Generator Vaz 2108: kafuwa, dangane, zane

Mene ne janareta Vaz 2108 da kuma inda aka shigar, kowa ya san da mai wannan mota. Amma abu ne mai wuya a iya gaya duk ka'idodin waɗanda shi aiki, kazalika da jerin duk main abubuwa na wanda ya kunshi. Ya kamata a lura da cewa janareta da kuma sauki DC mota ne sosai kama a zane. Ba kawai irin wannan, kuma su ne m na'urorin. Iyakar abin da bambanci shi ne cewa daya samar da wutar lantarki, da kuma na biyu - da shi ta ci. Amma wannan bambanci ba ya kawo karshen, shi wajibi ne don la'akari da ƙarin bayani a cikin janareta ya same su duk.

A na'ura mai juyi da kuma ta Tuddan

Za mu iya cewa tushen da janareta - shi ne ta na'ura mai juyi. Yana yana da wani nada na jan karfe waya. A cikin na'ura mai juyi Tuddan ne DC ƙarfin lantarki daga baturin. Ka'idar aiki na da wani sa sa ne cewa wajibi ne a gaban biyu main aka gyara - motsi da kuma m Magnetic filin. Ta yaya za a iya karshen don ƙirƙirar? Ko da installing iko da maganadiso ko rauni waya a kan Magnetic kewaye. Da farko rungumi vuya nan da nan a matsayin kudin, misali neodymium maganadiso, su ne manufa domin wannan dalili, da muni. Students Vaz janareta 2108 ya hada da wani Tuddan a kan na'ura mai juyi.

Da yawa mai rahusa da kuma sauki a gudanar da wani, a Tuddan jũya a kan maganadisu core jan na USB. The abu ne cewa, a lokacin da ƙarfin lantarki ne amfani da wani nada aka generated Magnetic filin. Kuma shi ne mafi girma, mafi girma da filin ƙarfi. Saboda haka, ta kara samar da irin ƙarfin lantarki da kuma halaye na inganta filin. Ya kamata a lura da cewa jan karfe waya ne, sau da yawa mai rahusa fiye da neodymium maganadiso, kuma ta sabis rayuwa ne sosai high. Ikon da raunata lalacewa ne kusan ba zai yiwu ba, kazalika da inji. A karshe - sai m handling a lokacin gyare-gyare.

A stator Tuddan

Generator Vaz 2108 yana da wani m m stator Tuddan, tun da shi yana amfani da wani babban giciye-sashe waya. Tare da taimakonsa zo runningaway wutar lantarki. A waya da aka rauni gaba ɗaya bisa dukan ciki surface na stator a cikin wani musamman bayar domin wannan dalili, da sako a cikin karkiya. Ya kamata mu ma magana game da karshen. A tsakiyar ɓangare na janareta stator kunshi wani sa na bakin ciki karfe faranti, tam guga man da juna. Sau da yawa, da suka tafasa da waje, dõmin kada ya kasance rabuwa.

A gaskiya, ba shakka, da stator Tuddan na mota alternator kunshi uku gaba daya daidai sassa. Dalilin wannan siffa daga cikin tsari sa wutar lantarki - sami bukatar uku-lokaci AC ƙarfin lantarki, wanda baya za a mike. Amma wannan tsari za a tattauna a kasa. A wasu kalmomin, motor janareta stator sosai kama da wannan kashi na shigar da mota. Ko fili da aka yi da Tuddan wani juna daidai. Haxawa da janareta Vaz 2108, ko kuma wajen, ta Winding aka sanya a kan wani "star."

Iyakoki da kuma bearings

A gaban da kuma mayar da wasu inuwõyi, wanda aka haɗe zuwa stator gidaje, da bearings ne akwai. Su zama dole don tabbatar da dace aiki na da janareta. Tare da su taimako, da na'ura mai juyi rotates kyauta, amma mafi muhimmanci - shi ne sanya tsananin bisa ga jeri na axis na juyawa. Saboda haka, da na'ura mai juyi karkiya ba jingina stator Tuddan lokacin aiki. Iyakoki da aka sanya haske karfe - aluminum, wanda ya yi aikin da dama ayyuka.

Da fari dai, aluminum daidai garwaya da kuma bada kashe zafi. A janareta Vaz 2108 zafi sosai a lokacin aiki. Abu na biyu, aluminum da nauyi, da cewa facilitates dukan tsarin. Bugu da kari, da janareta, a gaban part, wani impeller aka saka. A lokacin da juyawa daga cikin na'ura mai juyi shi ya haifar da wani ya kwarara daga iska da cewa ta shiga casing na inji. Saboda wannan, akwai wani ƙarin sanyaya.

janareta drive

Ana amfani da su fitar da wani janareta bel Vaz 2108. Ya kamata a lura cewa wannan model aka yi kawai tare da abin hawa kafireta allura tsarin, don haka da bel da aka saka a kanta sandan. A sabo-sabo motocin tara da goma iyali, da man fetur tsarin a cikin abin da injector type, sa wani dan kadan daban-daban bel. Yana da mafi kamar daya wadda aka kore wani lokaci inji, amma maimakon hakora a ciki da ya qarqashinsu.

rectifier gada

Yana da da wannan na'urar auku AC zuwa DC hira. Ka san cewa akwai da kuma debe a cikin abin hawa lantarki tsarin. Wasu iya ma ce cewa Vaz 2108 janareta samar 12 volts. Duk da haka, nan da nan za a wani wanda zai iya bayyana a bit ta ambata cewa a kan wasu motoci, a kan-jirgin wadata 24 volts. Amma eights, ba shakka, kawai 12, cewa isa. Saboda haka, a cikin on-jirgin cibiyar sadarwa, da kuma debe, da kuma fitarwa na janareta Tuddan uku bulan. Abin da ya yi?

A saboda wannan dalili, kuma an yi amfani da rectifier naúrar. Ya kunshi uku nau'i-nau'i daga semiconductor diodes. Sai dai itace cewa biyu diodes gyara kowane lokaci zuwa daga stator Tuddan. Kuma da fitarwa na na'urar bayan da canji da aka samu akai ƙarfin lantarki. Har ila yau Vaz 2108 janareta kewaye hada da wani capacitor wanda ya fitar da yanke-kashe dukkan AC rage, bayan da rectifier naúrar. Amma da wahala ne wasu - dangane da ko gudun da na'ura mai juyi ne, kuma babu wani canji da fitarwa ƙarfin lantarki. Ta yaya rabu da shi?

irin ƙarfin lantarki kayyadewa

Matsalar sa, dole ne a warware. Kuma su sa shi sauki, idan kawai don daidaita irin ƙarfin lantarki, wacce ake kawota tare da janareta na'ura mai juyi Tuddan. The abu ne cewa, a yanzu cewa ko da abin da fitarwa ƙarfin lantarki nufin biyu ikon kafofin - da janareta da baturi, da zumudi Tuddan (na'ura mai juyi) ake kawota kawai barga. A Vaz ƙarfin lantarki janareta 2108 ne game da 12,5-13,8 volts. Saboda haka, da Magnetic filin zai zama ko da yaushe guda, ko da kuwa na'ura mai juyi gudu. Kuma idan haka ne, sa'an nan da stator Tuddan ƙarfin lantarki za ta zama barga.

Kamar yadda rarraba janareta

Don musanya da janareta Vaz 2108 wuce da sauri, kana bukatar ka yi iya shiga man shafawa. A dalilin da larura ta'allaka a magangara mafi ƙasƙanci sashi. Tsawar aka located a matakin na engine sump. Abin baƙin ciki, ba ko da yaushe ta mota can mudguard. Kuma ko da ya ke shi daraja, da danshi ko kura samun a Threaded hadin gwiwa. Saboda haka, ya kamata ya kasance a yalwace Bi iya shiga man shafawa, sa'an nan bari tsaya ga akalla rabin awa. Wannan lokaci ne isa ya soaking ne duk tsatsa da ƙura kuma a cikin thread.

Idan ba ka yin fim a janareta, shi ne mafi kyau mu bi wannan maiko da kuma saman goro. Bayan kadan da horo ga wriggle fita daga saman ingarma goro gaba daya. Ta wajen wani hula da kuma soket unscrews ƙananan key aron kusa. A bu mai kyau don gudanar da wannan aiki daga kasa daga cikin mota, don haka yafi dace don zama. Yana yiwuwa cewa aron kusa zo daga m. Domin cire shi, kana bukatar ka yi amfani da kusoshi ko studs dan kadan karami diamita. Lura cewa duk wadannan dole ne a da za'ayi tare da baturin katse. Duk da wayoyi da connect da janareta da aka gudanar Vaz 2108, aka kuma da ake bukata don cire haɗi.

Yadda za a kafa wani sabon janareta

Girkawa sabon oscillator a baya domin. Kai mai kyau look at da yanayin ƙananan aron kusa. Idan ya lalace zaren, shi ne mafi kyau don maye gurbin ta. Za ka ma zai kasance da sauki a gudanar da gyara da janareta daga bãya. Musamman da hankali a lokacin da kafuwa, ku bãyar da bel tashin hankali. Idan shi bai isa ba don ƙara ja, sa'an nan ka baturi An talauci da caji. Kuma idan gwargwadon tashin hankali da bel, za a halakar hali a gaban murfin. A sakamakon haka, ka samu wani m abin raini sauti yayin da engine ne a guje. Kuma dalilin cewa - bayyanar play a zahiri. Shigarwa na janareta a wha a 2108 kamata a da za'ayi haka da cewa ba su da ko da dan imperfections.

ƙarshe

A ƙarshe, ya kamata a lura da cewa kawai dace sabis zai samar da wata al'ada da kuma barga aiki na da janareta sa. Sauya da irin ƙarfin lantarki mai kayyadewa, wanda shi ne a kan eights hade a cikin daya naúra da goge, kana bukatar lokaci. Ba lallai ba ne su jira, lokacin da ikon kasa da na'ura mai juyi windings saboda da cikakken halakar da goge. Kawai a karkashin wadannan yanayi, da janareta Vaz 2108 ba zai kasa kuma za a kullum fitowa da wata al'ada baturi caji.