Lokacin ƙirƙira da keke? A tarihin na keke. A tarihin na Sake Tsara Harkokin dabaran

Kamar yadda da duk wani tsanani firtsi ne iya muhimmanci rage wuya da rayuwar wani mutum, mai bike ya halartar da dama matakai na halitta. A farkon bulan na ci gaba da wannan rare zuwa ranar, kadan da aka sani na abin hawa, ko kuma wajen, akwai daban-daban bayani, mafi yawan abin da suke gurbata.

prehistory

A tarihin na keke na da sabuwar dabara fãra daga bayyanar da farko dabaran, wanda ya dauki game da 5-6 shekara dubu da suka wuce. Wannan samu ƙwarai Sauki kai, amma a kan lokaci mutane sun sauya zuwa yin amfani da doki gogayya. Kamar yadda bukatar motsi da kai kawai ya girma mafi bincike da kuma m makanikai da kuma injiniyoyi fara tunanin game da samar da wani abu halin sabon.

A farko samfur

Yanzu yana da matukar wuya a ce a abin da shekara ƙirƙira da keke, saboda wannan shi ne zama dole domin sanin abin da ke dauke da farko keke. Game da ɗari huɗu da shekaru da suka wuce, da Dutch lissafi Simon Steven je sama tare da alama quite impractical ra'ayin. Ya yi tunani game da yin amfani da iska ikon don matsawa da crews, amma aiwatar da irin ra'ayoyi da jũna wauta, saboda ba shi yiwuwa domin sanin lokacin da iska ne m, kuma idan ya so a duk.

Daga baya, injiniyoyi tunanin cewa ga harkokin sufuri da za ka iya yi amfani da naka ƙarfi. A farko wannan abin hawa da aka gina a 1685 daga watchmaker Stefan Nyurnbera Farflerom. Shi ne mai uku wheeled karusa ga motsi, waɗanda amfani da rike, aiki a kan manufa da motsi, wanda ya juyo Rider.

Amma zai iya na gaskiya, a yi la'akari da shekara na kwanan a kan abin da keke ƙirƙira? Wuya, domin wadannan na'urori sun bayyana a ko'ina da kuma yana da wuya a tantance ko wannan kwafin na farko.

Rasha ta farko samfur

Ya ba togiya, da kuma Rasha, akwai kuma ƙoƙarin haifar da irin wannan na'urar. A 1752, da sansanin soja masanin kimiyya Leonty Shamshurenkov halitta wani abu mai kama da wani zamani keke. kira "samobeglaya stroller" da aka bai wa wannan na'urar.

Hudu bayan shekaru da dama, Ivan Petrovich Kulibin, a sanannun m, ya zama mahaliccin fiye da 30 nasara ayyukan daga fannoni daban daban na gwaninta, ƙirƙira da uku wheeled "samokatku". A wannan na'urar mahayi da pedaling karfi daukar kwayar cutar zuwa ƙafafun ta wani hadadden tsarin na levers. Yanzu yana da wuya a ce inda da keke da aka kirkiro da kuma wanda ya kasance marubucin, amma na farko yunkurin zama mai kyau dalilin gaba binciken.

Wanda shi ne na farko?

Ganin yadda tsawo da wuya aka tarihin wannan rare hawa yana a yanzu, masu bincike da kuma masana tarihi ba zai iya isa cikakken yarjejeniya a kan wannan batun. Wasu ganin shi ne na farko mai master na Renaissance Leonardo Vinci. Bayan wannan babban artist da kuma kirkiro bar yawa almara da izgili-rubucen, da yawa kuma cikinsu sun ba tukuna aka deciphered. A daya daga wadannan shimfidu Velikiy Leonardo fentin wani abu kama da zamani keke. Watakila ya kamata mu ɗauka cewa shi ne to cewa ya fara da tarihin na keke?

farko kwafin

The hukuma ranar kafa na farko misali an dauke su 1808, a lokacin da manyan mukaman masanin kimiyya ne ya halitta a na'urar kunsha na biyu ƙafafun kuma a haɗa su tare da katako crossbeams, amma shi da sosai farko misali bai kasance a matuƙin jirgin ruwa ko pedals. Ta yaya ya tafi? Very sauki: mahayi mayar da ƙafa na duniya.
Wannan shi ne na farko na'urar domin motsi da aka muhimmanci modified a cikin shekaru biyar da Jamus forester Carl von Dreiser, wanda ya canja zane ta hanyar yin daya daga cikin ƙafafun, wato na farko sarrafawa.

Babba taimako ga ci gaban da keke a halin yanzu tsari ne mai sauki kyautata na aiki Dalzelya wanda tsara kaya liba tsarin, don haka da cewa aikin da za'ayi da hannu. Amma kamar yadda mahayi hannunka samun gaji da sauri, Dalzel canza sabuwar dabara da kuma sanya tabbata cewa duk levers koma ta hanyar da kafafu. Mafi m, wannan shi ne daidai lokacin da dabaran da aka kirkiro, kusa yadda ya kamata zuwa ga zamani look.

Dalzelya nasarori ba jagoranci to taro samar da amfani da wannan na'ura, amma kawai ja hankalin masu masana'antun, da suka ga farko keke ban sha'awa toys. Sai suka yanke shawarar ƙara uku dabaran ga aminci da yaro, amma na'urar har yanzu ya kasance wani rarity da shi ba tartsatsi ne.

A farko karfe bike

A 1865, na farko karfe bike cewa injiniyoyi sun zama Faransa masana kimiyya Michaux da Lallement aka halitta a Turai. Duk da haka, da ƙafafun na na'ura sun katako da wani baƙin ƙarfe baki. A cikin wadannan model, da farko dabaran ya muhimmanci fiye daidaitacce (da shi zai iya isa diamita na 1.6 m), don haka na farko irin wannan kofe kasance na yau da kullum da sunan "Spider".

The nauyi na wannan samfurin ya game 35 kg, da kuma gudun to wanda za a iya samu ya kasance daidai da 12 zuwa 20 km / h. Sahaban, amfani da wannan na'ura, da suka ce yana da quite wuya a sarrafa, ko da ya zauna a kan bike ya wuya.

A 1869, a karo na farko bike akwai wanda mafi gyara, wanda marubucin an Banasare Cowper. Ya kawai kara a matsayin misali ball bearings, zai rage wuya cikin shakka daga cikin naúrar.

Lokacin da keke da aka kirkiro a cikin zamani form?

A karshe irin na na'ura saya a 1884, a lokacin da gaba da raya ƙafafun na karfe na wannan size. Yana da aka qaddamar da cewa da gaba dabaran, wanda ya fi girma sosai raya, ya sa da yawa daga hankali yanayi.

da ake kira "keke" da aka bai da wani sabon canji. Ya sauri tsiwirwirinsu shahararsa a duniya da kuma ta ƙarshen XIX karni ya riga daya daga cikin rare motocin.

Saboda haka, Summing up, ya kamata a lura da cewa yana da wuya a bayar da wata ainihin ranar a lokacin da dabaran da aka kirkiro, saboda shi ya halartar da yawa canje-canje tun da aka kafa ta. Babu shakka akwai kawai da cewa ya halitta na da hannu a cikin wani yawa na mutane. Zai yiwu mu iya ɗauka keke na gama ƙarya. Duk da haka, shi ne ba a kalla detract daga yadda tartsatsi shahararsa ga gaci wannan abin hawa ta a cikin irin wannan gajeren lokaci.