Al'ada yayyo halin yanzu a cikin abin hawa. Yadda za a duba yayyo halin yanzu a cikin mota multimeter? Search kuma kawar da yayyo halin yanzu a cikin mota

Idan na'ura an sosai dogon tsaye a filin ajiye motoci da ba a amfani, bayan da direban kunna ƙonewa key, kome ya faru. A tsari na iya danna gudun ba da sanda na iya rayar ko da wani Starter. Amma juya da crankshaft idan ya so, shi ne bai isa ba. Duk da wannan - baturi sallama cututtuka ga wani lokaci yayin da mota da aka yi fakin.

Akwai kullum na yanzu yayyo a cikin mota. Amma lokacin da baturin da aka dakatar, wadannan Figures muhimmanci mafi girma fiye da wadanda na al'ada. Bari mu ga yadda za mu iya gane yayyo halin yanzu da kuma gyara wannan matsala.

Me ne ƙarfin baturi ne low?

A lokacin shafe tsawon parking cajin ba ya tafi, amma kun yi ma la'akari da yayyo igiyoyin. Musamman da sauri ta sallami baturi a zamani motoci. A nan, cibiyar sadarwa hada wani babba yawan daban-daban na'urorin lantarki da kuma na'urori. Sau da yawa a irin haka ne, da kudi na yayyo a cikin mota ne muhimmanci mafi girma fiye da halatta. Daga cikin iri dalilai iya bambanta da haihuwa da kuma talakawa quality wayoyi da kuma rufi na wayoyi. Wani kowa dalilin - shi kuskure da alaka kayan lantarki. Wannan na iya zama audio, multimedia, kewayawa da sauransu. A Sanadin yayyo halin yanzu a cikin mota iya zama datti ko oxidised. Duk wannan shi ne da gaske "zaune saukar" baturi.

M norms baturi halin yanzu amfani

A zamani inji da wani adadin wutar lantarki masu amfani da akai-akai. Yana iya zama hours, kwamfuta memory, immobilisers, da ƙararrawa da sauran irin wannan kayan aiki. Su suna da alaka da cibiyar sadarwa da kuma cinye wutar lantarki. Kuma kullum.

Alal misali, sama da wani maras tabbas kwamfuta memory. Idan ka share shi, naúrar za a fara aiwatar da sake ilimi da za a sake tuna da dukan halin yanzu saituna. Tsaro tsarin fara aiki ne kawai a lokacin da inji an faka. Daga wannan za mu iya cewa a kananan lantarki kuzari - wannan shi ne wata al'ada halin da ake ciki.

Amma akwai wani kullum na yanzu yayyo a cikin mota. Wannan kudi wakiltar wani m darajar - shi za a iya lasafta. Wajibi ne a takaice da amfani da kowane mabukaci a cikin on-jirgin cibiyar sadarwa. Alal misali, tsaro na bukatar wani fiye da 20 Ma. Domin sa'o'i na aiki bukatar 1 Ma. Audio tsarin jan game 3mA, da sauransu. A Naira Miliyan Xari, da sauran adadi zai kasance a cikin kewayon 50 zuwa 80 Ma. Yana da quite a bit. Ko da daya fitilar a cikin headlamp, wanda ya manta ya kashe, jan 500 MA. Kuma da kudi na yayyo a cikin mota 50 Kuma ba zai haifar da cikakken cajin baturi ko da a cikin hunturu.

Ƙayyade abin da akwai girma amfani za a iya bari tare da wani multimeter. Kuma idan a cikin aiwatar da aunawa da matakin na amfani sama da halatta wajen. a-board wadata matsalar wanzu. Wajibi ne a samu da kuma kawar.

Ƙayyade inda yanzu aka rasa a kan nasu

Kamar yadda aka sani, babban dalilai saboda wanda mai tsanani sallami batura, kawai biyu. Wannan ƙarin masu amfani da ko da wani gajeren kewaye a cikin cibiyar sadarwa. Saboda haka, bari mu dubi yadda za a auna yayyo halin yanzu a cikin mota multimeter. Tare da wannan aiki shi ne zai yiwu a sami da kuma gane wani bakin ciki wuri a cikin on-jirgin cibiyar sadarwa. Don nemo zuba gwajin makami kamata a kunshe a cikin halin yanzu ji yanayin. Kada ka manta da cewa akwai wani m halin yanzu a cikin hanyar sadarwa. Game da ma'auni a zangon, shi ne isa zai zama 10 amps.

How to connect wani multimeter

Kafin ka fara neman yayyo halin yanzu a cikin mota, kana bukatar ka yadda ya kamata gama da na'urar da jirgin cibiyar sadarwa. Game da wutar lantarki masu amfani daga baturin, shi ne mafi alhẽri yiwu musaki. Domin dauke da ma'aunai hada ammeter kewaye. Don samun irin wannan rata, tare da m m da an cire baturin waya. Sa'an nan connect daya m na ammeter da baturi da. Kuma na biyu - kawai cire wayoyi. Ba connect da mita zuwa da kuma debe a kan baturi. A sakamakon haka ne a takaice kewaye. Tare da na'ura bai faru ba, amma multimeter zai ƙone da fis. Idan duk abin da aka haɗa daidai, sa'an nan a cikin na'urar allon zai bayyana adadin da ya dace da wani halin yanzu da cewa an cinye ta ko da yaushe a kan-lantarki kayan. Idan canja yayyo halin yanzu a cikin abin hawa ne m fiye da sakamakon da ji, wajibi ne a nemi hanyar kara.

Yadda za a sami leaks

Kamar yadda muka sani, daya daga cikin manyan dalilan da ya sa wannan matsalar ya auku, yana da wani lantarki na'urar daga ƙarin ko mahaukaci kayan aiki. A zamani da motoci a kowace shekara wadannan raka'a na karuwa ne. Kana bukatar ka fara neman tare da wadanda kida da na'urorin da aka shigar a kan nasu, watau abnormally. Yana iya zama daban-daban magoya, ƙararrawa, duk abin da. Factory wayoyi a cikin abin hawa yana a kare. Kuma shi short-haihuwarka faruwa ne kawai a taron na wani manyan lalacewa. Alal misali, m cover iya lalace a wani hatsari. Amma a nan ke nan da waya aza ta hanyar mai shi daga cikin mota, sau da yawa sakaci. Suna sanya a cikin ta farko wuri cewa a farko view alama mafi dace. Yana da yake a wadannan wayoyi da kuma boye cikin hanyar da gajeren kewaye. A Laifi take kaiwa zuwa yayyo igiyoyin. Padded mota masu wayoyi iya zama ma kusa da engine block. A engine, kamar yadda aka sani, an kona shi a cikin tsari. Saboda haka, waya rufi iya narke sananne.

дверей автомобиля). Har ila yau igiyoyinsu shafa da gefuna karfe sassa (musamman a cikin contact da maki tsakanin mota kofofin). Su ne ƙasa - a sakamakon keta mutunci da rufi da kuma gajarta da'ira bayyana.

for auto-lantarki masana bayar da shawarar nan da nan bayan ji (idan kudi na yayyo a cikin abin hawa ba ya dace da mita karatu) zuwa wani gani dubawa na dukan abin da aka kafa abnormally. Haka ma wajibi ne don bincika mutum sassa da kuma abubuwa na na'urorin da na'urorin da suke da batun inji danniya. Idan ya zo ga yi sigina, kuma zai iya zama da iyaka sauya. Idan akwai wani burbushi na dusashe, yashewa, lalata, to ya kamata ka matsa zuwa mafi hadaddun gyara matsala hanyoyin. Tare da wannan ganewar asali iya muhimmanci kunkuntar da kewayon yiwu malfunctions.

Yadda za a yi zurfi bincikowa

Saboda haka, da muka riga ya san yadda za a auna yayyo halin yanzu a cikin mota multimeter. A wannan yanayin, da na'urar an haɗa su a cikin hanya kamar yadda a baya hali. Amma a nan, bi da bi, cire kowane fis da kuma gudun ba da sanda sauya kashe. Wannan ne yake aikata domin bude kewaye a cikin jirgin cibiyar sadarwa inji. Lokacin da yayyo kudi zai zama kusa da al'ada, sa'an nan matsala ne gano ta da mabukaci sarkar. Sa'an nan kuma ya ya za a maye gurbin ko gyara kuskure aiki kayan aiki.

ƙarin bincikowa

Wani lokaci akwai wuya yanayi a wanda, ko da bayan zuba gwajin ta cire fis din da kuma wani sakamakon tabbatacce ne ba ne tushen matsalar ba za a iya samu. A wannan yanayin, babu wani abu bar fãce yadda za a duba yayyo halin yanzu a cikin wata mota a cikin kewaye. Su ba su kariya ta hanyar fis din. A janareta da wani Starter. Sau da yawa sosai, baturi bursts saboda wani janareta matsalar aiki na samfur. Sinadarin kawai ba cajin baturi. Don duba da janareta multimeter an haɗa zuwa baturi tashoshi. Na'ura tuba a cikin irin ƙarfin lantarki ji yanayin. Bugu da ari daukar irin ƙarfin lantarki. Idan baturin ya ƙare baki daya, da kayan aiki zai nuna daga 12,6 zuwa 12.9 V. Sa'an nan kana bukatar ka fara da engine, kunna low katako, kuka, raya taga dumama tsarin da kuma auna irin ƙarfin lantarki sake - cikakken yi daga 12.8 zuwa 13.4 V. Matsakaicin - 14.3 V. Idan ƙarfin lantarki a samu engine ne a cikin wannan fanni, da aiki da rabi ne ba m. Idan shi ne kasa, sa'an nan matsalar shi ne a cikin janareta, wanda ba ya cajin baturi.

gyara leaks

Kafin ka toshe zuba halin yanzu a cikin mota, kana bukatar ka sami Madogararsa. Kamar yadda shi na iya zama wani abu. Kuma zuwa ga gyara matsalar ka bukatar gyara ko maye gurbin ba daidai ba aiki na'urorin lantarki. Kuma cire isa ya cire short-kewaye.

ƙarshe

Idan akwai wani ji cewa baturi discharges sauri, to ya kamata ka fara neman mai gajarta da'ira ko "sandan a kan nauyi." Yanzu mun san yadda za a duba yayyo halin yanzu a cikin mota da kuma yadda za a magance matsalar.