«KamAZ 5490»: reviews. KamAZ 5490: bayanai, hotuna

"Kamaz 5490" - wani sabon tarakta daga Kama Automobile Shuka, wanda ya bambanta daga da magabata a cikin mafi dadi gida da kuma samuwar m Jamus engine. Ci gaba da wannan motar ta kasance abin juyi a cikin tarihin masana'antar mota. Shin injiniyoyinmu sunyi nasara wajen samar da abin hawa na musamman da ke da karfin gaske wanda zai iya samun nasara a kan gado na hanyoyin tractors? Amsar wannan tambayar za a samu a cikin bita na yau.

Zane

Ya kamata a lura da cewa bayyanar da ta fito daga cikin mahalarta Rasha ta sauya sau da yawa a cikin shekaru biyu da suka gabata. A cikin hoton da ke sama za ka iya ganin yadda yake a 2013. Kuma a cikin wannan nau'i za a samar da shi daga cikin shekarar 2015:

Kamar yadda kake gani, injiniyoyi sun shafe yawancin lalacewa a cikin sabon kamAZ. Kuma idan kafin ta kama da "Turai" na farkon shekarun 2000, yanzu ana iya bayyana shi a matsayin daya daga cikin masu bincike na zamani a Turai. Masu zane na "KamAZ" sun watsar da yanayin da ba su da dadewa a cikin wuraren da suke da su da kuma siffofi. Tanarancin na yanzu, wanda zai iya cewa, misali ne na zamani.

Menene aka kammala?

A halin yanzu, motar ta yi yawa canje-canje. Wurin lantarki yanzu yana da siffar zagaye, sa'annan ya kunna sakonni daban. Daga sharuddan amfani, injiniyoyi sunyi abin da ke daidai, saboda lokacin da ɓangare na masu tsinkaye ya gurɓata, ba lallai ba ne a canza dukkan cikar shafi (kamar yadda, misali, a kan 'yan Turai' '' 'zamani'). Ba'a fentin da katako na gaba ba, wanda ke nufin cewa zai zama ƙasa da ƙura da ƙura a KamAZ. Cikin footwell yana a mafi ƙasƙanci, don haka direba ba zai sake shiga cikin kati ba kamar dā. Har ila yau, akwai mawallafi mai laushi, wanda baya kasancewa a kowane irin kamfanonin KamAZ. Lagireto grille da wani babban kamfanin logo dubi mai girma a kan backdrop of a damina da kuma taksi. A hanyar, a kasan kwandon akwai matoshin furanni 4, waɗanda aka sanya su a cikin niches. Tsarin gilashin samfurin 5490 KamAZ (hoto na ɓangaren gefe za ku iya ganin ƙaramin ƙananan) yana da yawa wanda zai ba direba damar duba abin da ke faruwa a hanya.

A gefe zaka iya ganin kullun tabarau, wanda ya kasance ga masu lalata. Amma wannan ba duk siffofin sabon motar "KamAZ 5490" ba. Bayanan direbobi sun nuna alamar sabon rikici da taya. A ƙarshe, a kan raƙuman Rasha ya fito "evrokatki" - yanzu zai fi sauƙi ga kamfanonin fataucin saya da sauya taya.

Gaba ɗaya, KamAZ 5490 sabon kamannin zamani. Akalla a cikin sharuddan zane, masu ci gaba sun gudanar da kawar da duk kuskure. A hanyar, "gaban ƙarshen" na tarkon yana da alaƙa da Italiyanci "Iveko Stalis" na saki na 2014. A hanyar, a shekara ta 2003, kamfanin KamAZ yayi ƙoƙari ya kawo motocinta kusa da daidaitattun Iveco. Misali mai mahimmanci wannan shine samfurin 5460, wanda kamanninsa ya kama da Iveco Turbostar na farkon 90s.

Cabin

A ciki, sabuwar ƙaya ta canza sosai. Yanzu zaku iya ganin Europanel mai tasowa tare da maɓallin kulawa da yawa. Hanya ta motsa ma yana da maɓalli guda biyu. Ya kamata a lura cewa da yawa daga cikin kamfanonin kamfanin KamAZ sun kasance da kayan aiki da ƙananan ɗakuna tare da zane-zane mai ban sha'awa amma sun dogara sosai. Gidan da gidan zai kasance mai kyau da kuma dacewa, lokaci zai fada, amma yanzu za mu matsa zuwa wurin zama direban. A nan shi ne pneumatic, tare da daidaitawa ta atomatik da kuma yin famfo na iska. Gabatarwar kayan aiki yana da mahimmanci a cikin kati "KAMAZ". A kusa akwai akwai nau'i biyu na kofin, da magungunan kullun da maɗaukaki na jariri. Dasboard na mota 5490 KamAZ (hoton ciki yana nunawa a ƙasa) yana da rufin tunani. Dukan gidan yana da dakatarwar iska 4 mai tsayi. Ergonomics na layout na controls a tsawo.

Tuni a cikin "tushe" motar mota an sanye shi da masu sarrafa wutar lantarki, haɓaka mai zaman kanta da kuma tsarin sauti. Don ƙarin farashi, ana ba da abokan ciniki tare da kwandishan da karamin firiji. Kewayawa tsarin ma za a shigar a kan tarakta "Kamaz 5490". Masanan sun ce, saboda wannan matakan kayan aiki, Rundunar ta Rasha ta kusanci Eurotrack ta hanyoyi da yawa kuma zai iya samun nasara tare da su. Yanzu ba a iya bambanta salon salon saddler gida daga "Ivekovsky" ko "Magnumovsky" ba.

Amma akwai yiwuwar injiniyoyinmu su iya yin irin wannan ɗaki mai ɗorewa da kuma mai dadi daga fashewa? Babu shakka - saboda dalilin da aka ƙaddamar da zanen saddler Jamus "Mercedes Axor" (kada a damu da "Actros"). Hanya, hanyar da aka juya ta gida shine lantarki. Wannan ya rage lokacin da za a gyara mota kuma ya riƙe ƙarfin direba.

Bayanan fasaha

A matsayin injiniya, ana amfani dashi guda 4 na turbo-diesel din Jamusanci "Daimler OM-457LA" a nan. Tun da farko an yi amfani da shi a wasu nau'o'in "Accor", yanzu ma a kan tarkon "KamAZ 5490". Halin halayen Jamus yana da kyau. Girman aiki na wannan inji shine lita 12, ƙarfin duka yana da 428 horsepower. Bisa ga matakin CO a cikin yanayi, wannan sashin ya yarda da ka'idojin muhallin "Euro-5".

Motsa jiki

Game da hanyar da Jamusanci ke amfani da ita, tazarar miliyoyin da ake yiwa shi ya kai kimanin kilomita 800-800. Amma, kuna yin hukunci game da amsawar direbobi da suka kori Axorah, wannan injiniyar ta zama miliyon, wato, ba tare da gyara ba, zai iya sarrafa 1, har ma kilomita 1.5. Babban abu shine amfani da man fetur kawai. Kuma game da sauye-sauye, wannan na'ura ta sauƙi "ya zubar" 40 tons "saukar da tudu" ko da ba tare da soot ba. Ƙarfin wutar lantarki yana da yawa.

Sabis

Amma, kamar sauran "Jamus", injinar "Daimler" yana da wuya a kan ingancin man fetur. Ta yaya zai yi aiki a kan diesel dinmu, ba a sani ba. Ko da sababbin tractors DAF XF 106 masu sufurinmu suna ƙoƙarin amfani da shi a kalla a CIS saboda rashin talauci na man fetur. Amma tsaftace magunguna da gyaran famfin man fetur yana da tsada sosai.

Game da watsa

A matsayin bincike akan "KamAZ" ya yanke shawarar yin amfani da ZF16 mai shigo da intarder. Za a shigar da shi a kan dukkan gyaran gyare-gyare na KamAZ 5490 tractors. Jarabawar ta nuna cewa sabon na'ura mai sauƙi yana iya sauke mota a cikin mota 110 zuwa kowace awa. Har ila yau, wasu gyare-gyaren KamAZ za a ɗora su da akwati na atomatik don watsawa 12.

KamAZ 5490 Drive Drive

An fara gabatar da wannan sashin kaya a filin "Comtrans" na Kasuwanci na All-Russian. Duk da cewa kusan rabin rabin KamAZ da aka dauka daga "Accor", an yi zaton cewa direbobi sun kasance da mawuyacin hali. Abinda ya fi mamakin shine rashin yiwuwar rabin buttons a kan kwamiti na kayan aiki. A mayar da martani, masu sana'a sun ce ba a haɗa su ba tukuna. To, muna fatan cewa a shekarar 2015 KamAZ zai gyara wannan kuskure. Amma ga gwajin gwaji kanta, mahalarta ba su da cikakken fahimta. Yi hukunci a kan kanka: ta yaya za ka gwada halin motar a kan waƙa tare da kaya kuma a kalla ta tarwatsa a kan hanya na mita 20? Sabili da haka, don buɗe dukkan abubuwan da ke tattare da sabon ƙwararrun ba su yi nasara ba. Mene ne ainihin, "KamAZ 5490", mahimmancin gwajin ya nuna. Da "fuskarsa" na gaskiya zai bude kawai a cikin shekaru 2-3 na aiki. Sai kawai a cikin hakikanin yanayi yana yiwuwa don ƙayyade ainihin tabbacin abin hawa da kuma dacewa don tsawon lokaci. Kodayake gaskiyar cewa zanen motar ya karɓa daga Mercedes, yana da ƙarfin zuciya ga masu sayarwa.

KamAZ 5490: farashin

A lokacin gabatarwa, kamfanin mota ya sanar da farashi na sabon sakon. 2000 900 rubles - wannan ne abin da KamAZ 5490 zai kudin. Amsoshin direbobi masu kwarewa sun ce dalla-dalla don cinikin tallace-tallace mai sayarwa yana bukatar rage farashin ta akalla 20-30 bisa dari. In ba haka ba ji saya wasu "KamAZ", idan for guda farashin da za ka iya saya lokaci-jarraba "IVECO Stralis" ko biyan 400-800 dubu rubles saya Volvo FH 12, tare da wani sabon da kuma saman fuska? Amsar ita ce rashin daidaituwa.

Koda yake koda kun sanya mota a gaban wani zabi: saya sabon MAZ (ko kamAZ guda ɗaya) ko Volvo mai shekaru 3, hakika, zai zabi zaɓi na ƙarshe. Saboda haka, har sai lokacin da mai sayarwa na gida ya fara yin motoci masu kyau kamar yadda Scandinavia suke, sunaye kuma zai kasance da shakka. Amma da zarar "KamAZ 5490" zai tabbatar da kansa a matsayin mota mai dogara, ba mafi ƙarancin inganci ga "Turai" ba, buƙatar shi zai kara sau da yawa.

Don haka, mun gano abin da kamfanin KamAZ 5490 na da sharhi, bayani da farashi.