Wajibi inshora: abin da takardun da ake bukata? Wajibi rajista na

Mene ne wani CTP, da aka sani ga kowane abin hawa mai, saboda, a kalla sau daya a shekara, yana da tuntube da inshora kamfanin domin ta kisa. MTPL siyasa Rama ga aikin mota a taron na kudi tasowa daga m yanayi a kan hanya, wato, hatsarori, don haka yana da muhimmanci cewa a kanta ko da yaushe yana inshora CTP. Abin da takardun da ake bukata da kuma yadda za su biya - wadannan tambayoyi ne ko da yaushe dacewa. Ka yi kokarin fahimtar.

Abin da kuke bukata don tsara wani siyasa?

Mutane da yawa direbobi ɗauka cewa don rajista na MTPL inshora isa ya wuce, amma ba. Ga ƙarshe na kwangila tsakanin zaba inshora kamfanin da da inshora za bukatar yawan takardu.

Duk da haka, za su ba da dogon tattara da kuma ciyar da wannan daraja lokaci, da direbobi yawanci ko da yaushe tare da ku. Saboda haka, domin shiga cikin wata kwangila CTP, dole ne ka samar da wadannan asali takardun.

Car takardun

Wannan shi ne yawanci ko dai takardar shaidar da rajista daga cikin abin hawa - HFS (wanda kuma aka sani da suna "m katin"), ko abin hawa rajista daftarin aiki - MTS (a cikin mutane - "blue"). Wadannan takardu da nuna fasaha data daga cikin abin hawa, kazalika da asali data na mai - sunan, address.

Identity daftarin aiki

Yawancin lokaci shi ne wani Rasha fasfo - abin hawa mai shi. A yanayin da da inshora da kuma mai - wani mutum dabam, da insurer ne ma ake bukata fasfo.

Blank wucewa dubawa abin hawa

tashoshin yanzu gudanar da fasaha dubawa na abin hawa, ma'abũcin wani bincike SIM, wanda ya ƙunshi data game da mota, da kwanan wata na yanzu da kuma nan gaba dubawa. Don CTP inshora da aka ƙãre, dole ne ka yi wani aiki bincike ginshiƙi. Yana dole inganci domin akalla wata 24 hours.

Mutane da yawa direbobi, so ajiye nasu kudi, kauce wa wucewa da dubawa da kuma kokarin da lokacin da za a zana da na yanzu CTP duba, amma don en wani sabon, ko manta, ko ba ka so. Ka tuna cewa, a cikin taron na wani hatsari, idan database ne babu data a kan fasaha dubawa na abin hawa, da inshora kamfanin iya ƙi biya.

direba lasisi

Wannan daftarin aiki ake bukata idan kwangila CTP ne wata iyaka jerin direbobi. Kuma da zama dole takardun shaida na direbobi wanda za a shiga a cikin inshora siyasa. A wani matsanancin hali, za mu iya ba su da wani kwafin. Yana da muhimmanci a san cewa yawan direbobi suke da hakkin ya fitar da mota, ba zai iya wuce mutum hudu. In ba haka ba, za ka iya shirya inshora ba tare da hane-hane. Lokacin da inshora takaita lasin ba bukata.

A wasu lokuta, wakilan da inshora kamfanin na iya bukatar wani kwangila da sayarwa ko wani abuba. Amma wannan shi ne banda maimakon mulkin.

Kawai bayan abin da kuke bukatar da za a shirya, shi za a iya bayar da MTPL inshora. Abin da takardun da ake bukata domin wannan, ka sani, don haka matsalolin kamata bayyana. Tambaya ta gaba da cewa Azancin taso a abin hawa mai shi, "Nawa kudi a dafa?"

CTP kudin

Yardar ba da mafi arha, amma manufofin batun shi ne har yanzu zama dole. A wannan yanayin, gano tuki zama mafi aminci. Bayan duk, komai tabbatar da direba a cikin kwarewa, wanda ya ba da gwaninta na tuki, akwai yanayi daban-daban. Ko da daya minti daya, a lokacin da direban da aka shagala iya haifar da wani hatsari. Saboda haka mai rahusa har yanzu don en da siyasa, maimakon biya domin gyara na lalace mota.

CTP darajar Naira Miliyan Xari da tushe kudi yawaita da yawan coefficients. Matsakaicin tushe kudi ga halitta mutum ne 4118 rubles, mafi ƙasƙanci 3432. Assurance da hakkin ya kafa nasu tushe, don haka da farashin da manufofin iya zama dan kadan daban-daban.

Bugu da kari a cikin abubuwan da ake dauki la'akari lokacin kirga kudin da inshora kamfanoni suna kuma da ake bukata domin bayar da direba ganin, wanda ake azurtã shi domin kowane hatsari-free shekara a cikin adadin 5%. A data suna kunshe ne a cikin guda database da kuma ba ya dogara ne a kan fifiko na insurers. Yanzu bari mu magana game da coefficients.

A coefficients na inshora tariffs

Wadannan coefficients na inshora tariffs.

1. A ƙasa na pre-emptive yin amfani da wata mota.

Ƙaddara da wurin zama na owner TC. Saka a kan CTP dokar, msl, Moscow coefficient daidaita 2, na Irkutsk 1.7, amma a kawai 0.6 Sebastopol.

2. A shekaru da kuma kwarewa daga cikin direba.

Idan direban ne, matasa, fiye da shekaru 22, kuma ya kwarewa na akalla shekaru uku, ko wasu irin wannan abu dabam, da hakan kudi ya shafi cikin 1.6-1.8.

3. Yawan mutane shigar da tuki.

Idan inshora siyasa ba samar ga ƙuntatawa akan yawan direbobi, shi kuma qara da coefficient ne amfani, daidai to 1.8.

4. Car Power a HP

A mafi girma da iko, da girma coefficient. Alal misali, coefficient amfani da tushe kudi ga abin hawa da damar 135 HP ne 1.4. Har zuwa 50 HP - 0.6.

5. Period na amfani.

M mai shi ƙarasa MTPL siyasa domin wani shekara. Factor a cikin wannan yanayin ne daidai da hadin kai. Amma idan ka gama inshora na watanni shida, sa'an nan da biya 70% na kudin da manufofin ga shekara, watau, rabo zai zama 0.7.

Wannan duk cikin abubuwan da ake dauki la'akari lokacin kirga tamanin da siyasa. Kada ka manta game da data kasance tayin. Idan akwai daga mai shi, amma shi ba a ɗauke shi zuwa lissafi, shi bazai inganci da inshora CTP. Abin da takardun da ake bukata don tabbatar da rangwame? Kawai a lasin ko idan inshora, ba tare da iyakancewa ba, mai shi na fasfo na abin hawa.

Bayan karanta wannan labarin, kowane policyholder zai sami mai muhimmanci da bayanai game da kudin dalilai, da dokoki a karfi a cikin zane na siyasa. Ka san yadda muhimmanci abu - CTP inshora, abin da takardun da ake bukata, yanzu kuma aka sani. A m policyholder, wanda ya san kome da kome, bai taba gudu zuwa cikin matsaloli a lokacin da ka yi da manufofin. Kuma baicin, shi sa da daraja na insurers, saboda da ilmi mutane ne ko da yaushe mafi kyan magance.