Air aljihu a cikin mota ta sanyaya tsarin

A wannan labarin, za ka koyi game da abin da shi ne da wani iska aljihu a cikin sanyaya tsarin da engine na ciki konewa. Amma da farko, kana bukatar ka shirya abin da yake sanyaya tsarin, tare da manufa da kuma tsarin. A aiki na ciki konewa engine, ko fetur, dizal ko da yake, shi ne mai tsanani. Mai zafin jiki ta fito, da engine block, tun da konewa da bẽnãye na wani fashewa da man fetur-iska cakuda da zafi. Don kwanan wata, mafi yawan injuna, wanda aka sanya a kan motoci da wani ruwa sanyaya tsarin. A gaskiya, shi ne matasan tsarin, kamar yadda a cikin aiwatar da sanyaya lagireto kashi iska-kwarara, ko da daya da cewa halitta da fan impeller.

sanyaya aiki

Amfani daidai da sanyaya auku dumama abin hawa ciki. Dumama tsarin da aka hada a sanyaya kewaye. Yana auku saboda da sanyaya tsarin mai zafin jiki karu a ciki konewa engine. Kuma idan akwai wani iska aljihu a sanyaya tsarin Vaz-2110, duk da aikin da aka karya. Har ila yau, zazzabi drop na faruwa a cikin konewa bẽnãye. Haskaka cikin dukan abubuwa na babban ne da wuya sosai, saboda duk abin da, har ma da karami cikakken bayani, shafi cikin ingantaccen aiki na duk tsarin. Amma duk da haka shi ne ya kamata a lura da sanyaya gidan ruwa, wadda aka shigar a gaban mota, don haka shi samu wani counter-kwarara daga iska. Tare da shi, akwai wani gagarumin raguwa a cikin ruwa da zazzabi da cewa circulates ta hanyar tsarin.

tsarin abubuwa

Saboda da zane na lagireto qara tasiri na rage yawan zafin jiki. A duk zamani da motoci da aka kafa don lagireto lantarki fan, wanda aka kunna ta haska. Yana aiki da wannan na'urar ne ba m, amma kawai a wuce kima matakan wucewa da canja zazzabi. Amma ba ya aiki yadda ya kamata idan akwai wani iska aljihu a sanyaya tsarin. "Kalina" yana da guda zane na sanyaya tsarin, kamar mafi gaban-Vaz. A wasu da inji, da baya shigar da wani impeller tare da m juya. A musamman, Vaz classic jerin saka irin wannan na'urorin. Suna a haɗe zuwa wani na'ura mai juyi na ruwan famfo. Hakika, ba tare da tilasta wurare dabam dabam na sanyaya zai zama da mummunar. A saboda wannan dalili, da zane azurta famfo. Tare da shi ya auku famfo na ruwa a cikin so shugabanci. Kamar biyu lagireto tsarin, daya sa a cikin abin hawa, shi ne dan kadan karami, amma shi ne isa ji dimi iska. A na biyu, main, kamar yadda aka ambata a riga - a gaban mashin.

sanyaya haihuwarka

A engine daki saka karuwa tanki. Tare da shi ya auku coolant girma diyya. Dumama da kuma sanyaya Wannan siga ne kullum canja. A mafi motocin, ciko ruwa dole ne a za'ayi daidai a cikin fadada tanki. Idan ba daidai ba za a yi cikowa, za a yi wani iska aljihu a sanyaya tsarin Vaz-2109. Kusan dukan motocin sanyaya tsarin yana da biyu haihuwarka, wanda aka sauya ta wajen musamman na'urorin - da thermostat. Har ila yau, a hada a cikin zane na bututu da kuma shambura na bakin kayan, zazzabi na'urori masu auna sigina da suka hada da wani tilasta iska sanyaya fan ko kawota data on engine aiki da lantarki iko naúra da kuma nuni located a gaban mota. By dace aiki na wadannan na'urori masu auna sigina dogara a kan hanyar da engine zai nuna hali a duk halaye.

Abin da ya faru a lokuta da gazawar?

Mafi m laifinsu faruwa na musamman a cikin sanyaya tsarin. Wannan ne mai matukar finicky ɓangare na dukan abin hawa. A musamman, da yawa na da matsala haihuwa iska Aljihuna. Idan wani, dumama tsarin aiki musamman wanda ya kasa aiki, kamar yadda kusan ba kawota zuwa hita gidan ruwa ruwa. Har ila yau, akwai fiye da kima da dumama da engine, zafi musayar aka muhimmanci sosai. Hakika, matsanancin zafi rinjayar engine yi, kuma mafi muhimmanci, da ransa. A wannan yanayin, idan akwai wani zirga-zirga jam, da na'urori masu auna sigina suna fara nuna ba daidai ba bayani, saboda wani lokacin ba su da ruwa, amma a cikin iska kumfa. Kuma idan akwai wani iska aljihu, dole ne ka nan da nan share shi.

Sanadin

Kuma yanzu game da dalilin da ya sa za ka iya samun wani iska aljihu a sanyaya tsarin Vaz-2114, da kuma sauran motocin. Matsayin mai mulkin, da iska isa can, idan akwai wani zuba daga waje. Alal misali, matalauta tightening matsa kayan aiki. Kuma sosai karfi sucked daga waje iska a wani sanyi lokaci. Lokacin da yawan zafin jiki ne ragu, matsawa faruwa roba ko roba, saboda haka bad tightening clamps take kaiwa zuwa gaskiya cewa toshe aka kafa. Sau da yawa sosai, a duk gaban-dabaran drive motoci Vaz karya cover, wanda aka located a kan fadada tanki. A cikinsa akwai biyu bawuloli, ta hanyar abin da dole matsa lamba da aka kiyaye a cikin tsarin. Wani lokacin da ya faku famfo, shi ne karye hatimi. Akwai fasa a kan kuka ko sanyaya gidan ruwa, ko kuma akwai wata zuba.

mai kyau dalilin

A cikin taron da ya hallaka mutuncin GASKET ga Silinda kai, kamar yadda zai bayyana airlocks. Lokacin da clogging na sanyaya tsarin ko da gazawar da thermostat, lalacewar a kan famfo impeller kuma bayyana iska a cikin tsarin. Saboda haka, kafin cire bukatar gane gaskiya dalili. Don yin wannan, cikakken ganewar asali, rabu da blockages. Yana da kyawawa da wani sashe ko da wanka tsarin da kuma maye dukan abubuwa a cikin abin da rayuwa ne karshen ko kuma ya riga ya wuce. Hankali duba thermostat. Idan yana da wani lahani ko shi ne gidan ya toshe, shi ne mafi alhẽri a kafa wani sabon daya. Kuma hannun jari coolant. Bayan duk, a cikin yin kawar da wuraren da cunkoso ne wani karu a matakin a fadada tanki. Kuma a lokacin da fitar da wani iska aljihu a sanyaya tsarin na "Lada Kalina", dole ne ka tabbatar da cewa duk abubuwa a cikin al'ada jihar.

Yadda za a cimma iska kula?

Yawanci, gaban-dabaran motocin, kuma duk sauran, iska fara tara na musamman a cikin sama ɓangare na dukan tsarin. Tsororuwar - a maƙura bawul, wato tube, wanda aka haɗa shi. A Vaz-2114 kuma kamar wajibi ne daga maƙura taro disconnecting bututu. Kuma a sa'an nan za ka iya je hanyoyi biyu. Ko don fara da engine kuma dumama zuwa zafin aiki, ta haka ne tabbatar da cewa coolant ya fita daga cikin orifice bututun ƙarfe taro. Amma yana yiwuwa ya kafa a wuri na toshe kan fadada tank adafta don al'ada mota famfo. Tare da shi halitta matsa lamba a cikin tsarin, sakamakon wani extruding ruwa ta kuma fito da zuwa babba gefen bututu zuwa ga maƙura na'urar. A wannan lokacin, a lokacin da ya fara fita daga wannan coolant bututu, kana bukatar ka saita shi a wuri. Bayan da cewa dole abu mai kyau don ƙara ja da matsa. Game da yadda za kiĩwon airbag tube a sanyaya tsarin Vaz-2106 kuma kamar, za a iya bayyana a kasa.

Nuances cewa dole ne a yi la'akari

Lura cewa idan ka dumama da engine, kokarin rabu da iska Aljihuna, shi wajibi ne don kare dogon safar hannu don kauce wa konewa a kan engine aka gyara. Amma akwai wani karin ci-gaba hanya, shi ne kawai zai iya cika tare. Motar dole ne a shigar sabõda haka, da gaban tsãgi ya kasance ya fi yadda raya. The fadada tank mai cike da matsakaicin coolant. Sa'an nan wajibi ne a fara da engine kuma ji dimi shi. Daga lokaci zuwa lokaci shi wajibi ne don matsi da gas feda, kara gudu zuwa darajar "3500". Lokacin da fadada tank daina barin iska dole dakatar da engine. A wannan famfo da aka kammala.

Vaz classic jerin

Amma ga classic jerin motoci, akwai da dama daban-daban dole ne a yi domin a rabu da iska Aljihuna. Yana da kyawawa, ba shakka, saita hawa zuwa gaba, na ya fi raya. Kawai saboda an iska aljihu a sanyaya tsarin Vaz-2107 za su iya barin. Wannan zai kara cika gidan ruwa kuka. Lura cewa crane lokacin shi ne cikakken bude. Liquid zuba a cikin karuwa tank da lagireto da matsakaicin matakin. Sa'an nan kuma, fara up da engine a kan ka'ida, da sa a baya, yayin da yawa karu daga lokaci zuwa lokaci. Kawai a lokacin yin famfo wajibi ne don tabbatar da cewa ruwa ya ragu a cikin tube faruwa ga maƙura taro. Har ila yau, saka safar hannu tura dogon bututu zuwa lagireto. Yana da damar zuwa matsi da iska daga cikin engine sanyaya tsarin.