Vaz turbo: don fara, User turbirovanie

Kusan duk mota masu suna a yanzu kokarin ko ta yaya rarrabe motarka daga cikin rafi, sa mota na musamman. Inganta tafi ingancin daukan kusan nan da nan bayan da saye. Sau da yawa a kan hanya za ka iya samun turbo wha. Tare da shigarwa na turbo injuna a cikin "AvtoVAZ" iya muhimmanci ƙara da damar da mota. Amma ba tare da injin turbin, amma tare da shigarwa na kunna aka gyara, da wani gwaji karuwa a iya aiki ba zai iya samu. Bari mu ga yadda za a gina wani turbocharged engine ga wha.

Abin da ya kamata ka sani game da supercharging

Turbocharging - An tilasta allura na iska a cikin konewa jam'iyya ta hanyar samar a mashiga ruwa na ci fili matsa lamba zone. Lokacin da abin hawa direban presses a kan feda da maƙura bawul buɗe, da ci da yawa samun muhimmanci fiye da iska fiye da idan an amfani a yanayi matsa lamba. Tare da kara adadin oxygen qara carburetor ko injector da kuma wani yanki na man fetur. Saboda wannan, da engine ikon ƙaruwa.

A konewa jam'iyya yana da wani ajali size, da kuma ƙara da shi - wannan shi ne akai. A al'ada engine an sanya kawai wata iyaka adadin man fetur cakuda. Don ƙara ikon da za a sanya a cikin wani ya fi girma girma na man fetur Silinda. Wannan ne ya gane ta samar da wani babban matsin, wanda damfara da cakuda. Sa'an nan za ta dauka ƙasa da sararin samaniya. Domin wannan kuma yana bukatar wasu turbocharging.

Abũbuwan amfãni injin turbin shigarwa na injuna Vaz

Girkawa na turbo kwampreso yana mai yawa pluses. The inji yana da wani isasshe low nauyi. Turbines ne sau da yawa m - suka za a iya gyara ga wani injuna, carburetors, da sauran man fetur tsarin. Kit za a iya shigar a kan saurare injuna, da kuma kafuwa ba ya tsoma baki tare da kara tacewa. Turbocharged injuna na iya zama na da wani size.

Inda zan fara?

Kunna ba ga wani inji. Yana da muhimmanci a tabbatar da biya da hankali ga yanayin da mota. A mafi fahimtar da mota zuwa ga ƙasa. Babban matsalar - shi ne lalata. Ya kamata a fahimci cewa karfe a motoci daga "AvtoVAZ" ne quite na bakin ciki, da kuma high lodi shi ne contraindicated. Ya kamata a yi tsanani nauyi, kuma m karfe zahiri yaga.

Fara ta maye gurbin da karfe a cikin engine sashe a kan mafi m. Sa'ad da dukan laifinsu gyara jiki, za ka iya ci gaba da kunna on. Idan abin hawa da aka saya musamman domin kunna, mu farko bukatar yin shi motsa a cikin katabatic jihar. Bugu da ari, canza wayoyi gubar a cikin mai kyau yanayin da engine ko canza shi zuwa shestnadtsatiklapanny. Kuma gudanar da wani duba na braking tsarin da kuma watsa.

Wannan shi ne batu na farko a wanda ya fara wa'azi turbirovanie. Lokacin da na baƙin ƙarfe ne da baya a wani cikakken kusa da factory jihar, za ka iya ci gaba da on. Haka kuma, mun riga san isa game da kayan aiki ga turobonadduva.

dace Motors

A mafi sauki hanyar yin turbo Vaz-tushen 16-bawul naúrar. An halin a fairly sauki zane da kuma game da shi ma sauki kunna da kuma goyon baya. Kuma mafi muhimmanci - shi ne manufa tushe don motor wasanni, tun da mafi ƙarancin kudin ne iya samar da isasshen iko.

Mazan injuna sanye take da carburetor man fetur tsarin, kama kunna ne kusan ba zai yiwu. Amma wasu sana'a har yanzu gina turbo Vaz-2106. 8-bawul man fetur allura injuna zai zama dace da farar hula amfani, amma wasanni wajibi ne da muhimmanci, kowane horsepower. Masana a auto-kunna bada shawarar yin amfani da 16-bawul injuna Vaz.

Menene ake bukata domin gina wani turbo engine?

Ga wadanda suke so don samun ikon 200+, shi ne mafi kyau don samun engine block daga "Lada Kalina". Zaka kuma iya amfani da block daga Vaz-2110, duk da haka, a lokacin da cikin abin hawa yi domin motorsport kowane daki-daki ne mai muhimmanci. Domin motor ila yau yana bukatar crankshaft daga "Kalina" inda crank yana da wani diamita na 75,6 mm. Pistons for turbo Vaz mafi saya ƙirƙira pre-machined sako a kan su a so mataki na matsawa.

turbocharger

Wannan supercharger aka sanya a raba naúrar, wanda aka actuated da wani drive bel.

A karshen za su kai karfin juyi daga crankshaft. A kwampreso ba da alaka da lubrication ko sanyaya na mota tsarin. Don ninka haddi matsa lamba cewa wani lokacin yakan faru a cikin ci fili, a wasu aiki halaye, da alaka da ƙarin iska bawul. Sau da yawa kunna motoci amfani da bambance-bambancen karatu guda biyu na compressors - ne centrifugal da dunƙule. A farko da aka sanya a cikin siffar da cochlea, wanda aka located ciki da impeller. A dunƙule kwampreso matsa lamba da aka samu ta hanyar lokaci daya juyawa na biyu shafts Fitted tare paddles.

Kai kunna motoci amfani da shi centrifugal compressors. Su ne mafi m, da kananan girma, sauki shigar. Saboda gaskiya cewa wasan kwaikwayon halaye ne iyakance rotational gudun da engine crankshaft, shi ba zai iya samar da fiye da 0.7 mashaya matsa lamba. A kwampreso iya tada engine fitarwa da kashi 15% zuwa 30% a iyakar gudu up to 40 dubu da minti. Wannan shi ne wani kyakkyawan tsanani nuna alama.

Daga cikin abũbuwan amfãni daga cikin compressors za a iya gano high karko da kuma AMINCI, kananan bukatun na engine, sauƙi na shigarwa, amfani. Lokacin aiki na turbocharger sama-up ya faru a gudun uku ko fiye. A engine amsa nan da nan zuwa ga pedaling - ba a cikin wannan hali, da ake kira "turboyamy", wanda ya faru a lokacin da ka shigar da wasu superchargers. Duk da haka, da a babban engine gudu (a kan dubu biyar) karuwa a ikon ne kusan imperceptible.

gas injin turbin

gudun iya rarrabe tsakanin fasali na juyawa daga cikin injin turbin. Yana iya isa 200 dubu. Rev / min, da matsa lamba na iya isa 2 mashaya. Wannan inji mai farfela ne iya kara da engine ikon zuwa 50 bisa dari. injin turbin bearings juyawa a gagarumin gudu da kuma bukatar wani lubrication. A tsarin da aka haɗa ta lubrication tsarin na wani na ciki konewa engine. Injin turbin bukatar wani lokaci domin samun zama dole lokacinta. Don haka, zai fara aiki ne kawai bayan dubu uku juyin. Idan ka yi kokarin cika fuska tura totur feda a low gudu daga crankshaft, shaye gas matsa lamba ne ma low ta yi aiki da naúrar. Za ka iya jin da dips. Wannan sabon abu da aka kira a matsayin "turbo fada."

zaži turbocharger

Idan ka saita karamin abu, shi za su yi aiki a kananan da kuma matsakaici gudu daga crankshaft. A irin wannan high kwampreso ba zai yi aiki. Tare da babban naúrar duk daidai gaban. Mafi sau da yawa kafa TD04L model daga Subaru, TD05 - Mitsubishi, Garett injin turbin, Sin injin turbin m quality - T3 da T4.

sanyaya

A Vaz-sanyaya turbo sauki. Shigar biyu-jere gidan ruwa na Vaz-2110, tun suna da yawa fiye da m. Zaka kuma iya shigar da intercooler. Idan shi ne ma manyan, shi zai iya sa matsaloli.

Kadan ba ta da isassun yi da kawai zai ba su da lokaci su kwantar iska an ciyar a cikin cylinders.

Ku busa-kashe bawul

Wannan shi ne wani muhimmin ɓangare na zane. Its main aiki - sake saita da iska bayan da maƙura aka rufe. Idan wannan bawul ba, sa'an nan da matsa lamba iya zahiri karya duk sadarwa. Wadannan bawuloli a kasuwa quite mai yawa - daga masana'antu yi da hannuwanku.

Bawul "Shagon"

Wannan bawul wajibi ne a wuce wani yanki na iska da na injin turbin. Kamar wancan kiyaye qaddara tsarin matsa lamba.

Quick sets

Don ƙirƙirar turbo engine, ba lallai ba ne su tara da wani sa na zama dole kayan aiki. Yau za ka iya saya kawai shirye-sanya kaya. Suna tsara don 16-bawul injuna, kazalika for 8-bawul man fetur allura injuna.

Kit-8 engine bawuloli

Turbo kit for 8-bawul engine yana da wadannan halaye. Yana da yake iya samar da matsa lamba har zuwa 0.5 Bar. Tare da wannan kit, za ka iya ƙara ikon zuwa 120 horsepower da karfin juyi zuwa 190 nm. Shigarwa na wannan kit ba zai tasiri a rayuwa na da ikon naúrar. Girkawar ne quite sauki, kuma duk cikakkun bayanai na sa - saka. Domin shigarwa ba bukatar ko ta yaya gyaggyarawa da engine.

A turbo kit hada da:

• Karfe da yawa.
• Turbocharger.
• Gaskets.
• mai tiyo.
• Coolant tsarin.
• A bawul don matsa lamba taimako.
• Fasteners.
• Fasteners da sauran cikakkun bayanai.

Saita for 16-bawul naúrar ne gaba daya guda. Har ila yau, kama da halaye. A sayarwa za ka iya samun turbo kit for 8-bawul engine da 250 horsepower. Yana yana amfani da wani turbocharger tare da matsa lamba na 1 mashaya.

hawa

Yana dole ne a tuna da cewa siffatawa na engine turbocharging tsarin - shi ne mai tsawo da tsari. Ko da yake sa na kera da kuma cewa ba za ka iya yi ba tare da engine kyautayuwa, wannan ba gaskiya ba ne. Inda zan fara? Hakika, tare da sayan zama dole kayayyakin gyara da horo da mota. Wajibi ne a maye gurbin fistan zobba, Silinda shugaban GASKET, man kayyadewa, a maƙura, da kuma shambura da sauran sassa. Dukkan wadannan sunadaran ya zama kamar abin dogara.

Har ila yau tuna cewa gina iko cars iya bambanta da yawa dangane da injin turbin model. Umarnin zai zama quite talakawan. Alal misali, don gina wani turbo Vaz-2106, dole ne ka farko maye gurbin mota.

Kana bukatar ka shigar 16-bawul injector taro. Abu na farko da za ka bukatar ka shirya engine. Motor disassembled, ɗauke da Silinda, a crankshaft, a haɗa da sandunansu, mai famfo. Idan ya cancanta, gudanar da wani sanding block. Pistons dole za a saya bayan da cylinders za a shirya.

Next, tattara haše-haše. A wannan mataki bututun ƙarfe sa, canja famfon. Sa'an nan da mai karɓar sets, shaye da yawa da kuma injin turbin amfani. Har ila yau saka duk karfe abubuwa. Kuma a karshe, na karshe mataki - saitin. A yadda da fasaha da kuma daidai gyara za a za'ayi, matsakaicin iya aiki zai dogara, karfin juyi da kuma sauran engine halaye. Idan duk ayyukan da shiri da kuma jama'ar da tsarin za a iya yi da hannu, sa'an nan ya daidaita mafi juya don kwararru (musamman idan Vaz turbo a kan gas). Ba zato ba tsammani, mai yawa shawara game da ko yana yiwuwa ga "turbo" sa HBO. Masana sun ce cewa Octane lambar daga cakuda fiye da 102. Saboda haka, gas na da ikon shuka ba zai cutar da.