A mahada da m line - mai mulkin da azãba gare ta take hakkin

Traffic dokokin da aka kafa domin bi da su. The mahada na ci gaba da sa alama layi - shi ne babban cuta wanda aka lura ba kawai a cikin kasar amma kuma kasashen waje. Kwanan nan, saboda da tightening na alhaki ga wani zirga-zirga take hakkin zirga-zirga da 'yan sanda ci tarar laifin, zana har da wani rahoto da kuma aika shi zuwa kotun. Abu kan hana mai lasin.

A kasar mu, babu wani daga cikin dokokin ba zai iya samar wa kowane irin yanayi a rayuwa da kuma a kan hanyoyi. Bisa ga doka na Rasha Federation, domin tsallaka da m line wata azãba - daga dubu goma sha biyar zuwa da ɗari rubles. Sau da yawa, kana so - ba sa so su, da kuma da karya da mulkin zirga-zirga, da kuma wani jami'in 'yan sanda kamar yadda ya bi hanya shi ne ya kamata su ta hanyar doka.

Matsalar da muke da shi a cikin jini

Take hakkin da dokoki ne ba kawai a cikin haukan mu 'yan kasa, amma kuma a cikin hanyoyi, hanya sabis, wanda wani lokacin kawai manta moisten da buroshi tare da farin fenti ga striping. A wasu wuraren akwai ramuka ko bumps, waxanda suke da sauki su fitar da kewaye a gaban rariya, fiye da raba su da mota. Kafin tsallaka da biyu m line alama ko mafita a cikin zuwan rariya a gudanar da wani rawar daji azabtar da rashi na hakkokin ko lafiya. Yau, bisa ga doka na Rasha Federation, azãba sabõda mararraba kawai lafiya iyakance zuwa a ci gaba da layin, amma a lokuta na musamman, wanda za a tattauna kara, da laifin iya hana da hakkin zuwa watanni shida.

Dama jinsunan da wani m line mararraba yanayi

Bari mu bincika kowane daga cikin wadannan lokuta dabam.

A farko harka. Aikin mota daukawa a hagu nuna fadin m rariya kuma, bi da bi, ta hanyar ci gaba da layi. A mahada da m line ne hukuncin hanya zirga-zirga da 'yan sanda masu binciken ta fining. A lafiya jere daga dubu zuwa dubu ɗari biyar rubles.

A karo na biyu idan. Aikin mota son juya dama, yayin da kyalewa da m line. The laifi ne kuma hukuncin da wata lafiya na daya dubu zuwa dubu ɗari biyar rubles. Wannan harka kuma dauke da raba zirga-zirga da 'yan sanda, wanda zai iya nakasa laifin ta hakkin har zuwa watanni shida.

The uku hali. Yada ta hanyar m. Mutane da yawa direbobi yi imani da cewa wannan cin zarafi da suke fuskanta a lasisi dakatar. Amma a karkashin sabon dokoki na hanya domin wannan take hakkin da ake sa tarar dubu zuwa dubu ɗari biyar rubles.

A karo na hudu hali. Tashi daga cikin yadi to titi tare da biyu-hanyar zirga-zirga. A wannan yanayin, da laifin zai sami lafiya na ɗari rubles domin ba yarda da wajabta zirga-zirga ãyã, a cikin takamaiman harka shi ne bi da bi zuwa hagu.

A karo na biyar hali, wanda ba ka kawai zo fadin yayin da al'amari zuwa hagu kafin ka kai ga karye line. Direbobi suna m da Gaskiyar shine mita ko haka, kuma ina so in da lokacin har da zirga-zirga haske ne lit koren haske. A gaskiya, da laifi ne barin zuwan zirga-zirga, wanda halitta mai hana zuwa wasu direbobi da kuma zai iya haifar da da m halin da ake ciki a kan hanya. A wannan episode, da aikin mota ba samun kashe kawai lafiya, ya za a hana hakkin for har zuwa watanni shida.

The shida hali. A mahada da m line idan overtaking. Da direba ya yi aikin rawar daji, wanda zai iya haifar da mai matukar hatsari halin da ake ciki a kan hanya. Domin tsallaka wani m line alama - mai lafiya, lasisi dakatar for har zuwa watanni shida.

Yin irin wannan rawar daji, da direba ya kamata ka tuna cewa a kan hanya, sai domin shi, akwai ma wasu.

Sau da yawa a kan hanya akwai yanayi a lokacin da direban kawai kwatsam karya zirga-zirga dokoki da kuma haye m line. Irin wannan lokuta faruwa duk shekara zagaye, ba kawai laifi da direba, amma domin dalilai da yawa da za a iya dangana ga abin da ake kira da karfi majeure. Man ba rigakafi daga bala'o'i, daga drifts, utilities untreated hanyoyi. Wani lokacin shi kawai ne ba mai ɗamfarar line, da kuma tafi dama. Saboda haka akwai wani akwati tare da bukatar tafiya a cikin zuwan rariya. Mun yi la'akari da shi dabam.

Hanyoyi don kauce wa wani ungulu a kan hanya

Akwai lokuta da dama inda a cikin kasar da kake tafiya a amince a cikin mota sauraron rediyo, kuma ba zato ba tsammani a gaban ku jam saboda breakage na wani mota. Da kake tsaye a wani zirga-zirga jam, kawai lagging, kuma akwai ta zo a lokacin da ka je zuwa ga sashe na tafiya, inda akwai mai karya-saukar mota. Kana da uku da damar da halin da ake ciki takardun izni.

farko

Jira har sai da aikin mota zai biyaya motarsa kuma ka ci gaba. A wannan yanayin, za ka iya kauce wa keta dokoki, kuma za a jira don warware matsalar.

biyu

Tuki a kusa da wani cikas a bakin hanya ko sidawuk, a wannan yanayin da ka karya zirga-zirga dokoki a karkashin Mataki na ashirin da 12,15 na farko da wani ɓangare (da mahada na m line wucewa shugabanci) cewa daukawa wata azãba a cikin adadin da ɗari biyar rubles, idan bakin hanya, da kuma 2000 - lokacin da matafiya.

na uku

Mun je zagaye wata matsala a cikin m rariya. A wannan episode, da aikin mota ba a hana wani tuki lasisi, ko da yake yana iya samun wani administrative lafiya a cikin adadin dubu zuwa dubu ɗari biyar rubles.

statistics keta

Bisa kididdigar da, a cikin 2013, 2 bisa dari na yawan jama'ar, a irin haka ne, jira da kuma kokarin taimakawa matalauta mutum, cewa ya sauri sallami roadway. Ashirin da takwas bisa dari tafi kusa da cikas a gefen hanya da kuma sidawuk, da kuma saba'in bisa dari na masu motoci tafiya a cikin m rariya. Wadannan bayanai bayar da shawarar cewa, a cikin lokaci, kusan kowane mutum na biyu da zai warware da dokokin hanya, da kuma kowane goma tsallaka wani m line take kaiwa a wani hatsari. A ƙarshe shi ne cewa zaune a baya da dabaran, kana da yin haƙuri ko kudi domin biyan kudin. Yana da kullum bad zai iya faruwa to ku, kuma mutane da yawa, da hali a wanda babu wanda yake zargi ba, amma wannan ya faru na iya shafar ba kawai a kan wani ta rayuwa, amma kuma al'adar mutanen kusa da ku.

Abin da mafi iya ka rabu da wani lasin?

'Yan motoci san cewa akwai wani halin da ake ciki inda suka iya rasa su lasin, ko ba tare da su tsallaka da m line babbar hanyar mota. A wannan yanayin, wani zirga-zirga jami'in 'yan sanda zai rage musu na hakkin da ya aiko da yanayin zuwa kotu, ko da yake aikin mota, shi zai ze, bai overtaking ta discontinuous line markings. Gaskiyar cewa wani mutum zai iya kawai bai lura da alamar "Overtaking an haramta" da kuma cimma abin hawa a cikin m rariya. A wannan yanayin da sufeto ne cikakken 'yancin, da kuma suna da kotun yanke shawara su tafi da tabĩ'arku lasin na tsawon har zuwa watanni shida. Wannan kuma shine hukumcin tsallaka da m line. A lokaci na lasisi dakatar zai zama tasiri goma kwanaki bayan da hukunci ya catechumens. Kwana goma da aka bã ku zuwa daukaka kara kan wannan hukunci. Akwai yanayi a lokacin da wa'adin kwata na lasin iya fara kwana goma daga baya. Ka yi la'akari da wadannan yanayi dabam.

Yanayi a cikin abin da lokaci na kwata na lasin iya canjawa wuri

Farko. Idan aikin mota tambayi mafi girma kotu, da jumla zai zo cikin karfi ne kawai a lõkacin da umurnin ne Shari'a ta ranar karshe, tare da bayanin kula da cewa direban yana da hakkin ya yi amfani da mota da kuma samun a baya da dabaran sai an soma wani umurnin a kan janye daga tuki lasisi.

Biyu. Idan wani mai aikin mota ba mika wuya da lasin na kwana uku, lokacin da janyewar da lasin ba ya fara zuwa count down.

A gaskiya, na biyu Hanyar taimaka da aikin mota zuwa yaudara da kuma hau a cikin mota, kamar yadda suka faɗa, to da farko laifi. A yi, da zirga-zirga da 'yan sanda sun kasance lokuta idan direba bai mika masa lasin for game da shekaru uku ko fiye, ba tare da keta zirga-zirga dokoki.

A ƙarshe, ina so in ce cewa kada mu yi watsi da zirga-zirga dokoki, musamman ga kẽta wani biyu m line, saboda kai ne ba kadai a kan hanya. Kuma, watse wannan doka, za ka iya ƙirƙiri kutse zuwa wasu direbobi ke iya zama ƙasa da gogaggen a cikin wannan halin da ake ciki.

Qetare dokokin hanya da zarar ka karya su har sai ba za a kama kuma ci tarar, ko muni, ba su samu a cikin zirga-zirga hatsari, a cikin abin da mãsu laifi zã ku. A wani zirga-zirga hatsari za ku zama lafiya ba samun kashe, duk abin da za su dogara a kan yanayin da ya faru. Kada karya zirga-zirga dokoki, girmama kanka da kuma wasu masu motoci.