Car "Hyundai H1": description, dalla-dalla, da sake dubawa

"Hyundai H1" - a minivan fadi da kewayon aikace-aikace, wanda har yanzu da aka sani da Grand Starex. A ƙarni na farko da aka saki a 1996. Kuma na karshe, na biyu ya ci gaba da za a samar da wannan rana, ya fara daga 2007.

A farkon motoci

A tarihin Korean Vans, kuma minivans ya fara a shekarar 1987. A sa'an nan ya fara nuna wani model cewa ya zama da aka sani da Hyundai Grace. Kuma a sa'an nan, bayan 9 shekaru, a cikin haske fara fito fili Starex motoci. Gaskiya, Grace, ma, ya ci gaba da nuna. Bukatar ya sosai high, duka a daya kuma a na biyu model.

A da mafi m version na 2.5 CRDi LWD. Wadannan motoci da aka sanye take da iko 140-horsepower engine. Su aka bayar daga 2000 zuwa 2004. Kadan m version na model ya Starex 2.4 LWD. A karkashin ta kaho wani 135 lita engine. Kuma har yanzu da injuna da cewa samar da 110, 100 da kuma 85 HP A mafi raunin naúrar shi ne wanda ikon ya 80 HP

Yana da ban sha'awa cewa, daga cikin ƙarni na farko duk-dabaran drive version. Sun kasance samuwa tare da Motors 110, 100, 140 da kuma 80 HP Duk da haka, ba nuna irin model "Hyundai H1". Hudu-dabaran drive ya tafi, kuma a yanzu akwai kawai raya.

Game da biyu ƙarni

Bayani dalla-dalla ba su canza sosai. Zauna turbo 2.5 lita injuna, daidai-tabbatar a baya. Kawai, an yanke shawarar inganta su daidai da zamani da bukatun. A sakamakon haka, yayi a shekara ta 2007 da aka miƙa tare da wani engine na 99, 116 da kuma 170 horsepower. Kuma duk da haka akwai wani fetur engine zuwa 172 HP

Har ila yau ya canja da mota ciki. Ya zama mafi kyau, m kuma ergonomic. Salon gaske sanye take, saboda haka cewa kowa ke ji dadi da shi.

Rear wurin zama za a iya folded, karkatar da tafi a da dama haduwa. Known Good Kanfigareshan zai karba ba tare da wani matsaloli. A gaban kujeru ne sosai dadi ma. Bugu da kari ga direba, akwai iya saukar da biyu mafi mutane.

Neman a ciki, wanda zai iya nan da nan ya gane cewa halitta sun gano mota a matsayin iyali mota. Cikin 2-zone "sauyin yanayi", a can ne har yanzu zamiya windows. Kuma kujera za a iya gyara.

sauran cikakkun

More za a iya ce cewa mota "Hyundai H1" biyu ƙarni ya zama mafi tsauri, da bambanci ga model na baya shekaru na release. Duk da haka, saboda gaskiyar cewa gefen bonit ne ma low, wasu daga cikin horar da a gudanar da wani m wuya.

A iyakar gudu, wanda za a iya tarwatsa su da abin hawa-dakunan 170-horsepower engine, shi ne 183 km / h. Mafi qarancin man fetur amfani da ƙasa ne 11 lita 100 km. A kan hanya daukan kasa - game 7 lita. The man fetur tank za a iya cika 75 lita na man fetur.

A baya, kazalika gaban saka Disc birki. Suspension - torsion da Multi-link. Ground yarda ne 19 santimita, ba sosai ga Rasha (musamman ga mai minivan), amma m. Babban abu - don rage gudu da zaran filin na view bayyana rami da potholes.

sabon model

Wadanda mota "Hyundai H1", wanda aka samar a cikin marigayi 1990s kuma farkon 2000s, ba samuwa a Rasha, kamar yadda a cikin kasar, ba su kuma fitar dashi. Amma labarai na 'yan shekarun nan ya shiga gida mota kasuwar. Kuma ya zama mashahuri. Mutane da yawa bukatar multipurpose Vans, amma ba kowa da kowa zai iya iya wata minivan daga Volkswagen AG kuma Mercedes-Benz. Amma fiye ko žasa da kasafin kudin "Hyundai" - quite.

Zane na sabon abu ne ya jũyar da moderately mai tsanani kuma ya kange. Nan da nan ja hankalin masu kumbura dabaran arches da kuma ƙarin vyshtampovki a cikin manyan yawa. Kabila za a iya kira duniya. Irin wannan na'ura zai iya rike da rawa a matsayin wani iyali, da kuma wani kamfanin mota. Shi ne ya kamata a lura da cewa sabon "Hyundai H1" samuwa a dama jiki styles, amma Rasha saye suna miƙa daya kawai - wani fasinja, an 8-seater.

tabarau

Kuri'a na ban sha'awa abubuwa gaya da kuma game da gaskiyar cewa wani muhimmin bangare ne na "Hyundai" mota. A sabon "H1" da aka miƙa wa m abokan ciniki tare da uku daban-daban injuna. Daga cikin su - biyu dizal da kuma 2.5 lita. Daya haifar 116 horsepower, yayin da na biyu - 170 HP Vehicles kuma za a iya kammala tare da fetur 2.4 lita engine. Its iko ne 174 HP

PPC kuma za a iya zaba. Samuwa 6-mataki "makanikai" da kuma 5-band "atomatik". Duk da cewa wannan mota nasa ne a aji na minivans, shi ya bambanta quite kyau kuzarin kawo cikas. A dizal version tare da "makanikai" accelerates zuwa 100 km / h, a kawai 12 seconds. Ko da yake a Fasfo aka rubuta cewa a cikin 14.5. Duk da haka, da gwajin drive nuna yafi ban sha'awa yi. Kuma da gaske ne mai girma sakamakon, saboda van weighs 2.4 tons.

Duk da nauyi, da na'ura da aka quite briskly shiga da jũya kuma overtaking aikin gaba. Duk da haka, akwai wani debe sabon minivan "Hyundai H1". Reviews nuna cewa tuƙi na abin hawa ba zai iya rike da kaya. A matuƙin jirgin ruwa ma da sauri zama "m". Kuma idan ka je, misali, serpentine, ko ma tsaya a nan ba aiki. A cikin wani hali, akwai irin wannan ƙullenku. Amma a duk ƙafafun suna shigar ventilated Disc birki.

Me game da dakatar? Front tsaye m, sanye take da na'ura mai aiki da karfin ruwa telescopic buga absorbers. Multi-link raya zane da aka kafa.

Kanfigareshan kuma farashin

A sabon "Hyundai H1" samuwa a cikin uku datsa matakan. Amma bambance-bambance da yafi shafi fasaha da shirin. Abin da za mu ce game da kayan aiki? Ko da a cikin na asali version shi ne quite m. Akwai airbags, Vehicle Stability Control, ABS, taimako a farkon, fata-trimmed matuƙin jirgin ruwa, zamiya windows (ga raya fasinjoji), matuƙin jirgin ruwa gyara, hazo fitilu kuma mai tsanani gaban kujeru.

na tamanin da mota a cikin sabon jihar ne game da 33 dubu daloli. Af, idan kana so ka ceci wasu kudi, za ka iya bincika tayi domin amfani / y. Status of irin motoci zai zama kusan sabon, da kuma kudin - 'yan dubu ɗari kasa.

comments masu

Mutane da yawa Russia da wannan minivan. Kuma ba kawai sabon model. Ko a cikin waɗannan kwanaki, a lokacin da kungiyar ba tsĩrar a Rasha su multipurpose Vans, mutane za su saya su kasashen waje da kuma kawo a nan. Saboda Starex - shi ne mai kasafin kudin, dadi da faɗi da mota da wani mai arziki sa.

Ko da yake wasu disadvantages masu ma na nuna hankali. ƙarni na farko model, misali, suna yiwuwa ga drifts saboda ma haske da baya. Kuma bã su da wani kyau sosai, taushi da dakatar, wanda aka nuna a management. The mota a zahiri gudãna, a kan hanya. Wani da, wanda aka alama ta masu - gaban raya filin ajiye motoci masu auna sigina a matsayin misali. The inji shi ne babba, da sauran, don haka yana da wani amfani sosai Bugu da kari.

Me game da "Hyundai H1" engine? Good, nice, abin dogara. Duk da haka, tare da nassi na lokaci zai cinye mafi man fetur. Amma tun da shi wajibi ne don cika van dizal maimakon fetur, wannan mummunan iya rufe idanunka.

Kuma ba shakka, kowane mai na "H1" Notes hankali kyau kwarai ciki canji. A jeri na biyu, za a iya tura a duk da kudirin. A general, mai kyau mota kasuwanci dalilai ko babban iyali.

Cost b / model

New motoci "Hyundai H1 Stareks" ne quite tsada. Ko da yake da yawa mai rahusa fiye da gasar daga cikin sanannun Jamus masana'antun. Kuma shi ne ya sa mutane suke bukatar wani dadi da faɗi da van, neman b / u zabin ga waɗanda model cewa an saki a baya, amma ba a 2015/2016.

Car samar a 2002 da 2.5-lita 103-horsepower dizal engine za kudin game da 300 dubu rubles. Hakika, da mota zai gudu, amma a wannan farashin zai saya model na da lafiya. Ko da tare da ƙararrawa, lantarki windows, gami ƙafafun da gearshift a guje kamar clockwork.

More tsada za kudin version na 2005 saki tare da mota 140, HP Game 450-500 dubu rubles. Amma shi ba ya bukatar zuba jari. A 2010 model za kudin game da 900 dubu rubles. Amma tare da premium cuta.

A general, idan ka gwada, za ka iya samun mai kyau tayi - biyu a farashin da kuma inganci. The kawai korau ne cewa farkon model da matuƙin jirgin ruwa ne a kan dama. Amma 'yan mutane suna rikita batun da wannan. A Far East, misali, mafi yawan motoci da matuƙin jirgin ruwa a gefen dama.