Vibration matuƙin jirgin ruwa a gudun 90-100 km / h. Sanadin da kuma mafita

Sau da yawa akwai laifi da mota - matuƙin jirgin ruwa vibration a gudu na 90-100 km awa. Duk a kan wani karamin gudun iya zama lafiya. Amma tare da karuwa a cikin matuƙin jirgin ruwa ya fara "zo da rai", a hannunsa. Kuma ko da lokacin da tuki a kan wani lebur hanya. Yana yakan faru da cewa sabon abu bayyana a hankali daga wani karamin, kawai m vibration ga wannan tremor lokacin tafiya shake ba kawai matuƙin jirgin ruwa, amma shafi. Bi ta yi ƙaras-ƙaras gaban mota da kuma ciki datsa haka cewa drive zama ba zai yiwu ba. Ya kamata a lura cewa wannan matsalar ya bayyana ba kawai a kan m motoci, amma kuma a cikin da yawa waje motoci. Shin ba togiya da kasuwanci motocin, misali, "barewa". Lokacin da tuƙi vibration bayyana a gudun 90-100, babban dalilai na iya zama sosai daban-daban. Saboda haka, bari mu dubi su daki-daki.

matalauta daidaita

Poor balance da dabaran - shi ne babban dalilin da ya sa akwai wani vibration a tuƙi gudun 90-100 km / h. Don fitar da iya tsaya iced snow ko laka, sau da yawa tare da ciki fake gefen ido. A low gudu, wannan ƙarin kaya ba bayyana kanta. Amma tare da girma da kuma kara da centrifugal karfi daga cikin dabaran cibiyar. A rashin daidaituwa da muhimmanci, saboda haka, da dabaran farawa zuwa fizge, haddasa wani vibration da aka bai wa rada. Troubleshoot wannan matsala na iya zama mai sauki tsaftacewa-dabaran drive da ciki da waje.

rashin daidaituwa tayoyin

Dalilin wannan sabon abu zai iya zama mafi roba da kuma lahani sakamakon wani karo da wata matsala ko bugawa a cikin wani rami (sau da yawa a high gudun), da haddasa koma-frame abubuwa a kan bas, kuma ta zama wani sababbu siffar. Irin wannan matsala da ake kira "hernia". Gyara shi kusan ba zai yiwu ba, amma za ka iya kokarin gyara daidaita ƙafafun. Amma har a cikin wannan harka, ya bayyana a tuƙi vibration gudun 90-100. Abin da ya yi a cikin wannan halin da ake ciki? Wannan taya za har yanzu da za su yi aiki ba kamar yadda ya kamata, kuma zã su canza.

Ba daidai ba dabaran jeri

A gaban ƙafafun ba a layi daya da juna. Wannan ne yake aikata rama domin m lalacewa karkashin load kuma ba tare da shi. Idan ba daidai ba shigarwa kusassari roba "podzhiraet", wadda za ta iya ma sa vibration. Wannan Gaskiya ne, a cikin hali na take hakkin daya dabaran da kafuwa. A irin wannan yanayi, da vibration a tuƙi gudun 90-100 km / h da aka musamman pronounced. Hawa a kan wannan mota ne kawai zai yiwu ba.

Sako-sako da dabaran kusoshi

Sau da yawa Sako fastening faifai shi ne dalilin da cewa akwai wani vibration dabaran gudun 90-100. A warware wannan matsala ne mai sauqi qwarai - to kai duk da kusoshi (ko kwayoyi) a kan dukkan ƙafafun. Kuma tabbata don ƙara ja crosswise. Yana da muhimmanci sosai cewa tsakiyar faifai tam guga man a kan cibiya. Wannan sabon abu sau da yawa yakan faru bayan hula (hula maye).

Sa ko lalata da dakatar da aka gyara

dabaran dakatar hada da wani jam'i na hinjis abubuwa, kowanne daga abin yana da wani lifespan. Wannan like, bushings, ball gidajen abinci, bearings. Su duka aiki a cikin canja backlash, sama wanda zai iya faruwa ciki har da tuƙi da vibration on gudun 90-100. Yadda za a warware wannan matsala sosai daban-daban: daga bincikowa da shasi to kai-gyara. Su ne sau da yawa hadaddun da kuma sosai cutarwa ga shasi na mota. Tun da dakatar da shi ne a akai motsi, sa'an nan da suka wuce haddi backlash (msl, ball hadin gwiwa) take kaiwa zuwa m loosening Hob ƙananan hannu.

Sa dabaran hali

Wannan kashi na tabbatar da santsi juyawa daga cikin dabaran a kan aksali. Dogon lokaci aikin bayar da daidai karfin juyi, a abin da ya kamata a free, amma juya ba tare da wasa. Nedotyanuty kamar yadda ƙunci matsattse, bearings sa fita da sauri, kuma yana farawa zuwa jam. Duba wannan fita fairly sauƙi. Idan kana bukatar ka cire dabaran sassauta gammaye da kuma karkata da makamai birki Disc. Idan juyawa daga cikin karshen, yayin da kara jure juyawa da kuma m sauti bayyana daga lokaci zuwa lokaci, yana nufin cewa da hali wedged. Har ila yau, ya kamata bace a wani weakening na goro rike da hali. A wannan jiha, shi zai šauki tsawon lokaci.

A propeller shaft a matsayin hanyar kara vibration

Wani lokaci ta faru da cewa a cikin mota tare da cikakken drive ko raya wheel vibration bayyana a kan gudun 90-100. Babban matsaloli a nan suna hade da driveshaft. Ya kamata ya zama, kazalika da dabaran ne daidaita. Lokacin da tuki propeller memba rotates sauri fiye da ƙafafun. Saboda haka, yana da wani rashin daidaituwa da aka ji yawa karfi. Fãce domin bayyanar shaft vibrations iya taimaka hinges. Wannan gimbal inji kuma da outboard hali (shaft hali). Kai daidaita naúrar amfanin ƙasa. A raba hinges, na iya zama batun canza.

Sawa engine bearings

Da ikon naúrar ne a haɗe zuwa jiki ta hanyar wani na musamman da goyon baya, da ake kira matashin kai. Idan su lalacewa, breakage ko subsidence engine fara wobble more a lokacin dõgẽwa yanayi. Wannan kuskure ne ba sosai m lokacin da tuki da kuma aka bayyana, yafi a rago, ko da yake yana iya taimakawa wajen da ya faru na vibration.

Features na tayoyin

Vibration tuƙi a 90-100 km / h gudun auku saboda da amfani da musamman, sosai na musamman tayoyin. A daukan hankali misali - for kashe-hanya tayoyin. Wadannan taushi tayoyin da matse abubuwa - m da kuma manyan. Kashe-hanya ta bada babbar riko quality. Amma lokacin da tuki a high gudun, wannan softness iya kai zuwa wani rashin daidaituwa da kuma vibration, kuma Ya ƙãra amo. Manyan rami a lokacin da motsi a gudun da irin wannan tayoyin ne mai hadarin gaske.

Savanin ƙafafun factory shawarwari

Vehicle Disc na da sigogi - .. nisa, taya diamita da takardar, jirgin da kuma rawar soja diamita, watau da'irar a kan wanda ake fadi na sukar ramukan don fastening kusoshi ko studs. Ga kowane dabaran model na nuna yawan ramukan da kuma su diamita. Lokacin da yadda ya kamata zaba sigogi Disc hawa ba spun ta hanyar da aka tam guga man da wata ƙafa zuwa cibiya. A sakamakon haka, da Disc yana da wani backlash. A hilafa diamita Rawar soja ramukan dabaran, ma, ba ya zama a cikin wuri. Ya, ba shakka, za a iya dasa tare da taimakon jiki karfi. Duk da haka, da jirgin sama na faifai bai daidaita da sigogi na cibiya. Yana ba kyau ga mota.

tuƙi laifi

Karuwan vibration kwalkwali a 90-100 km / h gudun za a iya sa ba kawai ta laifinsu dakatar da ƙafafun, amma kuma da iko kanta. Broken nozzles, kai tuƙi kaya , da kuma backlash a cardan hadin gwiwa shafi kuma zai iya shafar bayyanar vibration. Har ila yau, da gudummawar da wannan sawa-fito support bearings na tuƙi shafi da kuma tara da kanta. Ko da yake dalilin iya zama banal - loosening da fastening goro tuƙi. The bayani - don ƙara ja da aron kusa.

Bažin abubuwa tsakanin engine da kariya

Sau da yawa a cikin lumen tsakanin karfe (ko roba) takardar, wani capping motor kasa kuskure dutse, wanda aka makale tare da engine da watsa da vibration zuwa kariya, da kuma cewa - a jiki. Idling daga irin waɗannan "-tsakin" ba ya nuna kansa a, amma a mafi girma gudu da lokacin tuki (sau da yawa a wani rate) za a iya ji.

Sa ko warping na birki fayafai

Wadannan abubuwa ana saka a kan cibiya da kuma rage gudu gammaye suna clamped. The yarda tsakanin Disc da gammaye ne kusan ba ya nan. Saboda haka, taron surface dole ne daidai lebur. A wata 'yar alamar lankwasawa na Disc dabaran vibration auku a gudun 90-100 km / h. Warping birki abubuwa na faruwa a mafi sau da yawa saboda m da m braking, kazalika da lokacin tuki ta hanyar zurfin puddles. The tsanani da drive mai lankwasa daga ice. Wannan abu ba za a iya gyara - kawai sauyawa.

ƙarshe

Saboda haka, da muka samu daga me ya sa akwai matuƙin jirgin ruwa vibration a gudun kilomita 90-100 awa. Hakika, da kyau a lokacin da wani tushe na matsaloli zama dutse tsakanin engine da karfe kariya ko kika aika saukar da ƙafa. Amma mafi yawan vibration a kan matuƙin jirgin ruwa ya taso ne daga cikin mafi tsanani dalilai, da kawar da wanda ba za a iya jinkirta. Ka tuna cewa wannan sau da yawa ya dogara da aminci daga gare ku, kuma wasu hanya masu amfani.