Jirgin jirgin saman "Ruwa": halayen mahimmanci, makamai

Zai yiwu ba za ka iya samun makamai guda ɗaya na kayan aikin soja da makaman ba, wanda ba zai da ra'ayin kansa kan ko Rasha ta buƙaci jirgin ruwa mai hawa. A wasu lokatai muhawarar a cikin irin wannan tattaunawar yana gudanawa ga mutum ... kuma amsar ita ce ba a can. Alal misali, makomar jirgin samanmu mai zuwa "Tsutsi". Yaya ake bukata, menene alƙawarinsa, kuma yaya gaskiyar wannan aikin yake? Za a yi ƙoƙarin amsa duk waɗannan tambayoyi.

Kuma me yasa muke buƙatar sababbin masu sufuri?

Wannan shine mafi muhimmanci. Lokacin da aka ba da jirgin sama na "Tsutsi", an tambayi wannan tambaya sau da yawa kuma a cikin bambancin daban-daban. A gaskiya, me yasa kasarmu ta kasance tsada "toy", wanda ma'anarta shine duk wani jirgi dauke da jirgi a halin yanzu?

Na farko, yana da muhimmiyar mahimmanci na girma ga ƙasa da irin wannan girma. Abu na biyu, halin da ake ciki a halin yanzu shi ne cewa kodayake masu jefa jiragen sama biyu ko uku ba za su shawo kanmu ba. Kasancewar irin wannan jirgi a kan iyakar wannan Siriya tare da horar da direbobi na iska ya zama hujja mai karfi a cikin jayayya da abokan adawa. Masu Amincewa sun yarda. Mutane da yawa don wasu dalili suna ci gaba da yin imanin cewa jirgin mai hawa ya shiga jirgi 20-30 ... Wadannan lokutan sun dade.

Kwangogin jirgin ruwa na kundin da yanayin da jirgin saman jirgin saman na gaba zai kasance, yana da akalla fasin jirgin sama 70. Yarda, hujja ta da yawa. Bugu da ƙari, a Siriya, yawan adadin jirgin sama ya fi karami, amma yana iya magance matsaloli masu tsanani.

Bugu da ƙari, mai ɗaukar jirgin sama yana da ƙasa da sauki ga hare-haren fiye da ƙasa. Tabbas, wannan gaskiya ne kawai game da yaki da wasu kungiyoyi marasa doka, amma a gaskiya mafi yawan masu sufurin jiragen sama da buƙatar maras amfani! Idan muna magana game da yakin duniya, inda jiragen ruwa na karkashin ruwa ya fi amfani, da kuma magance karin ayyuka a duniya ba tare da tushe na kasa ba, wanda ba zai iya yin ba tare da shi ...

Abubuwan da suka dace na tsarin yau da kullum na Rundunar ruwa

Kasashen Amirka da yawa, waɗanda suka yi kwarewa sosai game da yin amfani da masu sufurin jiragen sama tun lokacin yakin duniya na biyu, sun dade suna nuna muhimmancin abu guda biyu - motsa jiki da 'yancin kai. Ba kamar layin ƙasa ba, wanda dole ne a shirya kuma canja shi a can duk kayan aiki da kayan aiki masu dacewa, mai ɗaukar jirgin sama yana wadatar da kansa. A cikin ɗan gajeren lokaci, zaka iya canja wurin zuwa inda aka buƙaci, sannan, har zuwa warware matsalolin, za'a cire su da sauri. Tare da taimakon ƙungiyar iska, zaka iya hanzari karuwa a cikin wani yanki. A ƙarshe, wannan abu ne mai daraja: karfin "wasa tare da tsokoki" yana da mahimmin kati a cikin tattaunawa.

Tabbas, sojojin suna ba da wannan dama, amma sauye-sauye dakarun ya zama dole - shari'ar tana da matukar rikitarwa kuma yana da tsada mai tsada, tare da yawa da kuma nisa daga shawarwari mai kyau tare da gwamnatocin ƙasashen da ƙauyukan su za su gudana. Masu sufuri suna baka damar watsi da kusan waɗannan matsalolin.

A jagorancin Rundunar Soja na Rasha akan matsala na masu sufurin jiragen sama akwai wasu ra'ayoyi biyu masu tsayayyar ra'ayi masu tsayayyar ra'ayi: "Haka ne, ko da yake an buƙata!", Kuma "A'a, me ya sa muke buƙatar waɗannan masu cin kudi?". A cikin kalma, zuwa dayantakar ra'ayoyin, har yanzu muna da nisa, amma har yanzu aikin nan 23000 "Cif" ya wanzu. Bugu da ƙari, a kan batun tarihin wadanda ba a san su ba ne, yayin da manyan jami'an tsaro suka sanar da cewa "samar da sababbin jiragen saman jiragen sama na Faransa", wannan lamari ne mai daraja.

Ta yaya wannan ke faruwa a cikin USSR?

Alas, amma wannan. Wato, ba kome ba ne. Gwamnatin tarayya ba ta taba magance matsalolin jirgin ruwa da kungiyar jirgin sama ba. A cikin hanyoyi da dama ana bayyana shi ta hanyoyi masu ban sha'awa. Bayan War Warrior, Ba a manta da Sevmorflot ba game da irin abubuwan da suka faru na jarrabawa da masu aikin jirgin ruwa. "A kan doki" sun kasance manyan 'yan majalisa, kusan kusan jinkirta duk kudade na jama'a. Sake, da irin rawa da ubiquitous Nikita Sergeevich Hruschev.

Da wuya ya kashe dukan bindigogi na gida don kare makamai masu linzami, ya kusan "nutsar" dukan shirin motsa jiki na jirgin ruwa. Bugu da ƙari kuma, ya lura da yadda ake magana game da haɗar jiragen saman jiragen sama tare da rikici, kamar yadda ya ɗauka su "makami ne na mulkin mallaka na duniya."

Lokacin da ake buƙatar jiragen ruwa na wannan aji ya zama bayyananne (kuma ya faru a ƙarshen shekarun 70), yanayin tattalin arziki bai kasance da goyon baya ga Soviet Union ba. Bugu da ƙari, lokaci mai daraja ya ɓata, kuma kasar ba ta da kwarewa a gina ginin jiragen sama. Amma sau nawa muka ambata "Kuznetsov"? Ko zai yiwu a shirya gine-gine na sabon jiragen ruwa akan wannan aikin?

Alas, amma a'a. Kwarewar aiki na wannan jirgi ya nuna cewa yana da matsala da yawa. Bugu da ƙari, Kuznetsov ba daidai ba ne a cikin tasirin jirgin sama, kamar yadda suke ba. Wannan babban jirgi mai dauke da jirgin ruwa. A yau, Rundunar Sojan Rasha na buƙatar, a maimakon haka, a cikin iska mai iska, ta hanyar da za ta iya canja wuri zuwa hanyar da ake so.

Me ya sa manufar Kuznetsov ba ta ci gaba ba?

Da fari dai, ba haka ba ne jirgin ya kasance, amma rashin cikakken kayan aikin da ake bukata don ita. Saboda haka, kwarewa ta duniya ya nuna cewa jirgin saman jirgin ruwa yana daya daga cikin manyan manufofin da ke karkashin jagorancin abokan gaba da jirgi. Don kada a rasa irin wannan jirgin ruwa mai muhimmanci a farkon yakin, an aiko shi ne don yayi aiki ba kadai, amma a matsayin kungiyar AUG, wato, ƙungiyar masu zanga-zanga.

Wannan shi ne matsala ... Muna da jirgi don samar da wannan nau'i, amma a cikin tarihin kawai jirgin saman jirgin sama kawai, ba a yi amfani da su ba a kan rikici na haɗin gwiwa a matsayin ɓangare na ƙungiya guda. Don haka ba mu da ainihin kwarewa da amfani da kungiyar ta AUG, sabili da haka jirgin saman jirgin ruwa na Rasha ya zama ainihin "majagaba" a wannan yanayin, wanda za'a gwada dukkanin waɗannan ra'ayoyin a aikace.

Abu na biyu, akwai babban matsala tare da jiragen sama na musamman na DRLO da EW. Lokacin da suka bayyana (kuma za su bayyana) kuma a wace irin yawa, ba a sani ba. Masana sun kuma gargadi cewa jirgin samanmu na gaggawa yana buƙatar jirgin sama na tsaro. Haka ne, muna da masu kallon jirgin sama na Ka-29/32, amma saboda wasu ayyuka, jiragen saman sun fi tasiri.

Powerplant

A ƙarshe, babban mahimmanci na yanzu har yanzu jirgin saman jirgin ruwa ne mai sarrafa wutar lantarki. Fiye da gaske, babbar mahimmanci. Irin waɗannan injuna sun kasance mai ƙarewa daga cikin shekaru 80 na karni na karshe. A bisa al'ada, an yi imanin cewa jirgi da na'urar motar nukiliya tana da tsada sosai ... amma TAKR "Bitrus Mai Girma" yana cike teku a lokacin yakin na gaba, yayin da "Kuznetsov" yana ciyar da kimanin kashi 70 cikin dari na tashar jiragen ruwa.

Sakamakon haka, sabon motar jirgin ruwa "Tsutsiya" dole ne a sanye shi da wutar lantarki ta atomatik, in ba haka ba za'a sake maimaita labari mai ban al'ajabi tare da gyarawa akai-akai. Kuma mafi. Abin baƙin ciki shine, amma Hukumar ta USSR, ta ba da babbar kudade don gina gine-ginen nukiliya da TAKR, ba su kula da gina gine-gine na gari ba. To, a lokacin da ake gina jirgi na gaba na wannan aji, dole ne a cika yanayi da yawa a yanzu:

• Dole ne ya kasance mai motar jirgin saman atomic.
• A cikin rukunin jirgin sama ya kamata ya haɗa da jirgin sama na musamman DRLO da EW.
• Yana da kyau a sami jirgi mai cin gashin jirgin ruwa a jirgi.
• Yi jiragen sama 70-75 a cikin jirgin saman jirgin saman.
• Dole ne dole ya samar da duk kayan aikin da ake bukata a cikin tashar yin rajista.

Menene ya kamata sabon jirgin sama dauke da jirgin ruwa?

Bugu da ƙari, wa] anda suka fara bayar da shawarar "Hurmarin" sun bi wannan mahimmanci. Na farko, ya zama mafi girma a cikin jirgin sama a tarihin Soviet da Rasha. Sanyawa ba kasa da 100,000 ton, tsawon tsawon tsawon mita 350 ne. An ruwaito cewa matsakaicin gudun ya isa 30 knots, amma ...

A wannan batun, tsakanin masu zanen kaya da kwararru daga Rundunar Sojoji, frictions ya sake farawa game da wutar lantarki da ake amfani dashi. Wani ci gaba da nace a kan tukunyar jirgi da kuma injin turbin version, yayin da sauran shipbuilders ce gaggawa taro na nukiliya reactor.

Duk da haka, akwai kuma daidaitaccen daidaitaccen zaɓi: babban motsi shine mai kwakwalwa atomatik, motar diesel tana taka muhimmiyar rawa na injiniya, wadda jirgin zai iya isa tashar mafi kusa idan akwai matsaloli.

Idan ka dubi mafi yawan jirgin saman jirgin sama a cikin tsari, za ka iya ganin kusan "tsirara" bene. Maimakon babban tsibirin tsibirin - ƙananan ɗakunan tsaro. Wannan hanyar ba kawai ta sauƙaƙe saukowa da kuma adana sararin samaniya a cikin jirgi ba, amma kuma ya sa ya zama maras kyau. Bugu da ƙari, a wannan lokacin admirals na Rundunar Sojan Rasha sun yanke shawarar cewa akwai guda ɗaya daga cikin ruwaye: yanzu akwai biyu daga cikinsu (na biyu shine karami, tare da jagorancin kai-tsaye).

New jirgin sama

Bugu da ƙari, ana iya ganin nau'o'in jirgin sama da mahalicin jirgin sama a kan samfurin sabon jirgin sama. Akwai su da yawa fiye da su fiye da Kuznetsov ko takwaransa na Indiya. Wannan abin da muka ce a sama.

Wace irin motoci ne sabon jirgin saman zai kawo? Dalili yana da nauyin T-50, Mig-29K / KUB, DRLO (!) Kuma masu amfani da magungunan ta-jirgin ruwa Ka-32. Sabili da haka, a cikin jirgin ya kamata a sanya motocin kasa da 100. Akwai bayanin cewa an canza dabi'un haɓakar haɓaka ta katako domin lissafin nuna kashi 20% a cikin juriya a kan tafi. Kuma wannan - kara yawan karfin da ke kewayawa da karuwar tattalin arzikin man fetur (idan har yanzu ya fi son baturi mai sauƙi).

To, yaya za ta zama: wani jirgin ruwa ko jirgin ruwa mai iska?

Kuma sake komawa batun batun dogon wahalar "Kuznetsov". Gaskiyar ita ce ainihin yanayin jirgin sama mai dauke da jiragen ruwa, amma ba mai dauke da jirgin sama ba. Yi hukunci a kan kanka: fasinja mai karfi, makamai masu linzami da makamai masu guba, da jiragen ruwa da kuma magungunan jiragen ruwa na kasa-da-kasa ... Ya haifar da wani ra'ayi na yaudara cewa wannan dodo zai iya aiki a matsayin ɗakin basira, amma ba.

Na farko, jirgin saman Su-33 da ake amfani da su shi ne masu tsinkayen ruwa mai tsabta. Abu na biyu, rashin cikakkiyar DRL. Abu na uku, ƙananan kamfanonin jiragen sama. Abu na uku, yana da muhimmanci a yi amfani da manyan ma'aikata, ba tare da alaka da jirgin sama ba. Yi tunani game da kai hari na abokan gaba kawai, irin wannan jirgi ba zai iya ba, kuma yawan jirgin sama a kanta a halin yanzu ba shi da ban sha'awa.

Sakamakon haka, masu dauke da jirgi na aikin 23000e (wannan ya haɗa da "Tsutsi") ya kamata ya zama filin jiragen sama na yau da kullum mai gudu, don kare lafiyar jirage na musamman. Ya lura cewa a cikin Sashen Harkokin Harkokin Harkokin Jakadancin Amirka aka fahimci wannan, kuma TAKR ya kamata ya kare masu sufurin jiragen sama. Amma, saboda yanayin tattalin arziki da ya kasa, cikakkiyar AOGs ba a taɓa yin halitta ba.

Babu shakka, babu wanda ya ce jirgin zai kare kariya, amma ba daidai ba ne a yi amfani da ma'anar "jirgin saman jirgin sama" wanda yake dauke da jirgin sama saboda manufar jirgin ya bambanta.

Wasu halaye

Ana tsammanin cewa babban jirgin saman jirgin sama na "Storm" zai kasance wuri guda hudu a wuri guda: jiragen sama guda biyu za su rabu da su tun daga wuri sun zama wuri mai tsabta, wasu bangarorin biyu - ta amfani da catapult. Mafi mahimmanci, irin wannan tsari na ƙaddamarwa ya zama dole domin mai yiwuwa jirgin saman jirgin saman ya fara samuwa akan (PAK FA) T-50. Kamar yadda da dukan jirgin sama dako na duniya, da saukowa zai zama alhakin arrester. Da yake magana mai kyau, wannan na'urar ce ta dogara da igiya da aka shimfiɗa a fadin dutsen. A gare shi, jiragen saman suna ƙugiya, ƙwanƙwasa saurin saukowa.

Armament

Tasirin "Ruwa" (jirgin sama) yana ɗaukar cewa akwai umarnin guda biyu a kan gine-ginen sama. Su ne ƙananan ƙananan, sai dai filin amfani da jirgin. Don kare jirgin sama daga jirgin ruwa daga yiwuwar hare-haren iska na iska zai iya amsawa nan da nan ta hanyar jiragen sama guda hudu. Akwai ra'ayi cewa saboda wannan dalili suna so su yi amfani da S-500s na sabuwar jirgi. Irin wannan hadaddun (bisa ga halayen farko) na iya rinjayar kusan dukkanin jigilar iska suna motsawa a gudun har zuwa mita dubu bakwai da biyu.

Bugu da ƙari, har yanzu yana da wuri don yin magana game da daukar nauyin kayan makamai na Storm, tun da wannan batu ba a yi aiki ba. Akwai tabbacin cewa jirgin dole ne ya kasance mai dauke da makamai tare da kare kariya. Za a shigar da sabon tashar radar tare da fasalin fasalin aiki, ingantattun wurare na sadarwa da kuma EW.

Yaya za a iya sanin farashin sabon jirgin sama na "Tsutsi" wanda ba a sani ba. Don kwatanta, yawancin Nimitz na Amirka "na kimanin dala biliyan biyar. Abokiyar Indiya na "Kuznetsov" sau daya kudin Indiya dubu biyu, amma akwai yanayi guda biyu: da farko, ba a gina jirgin ba, amma an kammala shi kawai. Abu na biyu, darajan dollar ya riga ya faɗi sosai.