Shin zai yiwu a yi aiki da mai sauti da category "C"? Wadanne hakkoki ne ake buƙata don sa'a

Saboda gaskiyar cewa dokokin ƙasarmu na sauyawa sau da yawa, yawancin waɗanda ke da waɗannan ko wasu motocin suna da tambayoyi game da lasisi mai lasisi. Yawancin lokaci mutane suna sha'awar abin da za a iya sarrafawa ko kuma abin da ake amfani da ita idan babu wata dama ga abin hawa irin wannan. Za mu tattauna game da wannan duka kuma za muyi cikakken bayani a cikin labarin.

Takardun da aka yi a kan mopeds a wannan shekara

Da farko dai, ya kamata a lura cewa shekaru uku da suka wuce, abubuwan da ake bukata don gudanar da motocin motar sun karu da muhimmanci. Wannan shi ne ainihin gaskiya ga motoci masu haske. A sakamakon haka, masu amfani da waɗannan hanyoyin sufuri suna da sha'awar ko zai yiwu su yi aiki tare da sifa da "C". Game da wannan kuma ba kawai - daga baya a cikin labarin ba.

Kuma menene dokar ta faɗi game da wannan?

Dokar dokar tarayya №193-FZ na 10.12.1995 "A kan hanyar tsaro" a cikin Mataki na ashirin da na 25, ya bayyana manyan tsare-tsaren game da shigar da su zuwa gudanar da motoci. Daga cikin dukan sauran ruwan dare category na "M", yana ambaton management Scooters, mopeds da haske quadricycles.

Tuki lasisi category "M" da aka gabatar a shekarar 2013, wato, ranar 5 ga Nuwamba. Mutane da yawa sunyi tunanin cewa tun daga wannan rana dukkan direbobi na wannan kuɗin sun kamata su wuce ga gwaji. Amma bai faru sosai ba. Dokokin da aka sabunta don bayar da haƙƙin haƙƙin "M" an karbe shi bayan shekara guda, a watan Nuwamba 2014. Ya kasance daga wannan lokacin cewa duk direbobi na 'yan motsa jiki, da sauransu da sauransu suna iya samun takardun da aka dace, ba shakka, bayan kammala karatun.

Abubuwan da ake buƙata

Don haka, yanzu la'akari da tambaya game da abin da ake bukata don 'yan wasa. Mun kusantar da hankalinku ga gaskiyar cewa an sake gyara SDA daidai. Komawa daga gaskiyar cewa kayan aiki masu nau'in da makamantan suna da ma'anar kayan aiki, direba yana buƙatar ya kasance tare da shi hakkokin.

Moped da farko shi ne abin hawa guda biyu ko hawa uku mai hawa na wani yanayi na inji. Yawan gudu kada ya wuce kilomita 50 a kowace awa. Engine na wannan na'ura tare da konewa na ciki da ƙaramin, wanda a priori bai wuce mita 50 na cubic ba. Dubi Dokar ta kara da nau'ikan da ke da nau'o'in halaye irin wannan nau'in.

Komawa daga wannan, doka ta tanadi abin da ake bukata don 'yan wasa. Wato, a lokacin da tuki, dole ne direba ya sami 'yancin' 'yan sanda' yancin 'yancin' '' 'ko' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' '' 'sanda. Babu wasu takardun da ake bukata a wannan yanayin. Idan sauti ba tare da hakkoki ba, ana ba da fansa daban-daban, wanda a mafi yawancin lokuta ya kunshi kai tsaye.

Ƙungiyoyin haƙƙin haƙƙin daɗaɗɗa

A kan tambaya ko yana yiwuwa a gudanar da wani sutsi tare da "C", muna amsa daidai da kuma a fili. Dokar ƙasarmu ta nuna cewa gudanar da wannan kuɗin a cikin rukunin "M". Amma har yanzu dokar tarayya ta tanadar yin amfani da wasu nau'o'i a irin waɗannan lokuta. Alal misali, idan direba yana da lasisi mai direba da nau'in "B" ko "C", to, yana da kyawawan dama don samun baya a cikin motar mai motsa jiki ko kuma wani ɓoye.

Mataki na ashirin da biyar, sakin layi na 7, a fili ya furta cewa direba, lokacin da ya samo wani yanki na haƙƙin haƙƙin haƙƙin da ke cikin yanzu, yana da hakkin ya sarrafa nauyin "M". Lokacin tuki ba tare da kullun "M" ba tukuna ba ne akan ka'idojin zirga-zirga.

Amma ya kamata a lura da cewa a yayin da harafin "M" a cikin shafi na "M" yana nuna haruffa guda biyu - "ML", to, an haramta izinin masu sauti da mopeds. Alamar wannan dabi'a tana nuna cewa direba yana da ƙuntatawa dangane da magani.

Bayanan da aka bayar yana ba da amsar tambaya a kan, ko zai yiwu a yi aiki da wani sutsi tare da wani nau'in "Tare" da sauransu.

A canji a cikin dokokin hanya da aka sanya tun Afrilu 2014 irin wannan shekara da kuma aiki da wannan rana.

Da lasisin direban direbobi da 'yancin kasashen waje

Wannan labarin 25, sakin layi na 7, ya furta cewa ana gudanar da sarrafa motoci da motoci masu kama da lasisi tuki. Daga wannan ya nuna cewa takardar shaidar direba na direktan a wannan yanayin ba izinin yin amfani da waɗannan raka'a ba. Don haka, ana da leda daidai.

Har ila yau, bisa ga wannan labarin, zamu iya gane cewa gudanar da waɗannan kudade a gaban takardun tuki na kasashen waje ba a warware. Kawai takardar shaidar samfurin Rasha. Yi la'akari da wannan don misali.

A yayin da direba yana da 'yancin kasashen waje da nau'in "C", ba'a iya sarrafa shi ba a cikin ƙasa kamar Rasha, bisa ga doka. 'Yan sanda na iya tsare shi saboda irin wannan cin zarafi.

Daga wannan ya bayyana cewa hakkokin asali na asali zai iya zama mai aiki a cikin kula da 'yan wasan motsa jiki da ƙauye kawai idan an bude ma'anar "M" a bude. Wasu zaɓuɓɓuka ba za a iya la'akari ba.

Hukunci a cikin wannan ko wannan yanayin

Kamar yadda muka fada a baya, domin kula da dan wasan ba tare da hakki ba, 'yan sanda suna azabtar da lalata. Abin da kuma ga abin da zamu yi la'akari da daki-daki.

Zuwa kwanan wata, sarrafa manajan motsi ba tare da lasisin lasisi ba a cikin ƙasa shine cin zarafin doka. A wannan batun, duk wanda bai bi ka'idar doka ba, dole ne ya biya bashin, adadin ya fito ne daga dubu 5 zuwa 15,000 rubles. An tabbatar da wannan daga Mataki na ashirin da 12.7 na Dokar Rasha game da Laifin Gudanarwa a ranar 30.12.2001 A'a. 195-FZ, inda aka nuna cewa gudanar da motar ba tare da izni ba ga wannan ya haɗa da shigar da kariya ga mutum.

Har ila yau, ya kamata mu lura da cewa direba ba zai tafi tare da wannan lafiya ba. Har ila yau, a cikin irin wannan laifin, za a cire mutum daga gwamnati kuma za a kwashe dokar, kuma ana tuhumar motar zuwa yankin fursunonin yan sanda. Amma don samo wani mutum mai safi ko mai safiyar mutum zai iya samun bayanan izinin sarrafa wannan kayan aiki.

Muna fata cewa mun amsa duk tambayoyinka, ciki har da yiwuwar yin aiki da wani ɗan wasa tare da "C".