Kai kuma ka yi hari helikofta Mi-8AMTSh: description, makamai

Jirage masu saukar ungulu na farko ya bayyana a cikin su ba tsari, nan da nan ya kusantar da hankalin kasa tattalin arzikin matsayin kwararru da kuma soja. Yana da aka saboda su versatility, dace da amfani a muhallai inda jirgin kasance gaba daya mara amfani.

Tare da su taimako shi yiwuwa a karba matuƙan daga sunken jirgin, kuma fitad da wani rukuni na sojojin kai tsaye daga tsaunin dutse.

duniya fitarwa

Musamman na almara inji fara Mi-8AMTSh. Wannan shi ne gaskiya "aikin doki" helikofta peacetime da kuma yaki. Duk inda Yesu yake, ya ko da yaushe dauki tare da girmamawa duk da aikin sanya shi, sosai da wuya ya fita daga tsari da zai iya daukar sau da yawa fiye da kaya fiye da aka nuna a cikin bayani dalla-dalla a kan inji. A yau, akwai ma wani version na helikofta, musamman saba da musamman matsananci yanayi na Arctic.

Model Mi-8AMTSh tashi a duk faɗin duniya, daga Latin Amurka zuwa Afghanistan, da kuma daga Arctic zuwa yankunan da jin tsoro da zafi da kuma bushe sauyin yanayi. The musamman da suka bambanta da wannan jirgin sama mai saukan ungulu ne cewa, ko da ba tare da wani musamman karbuwa matakan da shi quite kullum aiki a cikin dukkan yanayi, a talakawa, "nutse" version.

asali bayanai

Tsara don shari mutane a kan m pylons a lokaci guda akwai iya zama wani kayan aiki ko tasiri makamai kamar jifa "iska-kasa" ko "iska-iska", da kuma daban-daban da bama-bamai. The inji ne daidai da shawarar da kanta ga yaki, da kuma ga dauke da fitar ceto ayyukan a wuya muhalli da yanayi.

Mi-8AMTSh aka dogara ne a kan wani sauki Mi-8AMT. Masana sun sanya shi Ulan Uda helikofta shuka. Domin da farko lokacin da sabon tsarin da aka nuna wa jama'a a 1999, da kuma a lokaci guda samu da m laƙabi "The Terminator", da aka halin high fama da aiki AMINCI da survivability na na'ura. Oddly, amma a cikin makamai na Rasha Federation Air Force a matsayin nasara model aka soma kawai bayan shekaru goma.

Aiki siffofin da abũbuwan amfãni

Kamar da magabata, da Mi-8AMTSh riƙe kyau kwarai dama ga shigarwa da kuma saukowa. Matukan jirgin ce cewa a lokacin duk da latest gida rikice-rikice ƙungiya ake bukata domin shi ba fiye da goma seconds. Wannan ƙwarai qara survivability na na'ura cewa ba shi da tsanani reservations.

Don cimma wannan m yi, da developers amfani da zane na zamiya kofofin da wani atomatik gangara. Amma, mafi muhimmanci bambanci tsakanin wannan model, kuma baya daya ne da yiwuwar yin cikakken dare flights. Kafin wannan, a cikin tsarin mu na soja da makamai, wanda damar yi shi, akwai, amma sun kasance ma rikitarwa, ko da cika fuska kara da kaya a kan matukan jirgi. The "Terminator" duk wadannan raunin da aka gaba daya shafe ta.

sabon inji

Bugu da kari, da muhimmanci bambanci ne da ikon ka shigar da wannan bugu da makamai, wanda shi ne shahara ga Mi-24. A cikin rawar da makamai ta amfani da hur kuma m karfe tukwane, shi ma ya gaba daya maye gurbin Avionics. A kan jirgin akwai wani zamani weather radar, kewayo, kunna da yin amfani da infrared tarkuna, kazalika da wani ci-gaba da tauraron dan adam kewayawa kayan aiki. A gaban wani kariya shaye na'urorin sa da Mi-8AMTSh VA kasa m ga kayan aiki saiti anti-jirgin sama gidaje m maƙiyi.

halaye na makamai

Tara makamai za a iya sanya shi a cikin hudu ko shida pylons. A cewar bayanai daga hukuma wakilan da shuka, kamar yadda irin wannan, zai iya bauta wa da dama B8V20-A Nursi tubalan Model da C-8 (zamo 80 mm), shi ne zai yiwu a kafa biyu atomatik 23 mm igwa GS-23L. A fore da aft hawa inji da wani bindigogi 7,62 mm (a kan bukatar). A fitowa kwansu da kwarkwatansu sashe ne na yau da kullum da kambun domin kullawa da mutum kananan makamai paratroopers.

Domin bayani game da reservations

Ko da yake Mu-8AMTSh a umurci manual wanda ya hada da amfani a tashin, matakin booking kuma ba za a iya kwatanta ta da Mi-24 da aka ambata a sama, wani adadin na kariya da ya aikata samar da ƙungiya. Armor maida hankali ne akan kasa da Matuka jirgin. Tsakanin kaya daki da daki ma yana da wani raba karusa gashi farantin, wurin aiki kibiya aft kuma bayar da ƙarin makamai.

Direct mota ƙungiya qunshi kawai mutane uku: shugaban, navigator da kuma fasaha. Bugu da kari, a lokacin da gyara da kuma dawo da ayyukan a kan jirgin iya zama ba sauran fasaha ma'aikata da ake bukata domin yin wasu takamaiman ayyuka.

Mene ne helikofta?

Tsara inji ga tsanani karuwa da motsi na kowane irin ƙasa sojojin, shi zai iya samar da cikakken wuta support a lokacin fama. The saukar ungulu na iya aiki a rana da kuma dare, a kusan duk wani sauyin yanayi da kuma yanayin yanayi, fãce ga mai tsanani hadari da mahaukaciyar guguwa. Da taimakon wadannan sa na ayyuka za a iya yi:

• Saukowa / saukowa, ciki har da a alubalantar da makiya ta harbe-harben.
• Rufe da sojoji da kuma samar da m bincike.
• Idan pylons aka shigar Nursi da kuma bama-bamai, inji iya halakar da umurnin cibiyoyin, haske sulke da motocin da kuma gungu na maƙiyi ma'aikata a frontline yankin.
• The ƙungiya kuma iya gudanar da ayyuka domin lalata da teku, ko ƙasar hari abokan gaba a lokacin da na karshe saukowa.
• A akasin wannan, da helikofta Mi-8AMTSh tare da daidaita nasarar goyon bayan wuta da kansa saukowa, a wannan yanayi, a lokacin da 'yan karshen neman hallaka abokan gaba.
• Bincike da kuma ceto crews, jirage masu saukar ungulu da kuma jiragen sama, Jirgi Ya Yi Haɗari.
• The fitarwa na rashin lafiya da rauni mutane daga yankunan inda babu hanyoyi.

saki zažužžukan

Hanya mafi kyau don tabbatar da biya na sama da aka ambata da ayyuka, da umurninSa iya amfani da daya daga musamman versions da wannan na'ura, shi ne a yanzu taro-samar:

• Airborne gyara. A misali version za a iya bayar wa shige 20 da sojoji a cika makamai, da kuma lokacin da installing ƙarin kujerun su lambar za a iya ƙara zuwa 32-34 mutane.
• Transport gyara. Idan ba ka kafa ƙarin tankuna ga man fetur, da mota na iya kawo har zuwa hudu ton na kaya. Akwai zabin da daya / biyu tankuna, gyare-gyare ga safarar kaya zuwa hudu ton a waje majajjawarsa, da kuma model tare da cikakken bude gangara. Last gyara na Mi-8AMTSh frame, wanda aka bambanta da high ƙarfi, ya sha nanata tabbatar da kanta a dauke da fitar ceto manufa a sassa daban daban na duniya, da kuma kawai kyau gefe.
• Shock-hari bambance-bambancen da makamai zažužžukan da cewa da muka lissafa a sama.
• Sanitary zaɓi. Akwai 'yan gyare-gyare da cewa samar da sufuri a 17-20 rauni ko rashin lafiya mutane biyu a kan wani gadon ɗauka maras lafiya, da kuma mai a hade hanya (recumbent da kuma kujeru).
• Ferry / bincike gyara. The saukar ungulu da sauki kamar yadda zai yiwu, akwai sarari don har zuwa biyu man fetur tankuna.

'Yancin kai daga shigo da

Babban muhimmancin da aikin shi ne cewa an halicce ga kasashen waje da aka gyara ba tare da neman mayar da. Kafin abubuwan da kai kuma ka yi hari helikofta amfani a cikin zane Ukrainian aka gyara, amma ya zuwa yanzu an cika maye gurbinsu da m takwarorinsu. Wakilai daga cikin rike da kamfanin "Rasha jirage masu saukar ungulu" ce cewa yin amfani da m aukuwa, a lokuta da dama, ya yale mu mu cimma mafi kyau yi, tun da sun an saba da harsher sauyin yanayi da kuma aiki yanayi.

Saboda haka, manyan helikofta iya tare da rightfully a yi la'akari da sabon babi a tarihin Rasha saukar ungulu. A karo na farko tun lokacin da Soviet sau, mu kasa shi ne karshe iya samar da kansu tare da bukata sosai-"workhorse" ba tare da resorting to da taimako na kasashen waje kwangila.