Lokaci-bel - abin da yake da shi? Abin da zai karya da lokaci bel, da kuma yadda za a hana shi

A zamani mota - wani hadadden tsari ya kunshi wani jam'i na tsarin sassan da majalisai. Daga cikin su akwai sanyaya tsarin (sod), motsa gearbox (PPC), da sauransu. D. Daya daga cikin mafi muhimman sassa ne lokaci-bel. Menene wannan inji da kuma yadda yake aiki? Duk da wannan, kuma ba kawai - daga baya a cikin wannan labarin.

Lokaci-bel - abin da yake da shi? halayyar kashi

Lokaci bel - wani daki-daki, abin da na tabbatar da aiki tare da camshaft da crankshaft. A wasu kalmomin, da aiki kashi da ake amfani da dace ciyar da man fetur a cikin engine cylinders. Ba tare da wannan madaidaicin aiki na mota da kuma al'ada motsi ba zai yiwu ba. Bayan da biyu shafts, lokaci bel iya fitar da ruwa famfo, da bi da bi circulates da maganin daskarewa a sanyaya tsarin. A batun kafin mu ne wani kashi na bayar da muhimmanci ga mota. Kwatsam katsewa lokaci bel iya kai wa ga tsada gyara na engine. Amma more on cewa daga baya, amma a yanzu bari mu magana game da layout da kuma zane na inji.

Yana kama da kuma inda lokaci-bel?

Menene wannan kashi cewa mun riga tattauna, a yanzu haka, inda aka located. A mafi zamani motocin lokaci bel ne a gaban engine daki, wato, tsakanin engine block da lagireto. Dangane da iri na mota, wannan abu na iya zama boye ko a bayyane riga bayan da bude daga cikin kaho. Amma ko da "ya ɓadda" bel ne mai sauqi ka isa, tun da wuri a hankali zaton ta hanyar da automakers. Matsakaicin cewa kana so ka yi shi ne don cire biyu daga roba don kare ko cover (Malkisadik aka saka a kan mafi alatu motoci). Externally, da lokaci da bel (photo na wannan inji za ka iya gani a kasa) ne a roba zobe kaya na rufaffiyar irin. Sami hakora za'ayi a ciki na kashi. Har ila yau, lura da cewa automakers ba sarrafa duniya bel. Suna dace to kowane inji dabam.

katsewa na'urorin

Broken lokaci bel - wani sosai mummunan abu ga mota. Kamar yadda muka yi a baya ya ce, da yadda aqibar engine a cikin irin wannan halin da ake ciki na iya zama sosai tsanani. Don zama takamaimai, da karye bel camshaft tsaya a nan ba, a wuri guda. A crankshaft ya ci gaba da juya a kan. A sakamakon haka, da fistan fara buga da bude bawuloli da kawai su zalunci. A wasu lokuta, gyara ba iyakance ga sauyawa daga cikin maras kyau sassa - da sake gina dukan fistan kungiyar na engine.

Features karya ga 8- da kuma 16-bawul motoci

Ya kamata a lura da cewa mafi hadaddun zane na mota, da mafi tsanani da sakamakon zai kasance a gare shi da ya fashe a bel. Saboda haka, a cikin al'ada 8-bawul ciki konewa engine iya tserewa sauki maye na'urar. A lokaci guda, 16-bawul engine yana zuwa cikakken mayar da lalace bawul da pistons (cewa shi ne ya maye gurbin su). Amma wannan ba ya nufin cewa tafi a kan 16-bawul motoci ne mai hadarin gaske, kuma cewa su ba dace da dogon-nesa tafiya. Idan ka kai a kai bi ta tsarin yanayin, breakage na bel ka kawai ba barazana. Har ila yau, a lokacin da kyan gani, daga toothed memba bada shawarar a kula da jihar na like da kuma rarraba crankshaft ga leaks, kazalika don gane asali da serviceability na Luma sunã mãsu kasãla. Ka tuna cewa gazawar da wadannan abubuwa muhimmanci shafi rayuwar da bel.

Dalilan da gazawar

Akwai da dama daga dalilan da ya sa akwai karye lokaci bel. Wannan ya faru mafi sau da yawa saboda tsufa, ko matalauta taro na samfur. Akwai irin wannan abu a matsayin abu gajiya. Kowace rana lokaci bel hasarar da tsohon elasticity, exfoliate, shi fasa. Har ila yau, shi karya saboda wani matsattse famfo da kuma tashin hankali rollers. Kalla m, wannan halin da ake ciki faruwa a jamming na daya ko fiye camshafts.

Cire da shigarwa na hannuwansu

Maye gurbin lokaci bel da hannuwanku ne kamar haka. Da farko, da raya ƙafafun na mota suna gyarawa chocks. Sa'an nan gaba, na daga cikin mota jacking. Kamar haka wajibi ne a kwance da gaban dama dabaran. Saboda haka za mu sami damar zuwa da crankshaft kura (shi muke da za a dismantled, ma). Kamar yadda kura da aka cire? Don yin wannan, cire drive bel, wanda spins da na'ura mai aiki da karfin ruwa ikon tuƙi, sa'an nan kuma cire janareta, da kyandir (I Silinda dole ne ta kasance a cikin TDC) da kuma tsotso kwandishan inji. Kawai bayan da cewa shi za a fito da a kan hanyar zuwa kura. A karshen za a iya cirewa a matsayin ta wajen wani stripper, ko da hannu.

Bayan duk na sama ayyukan, cire dama goyon baya daga ciki konewa engine, abin da rufe da murfi rufe da lokaci bel. Menene wannan ba mu? By cire maida hankali ne akan mu gaba daya bude damar yin amfani da kaya inji, sa'an nan ba za mu iya cire shi a amince. A bel an cire ta loosening da kusoshi kayyade da tashin hankali abin nadi. Bayan haka, jin free to cire shi daga. A ta wurin shigar da wani sabon lokaci bel. Ba dole ne a miƙa ta kadi crankshaft kayyade aron kusa. Sauran jama'a aiki za a iya yi a baya jerin. A wannan tambaya, "yadda za a maye gurbin lokaci bel da hannuwanku" za a iya daukan rufe.

Nuances lokacin shigarwa

Lura cewa a lokacin shigarwa ba za ka iya ba kunna crankshaft da camshaft. Dole ne su kasance a cikin kujeru. Idan yi daidai, da engine zai yi aiki santsi da kuma barga, ba tare da wani extraneous vibrations da sautuna.

hanya inji

Mutane da yawa masu motoci suna mamaki: "Lokacin da canza lokaci bel?" A fili yake cewa da rahoto lamba kashi ba har abada, kuma haka dole ne a maye gurbin kan lokaci. Musamman idan yin haka da cewa ba kowane bel ne kawai kamar yadda ya auna daga da manufacturer. Gaskiyar cewa a kan shelves da yawa m sassa da fakes. Don bambanta su daga asali ne da wuya sosai, saboda da babban (hali) da rabo located ciki da bel. A wannan yanayin, muna mayar da hankali kan farashin amfani da mulki na "zinariya rõwa." Har ila yau, ba saya da samfurin ba tare da asali marufi da wani tasirin.

Game da wani musamman hanya, duk da zamani da mota masana'antun bayar da shawarar canza bel kowane 80-100 kilomita dubu (ko kowane 4-5 shekaru). More daidai dabi'u za ka iya samun a cikin manual na mota, kamar yadda akwai wani musamman hanya ga kowace ƙira. Yana iya zama da 70, da kuma 200 kilomita dubu.

Amma kuma, ainihin timeframe cikin wanda wani ba abu zai yadda ya kamata bauta wa da kyau na da mota, yana da wuya a hango ko hasashen. Ba za ka iya shigar da bel da kuma manta game da shi, domin na gaba 80 kilomita dubu. Ya iya kawo karshen da a kan 10 da kuma 40 dubu, kuma zai iya wuce da kyau fiye da wannan lokaci. Domin sanin lokacin da canza lokaci bel, tare da wani daidaito na har zuwa kilomita ne kawai zai yiwu ba. Saboda haka, kowane watanni 3 kamata sarrafa ta tsarin yanayin. Ya dole ba da microcracks da delamination. In ba haka ba, ka sa ran a karye bel da kuma, kamar yadda wani sakamako, gyara na mota. Kuma wata abu: wannan kashi dole ne ko da yaushe a karkashin tashin hankali. Za ka iya duba wannan kamar haka. Idan da bel da aka scrolled hannunka yatsunsu fiye da 90 digiri, don haka wajibi ne a cire.

A cikin mai zuwa maye ma sakonni wari na kona roba a wuri na shigarwa na bangaren. Da zarar ka samu halayyar wari, shi ne mafi alhẽri canza shi ga wani sabon daya.

batun farashin

Nawa ne lokaci bel? Farashin wannan kashi na iya zama sosai daban-daban, shi duka dogara a kan sa da kuma model na na'ura. Saboda haka, m "Lada", za ka iya saya da abu don 100-120 rubles. Nawa ne lokaci bel a kan wani Turai mota? A cikin hali na zamani waje motoci kamar "Nissan Qashqai", "Kia Rio" da sauransu. D. The farashin wannan samfurin iya zama har zuwa dubban rubles.

A kudin shigarwa

Irin wannan sabis kamar shigarwa na lokaci bel ne a kusan kowane sabis tashar. Dangane da iri na mota da wuya daga cikin zane na ta engine, da hanya zai kudin ka 3-10 dubu rubles. Amma don canja bel da kuma iya zama da hannuwansu, ta amfani da sama umarnin. Kamar yadda ka gani da kanka, wannan tsari ne da ba ma rikitarwa da kuma bukatar wani m sa na kayan aikin.

ƙarshe

Saboda haka, za mu fitar da siffa yadda za a canza lokaci-bel, abin da yake wannan inji da kuma yadda da muhimmanci shi ne ga mota. Kamar yadda ka gani, duk da m yi, laifi na wannan abu ne fraught tare da m gyare-gyare mota mota. Saboda haka a kai a kai tantance ta tsarin yanayin, da kuma kawo wani mafi alhẽri a cikin kora daga wani kayayyakin bel, kamar yadda a cikin hali na katsewa na haihuwa motoci kara motsi mai yiwuwa ne kawai a kan motar ja ko ja. A kalla sosai, to sake-fara engine da fashe bel ne mai wuya, ba a ma maganar da m motsi.