Wane ne ya halitta da farko jirgin sama

Man da ya ko da yaushe ya nema ya tashi a cikin iska da kuma jin da 'yanci na jirgin a kan wani par da tsuntsãye. Tun da yanayi ba ya ba mutane da fikafikai, mafarkai na Flying aka aiwatuwa a cikin halittar musamman jirgin sama. A farko jirgin sama da aka halitta da dama ir a daban-daban sasanninta na duniya da karamin gefe a kan lokaci. Saboda haka, ma'abũcin dabino a kan wannan batu ne har yanzu ba a fili kafa. Tarihi yayi mana zabi na uku, su zama daidai, ko da hudu contenders for da sabuwar dabara na jirgin sama: da Wright Brothers daga USA, Alexander Mozhaiskogo daga Rasha da kuma Alberto Santos dumont daga Brazil.

Cikin shahararrun m na zamani jirgin sama ne har yanzu dauke da jirgin sama da Wright 'yan'uwa. Ir daga Amurka - Orville da Uilbur Rayt dauki a cikin sama da jirgin sama mai tafiyan jirgin sama-1 da safe Disamba 17, 1903. A farko jirgin dade 12 seconds da kuma rufe a nesa na na'ura 36 da rabi mita, da farko matukin jirgi, bi da bi, ya zama Orville Wright, wanda ya tashi da jirgin sama kwance a kan ta reshe.

A gaskiya, shi ne, ba nasu Flying na'ura a purest siffan, a matsayin jirgin sama jũya tare da jagora dogo, da kuma kara da taimakon wani catapult. Amma a cikin wannan harka a yi da aka bayar an ciki konewa engine, wanda aka gina nasu 'yan'uwa.

Sakamakon farko gwaji bi jerin inganta da kuma nan da nan ya hau a cikin iska mai tafiyan jirgin sama-2 da kuma mai tafiyan jirgin sama-3. A kaka 1905 Bratya Rayt gudanar ya tashi kusan zuwa arba'in kilomita. Domin duk da primitiveness, su jirgin sama har yanzu yana da dama da za a kira da jirgin sama, saboda sun aka sanye take da Motors sarrafawa da matukan jirgin da kuma koma da dokoki na aerodynamics. Duk da haka, da shasi kamar jiragen sama taba samu da kuma tashe a cikin iska da wani catapult.

Kusan lokaci guda tare da Wright yan'uwa kaddamar da jirgin sama cikin iska Brazilian kirkiro Alberto Santos-dumont. Wannan ya faru a shekarar 1906 a Faransa. Babban bambancin dake tsakanin wannan jirgin sama shi ne cewa ya dauki kashe ba tare da wani ƙarin na'urorin, watau su ne gaba daya kai-propelled. A farko jirgin, wanda aka kira da "14-bis» da wani maras m shasi da kaisu kawai ta da kansa iko.

Yanzu an ƙara zama na kowa da cewa da sosai farko jirgin sama da aka har yanzu ba a gina a Amurka da kuma a Rasha domin talatin da shekaru kafin Wright 'yan'uwa' jirgin sama. Ya gina wa Mozhajskij Rear Admiral, wanda ya dade da gudanar dace da karatu. Its jirgin sama kama da kananan jirgin ruwan da dama bututu, masts da biyu kananan tururi engine. Yana da aka kira da Aeronautical harsashi, da kuma lamban kira ga irin wannan m motocin Mozhajskij samu a 1881.

Mozhaiskogo tsarin za a iya dangana ga irin jirgin sama fuselage, wanda ya fara da cikakken gina kawai shekaru 30 daga baya. A kirkiro wani sosai m kasafin kudin, da kuma gwamnatin nema ya haskaka yadda za kadan kudi domin gudanar da bincike da kuma, idan zai yiwu a duk don rarraba da kuma dakatar da duk ci gaban.

Rubuce farko jirgin a lokacin rani na 1882 a kusa da St. Petersburg, a cikin Red Selo. Musamman gayyata da Hukumar lura da jirgin na da jirgin sama, wanda ake kira Mozhajskij aerodinamom. A farko jirgin sama tarwatsa a kan katako, dabe, 'yan mita da kuma kaisu da ke shiga cikin ruwa, karye reshe.

Modern bincike ya nuna cewa a lokacin aerodyne da aka tsara daidai, amma ya rasa ikon da ikon shuka na tsawon jirgin.

Mozhaisk, shawo kan komai haqqinsa da kuma kudi matsaloli ci gaba da bunkasa. A 1890, ya mutu, wajen samar da ya kasuwanci babu daya, da kuma tsarist hukuma fi son zuwa manta game da jirgin sama da kuma rufe irin wannan nazarin na dogon lokaci. Ko tsara jirgin sama ya ba amfani - ya aka canjawa wuri zuwa Estate Mozhaiskiye kusa Vologda, da kuma a 1895 ya aka kone a can.

Saboda haka wanda ya na? Ir iya ba da fifiko ga karshe? Kowane yanke shawarar a kan kansa. Aviation - mai da muhimmanci sosai page a tarihin 'yan adam, wanda aka halitta da aiki na mutane da yawa: theoreticians, likitoci, injiniyoyi, da mafarkai. Saboda haka, duk suka yi suna da hakkin su san kuma ƙwaƙwalwar.