Lagireto da man fetur UAZ: Features da kuma sake dubawa

Kowane mota sanye take da da lubrication tsarin. Amma shi na bukatar sanyaya. Domin mafi girma iya aiki a kan inji amfani da man fetur mai sanyaya. UAZ "Bakan'ane" kuma sanye take da su. Menene wannan kashi? Bari mu dubi da na'urar da musamman man mai sanyaya.

Mẽne ne a gare?

Operation na ciki konewa engine dogara ne a kan samar da makamashi hira - tsãwa iska-man fetur cakuda Firaministan saukar da fistan. Saboda haka akwai bugun jini. Duk da haka, ba duk da makamashi ne tuba zuwa cikin inji makamashi. Part zafi daukar kwayar cutar zuwa Silinda bango. Hakika, za mu iya ambaci sanyaya tsarin. Bayan duk, da maganin daskarewa ba ya tafasa da engine. Duk da haka, mai kuma an shige zuwa dumama. Ba za mu iya ba da damar zafi fiye da kima na lubricating kayan. Tare da canji a cikin zafin jiki ya musanya danko man fetur. Wannan entails bata ba.

Don hana zafi fiye da kima, lubrication, amfani da man fetur mai sanyaya. UAZ-3163 sanye take da su riga daga factory. Halaye na na'urar da damar kawar da man shafawa to overheat a zirga-zirga a kan hanya.

Me ya sa yake da muhimmanci ga ci gaba da zazzabi yanayi?

A hali na zafi fiye da kima da man canza da kaddarorin. Kara yawan zafin jiki na ruwa entails wani ƙasƙanci ƙari kuma ajiya samuwar cikin man jacket. Daidaito zama sirara. A sakamakon man ke ta da sealing abubuwa - gaskets kuma like. The ruwa matakin a cikin engine da dama a hankali a hankali. Aikin mota ya tambaye shi: "Don me bã da mota fara ci more man?" Amsar ne quite sauki - ruwa aiki a high yanayin zafi. Duk da haka, ya kamata mu ba ware lalacewa mai zobba da kuma like crankshaft. Musamman ta shafi batun raya hatimi. Ya maye - isasshen lokaci-cinyewa tsari, don haka da yawa masu motoci sa up tare da wannan matsala, kuma tafi, kullum topping up da engine man fetur. Amma bari mu ba digress daga topic.

Saboda haka ina bukatar wani heatsink a kan Oise?

Mutane da yawa motoci ba su sanye take da wani na'urar kamar wani mai sanyaya, a UAZ-452 kamar yadda kyau. A general, wannan wani kashi ne a kammala da wasanni motoci, injuna da ake hõre high lodi. Amma kar ka manta da cewa UAZ - kayan ƙasa. A kashi 90 na lokuta, saya shi domin aiki a cikin cikakken babu hanyoyi. Haka kuma, lokacin da tuki kashe-hanya engine kuma gearbox zai yi aiki tare da lodi. Add to wannan low ikon (120-150 "dawakai") da mota da kuma samun man fetur zuwa overheat. Na'am, wannan matsala da aka dauka a cikin asusun a Ulyanovsk Automobile Shuka. Saboda haka, crankcase zama sanye take da ƙarin hakarkarinsa. Duk da haka, wani gagarumin sakamako ba a ba.

Amfani da m zafi Exchanger (kamar wani mai sanyaya) UAZ "Hunter" yanzu ba a hõre mai zafi fiye da kima. Its zazzabi ya a cikin al'ada aiki kewayo.

game da zane

Wannan na'urar ne wani misali kadan kwatami, wanda qunshi wani tubular nada tare da ƙarin fins. Item kama a cikin hoto a kasa. Kamar yadda ka gani, da mai sanyaya (UAZ "Partiot" hada) yana mai yawa hakarkarinsa. Daidai kashi kafin babban gidan ruwa sanyaya a kan musamman baka. Har ila yau, da na'urar tsarin hada da bututun ƙarfe, da kuma tube bawul na man lagireto. UAZ sanye take da kyau tare da wuce haddi da kwarara bawul. Daya tube shi ne domin mai wadata, na biyu - a daina raina. Sau da yawa masu motoci koka yayyo famfo. Amma wannan matsalar da aka warware ta yin amfani da shiri fum-tef. Mai matsa lamba daidai a, stains cire.

A abũbuwan amfãni daga yin amfani da

Shin shi m zuwa Bet a kan UAZ mai sanyaya? Reviews masu lura da wadannan abũbuwan amfãni:

• Yana yiwuwa a kwantar da man fetur. Wannan yana da kyau sakamako a kan rayuwa, kuma aiki na engine.
• A low cost da na'urar. Lagireto da man fetur (UAZ "Bakan'ane") Kudinsa daya da rabi da dubu biyu.
• Easy shigar. Idan ka je saka abu a kan tsohon UAZ model, ba za ka samu matsaloli. A dukan hanya za a iya yi da hannu. Bayan sayar da cikakken sets da duk dole hawa baka.

shortcomings

Yanzu ga fursunoni, wanda yana da wani mai sanyaya. UAZ bayan amfani da wannan inji zai bukaci a mafi adadin man shafawa, da girma daga cikin tsarin a matsayin dukan zai kara. Yadda ya dace da zafi Exchanger aka samu kawai a gudu. A rago da man fetur mai sanyaya ne m - tare da wannan nasara jimre hakarkarinsa a kan crankcase.

A karshe drawback - shigewa. mai gidan ruwa dole ne a shigar inda shi ya ba an hõre lalacewa. In ba haka ba rashin lafiya Exchanger tsokane yayyo na ruwa, da kuma yadda wani sakamako - mai yunwa. Saboda haka, mafi kyau duka wuri na inji - zuwa babban gidan ruwa.

Yadda za a maye gurbin?

Ka yi la'akari da aiwatar da installing ƙarin zafi Exchanger a Example SUV UAZ "Bakan'ane". Da farko, za mu lura cewa man da aka drained daga tsarin ba lallai ba ne. Lagireto an haɗa zuwa engine lubrication tsarin ta hanyar wani roba tiyo, tsayayyen da clamps. Don cire na'urar, ya bukatar wani key 12 da kuma debe sukudireba. Yanzu kana shirye ka tafi. Don fara Kashe grille da hudu sukurori a kan zafi Exchanger panel. Next spanner kwance gefe panel. Dukansu abubuwa warwason fitar da sa a bushe wuri.

Next, kwance biyu sukurori cewa m man mai sanyaya. UAZ ya ci gaba da tsayawa har yanzu. Sa'an nan ku fitar da zafi Exchanger daga wurin zama. Don har abada cire lagireto, ci gaba da dismantling na hoses. Za mu bukatar wani debe sukudireba. Kashe clamps - na farko na sama, sa'an nan ƙananan. Next, cire tube daga tsarin. Dauki fitar da zafi Exchanger taro. Kan aiwatar da installing da rabi a baya domin. By lokacin da dukan aiki daukan game da 15 zuwa 30 da minti.

m shawara

Lokacin da lalata kashi daraja la'akari da cewa man da zazzabi a cikin aiki yanayin ne game da 90 digiri. Saboda haka, aikin da aka yi tsananin a kan sanyaya sauka engine. Idan lokaci bai ba da izinin, da hanya a yi na masana'anta safar hannu. Har ila yau, ka lura da lokaci na kau na hoses. Daga gare su, zai iya haifar da man fetur. Don kawar yayyo a lokacin kau hoses su ci gaba da matsakaicin babba matsayi.

Ko zai yiwu a gyara gidan ruwa?

mai zafi Exchanger na'urar ba ka damar yin gyare-gyare a cikin hali na rashin lafiya. Ramukan iya zama solder. Duk da haka, masana sun nuna cewa, yin gyare-gyare a kan mai sanyaya ba lallai ba ne. Gyara wuri iya zuba sake. Saboda haka, idan ka fara bace man matakin da za ka sami wani crack, ko rashin lafiya, mai zafi Exchanger dole ne a maye gurbin gaba ɗaya. The fiye da haka, saboda da farashin bai wuce dubu biyu.

maimakon a ƙarshe

Saboda haka, da muka samu daga abin da mai sanyaya. Kamar yadda ka gani, wannan ba wani m abu. Yana kula da ganiya zafin jiki da man a cikin engine. Musamman amfani a cikin mai sanyaya kashe-hanya yanayi, a lokacin da engine shan wahala wata babbar load.