, duba da birki tsarin, wato gammaye. Tun da matuƙin jirgin ruwa iko da gaban ƙafafun, dubi jihar tubalan a gare su. Me kumburin da matuƙin jirgin ruwa a lokacin da braking a cikin wannan hali? Gammaye sa fita sosai. A gogayya kayan sa zuwa gammaye, sa'an nan da karfe part rubs da Disc. A sakamakon haka, da matuƙin jirgin ruwa kumburin lokacin braking.

Vaz-2110 sanye take da wani abin dogara braking tsarin, amma shi iya bukatar gyare-gyare a wata marigayi maye kaya. Gammaye bukatar da za a maye gurbin kowane 20-25 kilomita dubu. Idan kana da wani m tuki style, raba wannan lambar ta 2. Bayan ka shigar da sabon gudu-kushin da suke - a kan tazarar kilomita 200 zuwa birki smoothly kuma ba tare da jerks. Wannan shi ne don tabbatar da cewa sabon abu pritersya ga aikin surface. Ka tuna cewa gaban gammaye sa fitar a cikin 'yan sau fiye da na baya.

Ƙayyade da yiwu lalacewa na tududa lokacin gammaye sawa to su, bukatar wani canji. To, idan gogayya abu ne sawa saukar zuwa karfe gammaye, zafi gammaye saya, saboda a gaba braking caliper iya kawai jam, da kuma abin hawa za skid. Har ila yau maye ce halayyar amo irin na jemage a lokacin braking. Wani lokacin shi ya faru saboda da matalauta gogayya kaya ko a lamba tare da surface na ruwa. Bayan wanka da abin hawa sosai bushe da birki da takaice latsa a kan feda.

fayafai

Mun yi a hankali ba da dabaran da kuma birki fayafai. Su ma suna da nasu rayuwa da kuma suna dauke expendable. Dangane da tuki style sunã bauta wa, daga 150 zuwa 200 kilomita dubu. A tsawon lokaci, da kauri daga cikin Disc rage-rage. Lokacin da aiki da bangare ne gaba daya lalace, block fara doke a ƙasa. Hakika, sa'an nan a lokacin da braking kumburin da matuƙin jirgin ruwa (zuwa "Ford Lacetti" kamar yadda kyau). Har ila yau, ba zai yi jinyar da Disc nakasawa. A lokacin braking a gogayya da karfi ne ta ƙara - da karfe fara zafi sama. Kuma idan a wannan lokacin a mota koro ta hanyar wani kududdufi, da faifai iya crack saboda zafin jiki canje-canje. Yana sauti fuskantar, kamar yadda idan ya kasance game da za a fasa zuwa guda. Ko da karamin crack sa kanta ji. Idan kana da wani matuƙin jirgin ruwa kumburin lokacin braking, kula da yanayin ba kawai takalma, amma kuma ga Disc kanta. Wani lokaci, maimakon fatattaka shi kawai "ne." Aiki surface zama m. A duban farko, ba za ka ga da nakasawa. Amma isa ga kushin yar alamar hillock don su tsokane vibration. Idan ka saya sabon woje, zabi ne kawai ainihin. A Kit kunshi su da kuma sabon birki gammaye. Idan ka sayar kawai faifai ne dalilin shakka mutunci da mai sayarwa da kuma manufacturer. Har ila yau, located a kan aiki surface fakes kauri da nauyi da yawa karami.

Yadda za a duba drive?

Don yin wannan, da mota jacking kuma posted zuwa juya da dabaran. The inji dole ne tsayawa ba a canja wuri - kawai da hannu birki, in ba haka ba za ka ba matsar da drive kashe. Idan a lokacin da juyawa emits halayyar sauti, kwakkwance da kuma duba da yanayin da dabaran birki.

Haka kuma an bada shawarar duba hali cibiya. Don yin wannan, kana bukatar ka tana mai girgiza da dabaran baya da kuma fitar. Idan akwai wani babban rata, ya kamata a tsaurara. Amma tuna cewa hali da ake bukata kadan free play. Tare da wani karfi tightening ka hadarin tareda žata part. Idan da dabaran rotates m, yiwu soured fistan caliper. Duba ta yanayin da kuma maye gurbin idan ya cancanta.

gyara faifai

A wasu lokuta, da kashi za a iya mayar da. Shi ne amenable a gyara a cikin rashi na fasa. A duka dawo hanya ne zuwa huda da aiki surface na faifai. An hada kai da daidai m jihar. Amma a yanayin saukan fasa, kuma idan m kauri daga cikin Disc, ya canjãwa gaba daya. A kudin wani sabon abu ne daga biyu zuwa dubu goma. Yana za a iya maye gurbinsu da kanka. Amma ga kurfi so kawai sana'a Turner.

datti ciki

Wani lokaci yashi da ƙura da cewa ya fadi a kan aiki surface na birki abubuwa zai iya sa vibration. Musamman sau da yawa shi ya faru a ruwa weather, a lokacin da, tare da ruwa ga fitar da datti da sandunansu. A tsawon lokaci, ta ƙẽƙashe, kuma Forms m Layer. Yana iya zama a matsayin protivobalansirovochny sinker, saboda abin da ka aikata a lokacin da braking kumburin da matuƙin jirgin ruwa. Wani lokaci datti samun a cikin ciki na Disc ko dabaran shiryayye. The bayani - ingancin yankin Flushing na birki tsarin da babban matsin ruwa.

tuƙi hadin

A gaban vibration duba taye sanduna. Lokacin da lalacewa da kuma tsara lugs data abubuwa fara makarkata a lokacin braking. Yadda za a jarraba su? Don haka kana bukatar wani mataimaki. Ya dole ne ku yi daidami da matuƙin jirgin ruwa. A wannan lokaci, kana Yank da tuƙi sanda daga gefe zuwa gefe (a poddomkrachennom mota). Babu backlash kada ta kasance.

A gaban wani free wheeling na daftarin kamata a maye gurbinsu. Haka ma wata ãyã daga kashi gazawar - bad handling. Dabaran zama "kasãla". Bayan sauyawa daga cikin tuƙi sandunansu dole normalize alignments don kauce wa m hula lalacewa.

lath

Idan akwai backlash tuƙi duba da yanayin dogo. Yana iya gudãna daga ƙarƙashinsu, a cikin bellow. Don gyara shi, gyara kit sayi. Lokacin da duk abin da yake bushe, backlash za a iya shafe ta da daidaitawa dunƙule. Amma yawa don ƙara ja ba lallai ba ne. Idan play fiye da, mafi alhẽri ya maye gurbin wani sabon dogo. Bayan haka, da kyau auna da dabaran jeri.

ball-hali

Domin ganewar asali shi zai post gaban dabaran da kuma kwace riƙe da manya da ƙananan rabo daga cikin taya. Idan akwai wani backlash, da m gazawar da ball hadin gwiwa. Babu gyara ba dunƙule ne a kan dogo ko dabaran hali. The bayani - maye kashi ga sabon.

driveline

A da yawa motocin da tuƙi shafi akwai kananan kardanchik. Shi ne kuma dole don su bincika. Za ka iya kaiwa gare shi ta hanyar cire m casing na shafi. Shi ne wani kashi a cikin wani wuri inda shiga jiki. Idan kardanchik reeling, yana inganta. Bayan maye gurbin kashi ne ba kumburin da matuƙin jirgin ruwa a lokacin da braking. Yana ba ya faru sau da yawa, amma zai yi jinyar wata Laifi ne ba shi daraja.

wasu abubuwa

A rare lokuta, da matuƙin jirgin ruwa kumburin lokacin braking saboda Rotting buga absorber goyon bayan. Wannan ya faru a ranar motoci girmi shekaru 20. Har ila yau, a kan wadannan inji sa bushings dakatar. A sakamakon haka ne backlash kuma vibration. Operating abubuwa ya kamata ya nuna babu alamar lalata da sagging.

ƙarshe

Saboda haka, za mu sami manyan dalilan da kumburin da matuƙin jirgin ruwa a lokacin da braking. Kamar yadda ka gani, a mafi yawan lokuta matsalar ba m da za a iya warware a rana daya haske. Amma wannan ba ya nufin cewa ya kamata a dage. Ka tuna cewa m tuƙi - jingina da aminci daga cikin direba da fasinjoji.