Mene ne haɗin ciki da kuma yadda za'a maye gurbin shi?

SHRUS shine raguwa "Hinge na kuskuren kusurwa daidai". A gaskiya ma, wannan ɓangare na cikin ɓangaren motar motar motar. A gefe ɗaya, an saka wannan hoton a cikin ɗakin ɗakin, a daya - cikin bambancin. Babban aikin SHRUS shi ne don canja wurin makamashi mai juyayi daga injin zuwa ƙafafun motar ta hanyar zanawa daga cikin ɗakunan.

Rayuwar sabis

Saboda zane mai sauki, SHRUS zai iya aiki ba tare da matsala ba game da kilomita 100-110. Duk da haka, nan da nan ko wannan ɓangaren ya kasa, don haka kowane mai goyon baya na motar ya kamata a sami akalla rashin sanin yadda ake maye gurbin SHRUS da na waje wanda ya hada da.

Yaya za a tantance cewa wannan ɓangaren ya zama marar amfani?

Da fari dai, wannan shi ne, hakika, jimla. Idan bayan isa wannan gudu a motar motar halayen crunch ya fito kusa da gaba lokacin da aka juya motar motar, to ciki ko na waje SHRUS ya zo cikin yanayin rashin kuskure. Bincika matsayin wannan na'urar zai iya kasancewa kuma a kan tabo, yana motsa taran har sai ya tsaya. Idan akwai sauti masu halayyar, to sai tsoro ya kasance barata.

Yadda za a maye gurbin haɗin haɗin ciki na ciki?

Don farawa, kuna buƙatar fitar da mota zuwa tarin gado ko farar ƙasa. Next shigar a gaban rabo daga wani jiki a kan wani m goyon baya da kuma kwance wani goro kullawa da hali cibiya. A gefen dama, za a bari a hagu, ya danganta da wurin da aka soki SHRUS. Bugu da ƙari, ana bada shawarar yin gyare-gyare da nau'i-nau'i, don haka bayan kimanin kilomita dubu biyu ba su samar da wannan aikin ba.

Amma koma aikin. Domin samu nasarar cire ciki CV hadin gwiwa, kai spanner 19 millimeters da kuma cire haɗin fasteners ball hadin gwiwa da kuma tuƙi bututun ƙarfe dirka. Next, kana bukatar ka yi riƙo na birki drum ko faifai (dangane da abin da irin birki tsarin on your mota) da kuma kaifi jerk kawo cibiya daga splined shaft tip. A mataki na gaba strut aka ajiye haka da cewa shi ba ya tsoma baki a cikin m yi da wadannan aiki. Yanzu ya zama dole a fahimci shinge na kayan aiki kuma a lokaci guda ka danna shi da karamin hambara har sai an cire shi gaba ɗaya daga sakon watsa. Don doke shi ba dole bane sosai don kada a lalata wani wuri na cire cikakken bayani.

Sashin karshe na aikin

Bugu da ƙari mun sanya haɗin haɗin ciki a kan ɗawainiya da kuma rufe shi a cikin mataimakin. Latsa tsohuwar haɗin gwiwa kuma maye gurbin shi da sabon saiti. An shirya sashin shaft tare da sabon tayin a wurinsa - ɗaya daga ƙarshen gearbox, ɗayan - zuwa ɓangaren ɓangaren ƙofar. Dukkan ayyukan taron jama'a na gaba ana aiwatar da su a cikin tsari. A lokacin da ake tara na'ura, kuma kula da tarin mahaɗin. Idan haɗin CV ya lalace tare da lalata da microcracks, tabbatar da maye gurbin shi. Muddin akwai wani lokaci (duk sassan suna raguwa), zunubi ne don kada ya dauki wannan damar. Kuma idan an maye gurbin anther ko ba shi da nakasa, to, hakika, ba lallai ba ne a canza shi zuwa sabon abu.