Lokaci bel maye "Hyundai Santa Fe 2". Ana cire lokaci bel a kan Hyundai Santa Fe 2

Mark Hyundai motoci ko yana yi tare da Amurka, amma model "Hyundai Santa Fe 2" - wani cikakken Turai, har zuwa aron kusa. Mun samar da wadannan utilitarian inji kawai a Jamus masana'antu, kazalika da Spain. Tun shekarar 2005 ta kafa taron Lines a Rasha da kuma China. Domin shekaru, wannan tsarin shi ne wani ɓangare na ƙungiyar na shugabannin a tallace-tallace na sababbin motoci. Kuma da mota kuma dauke Popular a sakandare kasuwanni. Mutane da yawa masu motoci da kuma masu imani da cewa "Focus" yana da mafi kyau hade da farashin da ingancin, shi ne sosai m. Duk wannan gaskiya ne. Amma komai hadari wani mota, ko da yaushe dole canza wani abu. Musamman rare topic daga cikin masu - da sauyawa daga cikin lokaci bel "Hyundai Santa Fe 2".

Babban kudin da aikin tashoshin a cikin

Wannan aiki ne mai bit mafi rikitarwa fiye da mafi sauran model. Saboda haka, a mafi tashoshin maye gurbin lokaci bel ( "Hyundai Santa Fe 2") za su kudin mai kyau adadin.

Lokaci Belt Aiki

Detail na da camshaft daukawa synchronous juyawa daga cikin rabawa, kazalika da crankshaft, game da shi, bude da kuma rufe da bawuloli.

Idan lokaci bel "Hyundai Santa Fe 2" ba a yi a maye gurbin a cikin lokaci, shi zai iya karya, wanda zai iya kai ga tsanani lalacewa. A cikin hali na inji gazawar kawai ba su iya motsawa. Don kauce wa wannan, kuma zai yiwu a kauce wa kasada ya kamata sosai a hankali saka idanu da matsayi na wannan muhimmanci, daki-daki.

bincikowa da

Don lokaci bel maye "Hyundai Santa Fe 2" da aka za'ayi a saboda lokaci, ya kimanta yanayin. Don yin wannan, kana bukatar samun damar da shi. A saboda wannan dalili, kwance cikin kusoshi da cewa rike da murfin. Sa'an nan matsawa da gidaje jiki gefe. Yanzu shi ne mai yiwuwa a gudanar da wani dubawa. Amma ka tuna da wata kananan gargadi.

A jarrabawa, yana da muhimmanci a duba dukan surface na ɓangare. Gungura Starter samfurin. Wajibi ne ga ganewa na fasa, delaminations shafi, daban-daban diyya a kan surface. Har ila yau duba for gibba, bulges ko depressions. mai stains - ma da wata ãyã daga gaggawa sauyawa.

Mai a kan bel a cikin mota "Hyundai Santa Fe 2" yana nufin cewa akwai wasu matsaloli da like a camshaft da crankshaft. Idan ka sami mai a kan bel, ya kamata ka nan da nan yin gaggawa maye - ba jira har sai da shi ne gaba daya lalace.

Bugu da kari ga belts a ginshikai na lokaci zai iya zama batun sa rollers da tensioners. Suna bukatar su canza ba haka sau da yawa, amma yin shi duka, ya kamata ya kasance. A hanya aka yi a kan halin da ake ciki, idan akwai wani appreciable backlash amo.

Sau nawa don maye gurbin?

Kamar sauran sassa, lokaci bel "Hyundai Santa Fe 2" yana da wani rayuwa, bayan da ka so ka shigar da sabon ko maye gurbin duk sa. A talakawan rayuwa na kamar 150 dubu. Km. Amma wannan shi ne kawai wani adadi, wanda aka rubuta a cikin umarnin. A kasar mu, mai kauri sauyin yanayi, matsananci yanayin zafi, da hanyoyi ne sau da yawa a yanayin talauci. Saboda haka yana da kyau a gudanar da wani shigarwa na wani sabon bangare kowane 80 dubu. Km.

A bel ko sarkar drive?

Tare da wadannan motoci da shi ba haka ba ne mai sauki. A versions da powertrains girma na 1.8 l kuma 2 a matsayin drive lokaci "Hyundai Santa Fe 2" sarkar da aka yi amfani da on injuna da girma na 1.6 L - V-bel drive. A drive sarkar ne ma ba har abada. Yana yana da drawbacks.

dogon sabis rayuwa za a iya dangana ga pluses sarkar. A talakawan ne 250 000 km. Daga cikin shortcomings lura m aiki, kazalika da wata babbar kudin da wani sabon kit da kuma shigar da shi. Idan akwai matsaloli tare da sarkar, da direba gano a high-profile aiki. The mota zai ƙaras.

Don gano abin da aka shigar a cikin wani musamman mota, ku kawai bukatar bude kaho. A harka shi ne kare tare da sarkar karfe casing da bel drive rufaffiyar roba casing. Ware faruwa, amma sosai da wuya. maye aiwatar ma bambanta.

Abin da idan slipping lokaci bel?

Akwai iya zama da dama daban-daban dalilai. Kila, matsalar a cikin mafi daki-daki. Alal misali, ƙila ya kasance yana da wani daban-daban stiffness sigogi domin nisa da "taso kan ruwa tafi" a cikin shugabanci inda stiffness ne kasa nan da nan bayan da kafuwa. Don gane asali shi, shi ne shawarar cire bel da kuma kunna wasu gefe. Idan ya fara ja jiki a sake, ya kamata a jefar da.

Creep faruwa a lokacin da bearings sun tsufa famfo. Lokacin da drive aka gyara cire, kokarin da ta girgiza kura da hakora. Za ka iya samun free play. Ya ba yarda, don haka da bearings kamata a canza gaggawa.

Musamman na kowa mota "Hyundai Santa Fe 2" hairpin nakasawa wanda 'tensioning kura. Wannan zai iya faruwa idan ta maye da m fitter. Idan kwaya ne karfi da jan, da M10 ingarma iya dan kadan deform. Amma ko da idan an canja da kawai 0.1 mm, shi iya riga kai ga a slipping bel. Gyara a fil ne kusan ba zai yiwu. Akwai wani zaɓi: za ka iya saita shi zuwa wani jam'iyyar.

Wani kowa hanyar - wani tashin hankali abin nadi. Modern kayayyakin an sanya a kan tushen da guda-jere ball hali. A tallafi surface ga bel ne ma ba manufa. Yana iya tsirar da taper, m, ko wani lahani. Zabar wani nadi, kana bukatar ka sami kuskure har ma a qananan bayani. Play dole ne ko dai zama kadan ko ba ya nan. Kafin kafuwa, tabbatar da cewa hali lubrication ishe.

Maye gurbin lokaci bel "Hyundai Santa Fe 2" da hannunsa

maye tsari ne quite rikitarwa. Kana bukatar ka kula da cewa duk kayan aikin kasance akwai. The aiki bukatar a sa na misali keys ga motoci, kazalika da wani sa na kwasfa. Wani ne ya saya, kuma shi ne mafi alhẽri tambaye wani kwa'di kafa for "Ford". Wani amfani karfin juyi tsananin baƙin ciki na'urar for kayyade da pulleys da kuma na musamman ga kayan aiki da sauyawa daga cikin bel. Har ila yau shirya wani bututu na 1 m tsawon. Kuma, ba shakka, a cikin wani sa na lokaci "Hyundai Santa Fe 2". Its farashin farawa daga 3000 r., Dangane da manufacturer.

Yadda aka yi shi?

Abu na farko da za ka bukatar ka shigar da mota a cikin rami ko trestle. Idan ba, sa'an nan za ka iya amfani da daga. Tafiyar da birki na hannu da kuma ƙara ja. Yanzu cire kariya crankcase. Next, cire belts.

A mataki na gaba shi ne in yi musamman lamba a kan lokaci bel. Wannan zai taimaka da kafuwa. Cire "debe" to baturi, kwance cikin kayyade tank da kuma motsa shi ne, bijirẽwa. Free sanyaya tsarin hoses. Amfani da wani sukudireba, na iya zama dace otschelknut gumãkan tanki, sa'an nan kuma motsa shi kusa da engine.

Bugu da ari raba haši da kuma m, sa'an nan bayyanannu da janareta. Cire famfo kura da kuma cire shi bãya. A karshe, mun kai murfin da bel drive. Sassauta sukurori da kuma cire murfin. Kulle da flywheel. Cire na'ura tare da kuma canja wurin juya da crankshaft har da alama a couplings an hada kai.

Dole ka da wani sa dunƙule. Dunƙule shi a cikin rami inda toshe kasance kusa da Silinda. Make a sa alama a flywheel zuwa ga raya na mota. Yanzu shigar da kulle sa daga can, inda ya kasance a Starter.

Bar da "rasberi", cire tallafi daga naúrar kuma saita kulle a kan flywheels. Sa'an nan kwance tsawar rike da crankshaft, cire kura daga shaft da musamman kayan aiki. Sassauta dacewa sukurori da kuma cire murfin tare da wani kura. Yanzu sassauta clip, kuma za ka iya gyara shi tare da linch fil.

Sa'an nan za ka iya cire bel. Kafin ka shigar da wani sabon gaba daya bangare, shi ne kuma kyawawa don kafa cikakken sa na lokaci.

A sabon samfurin da aka sa a cikin wani kewaye iri na agogo shugabanci. Da farko, ka shigar da shi a kan kanti, sa'an nan - riga a cikin mashiga hannun riga. Sa'an nan - a cikin kura na crankshaft. Kafa? Za ka iya ja da clip.

Idan duk abin da ya yi aiki daga, hakora tafi kamar yadda ya kamata, sa'an nan za ka iya amince cire kulle. Sauya da kura murfin kuma ƙara ja kusoshi zuwa 9 nm. Da zarar ka nakinetsya kura ɗamararku, amfani da wani sabon jirgin ruwan ga crankshaft. Dame da shi a cikin biyu da kewayen filaye. A mataki na farko, amfani da wani karfi na 45 nm sa'an nan kuma juya 90 digiri.

Menene Next?

Sa'an nan duba saitaccen tags. Juya tsaka tsaki gearbox, kwance tsawar cewa ya kafa na farko Silinda ne a TDC. Cire flywheel kulle, gungura zuwa crankshaft na aron kusa kewaye iri na agogo har da alama ba za a shigar a goma sha ƙarfe a kan ikon naúrar. Dunƙule tsawar farko Silinda. Yanzu kunna crankshaft har shi tsaya a nan ba. Shigar da kulle a kan kama. Idan na'urar da aka kafa daidai, sa'an nan da aiki za a iya daukan kammala.