Frequency na sauyawa na man fetur tace a kan wata mota

Ko da abin da jiha za su kasance a cikin man fetur tsarin na mota, engine dace dogara. da tsarin kayyade tsarki na ƙarfafa muhimmancin yi da kuma gudun. Har ila yau, jihar na man fetur tsarin yana da wani gagarumin tasiri a kan man fetur da amfani.

Ba kowa ba ne zai iya ganin laifi a lokacin. Bayani dalla-dalla, wanda zai ƙarshe rage, ba musamman shafi cikin mota ta tuki quality. Amma zai dauki wani lokaci, kuma kana iya samun daban-daban gazawar. Wannan shi ne wani tunani da halin da ake ciki tare da man fetur tsarin na mota. Yana da muhimmanci a san abin da mita na sauyawa na man fetur tace a kan wani musamman abin hawa.

Bayan duk, a cikin mafi yawan wadannan bayanai man fetur da aka tsabtace, wanda ƙwarai inganta ingancinsu na engine. A tsawon lokaci, da tacewa tare da tsabtace aiki na yin fama da muni.

Sanadin hankula laifinsu

Mutane da yawa mota masana'antun ne tsanani jayayya da cewa zamani man fetur cell iya aiki ga dukan sabis rai na na'ura. Duk da haka, a gaskiya, irin wannan a sakamakon ba za a iya cimma kawai. Idan tace bayanai da za a iya gudu don haka dogon, shi ne kawai a bakarariya dakin gwaje-gwaje. ingancin man fetur, wacce ake kawota zuwa cika a kasar mu, quite frankly, matalauta. Kuma akwai na iya faruwa daban-daban iri datti cewa ba shine mafi sakamako a kan man fetur tsarin. Saboda haka, turɓaya da datti - shi ne cikin hanyar duk da matsaloli tare da mota.

Mene ne mita na sauyawa na man fetur tace?

A talakawan zamani mota masana'antun bayar da shawarar ya maye gurbin tace kowane dubu 30. Km. gudu. A cikin wannan adadi, kuma Ya shiryar da yawa masu motoci da suka zo da wannan ta hanyar lura sosai da kuma kwarewa. The alama don canza tace ne engine cewa "troit" ko stalling.

Hakika, ba ko da yaushe haka sauki. Kuma idan ya ƙara yawan man fetur ko abin wuta a gidajen mai, wanda bayar da high quality-man fetur, to suna da mafi m tuki style, da wuya ya hau kan kasa hanyoyi, yana yiwuwa su muhimmanci ƙara mita man fetur tace sauyawa. Amma dai itace cewa da haka rare.

Uku fasalin gidan ya toshe man fetur tace

Lokaci domin ku canza shi idan ka ikon naúrar aiki ne ba haka ba santsi, kamar sabon, idan ka lura da wani kaifi drop a iya aiki idan man fetur amfani ƙwarai ƙãra, idan aka kwatanta da maras muhimmanci darajar a wannan lokaci na shekara.

Idan samu ne kawai a wani wuri mataki, wadannan matsaloli ba don haka a fili bayyananne. A cikin farko direbobi iya haɗu da wasu matsaloli, dandana, ba shakka, kowa da kowa zai lura da shi a cikin lokaci.

Idan mataki na gurbatawa kai matsakaicin lokaci, da engine kawai ba zai fara. Kuma baicinsu maye tace, mai shi zai yi wanke engine. Idan ka tsallake wannan lokaci, gyare-gyare na iya zama tsada sosai.

dizal injuna

Sauyawa na man fetur tace a kan dizal - shi ne babban labarin daban-daban. Ya aka wakilta da dama aka gyara. Saboda haka, rarrabe m tace, lafiya tace, da kuma musamman SEPARATOR. Duk wadannan aka gyara na daya babban hadaddun tsaftacewa da daban-daban ayyuka, amma za a iya sanya shi a cikin wani guda kunshin.

m tace aiki - tsaftacewa da man dizal daga mun gwada manyan impurities. Kuma sha'awa, wadannan ba za a iya samu a cikin man fetur tsarin na motocin fasinja, amma a kan manyan motoci da kuma daban-daban m motocin da suka yi.

Tace separators amfani da tsaftacewa da man fetur daga ruwa. Wannan kashi ne da ɗan kama da sump. Ga dizal da ke hawa, kuma ruwan da aka tattara a kasa, sa'an nan ke ta wata magudana.

Details Hepa amfani ga iyakar tsaftacewa Tanning daga karami sulusi da murabba'i. A mafi yawan lokuta, shi ne wannan kashi wãyi gidan ya toshe.

Masu motoci gardamar cewa sauyawa na man fetur tace a kan wani dizal engine ne da za'ayi yawa fiye da irin wannan fetur-powered motocin. Kuma ma an yi imani da cewa maye ake bukata, a lokacin hunturu.

Me ya sa yake a cikin hunturu?

Kuma a nan ya sa. Ruwa wanda ya tattara a cikin SEPARATOR, freezes a low yanayin zafi. Wannan ba hanya mafi kyau rinjayar da man fetur ya kwarara. Kuma maimakon nufi don hunturu hunturu dizal son saya crews. Kuma a cikin wannan bazara solarium a low yanayin zafi da aka kasaftawa paraffin. Ya sa'an nan zira tacewa.

Car masu da kwarewa kawo tare da su a cikin hunturu lokaci wani ƙarin madadin naúrar, a yanayin da haihuwa yanka da sauri kafa wani sabon daya.

Diesel son sabis

Don da dizal engine gudanar a ganiya yadda ya dace, sauyawa na tace to bayar da shawarar 8-10 thous. Km. Akwai har yanzu bukatar lambatu cikin supernatant taro na shi. Ƙoƙari ya maye gurbin kasa akai-akai ba lallai ba ne. Gidan ya toshe tace zai iya sa wani ya karu matakin na na'ura mai aiki da karfin ruwa juriya.

"Hyundai"

Idan ka duba a cikin mota fasfo na iri, da masana'antun bayar da shawarar ya maye gurbin abubuwa na kowace 60 dubu. Km. Watakila wannan shi ne hakikanin adadi ga Turai, amma mu hakikar da rage mita.

Saboda haka, aka gudanar a kowace 30 ko 20 dubu. Km a Rasha man fetur maye "Hyundai" man fetur tace. Idan tare da fetur maye routinely gudanar da yawa motoci na cewa Korean manufacturer zai yi tsira ga weekdays. Zai yiwu wani wuri da gaske tace canza kowace 60 dubu, amma ba haka ba ne game da kasar mu.

Idan muka magana game da "Hyundai Solaris", sa'an nan wani adadi na 60 dubu. Kilomita za a iya dogara gare su, saboda Koriya sa shi a St. Petersburg da kuma ganin an sanin halin da ake ciki.

A wannan mota don maye gurbin da bukatar cire raya wurin zama. A karkashin abin da za ka iya samun man fetur a koyaushe murfin. Ƙõramu ne a famfo da kuma tace. Sauya shi da hannayenku ne mai sauqi qwarai.

Diesel 'Hyundai' ainihin adadi na 10 dubu. Km. Wannan shi ne cikar wa'adin da na man fetur tace.

"Opel"

Wannan manufacturer da aka sani na da inganci da quite Hardy motoci. A cikin layi model da biyu da motoci da dizal injuna da kuma fetur injuna.

A fasfo data nuna cewa ga abubuwa da ba su batutuwa a cikin man fetur tank, kuma ba ya samar da wata guda mahaluži tare da fetur famfo, azurta maye gurbin "Opel" man fetur tace kowane 30 000 - 45 000 km. Yana zai ba da damar ajiye ikon raka'a daga ƙãra lalacewa.

Bugu da kari, dizal tace dole ne a kai a kai drained, sa'an nan da engine zai zama shi ke nan, da kuma mota zai zama dogon lokaci zuwa faranta da mai shi.

"Ford"

Cars wannan manufacturer ne Popular. Sau da yawa novice masu motoci suna tambaya game da mita na sauyawa daga CD da sauran kaya. Saboda haka, manufacturer ta takardun for inji nuna cewa sauyawa daga cikin "Ford" man fetur tace kamata a da za'ayi ba kasa akai-akai fiye da kowane 25-30 dubu. Km. Wannan adadi ne mai yawa kusa da mu gaskiya.

Yana kamata a lura da cewa a lokacin da tuki a kan m kasa hanyoyi na iya sanƙarar da tace da yawa fiye da dubu 30. Km.

Dace maye tace, ba kawai zai kare ka engine daga lalacewa, amma za ka samu mai girma yarda daga tuži.

"Nissan"

Fuel a cikin tsarin yana da wani jam'i na daban-daban nauyi karfe, Additives da sauran impurities, wanda zai iya sa wani wuri lalacewa daga cikin na'ura ko sassa na man fetur tsarin. A dacewar wannan kashi a cikin motoci da Japan manufacturer ne invaluable.

Tare da high quality man fetur canza man fetur tace "Nissan" za a iya sanya ba akai akai fiye da sau daya da wani aiki aiki na abin hawa a cikin shekaru biyu. Amma a yi, ko da Japan suna shawarar aiwatar da wannan aikin 40 dubu. Km., Wajibi ne a canza tace ta hanyar da 30 ga watan. Wannan shi ne matsakaicin a cikin gaskiya.

Me yasa akwai dubu 30., Ko da wannan mita ba haka ba ne mai saukin ganewa. Wannan batu ne m muhawara a kan mota forums. Wannan za a iya bayyana ta da cewa idan manufacturer yayi yin maye miliyan 40, wasu 5 dubu. Dace da kuma engine fitarwa saukad da sharply. Wannan ya nuna cewa da tace an gidan ya toshe tare da motoci disproportionately gudanar.

Ma'aikata bayar da shawara inda samuwa maye kowace 10 000, kamar yadda daban-daban inji gidan ya toshe daban.

Ta yaya za ka ƙayyade abin da ya kamata a mita na sauyawa na man fetur tace? The man fetur tsarin yana da wani tace kashi. Yana jinkirta cikin laka. Tsakanin famfo da kuma injin tace an samu cewa qara da matakin na samu. Saboda haka, sauyawa kamata a da za'ayi a lokacin bayyanar da wannan sosai low matsa lamba.

A cikin "Nissan" model ga wannan dalili akwai musamman masu auna sigina. Ma'aikata suna da'awar cewa allura injuna "Nissan" yana da musamman Manuniya cewa taimaka ƙayyade da matakin na samu.

"Kia"

Duk abin nan shi ne kama da "Hyundai". Sauyawa na man fetur tace "KIA" kuma ya kamata ne kawai za a yi a kan jinkiri na 20-30 dubu. Km. Amma muna bukatar mu mayar da hankali a kan yadda za a mota tafiye-tafiye. Idan ya dace da kuma muhimmancin da fall - a musanya shi.

"Toyota"

A cikin shawarwarin da manufacturer ta maye "Toyota" man fetur tace ya kamata a yi a kowace 80 dubu. Kilomita. Da tace an located in da man fetur tanki. Don samun damar da shi, kana bukatar ka yi dismantling na raya wurin zama matashi.

Amma irin wannan babbar adadi ne kawai dacewa ga asali tacewa. Waɗanda aka sayar a kasar, da wuya cika har dubu 30. Na'am, kuma mu man fetur ya aikata adadi na 80 dubu. Kamar ba na gaskiya ba. Saurari naka mota, za ku san lokacin da tace yana buƙatar a musanya.

"Ford"

A manufacturer ya bayar da shawarar canza tace kowane dubu 20. Mileage. Wannan adadi ne mafi cancanta ga gaskiya. Sauyawa na man fetur tace "Ford" dole ne a kashe domin kowane shirya TR. A daban-daban da lokuta da "Fabia" da "fe" Za bukatar canza a dubu 15.

The masu bayar da shawarar cewa a kewayon 15 dubu. Km. Wannan shi ne mafi kyau duka mita a cikin yanayi.