"Kalina-2": reviews na masu. "Kalina-2" (tashar wagon). "Kalina-2": daukana

A sabon "Lada-Kalina-2", wani photo na wanda za ku gani a kasa, maye gurbin ƙarni na farko na Vaz model a watan Mayu 2013. A ƙarni na farko ga haske a 2004, da kuma a wasu shekaru tashi zuwa hudu wuri a cikin ranking daga cikin rare motoci a Rasha. A shekarar 2011, shi ranked farko a yawan tallace-tallace, amma tare da Maris 2013 saki na ƙarni na farko da aka kammala. A shekaru tara a kan taron jama'ar line model ƙaunar da yawa masu motoci. Abin da ya zo domin maye gurbin da shi?

bayyanar

Na biyu shi ne tsara samuwa a biyu jikinsu, daya daga wanda "Kalina-2" -hetchbek. Sedan aka saki a karkashin sunan "Lada Granta". Na biyu jiki - wannan "Kalina-2" m mutum. Waje ra'ayi na sabunta model ne quite daban-daban daga da wanda ya riga. Front - riga a kan "Baiwa": fenders, fitilolin mota, kaho. A na baya ɓangare na saura na haihuwa "Kalina". Kananan canje-canje shafi taya murfi, raya fenders da kuma raya ruwan tabarau naúrar. Gaskiyar cewa AvtoVAZ gudanar da wani gasar ga zane, wanda ya samu halartar da dama hukumomin. Bisa ga sakamakon, biyu da aka zaba. Daya ya dauki manufar da "ƙarshen gaban", da sauran - raya. A gaskiya, shi ne guda "Grant", kawai a baya na wani Fe ko tashar wagon. A ɗaya, da dukan inji zama mafi kusurwa kuma mafi zamani look. Jikin rigidity ya karu da kawai 3% idan aka kwatanta da baya version.

gaban view

Babban bambancin - dabaran baka da "m" niƙe iyaka. Sun yi "Kalina" shi ne mafi mai salo da kuma na zamani. Dabaran baka zama ya fi girma, da kuma mota dubi mafi "murdede". Tare da wannan ne gaban 14 "birki fayafai da kuma raya 14" birki ganguna. A fitilolin mota suna sanya, kamar yadda a da yawa waje motoci: baki roba, a cikin abin da mutum abubuwa aka saka. Dabam kamata ambaci grille, wanda ya ƙaru sosai a kwatanta da na baya model, da kuma Halicci "murmushi" a cikin style na mota "Peugeot". Ya ƙunshi wani babban roba Kwayoyin. Yana bada da abũbuwan amfãni amma kuma disadvantages ga mota "Lada-Kalina-2". Reviews na masu ce shi ne ya kamata a lura da abũbuwan amfãni daga mai kyau sanyaya gidan ruwa da kuma na downsides - cewa kananan duwatsu iya tashi ta hanyar da raga links da kuma samun da lagireto.

Kamar 'yan kadan nuances na canji "ƙarshen gaban" - da rashin iyakoki a kan kusoshi cowl da kuma kasancewa dvuhsopelnyh nozzles taga wanki.

baya view

A na baya na mota ya dubi m, kamar Turai Fe. A canje-canje ya shafa da raya block na fitilolin mota, fenders da akwati murfi, inda "takobi" a kan motar fentin a cikin jiki launi. A babbar fitila fara duba more zamani, kawai abin da suka rasa - An LED. A wagon jiki suna zubar kawai a tarnaƙi, alhãli kuwa a mayar da Fe suka mika sama zuwa rufin. Yana shimfida mota. Har ila yau bace daga damina reflectors. Su koma cikin cibiyar da ruwan tabarau naúrar.

shasi

Dakatar da mota ya tafi daga "Lada Granta". Yanzu ba za ka iya ce cewa "Kalina" a kan hanya behaves, a alamance magana, kamar saniya a kan kankara. Front dakatar ta karuwa Caster da kuma raya - tare da wani mummunan camber. Korau camber ne 1 ° kuma aka sanya mafi kwanciyar hankali a kan hanya. More ba za a iya yi, tun da dakatar da shi ne katako tsarin. Karuwan Caster rinjayar da management na: kadi dabaran tighter. Saboda haka, yana da daraja da kansa da wutar lantarki tare da wani karin iko karfin juyi.

karkashin kaho

Nan da nan ya buge da cewa sabon "Kalina" ba saba duk "karta", wanda ke rike da kaho bude. A maimakon haka, akwai kananan liba a saman hagu, abin da ya sa yafi dadi "daukana", "Kalina-2" model a cikin engine daki. Reviews yabi masu ma cikakken thermal rufi kaho. A general, injiniyoyi inganta mota a bit na AvtoVAZ. Nan da nan za ka lura da rashi na engine kaho, wanda shi ne sau da yawa "kasa" a cikin tsufa "Kalina", kuma babu tensioner alternator bel. Free sarari a cikin engine daki ya zama ma fi girma.

motorization

A nan muna da uku injuna, daya daga wanda - vazovskaya "vosmiklapannik" daga "Baiwa" tare da sabunta a haɗa sanda da kuma fistan kungiyar, a mota na "Priory" tare da "atomatik", da kuma wani sabon 127-th engine. Yana shigar mai karɓar tare da m mashiga lissafi. Tare da wannan shiri cikin iska ne a low gudun a kan wani dogon hanya, da kuma a babban - da gajeriyar. Yana bayar da kyau gogayya duka biyu kasa da kuma a high gudu. Don dama daga cikin engine ne sanyi shinge. Yanzu mafi kama da tsarin "Koreans." A maimakon haka, akwai a yanzu DMRV DBP (cikakkar matsa lamba haska) ji da wani matsin lamba a cikin mai karɓar kuma DTV (zafin jiki haska), wanda aka sanya fadi shiryayye karfin juyi. iya aiki riba ya 8 l / s. Kwandishan, idan aka kwatanta da baya version na jũya sauki. Wannan ya ba da yawa kasa asara a kuzarin kawo cikas. Average man fetur amfani a cikin birane sake zagayowar ne 8-9 lita 100 km. Domin injuna na 1.6 lita shi ne cikakken al'ada kudi.

watsa

A sabon "Kalina-2" da aka miƙa tare da ko dai wani biyar-gudun manual gearbox da na USB-sarrafa, ko dai tare da wani hudu Japan "atomatik". Cable drive ne sama da akwatin da kuma hidima don matsawa ba kai tsaye, amma, a gaskiya, ta hanyar wannan drive. Wannan ƙwarai facilitates kaya motsi. Wani kyau daki-daki ne cewa trailer ne kuma baya da kaya a kai. Idan an lalace ba lallai ba ne su cire kariya na engine more kuma zuba man daga cikin akwatin. Har ila yau, babu wani dipstick da kuma man fetur dole ne a uku kasa da kafin - 2.2 lita.

Hudu-mataki "atomatik inji" daga "Nissan", saba mana daga "micro", shi ne daya daga cikin mafi m a cikin aji. Bisa kididdigar da daga masana'anta, babu canji.

akwati

Gangar jikin da aka bude ko dai tare da wani key, ko kuma a button daga gida. Murfi da aka dauke smoothly da fairly high cewa shi zai yi dace domin tsayi mutane. The girma aka ba su canja ba, amma akwai wani rike a ciki datsa panel, ta hanyar abin da gangar jikin da aka rufe.

salon

A ciki, nan da nan ya kama da ido wani sabon uku-yi magana matuƙin jirgin ruwa tare da aerbagom. Kakakin mayar da su cikin cibiyar da matuƙin jirgin ruwa, aligning da airbag. Yana da yafi dace fiye da cikin kankanin mashiga a kan sasanninta, tsohon version of "Kalina". A cikin mota "Lada-Kalina-2" Mamallakin Reviews daidai a kan wannan batu. Yana da yawa mafi aminci, domin ka iya kawai ba sa ko manta game da su a cikin gaggawa a kan kananan mashiga.

A karo na biyu "Kalina" sabon "torpedo" tare da sabon gaban mota. Ta zauna a kan gefuna da injin gwada sauri tare da tachometer, kuma a cikin cibiyar - kwamfuta allo da kuma kula da fitilu da cewa haske a sama a lokacin da wani abu ba daidai ba ne. Kwamfuta; man fetur da kuma coolant zazzabi gargadi hasken wuta maye gurbinsu. A cikin cibiyar wasan bidiyo ne tsada versions na taba garkuwa multimedia tsarin, wanda aka ninninkuwa tare da tura-button kula da panel, located a kasa, a karkashin samun iska grilles. Duk abin da yake samuwa da kuma dace. Daya iya samun zargi kõme ba fãce da cewa ingancin daga cikin misali audio tsarin sauti.

A mafi arha version of guda a wannan lokaci shi ne wani karamin akwatin for kananan abubuwa. A rediyo za a iya saka kawai a kasa, ciki har da dvuhdinovaya multimedia tsarin. A wurin wannan da aka bayar. Ko kasan a kan tsada versions shigar iska-motsa jiki da iko naúrar, wanda aiki fairly m, kuma da yawa na sabawa samuwa. A cikin rahusa versions sa'an nan saita kula da naúrar iska. Kusa da kaya liba ne biyu cupholders. Dasa direba dadi. Akwai isasshen dakin tsayi direbobi.

raya wuraren zama

A baya wurin zama ne da isa sararin samaniya don tsayi fasinjoji. Abin baƙin ciki, cibiyar armrest ba a bayar. Amma akwai yalwa da Aljihuna for kananan abubuwa, da yalwa da legroom. A zubar da fasinjoji a mayar da wurin zama, kuma yana da wata kofin mariƙin.

tuki yi

Test "Kalina-2" ya nuna cewa mota motsa kashe smoothly. A low gudu shi ne quite squat. Yana ji da kyau, da "busa" daftarin. Duk da haka, wani lantarki "gas" da yake har yanzu a bit pensive. A sabon manual ne mafi alheri ga canzawa gudun. Waste zuwa da ɗari kilomita ne sauri da kuma daukan up to 11.6 daga "Lada-Kalina-2" model. Sharhi kan masu nuna cewa akwatin "inji" shi ne kuma saukin Picks sama a farkon. Matuƙin jirgin ruwa tare da wutar lantarki ya zama mafi m, da kuma rufi mai yawa fiye da na baya model. By mota zai kasance mai sauqi ka hau kan m hanyoyi. Girma ji sauki. Amma yana yiwuwa ya lura da korau - da birki feda ba sosai m, kuma muna bukatar don amfani da shi. Amma lokacin da tuki a kan bad hanyoyi (ko ma rasa daga gare ta) makamashi-m dakatar da ke sa kansa ji. Motar da ke kullum, ba za ka iya ko rage gudu.

farashin

Farashin mai sabon "Kalina" yana farawa da wani alama na 340 000 rubles. A mafi tsada version na "Kalina-2" (cikakken tare da atomatik watsa, kwandishan, multimedia kuma gami ƙafafun) zai kudin 465.000 rubles. Akwai har yanzu zabin. "Kalina-2" cikakken tare da 127-m mota, kwandishan, multimedia, manual gearbox kuma gami ƙafafun za kudin a cikin adadin game da 408 dubu rubles. Saya mota rance iya zama a cikin shekaru 5. A wannan yanayin, "Kalina-2", Farashin ne 340.000 rubles, za kudin da mai a cikin 7-9 dubu. Per watan.

sakamakon

Wannan mota ne quite m, a cikin farashin category na sabon motoci. Ga alama mafi alhẽri daga da sauransu. Salon aka sanya a matakin da kewayon samuwa zabin ma quite m. Mafi kusa waje fafatawa a gasa, tare da kwandishan da kuma kafofin watsa labarai kudin 50-80 dubu more. A cikin mota mai yawa sarari, da kuma duk abin da yake a cikin sauki. Kafin duk da sauki isa. Isasshe manyan madubai da windows samar da kyau ganuwa. Abu ne mai sauki da kuma dadi isa, za ka iya hau a kusa da birnin.

A matsayin hasara za a iya lura da cewa, mota bad hanya rike a high gudu. Na ji da rashin mai kyau wheelbase. Amma da mota ya yi aikin da kyau a kan wani mummunan hanya. Saboda haka za mu iya ce tare da amincewa da cewa wannan shi ne mai kyau mota for your kudi. Wannan shi ne mai kyau buy daga wani tattalin arziki da ra'ayi. Fafatawa a gasa za a iya amfani da waje cars, amma yiwuwar kasancewa a cikin "guga na kusoshi" a wannan farashin ne sosai high.