Jirgin jiragen sama na fasinja na jirgin IL 18

IL 18 an yi shi ne a cikin nau'i mai nau'in karfe wanda aka haƙa da na'urori masu turbine AI-20 da AG Ivchenko ya tsara. A cikin karni na hamsin na karni na ashirin an ƙaddara cewa jiragen sama da ke da makamai masu linzami ba zasu iya jurewa da karuwar fasinjoji ba. Akwai buƙatar jirgin sama tare da karfin hawan fasinja da sauri na jirgin, yayin da yake tabbatar da kyakkyawan layi.

An amince da Dokar majalisar ministoci ta No. 703-404 a shekara ta 1956 a ranar 25 ga watan Mayu. An fara aiki akan aikin cigaban jirgin a shekarar 1954. Jirgin farko na gwajin jirgin yayi a Yuli 1957. A cikin jiragen gwaje-gwaje, injunan da AI 20 da NK 8 suka shiga. A yayin gwaje-gwajen an tabbatar da cewa tsarin injunan AI 20 ya fi dacewa, kuma an zaɓi wannan injin don samfurin na jirgin sama na jirgin sama IL 18. An fara amfani da sababbin linzami a shekarar 1959. Jirgin, wanda aka samar da injunan turbine hudu, ya zama samfurin a farkon ƙarni na jirgin sama da fasinja. Jirgin da aka samu ya samu kujeru 75. A yayin aiwatar da kayan aikin Ilyushin na cigaba da inganta jirgin sama, yana samar da sabon gyare-gyare. Ƙara ta'aziyya, aminci, aminci, filin jiragen sama, da kuma iyawar gida. A shekara ta 1958, an halicci samfurin IL 18A tare da karuwar yawan fasinjoji har zuwa kashi 89 da kuma nauyin har zuwa 58 ton. Bayan ɗan lokaci, an gina jirgi tare da sabon canji na IL 18 B, tare da nauyin zubar da ciki har zuwa 61.5 ton.

Tsarin iska ya samar da mafi kyawun tsaro na jirgin sama tare da manyan alamun tattalin arziki. Musamman mahimmanci an ba da shi ga shimfida layin reshen IL 18, wanda hoto ya ba ka damar ganin shi. Fuselage na jirgin sama yana da nau'i mai kwakwalwa tare da abubuwa da aka karfafa a cikin hanyoyi da kuma a saman sassan da aka sanya su, abin da ke gaba da tasowa da kuma taro na wutsiya. Tsarin kula da IL-18 shine mai inganci, yana kunshe da masu amfani, masu ɗorawa da maɓuɓɓugar ruwa da kayan haɗi na aluminum. Tsarin lantarki yana aiki don tabbatar da saki da tsaftacewa na shagon, yanayin ƙuƙwalwa, da sauƙin goyon baya na gaba, da fendering na screws da kuma aiki na masu wutan lantarki.

More muhimmanci ne tsaro tsarin a cikin jirgin sama. Jirgin sama Il 18 sanye take da Motors samar da jirgin aviamashiny a yiwu gazawar biyu daga gare su. Domin inganta aminci, ana amfani dasu mafita na musamman. Alal misali, an gina ganuwar zafi a cikin sassa mai zafi na injuna. Kammalawa shaye bututu wuce a kan reshe. A jirgin sama na samar da wani iko wuta-fada da tsarin. Radar gargadi na wani hadiri, shigar a cikin hanci na jirgin sama a karkashin fairing. Jirgin ya samu nasarar cika matakan gwaje-gwaje na jihohi kuma ya fara samuwa a shekarar 1959. An yi nasarar sarrafa shi a yanzu. A lokacin har zuwa 1960, jiragen sama IL-18 sun kafa wasu bayanai a kan iyaka da kuma yawan jiragen sama tare da nauyin kasuwanci na bambanta.