Yadda za a rage kudin da engine overhaul?

"Engine overhaul" kalma for kowane aikin mota kara kamar hukuncin kisa su ji cewa, kawai dama don fada cikin fid da zuciya. Amma yake da ban tsoro? A gaskiya ma, cikin engine overhaul iya zama da muhimmanci mai rahusa, musamman ga tsada motoci. Batun shi ne cewa engine na wani mota - shi ne, a gaskiya, kawai da baƙin ƙarfe, da kuma, ko ta yaya wuya ta iya zama, su ne duk sosai kama. Duk da pistons, fistan zobba, crankshaft. Hakika, wasu fi girma bawuloli, a wasu - da camshafts, Silinda, amma su duka aiki a kan manufa na hudu shanyewar jiki, abin da ya sa su kusan m.

Hanyoyi overhaul na engine, musamman da cikakken bayani game da abin da, misali, ga Jamus-sanya motoci masu yawa sau fiye da ga sauran brands motoci kasashen da suke samar. Amma kar ka manta da cewa ga inji aiki kuma iya zama mai kyau cokali mai yatsu.

Gyara Vaz engine za a iya za'ayi a wata garejin, shi ya ishe su Stock sauki sa na kayan aikin, daga abin da ya kamata a mai da gas kuka, tun da fistan fil zuwa babba a haɗa sanda aka saka a zazzabi na 750-800 digiri.

Da farko, dole ne mu lura da cewa engine overhaul shafi ta da cikakken disassembly, don haka dace bukatar kula da tsabta wurin aiki, da aikin yi kyau a kan cire engine ba tare da haše-haše. Har ila yau, kana bukatar ka Stock sama mai ɗamfarar adadin kananzir ake bukata "wanka" ga shafts, kazalika da sauran cikakkun bayanai.

Idan engine an cire, sa'an nan da aikin da ya kamata a raba sassa uku: Silinda kai, naúrar kanta, kazalika da lubrication tsarin. Kuma yanzu - domin kuma mafi.

Da farko kana bukatar ka yi duk abin daki-daki, amma yana da daraja kuma tuna cewa a bawul inji cewa ba za a iya maye gurbinsu, ya kamata a shigar a cikin wannan hanya a matsayin cewa shi ne. A bawuloli, bayan maye da kuma maye na jagora hannayen riga da za a lapped via lapping pastes. A camshaft (ko shafts, idan akwai biyu ko fiye) daraja gane micrometer kuma idan akwai sabawa daga na kullum, za a maye gurbin su. Shi ne kuma dole a kula da su goyon baya, kamar yadda suka yawanci sanya daga simintin aluminum (wajen taushi abu da yana da ƙananan ƙarfi).

Yanzu a bit game da engine block. Ga gyare-gyare ne kawai da za a maye gurbinsu. Hakika, idan kana da wani gida inji for m da honing na Silinda, duk da aikin, za ka iya zuwa cika da kansu, amma irin wadannan mutane su ne 'yan kaxan. Saboda haka, block kanta ne ba don wani musamman bitar inda kwararru aiki.

Bayan da ya koma, shi zai nasechen pistons aji, wanda ya karba. Ga kowane aji na da aji na fistan fil kuma fistan zobba. sa nauyi ga kowane Silinda kamata fi dacewa zama m, amma kuskure a yarda a 2 grams.

Ku ci gaba. Next kan jerin lubrication tsarin. engine overhaul kuma gyara daga hanyar wannan tsarin, domin shi ne ke da alhakin kare lafiya da karko na sassa. A nan, kuma, muna bukatar wani micrometer domin sanin ko crankshaft mujallolin nika bukata. Idan haka ne, to, dole ne mu yi wannan a matsayin da naúrar. Idan ba - ku kawai don maye gurbin gammaye. Su size ana nuna a gyara daga cikin kumatunta ma'auni. Idan size ne ba a kayyade ba, da cervix taba goge, to, shi yayi dace da maras muhimmanci darajar.

Bayan duk wadannan ma'amaloli an taru, kazalika da sauyawa daga consumable ruwaye, da kuma tace abubuwa. Kafin da fitina gudu bada shawarar a zuba man a cikin man tace da kuma juya da crankshaft da hannu. Yana bi daga ta gabatar da cewa engine overhaul da hannuwansu - yana da ba haka bad, saboda mu lokaci ne, ba wuya a sami wani manual.