Tsaga kaya: shi ne, da kafuwa da kuma gyara

Ciki da mota akwai kuri'a na ban sha'awa bayani, wanda aka sani da suna kawai makanikai ko mutane karfi da m dabara. Daya daga cikin wadannan sassa - tsaga kaya. Wannan kashi ma san magoya kunna. Bari mu gano abin da abu ne da abin da shi ne domin.

Phase shifters da su aiki

Mafi yawa daga cikin sabon injuna sanye take da zamani shifters, wanda damar yin gyara ga aikin na da ikon naúrar a kan tushen da yawan juyin na crankshaft. Wannan shi ne zama dole domin ya sami matsakaicin karfin juyi a high engine gudun kewayo.

Idan ka dauki wani manual mota, sa'an nan shi za a jera halaye kamar engine horsepower da kuma iyakar karfin juyi da cewa engine ne iya samar da a wasu crankshaft juyin minti daya.

Ga mu dauki, misali, da na kowa model na "Reno-Logan". A engine ne iya haihuwa a 6 ga watan. Crankshaft 170 rpm horsepower. Matsakaicin karfin juyi ne 270 nm a 3250 Rev / min. Daga wadannan Figures a fili yake cewa adadi na matsakaicin karfin juyi za a iya cimma ko da a wata matsakaici gudun. A iyakar ikon da aka sanya samuwa ne kawai bayan 6000 Rev / min. Idan wani mota sanye take da zamani shifters tsarin, shi zai yi fadi kewayon a cikin abin da engine zai ba da mafi girma da karfin juyi, maimakon daya wanda aka kafa a cikin zane da manufacturer.

Tsaga camshaft kaya aikin wajen guda ayyuka kamar yadda wani lokaci shifter. Wannan yanki yana da irin wannan tsarin a matsayin cewa daga cikin camshaft. Yana za a iya juya su da wani kwana a gaba ko baya.

tsaga kaya aiki

Al'ada kaya saka a kan camshaft, da nufin aika da karfin juyi daga crankshaft ga camshaft lokaci. Detail kashi ne a daya-yanki ba tare da wani motsi sassa. Shawagi kaya kunshi biyu aka gyara - za su iya matsawa zumunta da juna. Wannan zane yana ba ka damar canza camshaft kwana, ba tare da shafi ƙarfi daga cikin lokaci bel ko sarkar drive.

Alal misali, wannan abu a kan Vaz injuna iya juya da shaft at 5 ° a daya ko wasu shugabanci. Ya kamata a fahimci cewa canji iya haka engine yi kawai a takamaiman halaye - a cikin babba ko ƙaramin makada.

Sau da yawa sosai ga kara da damar da sauran halaye na engine camshaft da canji kaya. Idan ka canza su, za ka iya saita wani daban-daban bawul lokaci. Har ila yau, za a iya canza kusassari da bata lokaci ba bawul. Idan engine maimakon ma'aikata-shigar tsaga kaya ba tare da maye gurbin da camshaft, sa'an nan za ka iya kawai canza rufi sasanninta.

Yaya ta yi aiki?

Alal misali, karfin juyi ya musanya daga 4000 rpm saukar, misali zuwa 3000. Wannan sakamako nemi ta juyawa da camshaft a cikin shugabanci na crankshaft. A wannan yanayin, da bawul lokaci nuna haka da cewa shi ne dan kadan gaba da kwana. Wannan abubuwa don rage kwana na rufe na ci bawuloli.

Amma dole ne mu tuna cewa idan engine untwisted zuwa iyakar yiwu gudun a cikin ganga ba zai sami irin wannan mai yawa cika. Wannan ba hanya mafi kyau shafi gudun da ikon fitarwa.

zane

Shawagi kaya kunshi biyu abubuwa - wani zobe kaya da cibiya. Suna juna ta hanyar kusoshi. Ramukan cewa an yi haka da cewa cibiya iya juya dangi da kambi. A cam saka a kan wani dandali keyed. Wannan kam tabbatar juyawa daga cikin cibiya tare da camshaft.

Manyan dalilan da kafa da tsaga kaya

Engine kunna kwararru sun gano biyu dalilan da ya sa da yawa daga cikin sa yanki. Ya kamata a haifa tuna cewa wasanni za su yi kome camshaft, idan a cikin Bugu da kari za a iya saka tsaga camshaft kaya (wha ba zai tafi). Lokacin taron aiki a ma'aikata sau da yawa deviates daga wadanda aka nuna a cikin zane-zane. Saboda haka, motor sigogi aka yi nufi ga daya mota model, daban-daban daga asali. Wadannan kurakurai ne ba fiye da goma da darajõji ga kowane gefe. Babu shakka, wannan yana da wani tasiri a kan engine ikon halaye. By installing wani tsaga kaya, da mota mai shi ne iya lokacin da suka zama dole domin daidaita da kuma inganta da karfin juyi.

Girkawa saurare camshafts iya muhimmanci ƙara da karfin juyi na da ikon naúrar. Tsaga kaya Vaz - wani + 5% ikon ratings. Yana kyawawan sharri.

Hanyar na gyara

Yau, da na mota kasuwar yana da wani kaya tsara don kusan duk motoci daga AvtoVAZ. Kowane model na da hanyar da gyare-gyare. Ka yi la'akari da misalin manufa na gyara Vaz-2108-2112.

Vaz-2108-21099

Saboda haka, abu na farko da a kan kaya dabaran alama a aya a kan dabba ba a kanta, kuma tsayayyen sassa. Suna da ake bukata a yi daidai da kafuwa - duk ayyukan ne guda kamar yadda a cikin al'amarin da wani misali kashi. Bugu da ari, bayan mãkirci nufi ne ya sa a wurin tsaga kaya. Girkawa shi ne ba daban-daban daga cikin misali. Sa'an nan za ka iya sa a kan wani sabon shigar bel daki-daki.

Yana da muhimmanci a duba sau da yawa cewa alamomi ne m. Domin hazaƙar aiki yana da muhimmanci wajen saka idanu da mataki na bawul bude. Wannan nuna alama ne tsananin tsare da kayyade a cikin zane mataki na wani musamman camshaft. Idan bawuloli aka buɗe wani babban adadin data daga fasfo, yayin da kaya dabaran a sassauta sukurori cewa suna located waje. Sa'an nan crank rarraba kashi ga m da rabi na tsaga haka cewa siga za a iya gyara sauƙi.

Lokacin da za a iya daidai saita sifili matsayi na camshaft wajibi ne a yi wani karin daidai lokaci gyara. Lokacin da babba shaft aka juya su a cikin shugabanci na juyawa daga cikin ƙananan (crankshaft), haka ne kara gogayya. Karfin juyi zai zama samuwa a matsakaici da kuma low jeri. Idan tsaga kaya camshaft (VAZ-2108 ko kuma wani abin koyi na mota, ba haka ba ne mai muhimmanci) da shaft za a juya su kai tsaye a cikin shugabanci daura da juyawa daga cikin crankshaft, da ikon tsiro.

By yin wannan gyara tsari, shi ne muhimmanci ba don samun daga farko batu na fiye da rabin wata hakori a kan kura. Idan kaya ne sarrafawa don carburetors, bayan kowace magudi da shaft bukata ƙonewa kwana gyara. In ba haka ba, za a lura da laifinsu a cikin tsarin.

16-bawul injuna Vaz-2110-2112

Idan gyara na tsaga kaya da aka yi ga wadannan injuna, sa'an nan tare da shi shi ne ma da shawarar shigar saurare camshafts. Ya kamata a shiryar da a kan lamba sanya a factory. A cewar shi da wasu tune rufe / bude bawuloli. Sa'an nan, a saman matattu cibiyar matsayi da fistan an ciyar da farko da na biyu cylinders. Har ila yau a cikin kaya neatly sa a kan bel.

Bayan da cewa Manuniya kamata a kafa. Za su taimaka sanin yadda bawuloli suna motsi. Kana bukatar ka sami wani wuri a cikin abin da ta huɗu Silinda sunadaran za a gaba daya rufe. Bugu da ari, ta hanyar amfani da giya da kuma nuna alama ne saba ƙulli. Za ka iya sa'an nan ƙara ja da kayyade kusoshi zuwa tara da ikon naúra da kuma yin wani gwajin rajistan shiga.

classic Vaz

A gargajiya vosmiklapannyh motor pinion aka nuna ta hanyar daidaitaccen factory alamomi. Bugu da ari gyara rufe bawuloli. A farko da na hudu pistons ana sa a TDC. Kafafu na nuna alama ya huta a kan rocker.

A nuna saita nufi a lokacin da bawuloli aka rufe a kan na farko Silinda. Bayan da aka kafa a kan ainihin matsayin TDC saurare kaya dabaran. Kada ka manta game da kaya rabo a kan rockers da kuma wurin da mita da aka shigar. Bugu da ari, pinion yana gyarawa, girbe, kuma a fara da engine.

ƙarshe

Saboda haka, ta hanyar daya kaya za a iya muhimmanci inganta farko sigogi vazovskih Motors. Wannan shi ne quite rare kunna m injuna.