Inshora MTPL biya: yadda za a samu abin da ake binta

Duk da cewa a kasar mu rajista ne wajibi MTPL siyasa, da yawa rashin fahimtar jigon irin wannan inshora. A sakamakon haka, idan shi shiga cikin wani hatsari, su ne gaske mamaki lokacin da suka gane cewa inshora MTPL biya su ba su da hakkin.

Yana da muhimmanci a fahimci cewa avtograzhdanki yana nufin your alhaki inshora ga wasu kamfanoni. Wannan shi ne, inshora biya ana sa kawai ga ji rauni jam'iyyar. A wasu kalmomin, yin fita MTPL siyasa, kana inshora mutane ta dukiya. Idan kana so ka inshora motarka, ya kamata ka bugu da žari Popular siyasa CASCO.

Aikace aikace a hali na hatsari

A sakamakon haka, wani lalacewar wani hadarin mota ya auku. Yana iya amfani da biyu ga mutum kiwon lafiya da kuma hanya motocin. Idan kana da hannu a wani hatsari, abu na farko da ya kamata ka yi - shi ne kafa gaggawa ãyã, kiran da zirga-zirga da 'yan sanda da kuma gaggawa kwamishinan. A wani hali ya kamata ba matsar da motoci.

Har lokacin da isowa na masana bai kamata a tattauna tare da na biyu yar hatsari ta yanayi. Kuma m na laifi - shi ne zirga-zirga da 'yan sanda sufetocin (sai dai, ba shakka, gaba daya bayyane lokuta). Domin ba su vata lokaci, mahalarta da hadarin ya iya cika a cikin "Sanarwa daga cikin hatsari" da kuma shiga da shi.

Bayan kammala na aiki a kan shafin da hatsari da zirga-zirga da 'yan sanda dole bayar da takardar shaidar, a yarjejeniya da wani ƙuduri a kan mãsu laifi, a wani hatsari. Idan takardun ba su bayar, tabbata a tambaye lokacin da inda za a yi bincike na hatsari. Idan kun kasance wani rauni jam'iyyar, duk wadannan takardun za a bukata don tabbatar da cewa ka sanya biya wa CTP lissãfi.

Na kamfanonin inshora

Da zarar ka samar da wani bayani da kamfanin inshora, kazalika da dukan takardun da ake bukata, za a sanya a ranar da za a duba cikin lalace m gwani. Bayan jarrabawa na abin hawa a cikin 30 kwanaki, da insurer dole ne yanke shawara a kan aikace-aikacen. Sau da yawa, duk da haka, da hanya iya jinkirta, kuma ko da da biyayya da ƙarin takardun.

Ko da ba ka da laifi cikin hatsari, ku ya kamata a shirya gaskiya cewa insurer iya muhimmanci rashin sanin cikakken farashi da adadin biya domin CTP. Rosgosstrakh, misali, a 2012 ya zama shugaban a kan hakan da diyya ga inshora manufofin.

Understate inshora biya a kan wajibi mota inshora, da insurer yiwu a hanyoyi da dama:

- maimakon maye gurbin sassa na mota da aka nuna a cikin yarjejeniya kimantawa kudin da gyara (msl, damina bonding).

- yi amfani a kimantawa da raguwa a cikin kudin kayayyakin gyara saboda game da su lalacewa.

Mutane da yawa za su tambaye, dalilin da ya sa insurer yin haka. Amsar mai sauki - sosai 'yan mutane za su je kotu don kare biyan bukatunsu, wanda ke nufin cewa inshora kamfanin zai ajiye wata babbar adadin kudi ga diyya.

Idan ka tabbata cewa insurer ma understates binta zuwa gare ku da inshora biya a kan wajibi mota inshora, tabbata a je kotu! Sa ya yiwu ba kawai ga kanka, amma kuma ta hanyar da wakilainsu. Yau, kamfanoni daga kasuwa da irin wannan sabis, kyakkyawa da yawa. Yana da muhimmanci a zabi daya cewa zargin wani kudin domin su ayyuka ne kawai bayan wata nasara a kotu.

Kuma a karshe, ina lura, a cikin wani hali, kada gyara motar kafin samun MTPL inshora biya. In ba haka ba, a cikin hali na karkashin-ramuwa, ba za ka iya tabbatar da wani abu.