Me na ji wani buga a lokacin juya matuƙin jirgin ruwa dama da hagu?

A mataki na farko na mallakan sirri motor kai mai mayar da hankali, yafi a kan zirga-zirga halin da ake ciki. Tare da lokacin ya zo fahimtar wasu siffofin na da mota. Ya zama zai yiwu a kai-gane asali breakdowns abin hawa (buga bayyana lokacin da juya matuƙin jirgin ruwa, misali).

Kai-ganewar asali: sauki Master

Wannan ya zo, ba shakka, ba nan da nan, amma tare da saye da wani mutumin da kwarewa, da ciwon kadan hali ya fasaha, zai iya da kyau ƙayyade yawan cikakken lokaci kasawa na da mota. Don wasu har saboda more kai-gwajin fasaha da kuma babban kudin tabbatarwa, da kuma wani lokacin gazawarsa na musamman ma'aikata a cikin bitar.

Wanne ne halayyar, da ikon daidai gane gazawar da na'ura da amfani, a gare ku a cikin wani hanya, ko da kuwa mota brands. A farko ya wahala da shasi na mota - sau da yawa saboda bad hanyoyi. Za mu yi kokarin fahimtar da Sanadin m deterioration a cikin Gudun na yau rare brands. Mun bayyana yiwu zaɓuɓɓuka saboda su kasawa, koyi yadda za a gane asali bayyanar cututtuka (a buga a kan matuƙin jirgin ruwa a lokacin da cornering, misali), da kuma la'akari da zabin domin saurin goyon baya da kuma rigakafin da "baƙin ƙarfe dawakai".

Domestic - ba ya nufin bad

Ba asiri da cewa a yau mafi mashahuri motoci da ake kira mabukaci-sa. Quite babban kashi tallace-tallace a wannan bangaren ne m auto masana'antu. Kamar yadda wani janar mulki, da mabukaci wanda ya sayi mota, shiryar da wani araha farashin siyasa mai yi a ƙara kusan sama da duniya matsayin na quality. Kuma haka muka gani more kuma mafi iri-sabon "Lada", wanda yake shi ne ba ma gane saba daga yara dabiu a tituna.

A cikin sabon "Grand", "Fifiko" da kuma "Kalina" embodies kusan dukan zamani sababbin abubuwa don inji na fadin aji. Duk da haka, idan sun kasance m? The latest ƙarni na Vaz, sanannen "takwas" "tara" da "goma" ne sau da yawa rasa a cikin AMINCI da adaptability ga hanyoyi ko da haihuwa-style waje motoci. Har yanzu suna sayen saboda fadin farashin, amma har yanzu duba more kamar lokacin bangaren rayukansu, kuma yana fatan a nan gaba don canja wurin zuwa wani more dadi kuma abin dogara mota na Yammacin ko Asian samar.

Kamar yadda muka rigaya muka gani, mafi sau da yawa a cikin zamani hakikar da na hanya hadarurruka undercarriage na mota. Abin dogara ko yana a cikin zamani vases? Amsar ne unequivocal: a. Injiniyoyin da kuma zanen kaya sun yi kokari don yin rayuwa sauki ga zamani direba.

Gyara - shi tsada

Duk da haka, da yin amfani da} ir} kuma Ya ƙãra AMINCI da downside. Modern kayan ne fiye da wuya a gyara (da shi ba ne kawai game da fasahar amma kuma game da kudi). Ko da yake gyara na "a guje" Vaz, ba shakka, ba za a iya kwatanta ta da gyara na kama Yammacin kayayyakin, amma daga tsohon cheapness ya tafi.

Bisa ga wannan bakin ciki gaskiya, da kudi kasada na zamani direba wanda ya zaɓi samfurin na cikin gida manufacturer ko shigo da wata mota, ya bambanta markedly. Sanadiyar haka ne, muhimmanci da karuwar darajar kai-matsala motoci, har irin na kowa a matsayin buga a kan matuƙin jirgin ruwa a lokacin da juya.

Kwankwasawa da dabaran - abin da ya yi?

Yi imani da ni, idan kun ne bayyanannu a kan abin da yake m a cikin mota, za ka ciyar da yawa ƙasa da kudi a cikin bitar. Dalilin shi ne mai sauki: Ba ni da in biya domin wani abu ba ka bukatar ka (amma iya kokarin don gabatar a kan SRT).

Saboda haka, mu yi la'akari da halin da ake ciki. Za ka je a kan teku (a cikin duwatsu a waje da birnin - ba kome) kuma ji wata buga a lokacin juya matuƙin jirgin ruwa ( "Priora" your gwada sabon!) Kada ka rush nan da nan don zuwa sabis. Kokarin warware matsalar a kan nasu. A sa na misali da ba akai halin da ake ciki a wannan breakage ne quite iyaka.

La'akari da ainihin zabin. Mafi na kowa m yanayi da alaka da tuƙi. Abu na farko da sanin - yanayi ne na buga. Shi ne "roba" da "ƙarfe."

Rafke roba kariya

Idan a lokacin da ya juya tuƙi buga kamar gogayya roba, kusan 100% na na'ura ta dukan mai kyau. Yawanci, wadannan sautuna jefarwa talauci Fitted reshe kariya. Lokacin da eversion na gaban ƙafafun sau da yawa sosai da muka shãfe da kuma dan kadan deform da roba kabad. Shi ya samar da irin wannan m, amma quite hadari sautuna.

Duk da haka, ba gaba daya watsi da shi. Gaskiyar cewa roba kariya aka saka kai tsaye a cikin "skirt" na gaban damina. Kuma idan ta gaske ne maras kyau, yana yiwuwa cewa wata rana a lokacin da na gaba juya ku kawai AMAI shi (da haka lalata damina). Saboda haka shi ne mafi alhẽri ba su dõgara a kan "watakila", da kuma daidaita da tsaro.

Lokacin maye sassa ne ya zama

A halin da ake ciki shi ne yafi tsanani idan wata buga a lokacin juya tuƙi ne mafi kamar karfe banging ko nika. Wannan yana nufin cewa a nan gaba za ka yi da kuɗaɗen muhimmanci halin kaka. Kuma domin rage su, wajibi ne su fahimci dalilai.

Lokacin da wani "gurgling" sauti na lokacin da ka kunna matuƙin jirgin ruwa, mafi sauki bayani - da lalacewa da tukwici na tuƙi zayyana. Maimakon haka m, m da hankali sabon abu. Bayan duk, idan tabarbarewar tsari ya ci gaba, zai yiwu gazawar da dukan tuƙi inji, da kuma yadda wani sakamako - wani tsada gyara, kuma watakila ma gaggawa a kan hanya. Gyara ne ba mai tsadar gaske, ko da yake tips yawanci canza a wani biyu - a garesu daga cikin mota. Babban wahala da yake a cikin m aiki a kan cuta-haduwa.

Wani sosai na kowa matsala ne a lokacin da akwai wani buga a lokacin juya matuƙin jirgin ruwa ( "Kalina" da "Kafin" ne batun wannan "ciwon) hade da lalacewa da qazanta babba buga absorber hali. A cuta ne m, amma za a iya sauƙi shafe ta. A hali da kanta ne ba tsada sosai, kuma aiki a kan ta maye ba zai dauki lokaci mai yawa.

Daga mai karye spring maye gurbin buga absorbers

Pretty bad buga a lokacin juya tuƙi batun fashe spring. Gyara hade da bincike na A da ginshiƙai , saboda haka, duk zai yiwu maye daga cikin manya hali goyon baya. Ya kamata a lura da cewa a cikin hali na wani ba daidai ba bincike ko wasu dalili da ya sa ba za ka iya gudanar da wannan gyara, aqibar za ku zama sosai tsanani. A karye spring ba zai iya kai a kan wani ɓangare na kaya, wanda shi ne fuskantar a tsaye buildup na mota. A wannan batun, akwai wani ƙarin tasiri a kan strut, wanda zai iya sa shi ya matsalar aiki na samfur. Amma wannan shi ne cikakken fledged gyara da gaban dakatar da motarka. Abu ne mai sauki yin lissafi da kuma kudi hasarori a cikin wannan harka. Dole ku saya ba kawai sabon ruwa, amma kuma sabon bugu absorbers, wanda a mafi yawan lokuta suna canza a nau'i-nau'i.

Idan wani buga a lokacin juya matuƙin jirgin ruwa hagu ko dama da aka ma tare da ruri, wannan shi ne kai tsaye sakamakon gazawar da hali na gaba dabaran cibiya. Abin ba in ciki. A wahala ya ta'allaka ne a gyara tsohon latsa kashe na hali cibiya (sosai tsawo da kuma tsada aiki). Irin wannan gazawar iya zama "mutuwa" ga duk front- kuma duk-dabaran drive motoci. Idan lalacewa da cibiya hali za a iya halakar da gaban dakatar - ba Allah ya hana, ba shakka! - gaggawa halin da ake ciki a kan hanya.

Yadda za a gane asali sa biyu jointed shafts

Mu yanzu juya zuwa ga babban da kuma mafi tsanani hayaniyar da ka iya ji: da sauti na lokacin juya matuƙin jirgin ruwa ( "Kalina" ne, ko "Priora" - ba kome) a daya shugabanci ko wata. Metal crack a cika tuƙi eversion nuna gazawar na biyu jointed shafts ko, kamar yadda shi ne ake kira a cikin mutãnensa, "gurnati". Lokacin da wani crack da aka ji da kuma dama da hagu, yana nufin cewa duka biyu your "gurnati" a musanya shi. Idan matuƙin jirgin ruwa da aka juya zuwa hagu lokacin da wani buga da aka ji a kan wannan gefe, ka san daidai abin da abu mafi sawa.

A halin da ake ciki tare da gazawar SHRUS yawa ana hade da lalacewar anther roba, abin da na tsare da karfe casing na inji. Ko da karamin katsewa iya haifar da maye daya daga cikin mafi tsada da aka gyara a cikin undercarriage na motarka. Saboda haka, da zarar wata daya ne mafi kyau ga duba anthers na biyu "rumman" ga lalacewa.

Monthly rigakafin amo

Surutu kuma cod vases iya tashi daga weakening na da yawa threaded gidajen abinci. Yana legkodiagnostiruemye lokacin da daidai legkoustranimye. Babban abu - ba su tsoro, da kuma kira ga mai kyau daga ko kuma "rami" a cikin gareji. Sa'an nan, dauke da makamai a spanner na dace size, kawai ƙunci duk sako-sako da kuma yin karan mahadi, ciki har da ƙafafun na motarka.

Harkokin waje iri ba da tabbacin babu kasawa

A yanayi aka bayyana a sama ne na hali ba kawai ga Rasha motoci. A ka'ida, wannan ba ya inshora da kuma tsada mota. A tambaya shi ne, sau nawa hakan zai faru.

Kamar yadda muka rigaya muka gani, da ingancin motoci samar a Rasha ya inganta muhimmanci. Wannan ya shafi duka biyu zuwa gaske Rasha Vaz da kuma inji samar da mu a karkashin lasisi. A kashi na factory lahani rage muhimmanci: a sauti na juya matuƙin jirgin ruwa ( "Logan", misali, zuwa Rasha) ba zai bayyana nan da nan. Kuma don kauce wa irin wannan yanayi yana yiwuwa. Masana sun ba da shawara ga da zarar kowane watanni shida auku dole bincikowa a kan musamman sabis, ba zai kai ga m "buga da crackles" a cikin shasi.

Haka kuma, ba da ba da yaushe high quality-hanya surface, dole ne ka kiyaye gudun iyaka da kuma dauki matakan tsaro da rarrabawa slozhnoprohodimyh ko kawai bad sassa. Idan waɗannan sharuɗan masu sauƙi da ake bi, ka na'ura za mu bauta maka tsawon shekaru da dama ba tare da wani lalacewa, da kuma kudi ba ya ciyar a kan gyara na mota motocin, za a iya amfani da wani abu dabam.