Zuba wasu man fetur a cikin engine

A kowace shekara da yawan motoci a kan hanya da aka girma da kuma a yanzu ya daina wani alatu abu, kamar yadda akwai a kusan kowane iyali. Ga shi zuwa yi maka barantaka saboda lokaci mai tsawo yana bukatar mai da hankali reno. Ba kalla muhimmanci shi ne zabi na mai zuba a cikin engine na motarka. Don me kuke bukatar man fetur, wanda da man fetur da aka zuba a cikin engine? Mai zuba a cikin engine shi wajibi ne su yi wani yawan ayyuka:

1. karkashin dumama da kuma mota sunadaran da / m man cools su.
2. Ya rage gogayya sassa, wanda results a inganta engine yi da kuma rage man fetur amfani.
3. Engine samar da tightness.
4. Wannan zai kare a surface / m da lalata da kuma sa;
5. ya hana shaida abin gurɓatawa a kan sassa na engine da hadawan abu da iskar shaka kayayyakin.

Wanne mai aka zuba a cikin engine?

Shi ne mafi kyau ba a ajiye kudi da kuma cika mai kyau mai, alhãli kuwa ba fifiko ga sanannun masana'antun. Saboda haka, ka rage lalacewa a kan mota sassa da kuma tsawanta ta sabis rayuwa.

Lokacin da ka sayi wani sabon mota, musamman idan yana da farko, kana ta wani rudanin da, abin da irin da man fetur zuwa zuba a cikin engine da / m? A mataki na farko shi ne a duba cikin mota manual. Yawanci, a can ne kayyade abin da mai bada shawarar yin amfani da wintertime da Leathen lokaci da kuma abin da da mai danko bada shawarar ga wannan alama A / m. A danko da kuma ta dogara a kan yanayi zazzabi shi ne daya daga cikin manyan halaye na man fetur. danko siga da aka rage tsawon Sae. Idan da halaye na mai, wanda za ka cika, ba zai sadu da shawarwari na abin hawa manufacturer, shi na iya haifar da asarar engine iko. M man fetur da aka fi amfani da injuna ke aiki a karkashin nauyi, da kuma man fetur tare da rage danko ne mafi alhẽri ga yin amfani da injuna da high yawa. Idan mota b / y, to, shi ne mafi alhẽri a duba tare da baya owner, wanda ya zuba man fetur. Wannan wajibi ne, kamar yadda mai canje-canje iya cutar da mota. Tsoma baki da daban-daban na mai ba da shawarar.

Irin mai kyau?

Wadannan iri mai:

- Ma'adinai (man fetur). Ma'adinai man yana da mafi alhẽri lubricating Properties. An sau da yawa amfani a farko cika. A flowability na ma'adinai da man fetur ba barga. A cewar ta Properties, shi ne ya fi muni fiye da roba da kuma Semi-roba. A tabbatacce al'amari dangane da semisynthesis ne cewa shi ne mafi alhẽri a fadada da kuma babu bukatar a yin amfani da zubar da m sunadarai.

- Roba. Wannan irin man yana da mafi barga Properties: thermal da kuma sinadaran. Shi ne kasa mai saukin kamuwa zuwa wani waje tasiri, shi yana da tsawon rai. Duk da haka, yana da tsada, kuma yana da babban sharar gida amfani.

- Semi-roba. Wannan irin man ne na baya a da kaddarorin zuwa roba, amma mai kyau dangi zuwa farashin da shi, wato, shi ne mai rahusa. Ya na da kyau sa na fasali, amma yana da ƙasa da sanyi da iyaka. An shawarar cika a cikin mota tare da high nisan miloli idan tururi roba mai ƙaruwa.

The mai kamata da abu don wanka, antiwear, dispersants, lalata, demulsifying da kuma m Properties, low volatility, high thermal da kuma thermooxidative kwanciyar hankali.

sinadaran da masana'antun samar da mai da aka tsara don dizal, fetur injuna da kuma duniya. Universal man - shi ne ba da wani mummunan zabi, amma shi ne mafi alhẽri amfani da man fetur da shawarar da manufacturer da / m, wanda aka musamman tsara don irin engine.

Lokacin da ka zabi abin da irin da man fetur zuwa zuba a cikin engine, shi wajibi ne don la'akari da fasaha yanayin da abin hawa, engine type, karfinsu da zaba engine man fetur, man quality, aiki yanayi.