Maye gurbin tuƙi tara. Gyara na tuƙi tara

Sau da yawa a cikin daban-daban forums kwazo avtotematike, za ka iya samun koke-koken da mota masu zuwa buga a kan matuƙin jirgin ruwa. A wannan yanayin, sau da yawa da mafi kyaun bayani ne don maye gurbin da tuƙi tara. Bari mu dubi yadda za a yi wannan yanki, hankula laifinsu tattauna gyara zabin.

Ta yaya manajan na gearbox?

Wannan yanki hidima a matsayin alaka tsakanin matuƙin jirgin ruwa da kuma ƙafafun na mota. Ta hanyar wannan bangare tare da tuƙi da karfi daukar kwayar cutar zuwa ga abin hawa ƙafafun, da kuma game da shi ya yi aikin hawa nuna.

A reducer an haɗa zuwa ƙafafun da tuƙi sandunansu, kuma ferrules. Wannan shi ne wani daki-daki, daga cikin kaya. Gear wanda aka gyarawa zuwa shafi shaft, shi ne a alkawari da hakora a kan dogo. Lokacin da shaft rotates, da kaya canjawa kaya sassa bijirẽwa.

A mafi yawan lokuta, a kula da kaya zane kunshi wani shaft, like, anthers, sealing zobba. Za ka iya ganin abin da ya kama da tuƙi tara. Hotuna za a iya gani a kasa.

Common Matsaloli

A farko wuri akwai wani buga tsakanin breakdowns. Shi ne mafi m da m kamar yadda zai yiwu ga aikin mota na dukan waɗanda sauti da cewa za a iya ji daga karkashin gaban aksali. Da farko, wannan buga kawai m, amma sai ta ƙaruwa na karuwa ne. Sa'an nan, bayan wani lokaci, wadannan darkãke aka ba a hannu. Bayan 'yan watanni na tuki a kan m hanyoyi zama mutuwa ne kamar. A matuƙin jirgin ruwa twitches a hannunsa, kamar yadda idan wani rauni dabba.

Abin sha'awa, shi ya bayyana cewa duk kawai karamin hanya potholes. Amma zurfin rami inji nasara shiru. Wannan shi ne na farko alamar cewa yana bukatar gyara tuƙi tara.

Duk da haka wani m alama - yana da m aiki inji. Sai ya faru da cewa dabaran aiki sosai tam a daya shugabanci kawai. Bayan wani taƙaitaccen Kiliya abin hawa iya tsayar da man kududdufi da halayyar hum a cikin ikon tuƙi. Duk da wannan sakonni ga abin da zai zama ba zai yiwu ba ta yi aiki da na'ura. Wannan ya shafi na'ura mai aiki da karfin ruwa sunadaran. Dalilin wadannan kasawa ne like cewa ya rincabewa.

Akwai wani matsala. Wannan backlash. Zaka iya jin shi da hannunsa. A matuƙin jirgin ruwa ne free je wajen dãma da wajen hagu lokacin da tuki a low gudun. A lokaci guda dole rasa da sharpness da kuma ji na ƙwarai halayen da tasiri na direba. Daga cikin dalilan da wannan kusurwa iya bambanta mahaukaci abutment hakori kaya da kuma pinion, a tsaye free wheeling bearings, sawa bushings, da kuma sauran inji lalacewa. A nan, hanya mafi kyau - maye gurbin tuƙi tara.

Har yanzu emit a bad samu na matuƙin jirgin ruwa a tsakiyar tsaka tsaki matsayi. Akwai ne m maras kyau shaft kaya reducer kanta, ko ta gidaje.

Kai-da lifiya

Domin gano daidai ko za ka bukatar cikakken sauyawa daga cikin tara, ko za ka iya yi sauki gyare-gyare, yana da daraja da suke ciyarwa a kananan bincike matakan. Wannan ne kawai yi da hannu.

Gyara da kuma gyara ne zai yiwu a yi da cewa idan ka ji sauti na al'ada. Domin bincike hanyoyin bukatar rarraba da matuƙin jirgin ruwa. Bi Pull shaft sama da kasa. Idan akwai wani sarari motsi, yana nufin cewa babu reechnyh hali maiko.

Har yanzu yana yiwuwa ya duba matakin na lamba giya da gearboxes, kuma zai yiwu backlash a cikin daji. Wannan ne yake aikata ta hanyar isasshe m clutches, kazalika da wuri inda hade gogayya. Wannan ne yake aikata kamar haka. Maha? Ar ne karkashin kaho da kuma ja da shaft. Idan jinkirin motsi, da aka gyara gãshin, yana ba da ban tsoro. Idan duk wadannan ayyuka suna tare da wani m screech da wani thud, sa'an nan - shi ne mafi sharri. Makawa gyara tuƙi tara.

Kana da uku zabin ajiye bayani da kuma komawa zuwa motarsa handling. Wannan saye da m gyara kit gyare-gyare, tafiya zuwa sabis tashar, kuma akwai daya mafi m bayani - maye gurbin tuƙi tara cikakken tare da duk giblets.

Idan akwai wani adadin kudi, sa'an nan ba shakka, shi ne mafi kyau, domin kafa kaucewa sabon bangare. Farfadowa da na'ura a SRT so kadan mai rahusa, amma tabbacin a wannan lokaci nawa kaya - babu. Independent gyara kasa m, amma na bukatar sayan gyara kit. Dear Shin maye tuƙi tara? Farashin wannan aiki ga Vaz 1500 p da ƙara a nan ma da farashin for wani sabon bangare. Sai dai zagaye jimla.

Bush tuƙi kaya

A gearbox zane yana da wani musamman hannun riga. Idan ka fuskanci wani gagarumin karuwa a kokarin bi da idan ka lura da zane na inji, idan matuƙin jirgin ruwa darkãke daukar kwayar cutar a fili, idan matuƙin jirgin ruwa yana da wani rata, sa'an nan da bukatar maye gurbin tuƙi tara bushings.

maye tsari

Ma'aikata a gyaran mota da aka ba da shawarar a gudanar da wani zaman kanta gyare-gyare da irin wannan shiri, saboda inji wahala a tsarin, da kuma iya bukatar takamaiman kayayyakin aiki, don wasu ayyukan. Ba za mu kasa kunne ga masana. Bayan duk, don gyara aikin yin amfani da wani sauki sa na kayan aikin, wanda za a iya samu a wani gareji, kazalika da gyara kit.

A gyara kit kunshi da anthers, kazalika da gaskets, clamps, corrugated zobe.

Yadda kwakkwance dogo?

Shin wannan aiki shi kadai yana da wuya. Wannan aikin da ya kamata a da za'ayi tare da wani aboki, mai maƙwabcinsa, amma tare da kowa. Abokin bukatar a farko matakai. A sa'an nan da bukatar dismantling da kuma rushe na tuƙi inji.

Abu na farko da za ka bukatar ka cire dama hula da dabaran gaba daya mafi alhẽri. A mataki na gaba kwance cikin goro daga tip. Idan goro da wuya a yi kokarin jiƙa shi a WD-40. Next, kwance cikin matuƙin jirgin ruwa cikakken zuwa hagu.

Saboda haka, yin amfani da wani lebur sukudireba reducer dole ne a cire ta daga zayyana. Domin mafi kyau kwarewa, ya kamata ka mõtsar da kadan mota. A mataki na gaba, cire roba hula da kuma dõmin karkatarwa da kulle goro. Retaining zobba ma dole su rarraba sa'an nan za a iya cire shaft da shaƙewa akwatin kasa. A saman za a iya cire kawai bayan da gland shine yake shi ne da za a kuranye fil da cewa riko da shi.

Bayan duk wadannan ayyuka kuranye karye zobe, sa'an nan a kaya reducer, kuma a yanzu shi ne mai sauki da kuma sauki ga rarraba roba hannun riga da gland shine yake.

Aka gyara zasu zama datti da kuma man fetur, don haka dole ne su zama sosai tsabtace. Tsarkakewa za a iya binciki kuma dubawa. Bush Ya kamata a maye gurbin dole ci shi tsanani aiki. Bush yawanci kasa saboda lalata tafiyar matakai.

maye gurbin toshe

Batun da ba wuya, amma ba ya ko da yaushe aiki karo na farko. Kana bukatar ka yi aiki sosai. Saka wani sabo hannun riga a cikin wurin zama ne ba ma m. Da gidaje na wannan ɓangare yana da wani semicircular lebur siffar. A nan a wannan tsari da kuma bukatar samun wani musamman "kunnuwa" a kan hannun riga. Shi ne m yi da kyau tare. Mate iya aiki da dabaran - sa'an nan abun zai tafi sauki.

Bayan da kafuwa, da toshe kamata a da rasa. Za ka iya amfani da wani musamman kayan aiki ko amfani da na kowa lithologic. Sa'an nan, bayan taro da kafuwa da sandunansu, hinges shi ma bukatar m lubrication.

Maye gurbin Seals tuƙi tara

Wannan kananan daki-daki taimaka hana wannan inji na ruwa, datti da kuma kura. Kamar yadda ka yi amfani da duster iya zo a cikin disrepair, misali, hawaye - sa'an nan kuma akwai bukatar a canza. Fahimci cewa m rufe ta kasance an tsãge, shi dai itace ba ko da yaushe. Domin tabbatar da cewa anther m, kunna matuƙin jirgin ruwa cikakken ga dama da kuma ganin daki-daki ban sha'awa a gare mu. Sa'an nan - guda, amma juya zuwa hagu tasha.

Dabaran juya zama dole domin motsa sanda da kuma workpiece kaya. Tare da wadannan abubuwa ya nàkasasshē kuma m casing.

Saboda haka, kokarin maye gurbin abu ba tare da bukatar rarraba. Don yin wannan, cire iska tace, don haka ne sai mu ba su tsoma baki. Har ila yau, cire haɗin bututu zuwa lambatu cikin ruwa. Yanzu cire kariya inji. Wannan ne kawai yi ta dõmin karkatarwa da dama M10 kwayoyi.

Next key 20 kwance da kuma cire dirka su kwance na matsa da cewa samar da inji ga mota jiki. Dubi ta hanyar dangantaka da matsananci tarnaƙi na anther kuma cire shi.

Yanzu tsarkakewa mataki. Shi ne duk da tsabta da kuma kyau lubricated. Za ka iya amfani da man shafawa ga m gudu gidajen abinci, lithologic ko graphite man shafawa. Kafin ka sa a sabon Bellow, sa mai da ciki. Bayan duk, sai ya motsa tare da sanduna. Saka shi a kan wani tara, kuma tabbatar da shi motsa yardar kaina. Sa'an nan karkatar da magana, shi duka da baya.

Maye gurbin tuƙi tara na Vaz-2110

A cikin misali na 2110 ta ganin yadda kake maye gurbin tsarin. Cire tara - yana da sauki part. Don yin wannan, kwance cikin aron kusa rike da kama. Yana za a iya samu a karkashin pedals. Akwai bukatar a key 13. Sa'an nan - motsa a cikin engine daki. Ga kwance cikin kwayoyi cewa hašawa dukan tsarin ga jiki. Bugu da ari, Feeder gaba muddin Dutsen zai yi aiki ba. Yanzu za ka iya samun daki-daki, daga cikin baka da ƙafafun. Ya zauna kawai a kafa wani sabon bangare kuma tara a baya domin.