CSR 2: Machine saituna a wasan

CSR Racing 2 - shi ne mai racing na'urar kwaikwayo, wanda shi ne Popular saboda gaskiyar cewa a nan duk abin da ya dogara da yadda ka kafa naka mota kafin tseren. Haka kuma, shi ne ba da wani gidan kashe ahu gasa a cikin abin da kawai ke taka rawar da gudun dauki. A nan, duk abin da yafi wuya, kuma idan ka ciyar da wani ba daidai ba saitin na motarka, sa'an nan ba za ku iya kubuta ko da weaker abokin gaba. Saboda haka, ya kamata ka biya mai yawa lokaci harhadawa inji to CSR 2. A duban farko, wannan tsari zai iya ze sosai rikitarwa, saboda shi yana da yawa daban-daban fannoni, amma idan ka gane, za ka iya aiki sosai nagarta sosai ba tare da bata lokaci mai yawa . A CSR 2 inji saitin ne musamman da muhimmanci, don haka idan kana so ka yi nasara a wannan wasa, ya kamata ka shakka karanta mu labarin.

The bukata matakin na

Babu shakka, wasan CSR 2 inji saitin da aka yi daga cikin sosai farko matakin, daga farko na zuwa, amma da farko ta iya ba wasa irin muhimmiyar rawa, don haka da cewa babban abu a gare ku - don su iya tara-tune da mota da kansu, kazalika da waƙa da kake zuwa wuce. Idan ka yi, shi ne ba matsala a farko, za ka ba da. Amma yanzu a wani ci-gaba mataki na wasan tseren sakamakon za a iya warware a cikin wani al'amari na seconds, da kuma dogara a kan karami sabawa a yi. Haka kuma, kana bukatar ka tunani game da yadda za su bada karin lokaci a daidaita. Lokacin da ya zama dole a yi? Idan kana so ka fara zuwa cimma sakamako mai kyau, za ka bukatar jinni da nitro akalla har zuwa na biyu matakin da uku bas, da kuma watsa - har zuwa na hudu matakin. Sa'an nan za ka iya saita wadannan saituna, game da shi kastomiziruya hali na mota a kan hanya. A game da inji 2 CSR gyara ne da za'ayi domin kowane daga cikin wadannan zažužžukan, don haka la'akari da su da kyau da daraja dabam.

nitro

Saboda haka, a wasan CSR Racing 2 inji saituna fara tare da wani nitroxide. Babu shakka, za ka iya daidaita kowace siga a wani tsari, amma a cikin labarin suka za a tattauna a nuna. Mene ne akwai to kafa? A allo zai nitroxide darjewa a gaban ku, wanda aka jan zuwa gefen hagu, za ka iya ƙara da duration na turbo-gudun yanayin, amma da ikon nufinsa ƙi. Idan ka matsar da darjewa wajen hagu, sa'an nan da ikon za su yi girma, amma duration, bi da bi, raguwa. A wannan yanayin, cikin sauki mulki - shi ne dubi da waƙa. Idan kana bukatar cin nasara da takaice nesa, shi ne mafi alhẽri zuba jari a cikin ikon, kuma idan ka san cewa kana da tafiya mai yawa fiye da, shi ne mafi alhẽri har yanzu a mayar da hankali a kan tsawon lokaci na aiki. Kamar yadda ka gani, wasan CSR Racing 2 inji saituna iya lalle ne, haƙĩƙa tsanani shafi yadda zai nuna hali a kan hanya, kazalika da ko za ka iya ci in shi.

reducer

Mutane da yawa tambaya, misali, musamman game da kunna BMW mota a CSR 2. halitta, wasu 'yan wasa na iya rasa ka da wani misali na yadda suka kafa your mota, amma ba za ka iya tabbata cewa za su duk zama daban-daban. Gaskiyar ita ce, a mutunta mutane da yawa da shi ya dogara da aka gyara shigar a cikin abin hawa, kazalika a kan kansa sirri tuki style. Wannan shi ne dalilin da ya sa kawai mafi muhimman bayanai game da saituna, maimakon takamaiman misalai ga dukkan motocin da aka jera a cikin wannan labarin. Lalle ne, a saitin CSR 2 Golf GTI motoci mutum daya zai iya kawo nasara, da sauran ba za su iya sarrafa duk al'ada motoci, saurare zuwa sauran yan wasa.

Haka kuma, da kaya naúrar ya kamata ka daidaita kansu. Abin da ake nufi? Wannan yana nufin cewa dole ka zabi wani takamaiman kaya rabo. Abin da shi zai shafi? A mafi girma da kaya da darajar da ka kafa, da mafi alheri motarka za ta hanzarta, amma da iyakar gudu zai sha wahala daga gare shi. Idan, a akasin haka, ka yi wannan darajar ƙananan, za ka iya cimma m gudun Manuniya, amma shi ba zai iya sauri hanzarta.

Taya matsa lamba

Kuma a karshe, abin da kuke shakka ya kamata kula - wannan ne taya matsa lamba. Shi ne kuma dole a cimma mafi m balance, kawai wannan lokaci tsakanin riko da hanzari. A sarari yake abin da ya faru, idan ka shawarta a cikin ni'imar da hanzari - motarka za ta hanzarta yawa sauri, amma zai zamewa a farkon, kuma shi zai oversteer. Idan ka zabi a kama, sa'an nan ku mota zai hali kamar gam ga hanya, amma ba lallai ba ne su yi mafarkin wani mai sauri hanzari.

nasara kudi

Idan ka saka idanu a hankali abin da ke faruwa a kan allo yayin saitin, za ka lura da cewa gaba da sunan motarka har abada maye gurbinsu daya lambobi. Shi ne da nasara kudi na canje-canje. Idan ka canza wani daga cikin saitunan da kuma lura cewa, wannan lambar ya canja a wani babban hanya, yana nufin cewa ka inganta overall yi na na'ura. Idan nuna alama saukad, yana nufin cewa ka aikata wani abu ba daidai ba. Duk da haka, gogaggen 'yan wasan ba su bayar da shawarar a dogara kawai a kan wannan nuna alama, saboda shi zai iya kai ga matuƙa korau da makaruhai sakamakon.

gwajin

A gaskiya wannan ne kawai a general nuna alama takarda. A dukan jigon wasan ne a ci-gaba da saitunan da mota domin kowane waža kuma kowane abokin gaba. Saboda haka wani lokacin, ya kamata ka samu wani dan kadan ƙananan nasara kudi, amma a lokaci guda zuwa ga kafa da mota da kanka ta hanyar cike da ayyuka a matsayin wani ɓangare na gwaje-gwaje.