The "robot" ne daban-daban daga "inji", abin da yake da bambanci? Wanne ne mafi alhẽri - kwalin "robot" ko "inji"?

Yau, da yawan gyare-gyare da kuma bambancin atomatik watsa aka girma a kowace rana. More kwanan nan, masu motoci a duk faɗin duniya san cewa akwai wani misali atomatik watsa tare da karfin juyi Converter. Daga baya, cikin mota ya fara mutum da stepless variator. Kuma yanzu akwai robotic PPC. Mutane da yawa har yanzu ba ka amince da na yanzu fasaha bayani. Saboda haka abin da yake mafi alhẽri - "atomatik" ko "robot"? Mene ne bambanci tsakanin wadannan biyu kwalaye a zabi talakawa aikin mota?

robotic PPC

Wannan PPC ko "akwatin-robot" - yana da ba atomatik.

A gaskiya ma, wani inji watsa inda da kama da nakasa canji da kuma watsa gudu a atomatik yanayin. Sunan wannan tsarin ya ce direba na abin hawa da kuma hanya da yanayi samar kawai labari. Kuma dukan aikin yi a cikin PPC amfani da lantarki kunshin bisa ga wasu lissafi mai tsauri. Wannan shi ne babban bambancin da akwatin: "robot" daga "inji" cewa dabam da fari.

"Robot" - shi ne ta'aziyya atomatik watsa, high AMINCI, da kuma man fetur tattalin arzikin - a gaskiya shi ne makanikai. A wannan yanayin, a robotic akwatin ne sau da yawa yawa mai rahusa fiye da classic atomatik mafita. Yau, da yawa m kuma ko da ba a sani ba mota brands ba su motoci ne irin wannan shigarwa. Riga akwai masana'antun waɗanda suka shar'anta irin wannan akwatin ga dukan zangon: daga kasafin kudin model da premium.

Ta yaya robotic PPC

The "robot" ne daban-daban daga "inji"? A kalla na'urarka. "Butun-butumi" iya bambanta a tsakãninsu. Duk da haka, akwai a wadannan nodes wani abu a na kowa. Wannan manual watsa inda canjawa da kama da aka yi electronically sarrafawa. A wadannan yanke shawara amfani da wani gogayya kama tsarin.

Yana iya zama duka guda-Disc da Multi-Disc. A yau yawanci amfani PPC biyu kama. Wannan zai kawar da asarar iko da kuzarin kawo cikas. A zuciya na "mutummutumi" ne mai saba shiryawa. A yi da shirye-sanya mafita. Alal misali, a robotic tsarin amfani da wani tushe SpeedShift atomatik watsa 7G-Tronic daga "Mercedes". Akwai kawai shigar maimakon na karfin juyi Converter kama fayafai.

SMG model daga BMW - shi ne mai shida gudun manual gearbox da electro-na'ura mai aiki da karfin ruwa kama actuator. Saboda haka cewa fasaha ɓangare na bambanci tsakanin "robot" da "atomatik" - da rashin wani karfin juyi Converter da sauran lantarki. Wannan dukan bambanci.

Fitar da robotic PPC

PPC-mutummutumi ne na'ura mai aiki da karfin ruwa, ko da wutar lantarki. Idan model ne na karshe drive, to, shi ne amfani da wata servo Motors da kuma sunadaren. Idan na'ura mai aiki da karfin ruwa, sa'an nan da aiki ne da za'ayi ta hanyar na'ura mai aiki da karfin ruwa cylinders wanda ake sarrafawa da solenoid bawuloli. Kwararru da kuma kasuwar kira wannan electro-na'ura mai aiki da karfin ruwa drive tsarin. Wadannan kwalaye suna sanye take da wasu model Opel da Ford. Yana kuma iya a yi amfani da hydromechanical taro tare da wani lantarki mota. The mota a cikin wannan hali shi ne ya motsa da babban kama Silinda.

A actuator ne halin da wani jinkirin aiki. A talakawan sharuddan sauyawa kudi ne game da 0.3-0.5 seconds. A ikon amfani - shi ne da yawa karami. Systems ga hydro-drive samar da wani m matsa lamba da kuma, Saboda haka, samar da makamashi ta halin kaka zai zama mafi girma. Duk da haka, hydraulics yawa sauri. Irin wannan mafita aka shigar a kan wasanni motoci saboda high gudun.

Drive da ikon yinsa,

Banana "mutummutumi" an fi sau da yawa amfani a low-karshen model na motoci. Daga cikin rare kwalaye za a iya bambanta: Allshift - Mitsubishi, Dualogic - Fiat, 2-Tronic - Peugeot. Hydraulics shigar a kan mafi tsada model.

management

Masarrafan robo-CIO musamman lantarki tsarin. Yana hada daban-daban masu auna sigina, da ECU, da kuma actuating tsarin. Kwamfuta; saka idanu da babban sigogi. More in na'ura mai aiki da karfin ruwa da tsarin kula da matsa lamba matakin, zazzabi. Kwamfuta; ba bayani ga iko naúrar. Bisa ga wadannan sakonni, da naúrar haifar iko hatsaisai ga zartarwa kashi bisa ga wasu lissafi mai tsauri. A lura da naúrar ne a akai hulda da yawa nodes a cikin motoci.

A na'ura mai aiki da karfin ruwa tsarin, baya ga wannan, da iko naúrar ma ya hada da wani na'ura mai aiki da karfin ruwa kashi samar da wani na'ura mai aiki da karfin ruwa iko aiki. Wannan shi ne wani bambanci tsakanin "robot" da kuma "inji".

Robot da biyu kama

Babban drawback na irin wannan yanke shawara - dogon martani lokaci. Wannan take kaiwa zuwa jerks da kuma kasawa a kan lokaci. Duk da wannan tare rage tuki ta'aziyya. Amma da yake gaban. Yanzu wannan matsala da aka warware biyu clutches, tabbatar da sauri ya sauya sheka ba tare da wani asarar iko. Wani bambanci tsakanin "robot" da kuma "inji" da wadannan: a lõkacin da wata watsa sa, da direba zai iya zabi wani daban-daban, da kuma, idan ya cancanta, a kunna ta ba tare da wani katsewa. Irin wannan tsarin da ake kira pereselektivnymi kwalaye. Babu atomatik bayani ne ba tukuna iya bayar da wannan.

Wani amfani da dual-kama da tsarin - High Speed. Yana dogara ne kawai a kan gudun sauya sheka clutches. Yana yana amfani a cikin rare DSG ta "Volkswagen". The "robot" ne daban-daban daga "inji"? Ya kamata a ce game da farkon m size da haske nauyi. Yana da matukar muhimmanci ga kananan midget mota model. Bugu da kari ga Compactness, ce a manyan ikon amfani. A babban gudun na karfin juyi akai dawo sa ya yiwu a samu mai kyau da tuki kuzarin kawo cikas da kuma man fetur tattalin arziki.

Ta yaya "robot"?

Amma ga aikin, akwai biyu halaye - atomatik kuma Semi-atomatik. A farkon yanayin, da ECU na na'urori masu auna sigina rajista aiwatar da lissafi mai tsauri. Kowane robot yana da wani manual akwatin. Yana da kama da Tiptronic a kan mafi yawansu, da "inji". Wannan yanayin damar matsawa sequentially daga cikin mafi ƙasƙanci zuwa ga mafi girman watsa ta amfani da mai zaɓin.

Box "robot" da "inji": bambanci

Idan ka dubi biyu da tsarin cikin sharuddan aiki, shi ne kadan daban-daban. A cikin hali na "atomatik" babu kama iko. A robot kuma kulawa da su, amma cikakken atomatik. "Robot" - wani inji, atomatik - hydromechanical tsarin. A cikin wancan, ya ta'allaka ne da bambanci daga "inji".

Yana da muhimmanci a yi la'akari da hanzari na marigayi. The ruwa a cikin atomatik watsa iya ba nan da nan jimre da tasiri na kora shaft. Suna nasaba ba haka wuya - shi ne wani nau'i ne na "fis". Gidan wuta za su juya da yardar kaina ko da lokacin da wani abu ya makale. Yadda ya dace da cikin Converter ne kananan, saboda haka wasu daga cikin ikon da aka rasa. Idan engine ke a kashe, da "inji" ba zai iya aiki.

Ribobi da fursunoni

The "robot" ne daban-daban daga "inji"? A m farashin. Daga cikin abũbuwan amfãni za a iya gano abin dogara yi.

A zuciya na - makanikai, wanda aka sosai karatu da kuma gwada. Manual watsa AMINCI a vastly m da CVT, da kuma "atomatik". Haka kuma an yi imani da cewa yin amfani da Manual watsa iya taimakawa wajen rage man fetur amfani. Alal misali, wasu masu ce da tanadi up to 30%. Robotised gearbox jan kasa da man fetur. Saboda haka, a nan ne isa 2-3 lita, da kuma CVT watsa zai ci 7. Number daidaita da adadin a kan manual watsa.

Makanikai ne yawa sauki da kuma araha da za a gyara, ko da yake masu motoci rubuta a kan forums cewa sabis ne quite tsada. Amma akasarin asarar da za ka iya yi da hannãyenku, tare da zama dole kwarewa. kama rai ne ma ya karu. A cikin yanayi na wani gari da direba sau da yawa tsaye a zirga-zirga da kuma a kan Yunƙurin na manual iko aiki zai zama da amfani sosai. Daga cikin shortcomings - rashin ikon na naúra firmware.

The gudun kasa fiye da na'ura. A birnin kana so ka canzawa zuwa Semi-atomatik yanayin. A hawa kama yana buɗewa.

na gani bambance-bambance

Idan mota masu sani ba yadda za a rarrabe tsakanin "atomatik" da kuma "robot", da zabar wani mota, take a look at mai zaɓin. Idan akwai ãyã P, to, shi ne atomatik. Idan akwai kawai N, da kuma R, to, shi ne "robot".

Abin da irin yaduwar ka zabi?

Idan muka kwatanta da ribobi da fursunoni, to, babu watsa yana da abũbuwan amfãni. In ba haka ba, masana'antun zai tsirar da mafi kyaun bayani. Zabi ya dogara more on sirri zabi. Yana da wuya a ce abin da yake mafi alhẽri: "atomatik" ko "robot". Ya kamata a lura da cewa atomatik watsa - mai santsi, Manual watsa - kuzarin kawo cikas. Saboda haka muka fitar da siffa abin da "robot" ne daban-daban daga "inji".