Yadda za a tantance CASCO akan motar da kanka?

Kowane mai son motar yana so ya ceci shi daga dukan matsaloli. Kuma ba zai yiwu ba kawai haɗari a hanya. Ana iya sace motar daga garage, ko kuma itacen zai iya fada akan shi - a cikin kalma, wani abu zai iya faruwa. Samun kuɗi don lalacewa a cikin waɗannan lokuta zai taimaka mai kyau inshora. Amma zai zama da kyau in san yadda za a kirga CASCO don mota. Abin da ke ƙayyade muhimmancin wannan manufofin, za ku ga a cikin labarin.

Nau'ikan CASCO

Da farko, ya kamata a lura cewa CASCO shine inshora na son rai, wanda yana da halin mutum. Akwai manyan nau'i biyu na wannan manufofin:

• Cikakken cikakken. Yana bayar da biyan kuɗin da ke rufe duk wani asarar da lalacewa daga sata ko lalacewa ga na'ura. Wannan shi ne yanayin idan ba a keta ka'idodin yarjejeniyar ba.
• Inshora na musamman. Yana bayar da biyan kuɗi ne kawai don ƙayyadadden ƙwayoyin, wanda aka tsara a cikin sharuɗan kwangila. Ba'a da wuya a yi tsammani cewa inshora mai tsada zai sa mai amfani da mota ya fi rahusa fiye da cikakken haya. Amma kudin ƙarshe zai bambanta sosai dangane da hadarin da aka zaba.

Yana yiwuwa a lissafta CTP da CASCO a kan motar da kanka. Kuma riga a gida a cikin yanayi mai tsabta don la'akari da yiwuwar ƙarin inshora, ya auna duk wadata da kuma fursunoni.

Wakilan farashin CASCO

Kudin ƙimar inshora TPL mai karfi dole ne doka ta kafa ta kuma an gyara shi. Saboda haka, zai kasance iri ɗaya ga duk kamfanonin haya. Farashin da manufofin CASCO a kungiyoyi daban-daban zai iya zama daban. Ya dogara ne akan farashin da ke cikin yanzu da kuma dalilai masu yawa. Amma duk da haka duk kamfanonin inshora suna dogara ne a kan ma'auni, waɗanda aka ɗauka cikin lissafi a lissafin. Yawancin lokaci waɗannan su ne abubuwan da ke faruwa:

• Shekaru da jima'i;
• Gwanin kwarewa;
• Bonus-malus;
• Ƙasar rajista;
• Samun takardar shaida da wasu dalilai.

Hanyar shekaru da jima'i

Abu na farko da masu sayarwa suke kallo kafin yin lissafin CASCO ga mota yana da shekaru da kuma jima'i na mai mallakar mota. Tsare-tsaren karatu na tsawon lokaci sun nuna cewa mafi girma haɗari a hanya shi ne mutanen da ke da shekaru 22 da haihuwa fiye da shekaru 65. Su ne waɗanda, bisa ga kididdigar, yawanci sukan zama masu laifi na hatsari. Sauran 'yan ƙasa suna dauke da yawancin abin dogara, saboda haka inshora yana da rahusa a gare su.

Kuma mahimmanci shine jima'i na mutumin da ke motsa abin hawa. Ana rarraba mata a matsayin hadarin, amma maza suna dauke da direbobi masu gogaggen. Hakika, dukkan mutane sun bambanta, duk suna da halaye na kansu, amma masu hayar inshora dole su daidaita.

Fahimtar kwarewa

An yi imanin cewa mafi yawan kwarewar motsa jiki, wanda yafi sanin mutum a hanya. Kuma wannan yana nufin cewa inshora zai kasance mai rahusa. Mafi yawan ma'auni, wanda yake daidai da ɗaya, an sanya wa waɗanda suka ciyar fiye da shekaru uku a baya da ƙafa kuma wanda shekarunsu ya kai kimanin shekaru 22.

Duk da haka, a nan yana da daraja la'akari da wannan mahimmanci kafin a kirga CASCO akan motar da kanka. Idan an ƙyale yawancin direbobi don fitar da su, ana karɓar darajar mafi girma. Idan mutum zai iya biyan bayan motar wasu mutane, wacce aka tsara a cikin kwangila, to, wakili zai lissafa wa wanda ke da kwarewar kwarewar.

Bonus-malus coefficient

Wannan wata matsala mai dadi ce da ke aiki ga dukkan masu kwarewa da masu kwarewa. Ana amfani da shi lokacin da aka rubuta kwangila ga wadanda basu shiga cikin hadarin ba. In ba haka ba, ana kiran wannan alamar rangwame don tuki marar haɗari.

Idan ba'a biya biyan kuɗi a cikin shekaru goma ba, wakili na iya rasa rabin kuɗin kuɗin CASCO. Amma ga wadanda sukan zama masu laifi na hatsari, haɗin bonus-malus yana aiki ne da wata hanya. Zai iya ƙara farashin inshora kusan sau uku.

Yankin Ƙasar

Kafin yin lissafin CASCO a kan motar da kanka, yana da kyau a yi nazarin teburin mahaɗan ƙasar. Ƙididdiga zasu bambanta dangane da inda aka sanya takalmar. Ga kowane yanki da birni na da tasiri. Don haka, a Sevastopol da Simferopol yawancin kuɗi shine 0.6, kuma a Chelyabinsk da Murmansk matsakaicin shine 2.1. Kamar yadda ake gani, bambanci zai iya zama babban manya.

Gabatar da ikon amfani da sunan kamfani

Farashin ƙarshe na tsarin manufar da ba da kyauta ba mai araha ga yawancin 'yan ƙasa. Ɗaya daga cikin hanyoyin sayen inshora yana da rahusa don haɗawa da ƙididdiga a cikin yarjejeniyar. Wannan yana nufin cewa adadin lalacewar da mai ɗaukar motar ya rufe shi a kansa zai zama wajabta. Kudin inshora yana ragewa sosai. Amma kana buƙatar sayen kyauta idan kuna son yin kasada.

Idan kuna tunanin yadda za a kirkiro CASCO don mota don ya zama mai rahusa, la'akari da wannan zaɓi. Haka ne, kuma jami'ai suna ba da abokan ciniki su sayi sayan takardun shaida, duk da rage yawan farashin manufofin. A kowane hali, kamfanin yana amfani. Duk ƙananan lalacewa (dents ko scratches) da ke faruwa mafi sau da yawa wanda mai shi motar ya biya.

Fasali na abin hawa

Wajibi ne masu kula da su suyi la'akari da tsarin da kuma tsarin mota. Suna samun damar yin amfani da bayanai a kan yawan sata na wasu motoci. A gare su, akwai karuwa mai yawa na CASCO.

Har ila yau, ƙara farashin farashin tsarin na'ura. Idan an gudanar, to, farashin kasuwa na kasuwa na irin wannan abin hawa. Idan an saya a cikin gidan, dole ne wakili ya kirga CASCO don sabon motar, bisa la'akari da farashin kwangilar sayarwa.

Har ila yau, yawan inshora ya dogara ne akan shekarun na'ura. Sabuwar sabuwar ita ce, mafi tsada da manufofin za su kasance. Amma yana da darajar yin la'akari da cewa bayan da ya kai tsawon shekaru na abin hawa, ba shi da CASCO. Kuma kowace kamfani yana da nasabarta.

Sauran abubuwan da aka tsara na farashin manufofin

Tare da zabi mai zaman kanta na salon abin da za a gyara motar, kimanin kashi 20 cikin dari na kudin ƙarshe na manufofin da aka ƙãra wa inshora. Domin kada a tada farashin, jami'ai suna samar da jerin sunayen cibiyoyin sabis na gwargwadon rahoto. Za a gyara sababbin motoci a ƙarƙashin garanti na dillali na mai aiki.

A gaban na'urori masu sata a cikin motar, farashin CASCO yana ragewa. Kuma a wasu kamfanonin, wasu na'urori ba su yarda ba tare da tsarin tsaro don kammala yarjejeniya ba.

Kuna iya lissafin kudin CASCO don mota a farashin rage, idan kafin ku saya inshora a wata kamfani. Yawancin lokaci, a wannan yanayin, an ba da rangwame kimanin kashi biyar zuwa sabon abokin ciniki don dogara.

Wasu dalilai. Kowace kamfani yana da matakan da ya dace, wanda darajan CASCO ya dogara. Zai yiwu kasancewar filin ajiye motoci ko garage, inshora na yanzu don sauran dukiya a kamfanin, biya biya, sanyawa na tallan talla game da mota kuma da yawa. Dole ne a ƙayyade jerin abubuwan nan a cikin kungiyar da aka zaɓa.

Zan iya yin lissafi na takarda CASCO na mota?

Akwai ra'ayi cewa yana da wuya a ƙayyade darajar CASCO fiye da tsarin MTPL. Kuma shi ne ainihin. Gaskiyar ita ce, tsarin lissafi yana da rikitarwa ta hanyoyi da yawa masu yawan gaske wanda ba su samuwa ga talakawa, domin ba su da bayanin jama'a.

Kuna iya lissafin kimanin kimanin farashin manufofin, wanda yawanci baya wuce 20% na kudin mota. Don ƙarin lissafin ƙididdiga, za ku buƙaci kira ko ma ziyarci kamfanonin inshora masu yawa don zaɓar zaɓi mafi kyau don kanku. Idan kuna sha'awar yadda za ku ƙidaya CASCO don mota, dole ne ku bincika tarho, haɗin kuɗi, rangwame da kuma hannun jari na wani kamfani. Sai kawai bayan wannan zai yiwu a gwada ƙayyade girman girman inshora. Amma a wannan yanayin akwai babban haɗari na ɓatar da siffar, saboda akwai matsala masu yawa.

Hanyar da ta fi dacewa kuma mai sauƙi don yin zaman kansa ta gano farashin CASCO shine amfani da ayyukan kan layi na musamman da kamfanonin da yawa suke. Amma za a yi la'akari da su daga baya.

Formulas don tabbatarwa da inshora son rai

Da yake magana game da yadda za a kirga CASCO don mota (bashi ko na sirri), ya kamata ku lura cewa asibitocin inshora suna yin hakan ta hanyar dabarar. Hakika, kowane kamfani yana da lissafi. Amma akwai nau'o'i guda biyu da suka fi dacewa.

Na farko. Kudin motar (CA) ya kamata a raba cikin samfurin duk masu dacewa (K), sa'annan ku sami darajar inshora.

KASKO = CA / (K1 * K2 * K3 ...)

Na biyu. Za a hada alamun musamman a cikin wannan tsari.

CASCO = (Damage factor * shekara factor * shekaru da tsawon factor * rabo daga ƙididdiga * kashi-kashi factor) + (ƙwanƙwasa farashi * shekara factor * sanadiyar factor * haɗin gwaninta sashin tsarin).

Ta waɗannan matakai, zaka iya gwada kudin inshora, amma a mafi yawan lokuta sakamakon zai kasance daga gaskiya. Kana buƙatar sanin ainihin coefficients na wani kamfani. Abu daya shine tabbataccen farashin CASCO ya karu da kashi 40 cikin dari na motocin bashi.

Misalan lissafi

Bari mu dubi wasu misalai na yadda za a kirkiro CASCO don motar ta kanta ta hanyar dabarar, idan an san sanannun coefficients a gaba.

Ka yi la'akari da cewa motar yana da mai shi daya, yana da shekara 21. Ya na da mota da tashar wutar lantarki na lita 110. Tare da. Mota ya zama sabon kuma bai shiga cikin hatsari ba. An rajista shi a yankin Moscow. Kwarewar kwarewa shine shekaru biyu.

CASCO = basar tushe * ikon injiniya * shekarun da tsayi * factor coefficient yankin * ƙuntatawa ga gudanarwa * malus-malus.

Muna musanya magajin kamfanin na yanzu da kuma yin lissafi.

CASCO = 1980 * 1.2 * 1.7 * 1.7 * 1 * 1 = 6,867 (rubles). Yawanci kuma zai kashe wata shekara ta manufar son rai.

Bari mu bincika wani akwati. Mota yana sabo ne da damar lita 120. Tare da., Ya rajista a cikin yankin Krasnodar. Maigidan yana da shekara 35, kuma kwarewar aikin motsa jiki ne shekaru 10. Akwai mutane da yawa masu sarrafa motar.

Maganin daidai yake da sama.

CASCO = 2000 * 1.7 * 1 * 2 * 1.7 * 1 = 11 560 (rubles).

Yin la'akari da misalai, ba haka yake da wuya a ƙayyade girman CASCO ba. Amma idan idan baku san ma'anar su ba, hade-haɗe na wani takamaiman m, kuma ba sa so su raba su? Babu matsala - akwai hanya!

Calculations ta yin amfani da lissafi na layi

Musamman, don sauƙaƙe ƙayyadadden ƙuduri na yawan inshora, kamfanonin da dama suna kirkiro shafukan yanar gizo masu dacewa da aka tsara domin wannan dalili. Tare da taimakon masu ƙididdigar layi na yanar gizo za'a iya lissafin CASCO don mota "Rosgosstrakh", "Ingosstrakh", "Alfahrakhovanie", "Soglasie" da wasu kamfanoni. Don fahimtar yadda wannan kayan aiki yake aiki ba wuya ba ne. Ayyuka suna tare da umarni-hintsi da hira, inda zaka iya tambayi mai ba da shawara duk tambayoyin sha'awa.

A cikin 'yan mintuna kadan zaka iya gano adadin CASCO. Don yin wannan, cika dukkan fannonin abubuwan da aka tsara. Yawanci wannan shi ne jadawalin kuɗin fito, samfurin da alama na mota, shekarar da aka saki da farashi, jima'i, shekaru da kuma tsawon motar mai shi motar. A wasu ƙididdiga akwai maɓallin da zaka iya rage farashin CASCO. Ta nuna shawarar zabar takardar shaida ko wasu samfurori na musamman waɗanda suka rage farashin karshe.

Duk da haka, ya kamata a la'akari da cewa sakamakon da ya samu, ko da yake kusa da ainihin abu, har yanzu yana nuna alama. Saboda haka, babu buƙatar yin mamakin idan, tare da taimakon takaddun shaida ko maƙallan lissafin yanar gizo, zaka sami adadin kuɗi, kuma mai ba da shawara a ofishin zai ambaci wani. Amma saboda la'akari da yawan lokuta na yaudara da kuma rage farashin inshora yana da amfani a san yadda za a kirga CASCO don motar ta kanta.